Велоклуб 0day, катаемся, отписываемся тут... Опции

[Like]

Да и с подготовленным запросто.
Микроинфаркты в спорте больших достижений явление частое.
Протекает бессимптомно, точнее, на фоне звёздочек просто себя не проявляет, так как тренированного запаса достаточно.
Меня осенило только что.
Кто-то реально считает, что тренировки на максимальном пульсе здоровью что-то добавят?
Человек станет быстрым - да. Настолько, насколько ему генетика позволит. Один, от силы два пика формы в сезоне. Но время жизни гоночного болида пара трасс. И хорошо, если гоняться просто надоест раньше.

[Antonio Salvagi]

Я все же сторонник, что серьезно интервалить можно начинать когда у тебя в ногах есть хотя бы часов 65-75. Раньше я и сам любил немного и сразу интервалить в начале сезона,но теперь все же сторонник классической фриловщины с его периодизацией )

[Like]

Любил немного = поработил страву, собрав всевозможные ЦГ где только можно, зачастую с диким отрывом от ближайших претендентов.

Сообщение отредактировал Like - Jun 12 2018, 10:13

[Antonio Salvagi]

Любил немного = поработил страву, собрав всевозможные ЦГ где только можно, зачастую с диким отрывом от ближайших претендентов.

Это было давно

[Like]

Было давно, а Вегас помнит!

[jurа_k]

вкратце говоря, чувак занимается уже с десяток лет персональными тренировками спортсменов. Из лекции тезисно вынесу списочек пунктов. Проверять, верить и тд - это уже дело каждого, но учитывая скрупулезность человека, отзывы и кучи графиков с подробной инфой чтокакпочему, я ему верю.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

- чсс зоны вычислить крайне сложно и все эти 220 минус возраст, замеры обьемов дыхания и тп - до жопы. Если прям совсем задрачиваться, то нужно комбинировать кучу способов, либо ввалить бабла на шарящего тренера и за какое-то время найти свои грани с помощью паверметров, таблиц, расписаний тренировок и тд
если не задрачиваться, то можно попробовать по ощущениям катать+пульсометр, но тут всьо очень сложно.
есть примеры, где чуваки в возрасте валят 180+ и норм, а молодняк некоторый уже плывет на таких пульсах. Очень индивидуально.
- для эффективной прокачки физухи нужен график тренировок (хотя бы стабильно раза три в неделю выкладываться и немножк рекавери в другие дни)
- без интервальных тренировок не будет результата чуть более чем совсем (что такое интервальная тренировка или гуглим или слушаем лекцию)
- для эффективной тренировки достаточно часа-двух в день несколько раз в неделю
- в этот час нужно убиваться грамотно, но в хлам. То есть выкладываться на интервалах на 110проц.
- объемы в некоторых случаях обязательны, но некоторые норм едут и без них
- на пульсометр можно ориентироваться только если нагрузки больше 5 мин. Пульс очень инертный и показывает все процессы очень с опозданием. (в беге и плавании пофиг, в веле - нет)
- отчасти решает вопрос тренировок паверметр, но это дорого и многим наф не надо.

для того, чтобы ездить быстрее, как ни странно, нужно ездить быстро. Чтоб лучше ездить в гору, нужно, как ни странно, чаще и быстрее ездить в гору. Для прокачки всего этого, чтоб было не скучно, можно ездить офп тренировки три раза в неделю. Старт возле фонтана "самсон" на контрактовой в 20-00 по пнд, ср, пт. Для 90% ездунов этого более чем достаточно.
ну или едем в голосеевский лес, и шуршим вверх-вниз. Там интервалы сами собой качаются и интересно. Главное - выкладываться на 110%

еще есть интересная статья от того же чувака. Букв не много, но всьо более чем понятным языком написано https://vile-gnus.livejournal.com/104274.html

кстати, товарищ SFQ крайне круто наваливает в кросс-кантри. Может у него еще какие-то секреты есть, кроме кубиков пресса

Нужно разделять понятия спорта и физкультуры.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Физкультура в кайф, едешь когда хочешь, как и сколько угодно. Организм приходит в тонус, повышается иммунитет, нормализуется обмен веществ. Обычно третья зона чсс, не нужно пульсометров, едешь пока комфортно или чуть быстрее. На подиум при таком расчете не заедешь, но не всем и надо.
Спорт - работа на износ. Эти самые тренировки до привкуса крови во рту. Сердце наиболее живуче при 3 часах аэробных нагрузок в неделю. Меньше - ниже продолжительность жизни, больше - ниже продолжительность жизни. Что можно натренировать за три часа в неделю в среднем темпе?
Гипертрофия миокарда повышает выживаемость сердца за счет развития капиллярной системы на случай инфаркта, но имеет негативную сторону - резко ухудшает электрическую стабильность, все эти аритмии и прочее, если не считаться с этим и наваливать интервалы до звёздочек перед глазами можно доиграться. Засада в том, что эти косяки начнут только после 45 лет вылазить.

там он говорил, помоему в самом начале, что организмы у всех разные, закисление тоже, ябы добавил легкие и ЗОЖ конкретного человека
для себя решил идеальными заездами часа на 3-3.5 в голосуху, в любое доступное время
вышел на такие графики

[jurа_k]

ну еще вот это вот
shorturl.at/glxLY

[Like]

Можно троллить кардиолога в ближайшей поликлинике.

[jurа_k]

Можно троллить кардиолога в ближайшей поликлинике.

[SFQ]

кстати, товарищ SFQ крайне круто наваливает в кросс-кантри. Может у него еще какие-то секреты есть, кроме кубиков пресса

приятно канеш, но не особо я и наваливаю
в этом году только начал более систематически ездить.
а так примерно 99% что говорит Юра - правда. Нужно стабильно выезжать 5-6 раз в неделю. Тогда будет толк в длительной перспективе.
Но даже я ( ленивая жопа ) хорошо заложил базу в марте-апреле сейчас немного начал сачковать ( выезжать 3-4 раза в неделю ) и с потугами но заезжаю в 10тку в элите.

Для кантри кстати да, особо объемы не нужны в классическом понимании этого смысла ( т-есть утюжить 5-6 часов )
Ну и обязательно минимум день-два в неделю - дни исключительно восстановительные и на технику - поехать попрыгать. поездить всякую дрочь техничную и т.п. + памп трек. Во-первых разгружает голову - ломить на высоком пульсе больше, а во вторых в долгосрочной перспективе дает шикарные плюсы - лучше едешь вниз. И самое главное - отдыхаешь.
Помню даже в прошлом году технику в Бабием Яру ехал на пульсе 160-170. То сейчас пульс девственно низкий - едешь, кайфуешь, летишь-прыгаешь и к моменту подъезда к градиенту вверх приезжаешь плюсминус отдохнувшим.

Но опять же - в долгосрочной перспективе ( догнать 5ку лидеров ) нужно года 2-3 стабильно тренить организм. За год такой работы никак не проделаешь.

Ну и вредные привычки - куда мы без них Как только зимой начал стабильно и правильно жрать + тренить = ушел лишний вес ( с 73 до 65кг за 2 месяца )

Так что единственный правильный рецепт - не жрать после 7ми и тренить дней 5 в неделю. Тогда и в удовольствие и будет постепенный результат.

[plumber_ok]

Так что единственный правильный рецепт - не жрать после 7ми и тренить дней 5 в неделю. Тогда и в удовольствие и будет постепенный результат.

Вот так с человека превратился в велозадріта

[SFQ]

ну почему же )
сладкое я себе позволяю в первой половине дня ( зефирка с кофе например )
и пивка иногда можно выпить - главное не сачковать на след. день
по факту никаких ограничений

[RASTISHKA]

А расскажите мне кто-то кто более менее катает замарачивается с каденсом? Сегодня на покатушках с "профи" выяснилось что комфортный для меня каденс недопустим, а именно 50,хотя у меня по его меркам довольно высокая крейсеркая скорость 27км ну это с чуть большим каденсом но ниже по его меркам минимального 80. Сел я на его вел со счётчиком каденса чтоб замерить комфортный каденс с крейсерской мне вышло у меня 60 со скоростью 37(канондайл шосер карбоновый), а у него на его веле с этими заморочками про каденс у него при каденсе 100 скорость 31....
Погуглил, тоже прочитал про вред для коленей, по всем меркам у меня за 26 лет на великах и любимой 52/11они должны быть убиты, как это понять? Для меня прогулочный режим всегда был это последняя передача и медленно крутить, а оказывается нужно крутить чтоб ноги слеталт но без нагрузки...
PS у этого "профи" первый вел с пробегом 3тыс и научился он ездить в 21год, против моих 50+тыс км на всех велах с 4х лет. Я могу коюрутить быстро и 110-112 но ноги начинают слетать и не долго так могу.

Сообщение отредактировал RASTISHKA - Jun 13 2018, 20:55

[imenno]

чтобы не слетали ноги есть контакты, а каденс должен быть хотя бы не меньше 60, а лучше 70+, иначе потом ппц коленям будет. пока молод не видно, но за 45+ лет уже будет ощущаться. и ты все не так понял, медленно крутить и медленно ехать без нагрузки ничего не будет, это касается нагрузки. а вобще делай что хочешь.

Сообщение отредактировал imenno - Jun 13 2018, 21:00

[Like]

Ну не будет ппц коленям на каденсе 50 если по городу между ларьками ездить хоть круглый год.
Тренироваться очень просто - нужно снять любимую большую звёздочку с шатунов и оставить маленькую и среднюю. Всё само начнет получаться.

[RASTISHKA]

Обьясните мне как это связано, ведь от скорости ноги быстрее устают чем от более большой нагрузки, я же не кручу так чтоб давать нагрузку на ноги. Или вот пример я еду со скоростью 12км чтоб ребёнок на 12х колёсах успевал, ставлю передачу которую я вообще не чувствую 38/20 при этом каденс 50, что-ли нужно ставить звезду 28и крутить как под нереальную горку, как по мне удобнее и меньше нагрузка если еду 48/14 5раз крутанул и потом едеш накатом метров 50.
В контактах убится можно быстрее чем убить колени , я летом предпочитаю шлепки.

Ну не будет ппц коленям на каденсе 50 если по городу между ларьками ездить хоть круглый год.
Тренироваться очень просто - нужно снять любимую большую звёздочку с шатунов и оставить маленькую и среднюю. Всё само начнет получаться.

Я же не говорю что не получается, просто неудобно мне если нужно ехать 45уже глянул по таблице кручу 110,но я так могу прокрутить км от силы полтора

[RASTISHKA]

. и ты все не так понял, медленно крутить и медленно ехать без нагрузки ничего не будет, это касается нагрузки. а вобще делай что хочешь.

Вот это уже ближе к теме чуть начинаю везжать. А нагрузка в имелось ввиду горки или дистанции на скорости?

[jurа_k]

та крути как крутил, каденс для слабаков

[zver]

Обьясните мне как это связано

просто проведи аналогию с двс

Сообщение отредактировал zver - Jun 14 2018, 0:12

[RASTISHKA]

Ну с двс чуть по другому зависит от мощности и коробки и от нужной скорости. При слабом моторе под горку едеш на низкой передаче если нужно разогнаться и на мощном тоже чтоб выстрелить, а в впринципе при обычной езде держиш минимальные обороты для экономии топлива на высокой передаче. Пример включил 5-ю и едеш 70с оборотами 1800,не будеш же на 3-й 3тыс держать. Ты же как водитель чувствуешь нагрузку и стараешся ехать без неё. А если ты не скем не гоняеш от светофора смысл вкручивать в, 6тыс? Разве на веле не так? Крути с тем усилием чтоб ноги нагрузку не чувствовали?
А как же тогда крутить на вела с одной передачей? К примеру у меня на ви аисте а-ля Украина была передача 46/13 и 47рокрышка, выходит если нельзя опускается ниже 60 то скорость нельзя держать меньше 29 бред какой-то а при 75 скорость будет 37...

Сообщение отредактировал RASTISHKA - Jun 14 2018, 8:09