Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[zver]

чтоб ощутить эффект крути одной ногой , а вторую убери с педали и так поочередно)

[Like]

Лучше полгода на контактах покататься, а потом взять какой-нибудь некстбайк на скользких топталках.

[Volodique]

Уже лет 5 катаюсь с поясной сумкой. Поменьше или побольше в зависимости от дальности и сложности выезда.

Не парит спину, не мешает крутить и ехать вниз со спущенным седлом, не тарабанит на раме, не отпадает. При падении почти всегда целая.

К сожалению с собой постоянно таскаю довольно много хлама... мультитул лезерман с пассатижами, баночка с герметиком, запасные колодки, ниппеля, ремкомплект покрышек, камера, стяжки, запасной петух, миниаптечка с лекарствами и обработки ран, выжимка цепи с кусочком цепи и замком... хватает мусора

Как только что-то забудешь взять...точно будеш в какой-то глуши страдать

Телефон и кошелек обычно тоже там, так как вероятность разбить его в кармане сильно высока

Вот я как-то раз с загруженной поясной катался - потом болела поясница, как-то сильно оттягивало... В итоге откахался, вожу микро бананку и сомтрю рюкзак с Байк Дискаунт.

[Frantic]

Вот я как-то раз с загруженной поясной катался - потом болела поясница, как-то сильно оттягивало... В итоге откахался, вожу микро бананку и сомтрю рюкзак с Байк Дискаунт.

Рюкзак могу посоветовать Оспрей. На 15-20 литров с аеро-спинкой.

Сообщение отредактировал Frantic - Jul 9 2020, 22:45

[zver]

я бы по максимуму всё на велик вешал. У самого дойтер на 20 литров с аэроспинкой, но без него всегда лучше

[Like]

На шоссе всё на раме, фляги удобнее тянуть, цукерочки всякие, тело дышит. На грунты и горы все на тушке, фляги не засраны пылью и не теряются на буераках, гидратор можно губами достать, в случае падения рюкзак на спине подстраховывает.

[sword]

Не совсем верно написал. Эффект есть понятно. Нога всегда в оптимальном положении и т.д. опять таки повторюсь колени на езду больше не реагируют совсем, никакого дискомфорта, хотя думаю это не только контактов заслуга но и того, что появились фляги на велосипеде, пью вовремя теперь и суставы больше не работают насухо.
Просто слышал мнение мол эффективность педалирования чуть не в 2 раза выше, но как раз этого нет, кручу как и крутил, в горку да чуть быстрей стал ехать, хотя и раньше особо не жаловался

(и честно говоря удивляюсь, что у нас на не самых крутых склонах многие велосипедисты пешком идут вверх причем ведя в руках шоссер например, при том что я на гибриде ну пусть он и чуть за 9кг, вверх заезжаю особо не вспотев и при этом считаю, что я пока езжу как говно не очень, хотя с другой стороны где дорога позволяет в плане покрытия еду со средней 30+-2км/ч вроде не так и плохо для начинающего)

а так особо различий не видно.

К слову еще флягодержатели взял Elite Custom Race Plus 2020 - очень доволен. Флягу вынуть и вставить легко, не дребезжит и не вибрирует ничего, в общем можно брать.

Сообщение отредактировал sword - Jul 10 2020, 8:39

[Like]

Педаль автомат позволяет поднять КПД за счёт жёсткой привязки ноги к платформе педали, все эти слухи о +10 к скорости выдумки.
На спринтах и тягунах можно подключать бицепсы ноги, подтягивая мощность за счёт кругового педалирования, но это все равно мелочи, мы прошли тысячи лет эволюции и за это время не было значимых нагрузок чтобы ногой на себя тяжёлое что-то тянуть. У ноги одна силовая задача - толкать.
Нам вообще повезло не застать этот треш из кантилеверов и туклипсов, вот как прогресс вперёд шагнул, так с удобными решениями и туссовка стала стремительно расширяться.

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Touring, gravel, cyclocross. В чём разница?

[P.L.U.R.]

Кишки RockShox Lyrik RC2. Оказалось у меня 2019 года, а не ранее, судя по красным проставкам на шафте воздушной камеры. Масла в ногах с завода было маловато.
И обновлённая версия шафта с байк-компонентс (дошли за 12 дней).

[zver]

мнение многих механиков, что подвеску на новых велосипедах после покупки с коробки нужно всегда отправлять на ТО. Да и в целом весь вел перебрать не помешает.
в вилках часто косячат с объемами масла, да и заводской брак дешевле пофиксить сразу, а он бывает регулярно.
линки, втулки пере-\недотянуты, что-то херово смазанно и тд. Я уже не говорю, что порой бывают инженерные решения, вызывающие фейспалм. Особенно это важно в дорогих велосипедах, где цена косяка измеряется в сотнях бачинских.


Сообщение отредактировал zver - Jul 21 2020, 8:47

[P.L.U.R.]

Эт да, но нормального механика, кому доверить вел еще нужно поискать. Ну и в целом немного дико, когда купил вел и хочешь кататть, а тут его сразу на обслуживание отдавать.
В целом, масло чистое было. Пенные кольца тоже, анодировку не царапали. Но по мануалу его там побольше должно быть, видно как-то не учитывают, что оно сразу расходится на смазывание чистых поверхностей. Хотя очень странно это как на производственной линии, где все должно дозироваться, просходит недолив или пере/недотяжка узлов.

[zver]

у дешевых велов почти поголовно пережаты втулки. При сборке в 99% случаев это даже не замечают, осбенно в высокий сезон. Там главное набросать всё до кучи и собрать, чтоб работало.
с дорогими чуть более внимательно, но естесн никто не будет лезть в вилку или проверять, не проебались ли "инженеры", забыв поставить с завода проставку между подшипниками каретки\втулки\линка подвески

[Drum_and_Bass]

у дешевых велов почти поголовно пережаты втулки.

Ну, ладно дешёвые, хотя понятно, что по меркам Украины, вел за 1000$ уже считается дорогим, но всё равно, это как-то дико, что это вообще допустимо. Я не автомобилист и не мотоциклист и могу сейчас обкакаться, но я сомневаюсь что при покупке даже среднего класса авто/мото нужно подкручивать гайки, прокачивать тормоза или настраивать коробку/двигатель. Масло проверил, бензин залили, по колесу стукнул и поехал забыв про ТО на первые 10-15к км. А тут покупая за 5-10к вел, ты ещё должен его обслужить

Сообщение отредактировал Drum_and_Bass - Jul 21 2020, 13:38

[Like]

У велика выше маркетинговая наценка.
Как при продаже, так и сервисе.

[Volodique]

Мож у кого есть ненужный ниппель для безкамерки? ?

[P.L.U.R.]

Мож у кого есть ненужный ниппель для безкамерки? ?

Ноуп, есть только Continental, которые шли в наборе с герметиком и лентой. Но они могут понадобится..
Спроси в любой мастерской, в Велокиеве точно есть.

P.S. После ТО вилка себя отлично проявила, очень плюшевая и страгивание моментальное, раньше "ступеньчатое" было начальное, так как суховатые штаны были.

Сообщение отредактировал P.L.U.R. - Jul 31 2020, 12:07

[P.L.U.R.]

Кто-то сам меняет пресс-фит каретку или отдает это дело механику?

[Volodique]

Ноуп, есть только Continental, которые шли в наборе с герметиком и лентой. Но они могут понадобится..
Спроси в любой мастерской, в Велокиеве точно есть.

P.S. После ТО вилка себя отлично проявила, очень плюшевая и страгивание моментальное, раньше "ступеньчатое" было начальное, так как суховатые штаны были.

Спасибо, сеглня ещё среди своих поищу а нет то поеду искать.

Почистили колесо, замотали, залили, задели, а колесо спускает у основания ниппеля хз шо делать вот и думаю мож в ниппеле дело

[zver]

возможно херово отверстие под нипель сделали и оно там сифонит. Их надо чем-то прожигать. Если просто острым проткнуть, лента может разрывы в ненужных местах оставить