Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

Так Кава интересуется транспортной отраслью и ж.д. в частности очень давно.

[Pash]

Так Кава интересуется транспортной отраслью и ж.д. в частности очень давно.

Лис,шо там с возвратом жд Киев-Крым слышно?

[ЛиС]

Пока ничего.

В самом Крыму движение по ж.д. вообще упало до минимума (есть возможность посмотреть)

[Pash]

Пока ничего.

В самом Крыму движение по ж.д. вообще упало до минимума (есть возможность посмотреть)

Крым не волнует. не могут дети к родителям попасть.нехорошо

[tamagochy]

Не могут попасть, но и терпеть рфскую оккупацию тоже не могут. Поєтому потрепим ))

[ЛиС]

Там всё гораздо сложнее на самом деле. Де-факто вроде есть некое образование под названием "Крымская железная дорога", а де-юре такой организации нету (ну может для РФ есть) т.е. даже заключить какой либо договор с ней нельзя. И так уже катались и кусок прибыли теряли. Пока достаточно. Никому же в голову мысль о поезде Москва - Киев в период ВОВ во время оккупации Украины фашистами не приходила, верно? Хотя на оккупированных территориях тоже оставались граждане СССР

[Pash]

Там всё гораздо сложнее на самом деле. Де-факто вроде есть некое образование под названием "Крымская железная дорога", а де-юре такой организации нету (ну может для РФ есть) т.е. даже заключить какой либо договор с ней нельзя. И так уже катались и кусок прибыли теряли. Пока достаточно. Никому же в голову мысль о поезде Москва - Киев в период ВОВ во время оккупации Украины фашистами не приходила, верно? Хотя на оккупированных территориях тоже оставались граждане СССР

Для этого существуют переговоры.

[Scout]

Для этого существуют переговоры.

На счет мобильной связи уже договорились...

[ЛиС]

Наткнулся тут на "Паровозе"

Прошедшая война обнаружила всю несостоятельность вагона-теплушки и даже вагона IV класса, вот почему ныне предложены и в текущий зимнюю перевозку новобранцев был испытан на дальнем пробеге вагон IV класса двухэтажный на 152 человека, системы Рыковского.
Внутреннее устройство вагона следующее:
1) Четыре отделения для нижних чинов (на 148 чел.), со скамьями для сидения, которые на ночь раскладываются весьма простым способом в сплошные спальные нары, в нижнем этаже в два яруса, а в верхнем в три.
2) Офицерское купе на 4 человека, с уборной для офицеров.
3) Уборные для нижних чинов в обоих этажах.
4) Паровое отделение с котлом.
5) Усиленная вытяжная вентиляция и впускная с фильтрованием воздуха через ваты-асбестовую и простую; прошедши через вату воздух, вступая в вагон, встречает горячую трубу отопления и задерживается на ней глухим кожухом, закрывающим трубу; затем воздух поворачивает в стороны и некоторое разстояние проходит по тому же глухому кожуху, омывая трубу, и затем уже через отверстия в кожухе входит в вагон подогретым почти до летней температуры.
6) Паровая кухня, с отдельными котлами для супа и каши.
7) Куб для приготовления кипятка паром.
8 ) Куб для охлаждения кипяченой воды для питья.
9) Аппарат для кипячения молока паром.
10) Прачечная - она же и умывальная для верхнего этажа, и умывальник в нижнем этаже.
11) Четыре газовых огнегасителя и один гидропульт.
12) Пять тормозных кранов от автоматических тормозов.
Давно пора сдать в архив обычную перевозку войск в так называемых теплушках, с воротами вместо дверей.

Кмита. "Разведчик" №1128, 12 июня 1912 г.

[antishock]

хах

Якунин пригрозил уйти из РЖД из-за требования раскрыть зарплату

Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что подумает над тем, остаться ему в компании или уйти в частный бизнес. Он считает, что требования правительства о раскрытии доходов является неправомерным вмешательством в его частную жизнь.

О своем возможном уходе из РЖД в связи с нежеланием раскрывать сведения о доходах Якунин заявил в интервью «России 24». При этом Якунин подчеркнул, что ему «скрывать нечего», указав на то, что его зарплата устанавливается советом директоров РЖД, а бюджет компании утверждается правительством.

[ЛиС]

Відкрито рух поїздів на перегоні Комиш Зоря – Розівка в Запорізькій області

Залізничники відновили рух поїздів в напрямку Маріуполя на перегоні Комиш-Зоря - Розівка в Запорізькій області. Раніше повідомлялося, що 20 січня внаслідок диверсії – підриву залізничного мостового переходу, – зійшов з рейок вантажний поїзд.
Сьогодні, 23 січня об 11:07, відновлено непарну колію, якою буде здійснюватися рух в обох напрямках, та частину мостового переходу, де пролягає непарна колія. Ремонт парної колії та другої ділянки мосту триватиме щонайменше п’ять днів, повідомили фахівці колійного підрозділу Придніпровської залізниці.
В департаменті управління рухом уточнили, що перший поїзд має прослідувати перегін близько п’ятнадцятої години.
"На цьому тижні, з понеділка по четвер, сталося чотири диверсійні і терористичні акти на залізниці. Проте рух поїздів в Запорізькій області ми відновимо в найкоротші терміни", – пообіцяв під час прес-конференції, що проходила 22 січня в ІА «Інтерфакс», виконуючий обов’язки генерального директора Укрзалізниці Максим Бланк.
Раніше повідомлялося, що у 2014 р. у зв’язку з бойовими діями на сході України було зруйновано 22 штучні споруди, з них на Донецькій — 19, Південній — 2, Придніпровській — 1. Тимчасово відновлено 14 мостів. За приблизними оцінками, загальна вартість відновлення об’єктів становитиме майже 300 млн грн.
Залізничники також відбудували міст через річку Сіверський Донець (422-й км перегону Ямпіль—Сіверськ) – завершили роботи з відновлення парної колії мосту за схемою із застосуванням металевого «пакета». Найскладніші роботи — підсилення металевої прогонової будови — виконані на одноколійному металевому мосту (26-й км перегону ім. Кожушко—Шпичкине). Міст відновлено за тимчасовою схемою, що дозволяє поїздам курсувати зі швидкістю 25 км/год.
Відновлено рух на ще одому важливому стратегічному об’єкті: двоколійний міст на 1036-му км перегону Слов’янськ—Шпичкине, проте капітальний ремонт виконуватиметься у плановому порядку.
Всього на Сході України в наслідок бойових дій пошкоджено орієнтовно 1425 об'єктів, на суму 830,3 млн грн. З них відновлено – 686 об’єктів, на суму орієнтовну 94 млн грн. Залишилося відновити 739 об’єктів.

[Chuvachek]

принял эстафету от Кирпы...ну пока конечно, инфа не подтверждена

Застрелился бывший замгендиректора "Укрзалізниці" - СМИ
http://obozrevatel.com/politics/15647-zast...rzaliznitsi.htm

[_NemO_]

Кстати, заметил что в метро курсирует не один состав реконструированный Крюковским заводом.
От вагонов по сути осталась тележка да стальная будка.
Применены асинхронные двигатели, новая электроника, новая обшивка салона, сиденья и т.д.

[ЛиС]

Президія Ради профспілки залізничників і транспортних будівельників України ухвалила 21 січня п. р. постанову «Про подальші заходи щодо збереження медичного обслуговування залізничників».


У ній зазначено, що профспілкою постійно проводиться робота щодо збереження відомчих медичних закладів залізничного транспорту України та недопущення руйнації системи охорони здоров’я галузі шляхом їх передачі до інших органів управління.
Керівництвом Ради профспілки неодноразово було ініційовано та проведено консультації з профільними міністерствами, в результаті чого, розуміючи негативні перспективи передачі закладів охорони здоров’я залізничного транспорту у комунальну власність, свою солідарну позицію щодо неприпустимості таких дій висловили також і Міністерство інфраструктури України та Державна адміністрація залізничного транспорту України.
Профорганізаціями усіх рівнів від імені численного колективу залізничників направлено більше тисячі звернень до керівників держави з вимогою збереження галузевої медицини задля забезпечення безпеки руху поїздів, збереження життя і здоров’я як працівників і пенсіонерів галузі, так і пасажирів.

Проте статтею 28 Закону України «Про державний бюджет на 2015 рік» від 28.12.2014 р., № 80-VIII передбачено до 1.01.2015 р. забезпечити передачу 84 медичних закладів залізничного транспорту на фінансування/надання фінансової підтримки з місцевих бюджетів.

Враховуючи вищевикладене, президія Ради профспілки постановила продовжити профорганізаціями усіх рівнів роботу щодо збереження медичного обслуговування залізничників. Зокрема:
направляти до керівництва держави звернення з вимогою збереження медичного обслуговування залізничників (хто цього ще не зробив);

наполягати, в першу чергу, на передачі до статутного капіталу утворюваного ПАТ «Укрзалізниця» медичних закладів залізничного транспорту відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 25 червня 2014 р., № 200 з відповідними амбулаторіями, пунктами передрейсових оглядів локомотивних бригад;

вступити в соціальний діалог з органами місцевого самоврядування з метою забезпечення дотримання законодавства при передачі медичних закладів у комунальну власність, збереження при цьому існуючого рівня медичного забезпечення залізничників, недопущення скорочень медичного персоналу.

У разі нереагування Кабінету Міністрів України на звернення організаційних ланок і профспілки в цілому вирішено вдатися до проведення відповідних заходів і акцій протесту згідно із законодавством України.

Відділ інформації Ради профспілки

[ЛиС]

Бескидский тоннель 21.01.2015
http://tov-tob.livejournal.com/131254.html

[ЛиС]

Укрзалізниця закликала РЖД припинити сполучення з терористами

Державна адміністрація залізничного транспорту України ("Укрзалізниця") звернулася до ВАТ "Российские железные дороги" (РЖД) із закликом припинити роботу з Донецькою залізницею.

Про це стало відомо з листа УЗ із підписом в.о. гендиректора Максима Бланка до голови РЖД Володимира Якуніна.

"У зв'язку з проведенням антитерористичної операції на сході України, аби уникнути фінансових і експлуатаційних розбіжностей, що може вплинути на безпеку перевезень, а також враховуючи неможливість Донецької залізниці вирішувати питання експлуатаційної діяльності, усі питання, договори, пов'язані з господарською, фінансовою і експлуатаційною діяльністю Донецької залізниці мають укладатися безпосередньо через Укрзалізницю", - йдеться в листі.

У документі Укрзалізниця також закликає вважати все листування РЖД з Донецькою залізницею нелегітимним.

Нагадаємо, на прес-конференції 22 січня Бланк, коментуючи намір бойовиків "ДНР" і "ЛНР" налагодити залізничне сполучення з Росією, заявив: "Якщо ми побачимо, що йде співпраця з бойовиками з боку РЖД, то ми повністю відмовимося від будь-якої співпраці з РЖД".

[ne4ubo]

Укрзалізниця закликала РЖД припинити сполучення з терористами

[ЛиС]

Отменен поезд № 9/10 Москва – Константиновка

По решению Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины отменяется курсирование пассажирского поезда № 009/010 сообщением Москва – Константиновка отправлением из Константиновки с 8 февраля 2015 года, из Москвы – с 9 февраля 2015 года.

Возврат платежей по проездным документам, приобретенным на территории РФ, производится в полном объеме во всех билетных кассах вокзалов российских железных дорог.

В случае приобретения билетов на территории других государств возврат денежных средств производится по месту приобретения. При этом пассажиру необходимо обратиться в билетную кассу станции отправления поезда для получения отметки о возврате билета.

[ЛиС]

Это просто лютый ...


UKR Zalizlitsya




Отстраненный глава ЮЗЖД Кривопишин подает в суд на Кабмин

Отстраненный Кабинетом министров от должности руководителя Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) Алексей Кривопишин оспорит в Киевском окружном административном суде это решение правительства. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщил заместитель министра инфраструктуры Владимир Омелян. Заседание суда состоится 17 марта в 16:00.

В Мининфраструктуры не знают, чем мотивирует несогласие со своим отстранением Кривопишин. По словам Омеляна, сегодня "Укрзализныця" и Мининфраструктуры написали заявления в МВД по поводу неправомерных действий Кривопишина, который препятствует доступу к рабочему месту временно исполняющего обязанности начальника ЮЗЖД Владимира Тягульского.

Напомним, Кабмин отстранил от должности Кривопишина 4 марта. Премьер-министр Арсений Яценюк также попросил правоохранительные органы срочно открыть уголовное производство для проверки фактов, приведенных в сюжете телепрограммы "Наші гроші". Там идет речь о том, что за государственные средства Кривопишин построил спортивный комплекс "Олимпик Вилладж", при этом использовался труд работников ЮЗЖД. Кроме того, СМИ и ранее писали о коррупции в окружении Кривопишина.

12 марта и.о. гендиректора УЗ Максим Бланк утверждал, что приемную отстраненного начальника ЮЗЖД Алексея Кривопишина взяли под охрану вооруженные люди, чтобы не допустить на рабочее место директора по инфраструктуре УЗ Владимира Тягульского, который назначен и.о. главы ЮЗЖД.

16 марта Бланк рассказал о том, что представил Тягульского лично коллективу ЮЗЖД, однако уже через 15 минут из кабинета, в котором он проводил оперативное совещание, его вывели неизвестные в камуфляже.

Бланк также разместил ссылку на видеосюжет(сам сюжет выше) о своем визите в административный центр ЮЗЖД. На видео фигурируют неизвестные лица в камуфляжной форме с нашивкой "Айдар". В сюжете говорится о том, что курировал указанных людей начальник административной службы ЮЗЖД Алексей Коновал, который попросил Бланка и сопровождавших его лиц покинуть помещение ЮЗЖД.

[Dred]

и почем крыша у ОПГ Айдар?