Велоклуб 0day, катаемся, отписываемся тут... Опции

[Freelancer_mac]

Если стальная рама - то все нормально.

[zver]

вот фото

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

с таким количеством дефектов и трещин ему уже всё. Кто-то может и заварит, но это деньги на ветер и будет хорошо, если месяц отъездит и под жопой не развалится где-то на скорости.

а где ее купить? то что я нашел около 5 кусков стоит, это пол цены нового

если навесное ок, то есть смысл пошершать на олх и барахолках в фб. Там много чго найти можно за годные деньги. За 5 кусков можно гоночную раму взять, правда бездок. Но в твоем случае будет дешевле взять бушку на олх за те же 5 кусков, кинуть косарь на техобсл и горя не знать, чем искать раму. А этот оставить как донор на случай чего.

Если стальная рама - то все нормально.

что нормально?

Сообщение отредактировал zver - Apr 18 2020, 14:22

[alexmashine]

с таким количеством дефектов и трещин ему уже всё. Кто-то может и заварит, но это деньги на ветер и будет хорошо, если месяц отъездит и под жопой не развалится где-то на скорости.

если навесное ок, то есть смысл пошершать на олх и барахолках в фб. Там много чго найти можно за годные деньги. За 5 кусков можно гоночную раму взять, правда бездок. Но в твоем случае будет дешевле взять бушку на олх за те же 5 кусков, кинуть косарь на техобсл и горя не знать, чем искать раму. А этот оставить как донор на случай чего.

что нормально?

спасибо за ответ, навесное все заменено за 5 лет на качественное, буду искать на олх, тут главное найти чтоб все совпало по размерам, а так я сам все могу обслужить кроме сварки алюминия , здесь мои полномочия все

[Like]

вот фото

Здесь краш высшей категории, даже по фото видно как сварка потянула трещины дальше. Черные вкрапления выдают сырой аргон и плохую квалификацию сварщика, такие швы с нагаром на алюминии - брак.
Работа с уклоном в красную икру, дальнейший ремонт нецелесообразен , причем не по причине нескольких трещин, такое тоже заматывается, а по причине перегрева металла, раму теперь нужно не просто старить как после отдельной сварки, а полностью термообрабатывать в печи без гарантии, что ее не поведет после снятия напряжений.
Что то дальше с ней делать не советую, деньги на ветер.
При поломке рамы ее варить не нужно, это упростит ремонт углепластиком, под которым не будет термических трещин и изменённой структуры металла в толщине швов.

Сообщение отредактировал Like - Apr 18 2020, 17:09

[alexmashine]

Like есть ли смысл смотреть в сторону металлических рам, их легче ремонтировать?

[Like]

Сталь и титан в любом количестве, ломаются редко, варятся хорошо. В бюджетном можно бу алю поискать, обязательно целый, что то потолковее в карбоне приятнее едется и чинится при желании до бесконечности даже если раму на три части развалить. Ремонтопригодность алю ограничена.

Сообщение отредактировал Like - Apr 18 2020, 17:57

[zver]

Like есть ли смысл смотреть в сторону металлических рам, их легче ремонтировать?

хорошая сталюка или раритет или дорого. Хотя хороший раритет тоже денег стоит + проблемы с совместимостью современного навесного. Но если навечно корч собирать для души, то можно поразмыслить и посидеть поискать

бери алю. Широкий выбор, норм цены. Главное, чтоб свеженькая с разборки была без жести в истории

карбон есть смысл брать только когда ты знаешь зачем он тебе

Сообщение отредактировал zver - Apr 18 2020, 19:38

[imenno]

китай карбон?

[zver]

зачем?

Сообщение отредактировал zver - Apr 19 2020, 8:50

[Like]

китай карбон?

[zver]

бывают косяки производителя, бывают косяки самих пользователей, но при прочих равных бхт уделывает большинство брендового карбона по всем параметрам. Разве что хай-энд фишек у них нету.

Сообщение отредактировал zver - Apr 19 2020, 9:03

[Like]

Была рама дешёвой, стала недорогой)

[omerta]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Перевозка велосипедов?



Кто знает сервис \ такси по перевозке великов (колеса 29) по адекватной цене? Просто бус или прицеп с тряпками или как нибудь закрепим не подходит. Велики хоть и недорогие, но ценность имеют.

Надо перевезти два вела, два человека (36,6) в масках, два рюкзака и две сумки в деревню за 100 км. от Киева через Борисполь в сторону Яготина. Ориентировочно на следующей неделе.

Сразу отвечаю - один может проехать 100 км., а для другого это проблема.

ПС пока интересуюсь.

Сообщение отредактировал omerta - Apr 24 2020, 18:07

[zver]

если своя машина, то в аренду крепления на крышу и два вела бодро себе доедут.
если нет, то блаблакар и общаться с водилой. Сейчас не мало людей, у кого есть эти крепления, но если нет, то снова же берем в аренду, ставим на блаблакар и едем.
можно даже купить себе, если регулярно велы перебрасывать по локациям.

велы на крышах вполне спокойно путешествуют через всю страну и европы и еще кудат. Самое страшное - букашки, но их сейчас нету

Сообщение отредактировал zver - Apr 24 2020, 19:25

[sword]

Я бы бус для такого все-таки искал, менее хлопотно это будет думаю, можно или примотать к седушкам шнурком, или придержать ручками, 100км это не тысяча если дорога не как после бомбежки то это часа полтора всего.

З.Ы. народ а в какой обуви вы на топталках катаетесь, знакомые лесопедисты все чтой-то настойчиво рекомендуют купить спец. обувь и вообще надоб и спец одежду. Но мне в принципе и в простых кедах с полиуретановой подошвой очень даже норм с стрейчевыми жинсами.

Вообще не понимаю я у нас этот вело-снобизм. В той-же Европе можно на работу на велике катить хоть в костюме тройке никого это не удивит.
Но у нас ты должен быть в вело-обуви, вело-лосинах (я вот вообще морально к такому добровольно во всяком случае не готов), вело-майке их еще джерсями всякими обзывают, вело-шлеме (ну тут наверное да, хотя пока не обзавелся), вело-часах, вело-носках, вело трусах и с вело-смартфоном

Но если ты одет в простую повседневную одежду, к примеру обычные кеды, жинсы и худи/футболка, то позор тебе и порицание.
Ну, а если у тебя еще и нормальный какой-то велик то всю дорогу на тебя будут подозрительно косится потому как одет не по форме, тебе такого коня не положено иметь, видать точно украл гад такой где-то.

Сообщение отредактировал sword - Apr 24 2020, 19:40

[zver]

снобов везде хватает

обувь юзай в какой удобно. Спец лапти для топталок есть смысл только для спорта

без велоформы можно вполне комфортно просто ездить на работу, по делам и тд в темпе вальса. Но как только начинаешь наваливать или ездить в темпе на приличный километраж, то без формы будет тяжко. Она быстро сохнет, износостойкая, лучше проветривается в жару и в холод, щадит промежность и тд. А хлопковые и тп тряпки быстро наберутся воды и до первого ветерка, а потом больничка, как вариант.

всё как в обычной жизни. Там заканчивается повседнев и начинается спорт\фитнесс - лучше в правильно одежде, чем без. В остальных случаях на свое усмотрение

из снобизма, который актуален всегда, это шлем, мигалки, ну и я бы еще очки добавил. Это мастхев на дороге для безопасности)

Сообщение отредактировал zver - Apr 25 2020, 13:45

[sword]

Пока по работе да по своим делам и катаюсь. Далеко в высоком темпе физ. форма еще не позволяет, наивно считал, что мышцы ног в тонусе (приседание со штангой и т.д. регулярно хоть и без фанатизма, рекорды ставить не пытался, но почти без кардио) на велике нагрузка вообще другая как выяснилось. К шлему присматриваюсь пока, пытаюсь понять какая модель и за какую сумму будет оптимальной.
По шмоткам я так понимаю оно само придет с пониманием, что в повседневке уже не то, но пока ок вполне.

Сообщение отредактировал sword - Apr 24 2020, 23:55

[imenno]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Перевозка велосипедов?
Кто знает сервис \ такси по перевозке великов (колеса 29) по адекватной цене? Просто бус или прицеп с тряпками или как нибудь закрепим не подходит. Велики хоть и недорогие, но ценность имеют.

Надо перевезти два вела, два человека (36,6) в масках, два рюкзака и две сумки в деревню за 100 км. от Киева через Борисполь в сторону Яготина. Ориентировочно на следующей неделе.

Сразу отвечаю - один может проехать 100 км., а для другого это проблема.

ПС пока интересуюсь.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Разбирается велосипед, колеса снимаются, всё в чехол и помещается в любой универсал.

[Like]

Если зимой приседали со штангой и набрали массу, велик поможет превратить ее в выносливость, но это неточно - катнете разок дальняк и не успеете закрыть белковое окно вернётесь к тому, что заложено природой безо всяких подготовок в межсезонье.

На велике из одежды нужна синтетика, это необязательно тряпки гей стайл, они удобны при тренировках когда пар валит столбом и улучшают аэродинамику, не раздражая тем, что болтаются на ветру, для городских и неспешных прогулок удобны велосипедные вещи цивильного покроя, в каких ездят любители экстремальных дисциплин.
Хлопок очень быстро намокает и плохо сохнет, из натуральных тканей шерсть хорошо себя ведёт, но это так себе вариант на лето.

Разбирается велосипед, колеса снимаются, всё в чехол и помещается в любой универсал.

В седан тоже два найнера влазят в багажник, снимаются колеса, педали, подседелы, каждый велик в чехол, все перекладывается поролоном или упаковочной пленкой чтобы не терлось. Либо как есть при нормальной компоновке. Задние сидения раскладываются, в машине остаётся место для водителя и пассажира впереди.

Сообщение отредактировал Like - Apr 25 2020, 10:13

[Balamut74]

Правый переключатель не работает на Шимано Альтус.
Скажите, эта штука ремонтируется или меняется целиком?