Велоклуб 0day, катаемся, отписываемся тут... Опции

[Ishoy]

Как всегда зима и начинает плющить от низких цен на чейне и т.п. Хотел посоветоваться, давно посматриваю на SRAM 1x11, цена хоть и не космос но просто попробовать как то не очень, заметил на чейне вот такие наборы:
Навеска SRAM X9 Type 2 1x10 Скоростей
Группа Shimano Zee 1x10 Скоростей
Группа Shimano XT 1x10 Скоростей
Группа Shimano SLX 1x10 Скоростей
Я катаюсь исключительно в городе по асфальту, будет ли хватать передач для заезда на горки ? По прямой меня не сильно волнует я и так не очень разгоняюсь. И почему в комплекте только звезда ? Насколько я понял с текущих шатунов я снимаю все звезды и ставлю эту одну ?

Сообщение отредактировал Ishoy - Jan 2 2015, 13:26

[sword]

Самое глупое, это ехать на новом обвесе по дорожной каше, особенно после ТО)

нормааааально, я по каше и не ехал, тулил по утрамбованному более менее снегу, а снег = вода. Тем более с полноразмерными крыльями кроме трансмиссии оно никуда и не попадает практически, а трансмиссию все равно перемывать буду т.к. перед нанесением смува масло нужно вымыть полностью. В остальном мне главное, что натяжение спиц проверили/подтянули, поправили геометрию колес хотя там особо и не было ничего, обслужили втулки, каретку и рулевую.

З.Ы. Заметил мелкий люфт втулки на переднем колесе, видать конуса недотянули немного. Ничего критичного, это лучше чем еслиб перетянули, но вызывает вопросы компетентность механика который конуса нормально затянуть не может. Подумал бы что может втулка уже доживает но до ТО люфта небыло и крутилось все как надо.

Сообщение отредактировал sword - Feb 10 2021, 19:40

[mindlesspuppet]

Выезд на резине для лета в холод, чревато полезлым кордом в новом сезоне)
Самое глупое, это ехать на новом обвесе по дорожной каше, особенно после ТО)

Докат Швальбы Лугано)

[zver]

Заметил мелкий люфт втулки на переднем колесе, видать конуса недотянули немного. Ничего критичного, это лучше чем еслиб перетянули, но вызывает вопросы компетентность механика который конуса нормально затянуть не может. Подумал бы что может втулка уже доживает но до ТО люфта небыло и крутилось все как надо.

а экцентрик норм затянут?

[sword]

а экцентрик норм затянут?

Да, пробовал даже чуть сильней чем обычно затягиваю. Я знаю, что допустим мелкий люфт который уходит обычно после затягивания эксцентрика, но тут не тот случай. Подтяну сам, но тут по сути и отдавал на ТО т.к. лень было самому ковыряться, забыл предупредить чтоб не смазывали = придется теперь трансмиссию мыть снова перед смувом (но это правда чисто мой косяк), ну а с конусами тут уже косяк механика хоть и мелкий, ладноб еще лютая загруженность сейчас была то понятно в запаре.., а тут пустая мастерская почти.

Сообщение отредактировал sword - Feb 11 2021, 20:42

[Like]

Некоторые механики считают, что на шарах нужно оставлять едва заметный люфт, поскольку из-за кривизны оси при затяжке колеса в разных положениях зазор может плавать. Это ещё старая школа, с точки зрения кпд.

В долговременной перспективе наличие зазора на современных втулках ускоряет выкрашивание конусов, перетянутые изнашиваются сильнее и смазка в них быстро умирает. Совдеповские конусы были закалены на всю толщину металла, современные в теле мягкие, только рабочая поверхность в тонких слоях цементирована до высокой твердости.
Промы решают обе проблемы.

[sword]

Промы решают обе проблемы.

Это да, подумываю о новых колесах тем более старые деть есть куда, но пока не надумалось ничего. Может весной с началом сезона что-то решу.

Сообщение отредактировал sword - Feb 11 2021, 23:18

[flatch]

Поражаюсь как народ начал велосипеды чуть ли не как машину обслуживать и следить. Блин чуваки это лисапед, я езжу на своем уже почти 10 лет и ничего кроме смазки цепи не делал, ездит как ездил, может только передачи стали не так переключатся, но и то изза растянутых тросиков. А тут боятся в снег выехать или смазать не тем или промыть))

[GoGa)]

Поражаюсь как народ начал велосипеды чуть ли не как машину обслуживать и следить. Блин чуваки это лисапед, я езжу на своем уже почти 10 лет и ничего кроме смазки цепи не делал, ездит как ездил, может только передачи стали не так переключатся, но и то изза растянутых тросиков. А тут боятся в снег выехать или смазать не тем или промыть))

Купи байк по цене машины, так же начнешь следить и беречь))

[Like]

Поражаюсь как народ начал велосипеды чуть ли не как машину обслуживать и следить. Блин чуваки это лисапед, я езжу на своем уже почти 10 лет и ничего кроме смазки цепи не делал

Можно и цепь раз в 10 лет смазывать, смотря сколько, где и как ездить.

При пробегах больше 5000 в год за сервисом нужно следить.
При пробегах больше 10000 в год велик должен быть надежен, как самолет.

Всякие двухподвесы с кашимами и анодировками могут легко обойтись под 2 килобакса ремонта если на сервис тупо забить и поехать кататься, потому что у деда была украина и он ей вообще ничего не делал за всю свою жизнь.

[Drum_and_Bass]

Поражаюсь как народ начал велосипеды чуть ли не как машину обслуживать и следить. Блин чуваки это лисапед, я езжу на своем уже почти 10 лет и ничего кроме смазки цепи не делал, ездит как ездил, может только передачи стали не так переключатся, но и то изза растянутых тросиков. А тут боятся в снег выехать или смазать не тем или промыть))

Написать такое в вело теле, это всё равно, что залететь с ноги в футбольным фанатам одной команды и хвалить другую.

[sword]

Своевременно и качественно выполненное ТО уменьшает стоимость обслуживания в целом в разы, если брать стоимость комплектующих среднего - предтопового уровня то это немало денег экономит, это уже промолчим о топовом железе. Но это только если велосипед использовать по назначению.
Если выезжать пару раз в месяц за хлебушком в ларек или по другой необходимости и длительность поезки 5-10км в среднем, то можно только смазывать цепь и через десять лет все будет ок. Ну как ок - более или менее.

Сообщение отредактировал sword - Feb 12 2021, 12:14

[Like]

Осенью комплект ремня ГРМ, ролики + ремни генератора/кондиционера и расходники масло-фильтры обошлись дешевле, чем на велике обновить ходовую, это просто чтобы в следующий сезон заехать. Причем ролики менять нужно реже. Велик по современным меркам дешманский, на 9рике хт/хтя(чуть-чуть), без вилок и аммортов.
Рокет-роны 2000 как с куста - раз в год, шоссейные континентали 1500 - раз в два года, цепи/кассета еще 1500 - раз в год. И это своими руками собрано, иначе механику ещё оставить за работу снять-поменять-почистить.
То, что машина ест нефть с лихвой компенсируется тем, сколько сжираешь вкуснях, отработав хорошую тренировку, а если всё запущено, то прямо в дороге.
В перерасчете на месяц все-равно это копейки, тем более, что по сути инвестируешь в физкультуру и себя, но вот чисто теоретически если очень хочется наэкономить, можно поставить турней семерик какой-нибудь, желтую цепь по гривне за кило, радоваться стальным шатунам и дубовым китайским шинам с базара, которые даже накачивать не нужно, весу в 17 кило и это может быть очень дешево и даже вполне сносно ездить, но какое в этом удовольствие, когда знаешь, что можешь наступить на педаль и велик сам выстреливает, а не закапывает всю энергию в асфальт.

Автор вопроса ведь не на запорожце ездит. Хотя машина как машина.

Сообщение отредактировал Like - Feb 12 2021, 23:00

[Volodique]

открыл сезон с 22 км увидел курьера на Турбо лево и задумался мож и мне в курьеры пойти чтоб на такой вел надоставлять

[Drum_and_Bass]

открыл сезон с 22 км увидел курьера на Турбо лево и задумался мож и мне в курьеры пойти чтоб на такой вел надоставлять

Нужно быть очень смелым или очень глупым, чтобы оставлять такой велосипед без присмотра на длительное время.

[sword]

открыл сезон с 22 км увидел курьера на Турбо лево и задумался мож и мне в курьеры пойти чтоб на такой вел надоставлять

Не факт, что надоставлял. Может с работой основной ж@..a, вот и заставила жизнь "курьерить", временна нынче сложные...
Тоже катнул сегодня навскидку 25-30 (комп сдох, новый еще не выбрал, думаю брать что-то чтоб с нафигацией сразу, или брайтон или гармин еще решаю)
Таки с памерсом даже на старом седле пока ок, правда это еще не дистанция чтоб что-то утверждать, будем посмотреть, но если менять не придется седло то я не против особо))

Сообщение отредактировал sword - Mar 30 2021, 17:44

[Volodique]

Не факт, что надоставлял. Может с работой основной ж@..a, вот и заставила жизнь "курьерить", временна нынче сложные...
Тоже катнул сегодня навскидку 25-30 (комп сдох, новый еще не выбрал, думаю брать что-то чтоб с нафигацией сразу, или брайтон или гармин еще решаю)
Таки с памерсом даже на старом седле пока ок, правда это еще не дистанция чтоб что-то утверждать, будем посмотреть, но если менять не придется седло то я не против особо))

А мне вот долги поотдают - думаю часы купить Garnin Fenix 5s. Долго не решался между компом и часами но думаю для моих целей будет в самый раз.

[zver]

А мне вот долги поотдают

ты как-то очень бодро начал))))

[P.L.U.R.]

Я тоже вчера сезон открыл, офигенно! Пока не совсем могу вписываться между машин со своим 800мм рулем, потому на небольшой скорости, но накатом ехать, когда обдувает - вообще приятно)
2 недели назад катался в горах Грузии, и плавно перешёл в велосипед, отправив чехол со сноубордном и одеждой подальше в кладовку.

[Like]

С понедельника много кто сезон откроет.

[P.L.U.R.]

Будет, кстати с 8 мая проходить первый этап Enduro Ukraine Series https://m.facebook.com/EnduroUkraineSeries/ Сергей Сиренко организовует. U’r welcome.
Сам хочу поучаствовать, и со следующей недели начну уже готовится.