Велоклуб 0day, катаемся, отписываемся тут... Опции

[Fellding]

У карбона вообще-то 100% ремонтопригодность в отличие от металла, который не всегда можно восстановить с помощью сварки.

Это - да. Алюминий плох тем, что накапливает усталость в себе. Тем, не менее, я все свои алюминиевые рамы "чинил" всегда . Долговечность зависит от качества сварки

Апофеозным моментом была сварка рамы echo для велотриала около 10 лет назад. Рама при дропе сломалась напополам ( очевидно, на нижней трубе от частых ударов была трещина, которую я не заметил). Вообщем, после падения байк разломался на 2 части.
Даже фотку вот нашел ( кликабельно. сорри за качество - скан старой фотографии. Год то ли 2001-й, то ли 2002-й )



Сварили, я на ней еще откатал хорошо. Даже продал. Вот она после сварки:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

...подобрать её под своё телосложение и физиологию
Вопрос в том, сможете ли вы подобрать эту раму под свою статуру? Карбоновые рамы, доступные широкому кругу велосипедистов, выпускаются под усреднённую физиологию человека. Спортсмены получают рамы сделанные специально для них.

На самом деле, индивидуальные рамы - это только для топ уровня. Настолько топового, что тут даже нет смысла об этом вести разговор. Нашей страны, в любом случае, это не касается. А так, большинство про катаются на обычных скейлах, флеш-карбонах, скальпелях. Тех же, которые можно купить в магазине. Просто в линейке каждой модели меняются показатели длины перьев, базы и т.д. в зависимости от ростовки рамы. Так что подобрать под свой рост и вес можно легко из продающихся рам.

И хотя одно из самых больших преимуществ карбона это его исключительная амортизация, каждая такая рама конструируется по усредненному показателю веса, то есть, она предназначена для гонщика, весящего в среднем около 100 кг. Если вы весите килограмм 70 и ездите на велосипеде, предназначенном для 100-кг гонщика, то, как вы думаете, какой будет езда? [/i]

Откуда инфа ? Источник не заслуживает доверия. Как усредненная рама может быть предназначена для гонщика овер 100 кг. весом ? Риторический вопрос: часто ли встречаются гонщики за 100 кг?

апд.: уже увидел ссылку. я бы не воспринимал ту статью всерьез хотя бы потому, что они сравнивают карбоновые рамы со стальными а не с алюминиевыми (к чему, вообще, это?) Еще и не понятно какого года оригинальный текст статьи. Есть большие сомнения по поводу её свежести.

Сообщение отредактировал Fellding - Jul 11 2013, 18:05

[bambu4a]

bambu4a

Так чего ждать от тросиков? Это же не сверх технологии. Берите то, что есть в магазинах, что подешевле.
Самые мажорные, про которые слышал - Nokon. Говорят вообще неубиваемые. http://www.bike-discount.de/shop/m381/k118...ml?od=&ft=1

А чем они лучше? Дело в том, что катание на велосипеде мне начало приносить удовольствие. Задумываюсь о покупке нового, более дорого велосипеда. Уже разобрался в ряде вопросов. А ряд остался непонятным. В частности троссики. Почему одни стоят 50 гривен за комплект, а другие $50? А то и дороже? На что влияет вынос? Какого типа должны быть тормоза?
Нонешнего велика мне вполне хватает. Но хочется чего-то нового

[Fellding]

Самые мажорные, про которые слышал - Nokon. Говорят вообще неубиваемые. http://www.bike-discount.de/shop/m381/k118...ml?od=&ft=1

Неубиваемые + очень легкие. Но начинают неприятно скрипеть со временем.

Сообщение отредактировал Fellding - Jul 11 2013, 17:44

[Vovchic_jrc]

А чем они лучше? Дело в том, что катание на велосипеде мне начало приносить удовольствие.

Судя по отзывам, материалом, устойчивостью к износу. Минус - плохая ремонтпригодность. Тросики не то на что нужно смотреть при покупке. У Вас будет трансмиссия от срам или шиманы и тросы будут от них.

На что влияет вынос?

На посадку и управляемость. Им можно частично компенсировать размер рамы. Короткий вынос для гор, 90-110мм для КК, города и асфальта.

Какого типа должны быть тормоза?

Смотря для чего. Желательна гидравлика, поскольку она уже не такая дорогая как раньше и можно тормозить одним пальцем.

Сообщение отредактировал Vovchic_jrc - Jul 11 2013, 17:51

[Midnight)sky]

Тросики может быть отыграют какую-то (незначительную роль) в том случае, если обвес будет топ-уровня. В других случаях цена вопроса значения не имеет. Я купил жене самые дешевые рубашки и тросики, ездят гладко и прекрасно, нареканий никаких. Когда перебил тросик на своём веле - в велоонлайне купил первый попавшийся из дешёвых, разницы никакой.
Тросы и рубашки - это не то, на что вообще стоит обращать внимание

По крайней мере, если не собираешь вел топ-уровня, чтоб он стоял в серванте для показа гостям и друзьям (ни на кого не намекаю ).

[Vovchic_jrc]

При покупке нужно смотреть на раму, вилку, колеса. Я правда еще очень сильно ощутил переход на формуловские тормоза.

[Vovchic_jrc]

Наткнулся в тырнете



Сообщение отредактировал Vovchic_jrc - Jul 11 2013, 18:26

[Elektra]

Это привет вилка и стакан

[Fellding]

Наткнулся в тырнете

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

не зумится почему то (

Сообщение отредактировал Fellding - Jul 11 2013, 18:25

[Vovchic_jrc]

Перезалил.

[Fellding]

Это привет вилка и стакан

А стакан при чем ? ) Да и не факт, что вилке конец. Горилла осталась целая, вроде. Хотя, сначала показалось, что она розломана. Потом обратил внимание, что это марзочи. Этот изгиб сверху - их парафия.
Так что чел, может, отделался только ободом

Сообщение отредактировал Fellding - Jul 11 2013, 18:37

[Vovchic_jrc]

Думаю там траблы с эксцентриком/осью. Если вырвало, то вилке капец.

[bambu4a]

Смотря для чего. Желательна гидравлика, поскольку она уже не такая дорогая как раньше и можно тормозить одним пальцем.

Да я и на вибрейках умудрился едва не кувыркнуться через руль. Временно отключил передний тормоз На том фокусе который есть вибрейки дюже кусачие. Небольшое усилие, а велик останавливают мёртво.
Вопрос в другом. Сложно ли демонтировать и монтировать колесо с дисковым тормозом? Например для замены пробитой камеры? На вибрейке нет проблем. А как с этим у дисковых?

[Скотч]

Точно также нет проблем. Открутил, снял, одел, закрутил.

[Vovchic_jrc]

Тормоза крепятся к раме и вилке, потому колеса снять проще чем с v-брейкми.

[bambu4a]

Понятно. По педалям вопрос. Какие стоит брать? У меня общий лимит на велосипед 12.500. Буду брать зимой. Потому, извините, но буду задавать вопросы. Иногда совсем балбесявые.

ЗЫ. Специальную обувь с креплениями на подошве брать не планирую. Потому клипсы, просьба, не предлагать.

Тормоза крепятся к раме и вилке, потому колеса снять проще чем с v-брейкми.

А зазор между накладками не мешает снять поставить колесо? Аль ещё и для центровки помогает?

[Vovchic_jrc]

Тю, если не контакты, то остаются только топталки. Желательно на промах.

А зазор между накладками не мешает снять поставить колесо? Аль ещё и для центровки помогает?

Не мешает.

[bambu4a]

Тю, если не контакты, то остаются только топталки. Желательно на промах.

Так вот и прошу, чтобы пальцем ткнули

[Vovchic_jrc]

Купите сначала велосипед, они без педалей идут. Тогда можно будет подобрать под цвет и по бюджету.

[bambu4a]

Купите сначала велосипед, они без педалей идут. Тогда можно будет подобрать под цвет и по бюджету.

Я его в Германии буду брать, не у нас. А там можно скомпоновать то, что тебе нужно. Потому сейчас собираю всё до кучи, а потом уже отправлю другу. Он в мастерской будет говорить с бошами.

[Ishoy]

Как всегда зима и начинает плющить от низких цен на чейне и т.п. Хотел посоветоваться, давно посматриваю на SRAM 1x11, цена хоть и не космос но просто попробовать как то не очень, заметил на чейне вот такие наборы:
Навеска SRAM X9 Type 2 1x10 Скоростей
Группа Shimano Zee 1x10 Скоростей
Группа Shimano XT 1x10 Скоростей
Группа Shimano SLX 1x10 Скоростей
Я катаюсь исключительно в городе по асфальту, будет ли хватать передач для заезда на горки ? По прямой меня не сильно волнует я и так не очень разгоняюсь. И почему в комплекте только звезда ? Насколько я понял с текущих шатунов я снимаю все звезды и ставлю эту одну ?

Сообщение отредактировал Ishoy - Jan 2 2015, 13:26