Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Deutsche Bahn не планує брати в управління "Укрзалізницю"

Deutsche Bahn консультуватиме "Укрзалізницю", а не керуватиме нею. Так німецька компанія прокоментувала слова українського прем’єра Гончарука про бажання віддати УЗ в управління німцям на 10 років.

Deutsche Bahn - національний німецький оператор залізничних перевезень - не планує брати в управління українську "Укрзалізницю". Про це, відповідаючи на запит DW, у четвер, 23 січня повідомили у пресслужбі компанії. "DB Engineering & Consulting - консалтингова компанія у складі Deutsche Bahn, що працює над проєктами у сферах інфраструктури, мобільності і транспорту -консультуватиме і підтримуватиме "Укрзалізницю" у підприємницьких і технічних питаннях", - йдеться у відповіді німецької компанії. Саме про це, за інформацією німецької сторони, йдеться у "попередній угоді", підписаній 22 січня у Давосі, де проходить Всесвітній економічний форум.

У четвер, 23 січня на українському сніданку у Давосі прем’єр-міністр України Олексій Гончарук заявив, що уряд хоче передати компанію "Укрзалізниця" (УЗ) в управління Deutsche Bahn. "Так, ми хочемо віддати німцям на 10 років в управління залізницю", - зазначив Гончарук, слова якого навела агенція "Інтерфакс" і низка інших ЗМІ.

Меморандум на початку лютого

За інформацією Deutsche Bahn, на початку лютого до Києва прибуде член правління компанії, відповідальний за питання інфраструктури Рональд Пофалла (Пофалла - колишній високопоставлений політик від правлячої партії ХДС і екс-голова Відомства федеральної канцлерки - Ред.). Посадовець німецької компанії, контрольний пакет акцій якої належить державі, підпише з представниками українського уряду Меморандум про порозуміння, в якому будуть зафіксовані деталі співпраці з "Укрзалізницею".
DW.COM

Тим часом про те, що фахівці Deutsche Bahn будуть саме радниками у реформуванні "Укрзалізниці", заявив і український міністр інфраструктури Владислав Криклій. Водночас, міністр не виключив інших форматів співпраці у майбутньому. "Поки що це умовно радники, а надалі будемо дивитися", - сказав Криклій журналістам "Інтерфаксу" у кулуарах форуму Давосі після гучної заяви Гончарука про передачу "Укрзалізниці" в управління німецькій компанії.

Міністр уточнив, що Україна радитиметься з німецькими фахівцями, зокрема, щодо розвитку пасажирських і вантажних перевезень. На переконання урядовця, стратегічне партнерство із Deutsche Bahn збільшить транзитний потенціал України.

[ЛиС]

Укрзалізниця під керівництвом німців. Перший робочий день

[next1983]

Deutsche Bahn консультуватиме "Укрзалізницю", а не керуватиме нею.

Жаль, я уже губу раскатал...

[drone]

АО "Укрзализныця" (УЗ, Киев) и крупнейшая государственная строительная компания в Китае China Railway Construction Corporation (CRCC) подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве.

Как сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины в понедельник, от Украины меморандум подписали глава УЗ Евгений Кравцов и член правления Ремигиуш Пашкевич, от КНР – заместитель генерального директора CRCC Ванг Хонгвей.
...
По его словам, министерство рассчитывает перезапустить и активизировать участие Украины в проектах "Один пояс - один путь", что даст возможность в полной мере реализовать транзитный потенциал страны в континентальном грузовом товарном обороте.

https://interfax.com.ua/news/economic/636553.html

КПК прыйдэ, порядок навэдэ!

[revolver]

стебутся

«Тому що не рабы»: Евроукры отдали железную дорогу немцам (Руслан Осташко)
https://www.youtube.com/watch?v=CkpraOQuGo8

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

«Тому що не рабы»: Евроукры отдали железную дорогу немцам (Руслан Осташко)

[mak_v_]

Завоняло как-то

[rombel]

завоняло ревой и осташкой. только слабоумные могут смотреть этого терпилу

[ЛиС]

RegioJet подал заявку на запуск поездов между Чехией и Украиной

Поезда из Праги в Мостиску (Львовская область) хотят запустить с 14 июня 2020 года.

Крупнейший чешский частный ж/д оператор RegioJet в конце 2019 года подал заявку в Администрацию железнодорожного транспорта Польши (UTK) относительно возможности запуска своих поездов по маршруту Прага - Перемышль - Медыка (на границе с Украиной).

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Rynek kolejowy.

Ранее, в августе 2019 года, RegioJet проинформировал о планах запуска данного маршрута чешского оператора ж/д инфраструктуры. Компания, как уже сообщалось, намерена начать пассажирские ж/д перевозки из Праги через Пардубице, Остраву, Богумин (Чехия), Краков, Жешув, Перемышль, Медыка (Польша) до станции Мостиска 2, что во Львовской области.

"Мы подтверждаем, что этот запрос был получен. В настоящее время он проверяется с точки зрения полноты и соответствия требованиям положений о предоставлении так называемого открытого доступа. Вполне возможно, что перевозчик будет вызван для устранения формальных недостатков. Оператор указал в заявке, что он хотел бы осуществлять перевозки по маршруту Мостиска-Прага с 14 июня 2020 года", - проинформировал пресс-секретарь Администрации ж/д транспорта Польши Томаш Франковски.

"В связи с нашими планами по запуску сообщения Чехия-Украина с июня 2020 года, которые мы уже официально представили, мы сделали следующий шаг в процессе получения маршрута в рамках процедуры открытого доступа в Польше. Как и на других маршрутах, где мы уже работаем, цель RegioJet - предложить комфортные условия путешествия в сочетании с полноценным бортовым обслуживанием RegioJet по цене, которая будет конкурентоспособной по сравнению с автобусными перевозками и бюджетными авиакомпаниями", - отметил в свою очередь пресс-секретарь RegioJet Алеш Ондрюй.

Напомним, в конце лета прошлого года стало известно, что RegioJet намерена запустить в июне 2020 года прямой ночной поезд в Украину. Поезд будет отправляться один раз в день в каждом из направлений. В составе поезда будет от 8 до 12 вагонов. Из Праги он будет отправляться в 22:10, прибывать на украинскую приграничную ж/д станцию - в 9:30.

Перевозчик хочет реализовать комбинированный маршрут - из Праги до Мостиски будет ходить поезд, а из Мостиски во Львов пассажиры смогут добраться автобусом. "Цель состоит в перевозке пассажиров, особенно между Львовской областью Украины и ключевыми центрами в Чешской Республике и других странах ЕС", - пояснял представитель RegioJet.

Отметим также, что другой чешский частный автобусный и ж/д оператор Leo Express планирует запуск поездов по маршруту Прага-Краков-Перемышль-Медыка с середины марта 2020 года. В начале 2019 года в Leo Express заявляли, что видят приоритетом продление маршрута на территорию Украины - до станции Мостиска.

Колея европейского стандарта 1435 мм заходит во Львовской области до станции Мостиска 1 (следующей после станции Мостиска 2).

[next1983]

https://interfax.com.ua/news/economic/636553.html

КПК прыйдэ, порядок навэдэ!

Там опять мыморандум - конкретики нет(.

[ЛиС]

Там опять мыморандум - конкретики нет(.

Та всю эту "имитацию бурной деятельности" пора называть не "меморандум" а "миморэндом"

[zipp0]

Germany to Kazakhstan by Rail - part 4: Moscow - Volgograd Premium Train No.001И Deluxe Sleeping Car

[Finders]

Завоняло как-то

завоняло ревой и осташкой. только слабоумные могут смотреть этого терпилу

вечно какие то говновидосы постит

RegioJet подал заявку на запуск поездов между Чехией и Украиной

Билеты из Мукачево в Прагу и так 16 евро стоят. Со Львова будет дороже?
Как эти твари делают такие цены?

Сообщение отредактировал Finders - Jan 27 2020, 10:39

[Finders]

Потому записали бы минусы в стоимость билетов, делов то

СБУ разоблачила преступную группу, которая занималась хищением имущества одного из госпредприятий Запорожья
Задержаны четыре члена группы во время попытки вывезти с предприятия шестнадцать вагонных колесных пар и четыре вагонных автосцепных устройства на общую сумму почти 2,5 миллиона гривен.

[Finders]

Укрзализниця чтобы обновить парк локомотивов, просит выделить больше 51 млрд грн в течение шести лет

Сообщение отредактировал Finders - Jan 27 2020, 17:00

[ЛиС]

Интересная активность на фоне того, что Кравцова, возможно, таки вытурят

Войцех Балчун

В Україні не бракує фахівців та спеціалістів- залізничників. За моїх часів в Укрзалізниці вже майже вдалося створити групу людей, які хотіли змінити Укрзалізницю на краще. Вдалося також розпочати зміни патологічних механізмів, які руйнують підприємство, що відобразилось на фінансових результатах, підвищеннях заробітної платні працівників, інвестиціях у транспортні засоби, реструктуризацію боргів тощо. І це все за один рік, враховуючи щоденний чорний PR. Потрібно дійсно дати шанс українським спеціалістам, однак треба також хочаб трохи обмежити впливи тих, що живуть за рахунок залізниці, а тоді прийде успіх. Ніби просто, проте наскільки ж складно в українських реаліях.

[DemirelUA]

Думаете, вернут пшикалку? Он все же дискредитирован.

[ЛиС]

Врядли. Ему ж даже допуска к гостайне нельзя оформить. А ка можно управлять предприятием, если некоторые процессы неподконтрольны от слова совсем. Просто интересно, с чего вдруг такая активность как раз при смене главы. Хотя... У нас всё что угодно может быть. Если вдруг вернут, может с РКР за остальные поезда насчёт скидки порешает И "мечту контрабандистов" Ковель - Хелм восстановит

[next1983]

65 километров на тормозном башмаке

Это ж как можно было не заметить....

[DemirelUA]

https://biz.liga.net/pervye-litsa/transport...-kravtsova---ep

Женечка, пока.

[ЛиС]

Это ж как можно было не заметить....

Хз, но честно говоря весьма сомнительно. Из 27 срелок ни в одной крестовине не зацепился? Если это действительно так, то этот случай надо "в рамочку" не только как пример головотяпства, но и как пример редчайшей удачи. Обычно забытый башмак влечёт за собой гораздо более печальные последствия, нежели просто навары на колёсной паре и искорёженный башмак.