Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[Like]

Такой вопрос по покрышкам вроде Maxxis GRIFTER. Насколько у них высокий шанс прокола?

Высокий. Они довольно легкие для своего класса, 600 грамм, зато накатистые, те же биггэплы от швальбы больше 800, с усиленной защитой и вовсе почти кило.
Лейте герметик в камеры или возите запасные. Либо не цепляйте обочины и тротуары, риск проколоться снижается в разы. В метре от обочины полно колкого мусора, а на тротуарах сами граждане то стекла набьют, то ещё какой-то херни разбросают.

И еще вопрос - что думаете про Continental MOUNTAIN KING II? Есть возможность взять складной (folding) комплект этих покрышек за неплохую цену.

Тут вопрос не какие, а для чего.
Это чисто горная резина для огромных градиентов и сурового бездорожья с каменистой породой и булыжниками, где она должна держать на виражах, спусках и уверенно выгребать вверх. Для кантрийных и покатушечных целей эта модель оверкилл. Она не катит, она будет отнимать много сил, гудеть и довольно быстро изнашиваться.
Смотрите рейскинг если для сухих грунтов и хочется понакатистее и полегче. Х-кинг если цепляете часто грязевые участки, кросс-кинг если в приоритете более рыхлые грунты. Либо любые другие с четко выраженным и перекрывающими друг друга шипами на протекторе.

Сообщение отредактировал Like - Jun 13 2020, 16:40

[GreeManik]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Точно помню, что где-то писал своё мнение о данной резине, а найти не могу. Я разочаровался в континентале. Куча непонятных мелких пробитий, не сквозных, из-за которых стравливалось давление, а герметик их не мог залатать (Появились уже в Киеве,

а кроме акации тут наехать то и не на что).

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

После 2 дней в Пилипце появилось яйцо спереди, не большое, продолжал катать. Уже в Киеве при прохождении контра порвался внутренний корд у заднего. Назад не смог уехать сам. Не стоят своих денег. На момент покупки цена была ~2к за одно колесо (Тублесреди). Компаунд у них был хороший. Катался много на работу на них на асфальту. На держак тоже нареканий не было.

Я вижу там у них уже поменялся рисунок, так что всё выше сказанное относится к вот этой резине.

Минутка ботаники!
Акация:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Якорцы стелющиеся:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Сообщение отредактировал GreeManik - Jun 13 2020, 20:16

[SFQ]

на безкамерке забыл что такое ботаника
подливаешь герметик раз в 3 месяца и живешь спокойно

[Drum_and_Bass]

Минутка ботаники!

"Якорцы стелющиеся" - Никогда таких не видел.
Спасибо, познавательно, буду знать врага в лицо.

на безкамерке забыл что такое ботаника
подливаешь герметик раз в 3 месяца и живешь спокойно

Так был бескамерка. И герметик был.
Вот пост. Глянь видос. Герметик сочится, но ничего не заклеивается. А внутри, как потом выяснилось, дырок нет. То есть, они не сквозные были.
https://forum.0day.kiev.ua/index.php?s=&...t&p=6423153

Сообщение отредактировал Drum_and_Bass - Jun 13 2020, 21:31

[Like]

Когда шина хоть раз повидала неподходящий ей по составу герметик, структура резины нарушается, герметик идёт между слоев и полноценно бескамерно шина работать уже не будет.
Герметики на силиконовой основе могут точно так же повреждать компаунд как и аммиачные, в зависимости от состава шины. Это миф, что силикон безвреден для резины, он безвреден только для некоторых составов, наиболее часто встречающихся. В промышленности под силикон идут специальные уплотнения.
Это лирика. Лучше спрашивать у производителя шин какой герметик он рекомендует лить в конкретную модель.

[Drum_and_Bass]

Когда шина хоть раз повидала неподходящий ей по составу герметик, структура резины нарушается, герметик идёт между слоев и полноценно бескамерно шина работать уже не будет.
Герметики на силиконовой основе могут точно так же повреждать компаунд как и аммиачные, в зависимости от состава шины. Это миф, что силикон безвреден для резины, он безвреден только для некоторых составов, наиболее часто встречающихся. В промышленности под силикон идут специальные уплотнения.
Это лирика. Лучше спрашивать у производителя шин какой герметик он рекомендует лить в конкретную модель.

Есть ли какие-то обоснованые факты у данного утверждения? Мне с трудом верится, что есть стандарты и рекомендации какой герметик куда лить. Если они есть, то я не думаю, что швальбе или континеталь, например, будут рекомендовать какой-то другой герметик, кроме своего. Хочется углубится подбронее в это.

Сообщение отредактировал Drum_and_Bass - Jun 13 2020, 22:07

[zver]

ну например стенс разъедает швальбу и максис. Кучу покрышек потеющих видел

[Drum_and_Bass]

ну например стенс разъедает швальбу и максис. Кучу покрышек потеющих видел

Напугали вы с Like'ом меня. Пришлось гуглить. Вот что нагуглил. Оказывается это норма и герметик не руинит резину.

https://bikerumor.com/2018/05/11/aasq-36-wh...ire-sealant-qa/

[Like]

О, конечно же, никакого конфликта интересов нет.
На чейне при заказе некоторых максисов было ясно сказано, что при использовании содержащих аммиак герметиков рекламации к качеству шин не рассматриваются.
Вот этот выпот на боковушках уже говорит, что каркас нарушен, либо шина постоянно катается на очень низком давлении по хардкору, что по сути одно и то же.

[P.L.U.R.]

А кто шарит в маркировках вилок РокШокс, я про A1, B2, C1, C2 что это вообще такое и как понять совместимость расходников?
Думаю прикупить на свою C2 2018 года, я так понимаю

https://www.bike-components.de/en/RockShox/...of-2016-p76087/
RockShox DebonAir Upgrade Kit C1 for Lyrik
Compatibility:
Lyrik suspension forks as of 2016 (A1)



решает вот этот вопрос сч холостым ходом https://www.youtube.com/watch?v=PU0qbgsy65s
еще б сервис кит взял для вилки и амморта (там тоже эти маркировки везде лепят), а то шприцы для прокачки гидры буду брать, еще нужно добавить в лимит доставки

Сообщение отредактировал P.L.U.R. - Jun 14 2020, 18:05

[maskED]

Ребятцы, мб такой вопрос уже звучал и не один десяток раз, но кто-то может ткнуть носом в первый вменяемый велосипед?
Вменяемый - чтобы не рассыпался за сезон и ездить на нём норм было.
Пересмотрел тонну видосов, полазил по магазинам всё такое разное и одинаковое...

Бюджет допустим 10к (гривен, есичё), ездить по городу (асфальт, грунт), может за городом (грунт, асфальт, убитые дороги).

Сообщение отредактировал maskED - Jun 14 2020, 18:30

[Like]

За десятку смотреть в сторону мтб на 26 колесах, эти велики сейчас дешевые, и чтобы восьмерик был на кассете, не трещетка. Из нового среди брендов это лоуэнд.
Ацера-альтус норм если без хардкора ездить и кататься для фана.
Видосы можно перестать смотреть, блогерам нужна раскрутка и внимание, а не решение ваших проблем, посадку мерять только вживую.
С б/у будут свои нюансы, но вполне терпимые. Загнать в любую мастерскую на диагностику и там все станет ясно.

[ha2nibal]

Ребятцы, мб такой вопрос уже звучал и не один десяток раз, но кто-то может ткнуть носом в первый вменяемый велосипед?
Вменяемый - чтобы не рассыпался за сезон и ездить на нём норм было.
Пересмотрел тонну видосов, полазил по магазинам всё такое разное и одинаковое...

Бюджет допустим 10к (гривен, есичё), ездить по городу (асфальт, грунт), может за городом (грунт, асфальт, убитые дороги).

http://dx.ua/6e1zY
WINNER SOLID - DX 29" 2020
дешевле нигде не найдете, абсолютно
хотя-бы: гидравлика, альтус, 15кг и +- норм рама
по стоимости что-то брендовое на смежном обвесе будет 15к+ грн

[zver]

виннер - говно. К тому же нет в наличии

сейчас покупка вела крайне затруднена. Поставок нету, склады пустые и по сути пока весь движ с короной не закончится, выбора новых великов не будет.

если брать новый, но товарищ Like четко всё расписал.

если брать б\у, то с минимумом наворотов(типа пневмовилки или убитой гидравлики). И держать про запас 2к грн на то. В принципе, тысяч за 7 можно взять что-то годное, пофиксить мелочи и котать. Я бы предпочел последний вариант.

[Kip9tok]

Высокий. Они довольно легкие для своего класса, 600 грамм, зато накатистые, те же биггэплы от швальбы больше 800, с усиленной защитой и вовсе почти кило.
Лейте герметик в камеры или возите запасные. Либо не цепляйте обочины и тротуары, риск проколоться снижается в разы. В метре от обочины полно колкого мусора, а на тротуарах сами граждане то стекла набьют, то ещё какой-то херни разбросают.

ну пока покрышка держит (тьфу-тьфу-тьфу). Кстати катит она очень круто, но пробег у нее пока что не более 300км. Бровки не цепляю. По городу езжу как параноик Если чесно так понравилась резина, что даже не хочется смотреть на 700с после этого. очень комфортно ездить на них.

Тут вопрос не какие, а для чего.
Это чисто горная резина для огромных градиентов и сурового бездорожья с каменистой породой и булыжниками, где она должна держать на виражах, спусках и уверенно выгребать вверх. Для кантрийных и покатушечных целей эта модель оверкилл. Она не катит, она будет отнимать много сил, гудеть и довольно быстро изнашиваться.
Смотрите рейскинг если для сухих грунтов и хочется понакатистее и полегче. Х-кинг если цепляете часто грязевые участки, кросс-кинг если в приоритете более рыхлые грунты. Либо любые другие с четко выраженным и перекрывающими друг друга шипами на протекторе.

Понял, значит в топку mountain king.
тут советовали Айконы. Вроде про цене неплохие.

Есть еще очень хороший по цене (~750₴ за пару) вариант чешских Rubena CHEETAH 29" x 2.10". C виду вроде накатистые, но тяжеловаты (1шт-1кг), что скажете?


Хочется погасать по лесу, да так, чтобы не убиться случайно

[zver]

митасы просто хорошие тапки

а айконы топчик

[maskED]

За десятку смотреть в сторону мтб на 26 колесах, эти велики сейчас дешевые, и чтобы восьмерик был на кассете, не трещетка. Из нового среди брендов это лоуэнд.
Ацера-альтус норм если без хардкора ездить и кататься для фана.
Видосы можно перестать смотреть, блогерам нужна раскрутка и внимание, а не решение ваших проблем, посадку мерять только вживую.
С б/у будут свои нюансы, но вполне терпимые. Загнать в любую мастерскую на диагностику и там все станет ясно.

http://dx.ua/6e1zY
WINNER SOLID - DX 29" 2020
дешевле нигде не найдете, абсолютно
хотя-бы: гидравлика, альтус, 15кг и +- норм рама
по стоимости что-то брендовое на смежном обвесе будет 15к+ грн

виннер - говно. К тому же нет в наличии

сейчас покупка вела крайне затруднена. Поставок нету, склады пустые и по сути пока весь движ с короной не закончится, выбора новых великов не будет.

если брать новый, но товарищ Like четко всё расписал.

если брать б\у, то с минимумом наворотов(типа пневмовилки или убитой гидравлики). И держать про запас 2к грн на то. В принципе, тысяч за 7 можно взять что-то годное, пофиксить мелочи и котать. Я бы предпочел последний вариант.

Спасиб, буду смотреть

[zver]

только не спеши с выбором и покупай на холодную голову

а ещё обязательно чтоб твоя ростовка была, а то берут не по размеру хорошие велики и потом и сами мучатся и жаба мучит

[maskED]

только не спеши с выбором и покупай на холодную голову

а ещё обязательно чтоб твоя ростовка была, а то берут не по размеру хорошие велики и потом и сами мучатся и жаба мучит

Да я не спешу пока шо, надо 2 таких купить. По поводу ростовки насмотрелся видосов, все в 1 голос это говорят

Сообщение отредактировал maskED - Jun 15 2020, 10:28

[rombel]

Да я не спешу пока шо, надо 2 таких купить. По поводу поставки насмотрелся видосов, все в 1 голос это говорят

смотри в драйв спорте GT