Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[zver]

Постараюсь испробовать всё, что насоветовали, может что-то да поможет.

в целом в виде "затычки" очень много вещей подходят. Главное чтобы эта хрень была волокнистая или пористая, не растворялась и была достаточно прочная на разрыв. Получается "мочалка", которая впитывает в себя герметик и становится пробкой))

о том, как это делать правильно, куча видео в гугле. Автомобильный вариант тоже подходит, но с поправкой на диаметр прокола)

Сообщение отредактировал zver - Apr 17 2019, 2:23

[P.L.U.R.]

Доверяя Континенталею, думаю заказать тублесс https://www.bike-components.de/de/Continent...ess-Set-p61406/
Норм? А то там другие есть.

[Kurator]

Полная нелепость, извините.
Выбрасывать деньги на комбинированные педали ради чего? Ради нескольких часов обучения выстегивания?
Если человек уверенно или спортивно (зачем тогда ему контакты?) ездит, то привыкание и наработка рефлекса длится не больше 1-2 выездов. По факту 3-4 часа.
Если ездить в контактах некомфортно после 2-3-4 выездов и есть боязнь "невыстегнуться" - снимайте контакты и сначала научитесь ездить на топталках.

выстегнутым? Зачем? Вщелкнуться и выщелкнуться полсекунды дела.
Комбинированные актуальны разве что для туризма или повседневного байка, где в обычной обуви приходится кататься иногда. В остальных случаях или чисто топталки или контакт

Нет, конечно для профессионалов от профессионалов - это да, это полная нелепость.
Но вот для меня, как непрофессионального велосипедиста (и совет я даю для таких же, как и я), который каждый день ездит на работу и с работы на веле, комбинированные педали - очень даже "лепо" и актуально.
Например, после вывода собаки взял вел и пошел пешком с 12-го этажа вниз (грузовой лифт не работает, у непрофессионалов такое бывает) и только внизу обнаружил, что в спешке не переобулся в обувь с контактами (реальная история) и чтобы не тащиться вверх/вниз, поехал в обычной обуви (чуть дольше, зато сразу в седле). Или вот еще ситуация, еду себе домой, по Саперно-слободской, в сторону южного моста, а там пробка на подъеме (поток машин с Бойчука). Как не профессионал, я стараюсь ехать по правому краю дороги, но водители регулярно меня не замечают, и могут выехать в любой момент перегородив мне дорогу и полностью заблокировав проезд (кто прав, а кто нет - неважно, и хотя выстегнуться вопрос полусекунды, но ситуация стрессовая, можно и не успеть). Я пробовал перестраиваться левее, но с этим свои сложности. В общем, пользуясь преимуществом комбиированных педалей, я выстегиваюсь до подъема, проезжаю этот съезд (иногда тормозя до полной остановки), а потом встегиваюсь в контакты и дальше еду. Выстегиваюсь я и в момент заезда на мост, там где всегда тянучка из-за примыкания машин со Стратегического шоссе к потому с Саперно-слободской, там обычно вечером сложно проехать.
В общем, я не отрицаю того, что это полумера и "нелепость", но возможно кому-то (мне например) это будет полезно и предложенный мной вариант удобней.

Сообщение отредактировал Kurator - Apr 17 2019, 11:10

[zver]

Доверяя Континенталею, думаю заказать тублесс https://www.bike-components.de/de/Continent...ess-Set-p61406/
Норм? А то там другие есть.

нипель от 50 грн\шт
лента tesa 4289 200 грн (если взять у когот, то вобще почти шара) http://imko.com.ua/contacts
герметик 1 грн мл (от 60 мл\колесо)

посчитай, есть ли смысл

Нет, конечно для профессионалов от профессионалов - это да, это полная нелепость

при чем здесь профессионализм? Для комьютинга ок, для каталова - нет. Всё просто. А быстро выстебнуться - дело практики. Через месяц-другой катания нога даже в самых критических ситуациях автоматом занимает нужное положение и снимается с педали. Всё, что ты описал - это страх и неуверенность на дороге и педали здесь не при чем. В таких ситуациях с перепугу и платформы можно под ногами потерять

кстати, если прям очень нужно иногда заюзать платформы, можно пластиковые затычки купить за 100 грн и установить на одну из сторон

Сообщение отредактировал zver - Apr 17 2019, 13:24

[jurа_k]

кстати, если прям очень нужно иногда заюзать платформы, можно пластиковые затычки купить за 100 грн и установить на одну из сторон

можно педали с рамками взять и катать как на обычных пока страх не улетучится) согласен на все 100, комби педали деньги на ветер

[zver]

можно педали с рамками взять и катать как на обычных пока страх не улетучится) согласен на все 100, комби педали деньги на ветер

с рамками ситуация особо не меняется. В обычной обуви нога все-равно плавает

кстати, если хотя бы на минимальном уровне научиться трекстенду, движение в потоке из мучения превращается в интересную езду с препятствиями без лишних тупняков) Штука не сложная, но дает прям аццкий лвл-ап в ощущениях контроля велосипеда и окружающей среды

Сообщение отредактировал zver - Apr 17 2019, 13:30

[Frantic]

Повторюсь, если есть некомфортность и неуверенность использования контактов в городе - вам не нужны контакты.

Все выигранное время за счет эффективности педаляжа вы вероятно с лихвой теряете при маневрировании из-за неуверенности. Я так предполагаю, основываясь на десятке примеров, которые наблюдал лично.

Учимся маневрировать и контролировать велосипед. Потом к контактам привыкаем раз и навсегда за несколько часов.

Точно такая же история, когда контактами пытаются решить проблему слетания ноги на неровностях... чем только усугубляют ее. Человек и дальше катает с неправильной посадкой... ноги не слетают, скорость выше... а техники то все равно не появилось ни капли. В итоге последствия еще хуже.

[jurа_k]

ребзя подскажите по герметику для безкамерки, свирт нормас или есть чтото получше? ищу подольше срок в покрыхе и чтобы не засирал туже покру

с рамками ситуация особо не меняется. В обычной обуви нога все-равно плавает

на 530 вообще без проблем, ничего у меня не слетало, особенно по ровняку)

[Like]

Латексные все высыхают.
Если сквирт, то новый искать, который бэдблок, с гранулами. Предыдущий с аммиаком был, вонял и для резины не очень хорошо.

[jurа_k]

Латексные все высыхают.
Если сквирт, то новый искать, который бэдблок, с гранулами. Предыдущий с аммиаком был, вонял и для резины не очень хорошо.

снк, я какраз с бэдблок и расматривал

[P.L.U.R.]

нипель от 50 грн\шт
лента tesa 4289 200 грн (если взять у когот, то вобще почти шара) http://imko.com.ua/contacts
герметик 1 грн мл (от 60 мл\колесо)

посчитай, есть ли смысл

Ок, понял. И ещё вопросик: где в Киеве купить каретку shimano bb52 (стандартную под систему deore)?
А то быстро хочу мастеру отдать сделать вел.
В Германии 274 грн, на Землячки - 480!, где-то находил 380, но стремно было брать без упаковки (я так понимаю, что в лучшем случае это снятая с вела).

Сообщение отредактировал P.L.U.R. - Apr 18 2019, 7:37

[Like]

274 с бесплатной доставкой?

[P.L.U.R.]

274 с бесплатной доставкой?

Я короче, скупился:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

[zver]

И ещё вопросик: где в Киеве купить каретку shimano bb52 (стандартную под систему deore)?

берешь чашки, выбиваешь подшипники, фигачишь туда такие же новые и норм

[P.L.U.R.]

берешь чашки, выбиваешь подшипники, фигачишь туда такие же новые и норм

там, насколько я видел в видео, они сделаны, что не так просто из выпрессовать

Обслуживание каретки Hollowtech II
С 5:15
Думаю, что в данном случае поиск и покупка подшипников + работа менее оправдана, чем покупка новой каретки за 8.5е.

[zver]

возьмешь старую и попробуешь, если не лень)) Все-равно на выброс

а так да, проще новую

[P.L.U.R.]

Совет - никогда не разбирайте сами манетки SRAM x-9! Там в нижней части хитрая скрученная пружинка, которая должна войти в паз и быть закручена в натяжении. Теперь понесу мастеру в разобранном виде, все равно нужно будет тросики новые протянуть.

Сообщение отредактировал P.L.U.R. - Apr 20 2019, 6:56

[Like]

Я короче, скупился:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Опа-опа-опа, соточка ушла, железячка пришла)

[P.L.U.R.]

Опа-опа-опа, соточка ушла, железячка пришла)

Еще не все дозаказал - деньги на карте закончились, буду еще 1 делать)

[zver]

Совет - никогда не разбирайте сами манетки SRAM x-9! Там в нижней части хитрая скрученная пружинка, которая должна войти в паз и быть закручена в натяжении. Теперь понесу мастеру в разобранном виде, все равно нужно будет тросики новые протянуть.

неси к ване))