Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[Shljapa]

Если нет нареканий на работу вилки и тормозов, но они уже работают где-то 5+ лет точно.

Вилку даже за год надо перебирать, за 5 лет она уже в не рабочем состоянии. Если ручки тормозов(гидравлика) не упали и колодки не постирались, то там нечего обслуживать.

[SFQ]

Если нет нареканий на работу вилки и тормозов, но они уже работают где-то 5+ лет точно. Нужно перебирать? Спрашиваю так, потому что у меня иное отношение к велотехнике, так сказать не серьезное

ну по мануалу фокс - каждые 100 часов надо перебирать вилку

да. можно самому накупить кучу нужных и ненужных инструментов, банок с разными смазками и изучить кучу мануалов и ковырять вечерами всю эту ерунду но зчм?

2000грн - цена вопроса условно одного рабочего дня
а на переборку всего этого добра самостоятельно уйдет явно больше одного дня, к сожалению.





тормозную жидкость кстати тож надо обновлять по мануалам раз в пол года

[flatch]

ну по мануалу фокс - каждые 100 часов надо перебирать вилку

да. можно самому накупить кучу нужных и ненужных инструментов, банок с разными смазками и изучить кучу мануалов и ковырять вечерами всю эту ерунду но зчм?

2000грн - цена вопроса условно одного рабочего дня
а на переборку всего этого добра самостоятельно уйдет явно больше одного дня, к сожалению.
тормозную жидкость кстати тож надо обновлять по мануалам раз в пол года

Хорошая у тебя работа)
Так особо инструменты ж не нужны, набор шестигранников и отверток. Как смазать и так понятно, масло залить в тормоза проще простого. Настроить переключателя это тебе не карб в мотоцикле)
Если хорошая зп в день около 2000 то конечно не спорю, лучше отдать.
Мне нужен лишь съемник шатуна для полного ТО.

Блин езжу 5 лет и вобще никаких нареканий на работу велосипеда нету, кроме мойки с мазки цепи и переключателей. А тут по мануалу каждые пол года))

Сообщение отредактировал flatch - Nov 10 2019, 15:22

[zver]

ясно) Я просто ниразу в мастерскую не отдавал велик для ТО, сам чистил, смазывал.
Просто недавно появился треск в заднем маятнике либо в шатуне, придется отдавать, но блин, тупо из-за отсутствия съемника на шатун отдавать 1к грн...

если так жаба давит, закажи отдельный вид работ или купи съемник

по остальному бред какой-то. Если у тебя бюджетный корч, то вобще можно болт положить, в принципе, а потом просто купить новый, как это делают курьеры доминоса. А когда у тебя трактор, как драмнбасс продает, то ты просто запорешь дорогую деталь и потом будешь сосать лапу

Как смазать и так понятно, масло залить в тормоза проще простого

давай, залей. Я посмотрю

Блин езжу 5 лет и вобще никаких нареканий на работу велосипеда нету, кроме мойки с мазки цепи и переключателей. А тут по мануалу каждые пол года))

видел я таких. А потом "а пачиму так дорого???!", когда весь вел ушатан в ноль)))

да и в целом, когда корч стоит 3к новый, то отдавать за него 1к грн в сервис и в правду глупо, но тут уже вопрос в целесообразности покупки такого хлама))

Сообщение отредактировал zver - Nov 10 2019, 16:58

[Like]

Вилку даже за год надо перебирать, за 5 лет она уже в не рабочем состоянии. Если ручки тормозов(гидравлика) не упали и колодки не постирались, то там нечего обслуживать.

В начале сезона крайне желательно прокачать гидравлику даже если тормоза заправлены вечным маслом. Даже если не кататься в дождь и зимой, достаточно регулярных перепадов температуры и дальше включается точка росы.
Влага все равно попадает в гидролинию и скапливается в самой нижней части калипера в виде отдельных капель, которые провоцируют локальную коррозию и закисание поршней в перспективе.

2000грн - цена вопроса условно одного рабочего дня

Или одного часа, если человек адвокат по будням.
Или недели если охранник в АТБ 24/7.
Или инфинити если рубиться в доту по 12 часов в сутки.

Сообщение отредактировал Like - Nov 10 2019, 18:50

[zver]

у шиманы за три года гидравлическое масло в чернило превращается))

Сообщение отредактировал zver - Nov 10 2019, 19:12

[flatch]

Прокачивал тормоза как и на машине, так и на мотоцикле, я не думаю что на велике сложнее или что-то новенькое узнаю)
Велик довольно не дешевый Ghost 5500, подвес, не помню какая именно модель, давно уже перекрасил полностью раму, обвес весь не ниже Deore и XT. Просто езжу по делам на нем, не катаюсь по паре тысяч км в месяц, по этому ТО не делал.
В этом году только перебирал перед и зад, кроме шатуна и маятника. Скрип в этом году появился, причем металлический и громкий, мне кажется это подшипники убились в шатуне. Может потому что прыгаю с бровок и на кочках, я хз.
А жаба давит много платить за ТО так как можно это всё сделать и самому и не имею 2к в день зп)
Гидравлика у меня Tektro Auriga Pro, тормозит просто бомба (мое ИМХО) конечно ваши тормоза по 500$+ не сравнятся, но еще не было ситуаций когда мне их не хватало.

[Like]

у шиманы за три года гидравлическое масло в чернило превращается))

Это уже не вода, а износ гидроцилиндров.

[zver]

Это уже не вода, а износ гидроцилиндров.

суть не в этом. Было к контексте рассказов, что за 5 лет всё збс)))

[Like]

В древних тормозах начала нулевых и было всё збс, что на масле, что на тормозухе. Потом пропали пыльники из шимановских верхних ручек, затем авиды придумали хитрые манжеты для эликсиров, которые так пиарили маркетологи, что потом были счастливы от этой линейки сдыхаться, когда пришло время.
Лично видел авиды пока их еще авид, а не срам выпускал, которые 5 лет не перебирались при активном катании, и это каким-то образом работало без видимых отклонений. Зато с начала десятых годов убитых ручек просто вал пошел, шимана дохнет снаружи от грязи, авид съедает тормозуха изнутри.

[SFQ]

да, джуси! идеальные ( по мнению многих веломастеров ) тормоза

[Antonio Salvagi]

Там Бодя сделал гайд по черной пятнице на завтра.Может кому будет интересно https://bikeincity.com.ua/chorna-p-jatnicja...uie-veloritejl/

[SFQ]

Собрал все недостающие крупинки апгрейдов под конец года.
Вылилось в какое-то подобие обзора scott scale 930 весом 8.9кг.

почитать можно тут : http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=472533
покритиковать - можно ниже

картинка для привлечения внимания:

[zver]

красавчик

[Like]

Изолента на верхней трубе - оберіг?
Что еще бы хотелось в велике улучшить?

[SFQ]

Изолента на верхней трубе - оберіг?
Что еще бы хотелось в велике улучшить?

оберіг! синей не было

а так хотелось по факту остался дропер и седло. Дальше уже особо и нечего.

А, ну и срам вместо богомерзкого шимано. Какая связка переклюк GX + манетка Х0 - Х1 будет самое оно

[Rost10]

Знатоки или может, те кто юзает. Вопрос по эксцентрикам на шестиграннике или ему подобный от DT swiss RWS.
Как оно вообще? Меня больше интересует, не калечит ли посадочные места рамы (вилки) такая стяжка, в отличии от классического зажимного эксцентрика?

Сообщение отредактировал Rost10 - Dec 17 2019, 14:39

[SFQ]

Знатоки или может, те кто юзает. Вопрос по эксцентрикам на шестиграннике или ему подобный от DT swiss RWS.
Как оно вообще? Меня больше интересует, не калечит ли посадочные места рамы (вилки) такая стяжка, в отличии от классического зажимного эксцентрика?

отличная штука. вилка будет более жесткая

[Rost10]

отличная штука. вилка будет более жесткая

а по поводу посадочных мест, сильно портит?

upd. Кажется разобрался, прижимной механизм вроде как из 2 пластин. Зубастая получается не крутится.

Сообщение отредактировал Rost10 - Dec 17 2019, 17:29

[Like]

Любое QR крепление оставляет следы на дропаутах, с алюминиевыми шайбочками оставляет меньше, но и век их короче.
Ось в разрезных дропаутах должна хорошо фиксироваться, если ось не будет хорошо фиксироваться существует риск её вырвать из креплений от воздействия тормозного усилия, для надежности шайбочки делают с накаткой с обеих сторон, накатка своей шероховатостью постепенно выгрызает материал, в зависимости от частоты замены колес и агрессивности катания.
Этого недостатка лишены сквозные оси.