Велоклуб 0day, катаемся, отписываемся тут... Опции

[SFQ]

а педали крутить нада на таком чуде инженерной мысли?

[Midnight)sky]

https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=3234

Не понимаю смысла петиции. Уже сколько лет спокойно перевожу вел в чехле, 1 раз без чехла, когда нас с друганом на другом берегу ливень застал, метротётя пошла навстречу.

[Вариус]

Вернулся со встречи с Ярославом Поповичем.
Ярик подарил мне футболку команды Трек.

Кстати, угощал всех пивом и ништяками)

Сообщение отредактировал Вариус - Apr 23 2016, 20:22

[jurа_k]

Норм погода, просто одеваться по теплее. Я уже катнул:

Лыбедская - Крещатик - Труханов - Левобережка - мост Метро - Набережная - Крещатик - Лыбедская

на таком аппарате надо на грунты, что ты в городе забыл?

https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=3234

Не понимаю смысла петиции. Уже сколько лет спокойно перевожу вел в чехле, 1 раз без чехла, когда нас с друганом на другом берегу ливень застал, метротётя пошла навстречу.

думаю хотят отдельного места в вагонах для вело и без чехлов, правильно ящетаю, мыж в эвропу идем

[zver]

а педали крутить нада на таком чуде инженерной мысли?

помогает крутить, но не крутит вместо

[SFQ]

тогда в топку такоэ

я думал ты сидишь себе едешь, бабам улыбаешься гуляющим, не потеешь - весь такой красавчик!

а тут еще и крутить надо
пффф

[zver]

тогда в топку такоэ

я думал ты сидишь себе едешь, бабам улыбаешься гуляющим, не потеешь - весь такой красавчик!

а тут еще и крутить надо
пффф

ну пардон зачем вел тогда, если крутить педали не надо? Хорошая штука, чтобы помочь вкрутить на горку или когда силы уже того немного

[iRiveri]

тогда в топку такоэ

я думал ты сидишь себе едешь, бабам улыбаешься гуляющим, не потеешь - весь такой красавчик!

а тут еще и крутить надо
пффф

В таком случае нужно покупать мопед. Он и дешевле, и быстрее, и безопаснее. А велик должен быть великом. В данном случае двигатель помогает крутить педали, чувствуешь себя суперменом. Под горку крутить легко, он практически сам тебя толкает. На турбо режиме можно проехать 50 км без остановки по пересеченной местности и даже не вспотеть. И что самое главное - бережет коленные суставы. А заработать артрит на обычном велике проще простого, особенно если уже за тридцать.


About us: Bosch eBike Systems

[jurа_k]

во сколько бошвелик обошелся и где покупал?

[Скотч]

4000 евро за это...Я шото не понимаю в этой жизни...

[iRiveri]

4000 евро за это...Я шото не понимаю в этой жизни...

Это модель 2015 года, он стоил 5000 евро. Сейчас они подешевели - 3900 евро.

http://www.haibike.de/produkte_detail_en,,21119,detail.html

Сообщение отредактировал iRiveri - Apr 24 2016, 0:16

[Скотч]

Ну я свой чуть дороже собрал.. Но он весит 10.5 кг и он карбоновый...

[iRiveri]

Ну я свой чуть дороже собрал.. Но он весит 10.5 кг и он карбоновый...

Тоже электро?

[Скотч]

Нет, зачем это вот себя обманывать. С движком он бы 10.5 не весил.

[jurа_k]

цена трейлового карбония

Нет, зачем это вот себя обманывать. С движком он бы 10.5 не весил.

тут вес компенсируется мотором

[Скотч]

Ну вот я тоже подумал, что этот 15-кг монстр как раз компенсирует лишние 5кг этим мотором. То есть по факту усилие на педали такое же, как на легком карбоне.

UPD. АААААААААААААААААААААААААААААА. Посмотрел на сайте вес.

total weight
21,4

Мне жалко свое лицо, так сильно пробивать его ладонью....


Сообщение отредактировал Скотч - Apr 24 2016, 0:31

[imenno]

Вполне нормальный вес байка для райдера до 70кг. Хорошо будет с горки идти, и на горку с мотором. Вот если сядет кто на карбовел 10кг со своим весом там 60-70, нормально с горки не разогнаться даже. Нужна будет шоссейная система.

[iRiveri]

Ну вот я тоже подумал, что этот 15-кг монстр как раз компенсирует лишние 5кг этим мотором. То есть по факту усилие на педали такое же, как на легком карбоне.

UPD. АААААААААААААААААААААААААААААА. Посмотрел на сайте вес.

total weight
21,4

Мне жалко свое лицо, так сильно пробивать его ладонью....

Я так понимаю, Вы собрали МТБ карбоновый, за чуть больше 4000 евро, верно? Потому что за такую цену, 10.5 кг-вый шоссейник как-то тяжелый получился

Главная фишка моего велика - мотор, он компенсирует вес полностью, вел ощущается как пушинка. К тому же это миддрайв, с низким центром тяжести, а не моторколесо, где колесо весит 5-10 кг. Экспириенс от катания на таком байке абсолютно отличается от обычного. А фановость на порядок выше. Я, например, на обычный байк уже не сяду. И потому, например, я совсем не понимаю покупать так дорого обычный вел, хоть и карбон.
Плюс у меня двух подвес, что тоже добавляет веса. Хардтейл был бы легче. Но мне нужна подвеска, так как есть проблемы с позвоночником. Такие велы есть с карбоновой рамой, но там цена другая

[Antonio Salvagi]

Электровел это как-то неправославно. Я знаю две сценария покупки обычных велов-разжиревшие или на грани которые хотят похудеть и остальные берущие их либо в соревновательных или просто кайфово-рекреационных целях.

[iRiveri]

Электровел это как-то неправославно. Я знаю две сценария покупки обычных велов-разжиревшие или на грани которые хотят похудеть и остальные берущие их либо в соревновательных или просто кайфово-рекреационных целях.

Это Pedelec. Нужно понимать разницу. Это не "электромопед" на базе велика.

Для меня покупка именно такого вела обоснована. У меня больной позвоночник (болезнь Бехтерева) и мне нужно веси подвижный образ жизни. При этой болезни полностью противопоказан бег, но рекомендуется плаванье и можно велосипед. Что бы уменьшить ударные нагрузки на позвоночник - я взял двухподвес. Электродвигатель облегчает вращение педалей, что практически исключает развитие артрита коленных суставов, который можно легко получить на обычном велике, где колени работают с большой нагрузкой под неестественным углом.

Сообщение отредактировал iRiveri - Apr 24 2016, 13:17