Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

А сейчас скажут что надо присоединиться к борьбе с терроризмом и ничего туда не продавать

ОпИздали! Заказ в Иран выполняли еще в 2000-мохнатом году, когда еще был старый Дарницкий вокзал (на выставке было 3 т-за с Иранскими гербами, пилотная партия в разной комплектации)

[next1983]

Т.е. главное - это движок?! Экипажная часть - фигня, кузов и вспом.оборудование - фигня. А вот движки, да, без них никуда. Нужно сразу завод закрывать...

А тут патовая ситуация, вот только у РФ есть бабло на постройку нового завода, а у нас нет...

Потому что выбор простой или предприятие кончится (градообразующие, со всеми вытекающими последствиями) или продать и оно хоть как то будет работать.

ЛТЗ никогда не был градообразующим предприятием.

Угу, типично украинское видение отношений.

Горький опыт северных соседей подсказывает...

сейчас скажут что надо присоединиться к борьбе с терроризмом и ничего туда не продавать.

Ты прикинь, там еще и Ан-140 строят. От запрещают продавать...

[Федор Сумкин]

Еще раз спрашиваю чья подпись стоит "оплатить"? Не увиливай.

Вашу логику понять невозможно. Виноват тот кто поставил подпись или тот кто провел переговоры и дал указание поставить подпись ?

авиастроения в Украине нет... лишь в голове у Сумкина.

Достаточно подождать всего 8 месяцев и посмотреть на выполнение контракта на 3 (три) самолёта. Хотя если у вас 3 самолёта в год это авиастроение - то тогда конечно да, авиастроение в Украине просто процветает.

[ЛиС]

А тут патовая ситуация, вот только у РФ есть бабло на постройку нового завода, а у нас нет...

Движки и у Альстома можно купить, было бы желание. Кстати, о каких именно движках идет речь, можно уточнить?

ЛТЗ никогда не был градообразующим предприятием.

Возможно, но никак не последним в экономике города и области. Или я ошибаюсь?

[Федор Сумкин]

Горький опыт северных соседей подсказывает...

Да, тут вы правы, так как Европа кинула прибалтов с единственной АЭС еще никто никого не кидал. Ну разве что та же Европа Украину с Чернобылем.

Ты прикинь, там еще и Ан-140 строят. От запрещают продавать...

Расскажите, сколько самолетов или комплектов поставила Украина в 2011\2012 годах в Иран ?

Движки и у Альстома можно купить, было бы желание.

Движки ЛТЗ собирается ставить GE, о чем сам же и говорит. Вопрос не том чтобы собрать тепловоз, вопрос в том куда его потом деть. Если родная УЗ заказывает 8 секций в год, а кляты москали берут 50.

[ЛиС]

Если родная УЗ заказывает 8 секций в год, а кляты москали берут 50.

Блин... Федор! Вопрос именно в том, что не берут!!! Если бы брали, то хрен с ними. А так они завод купить купили, а производить на нем нихрена не хотят, ибо свои заводы есть. Вот о чем речь!
УЗ не нужны магистральные тепловозы, поскольку практически все основные направления уже электрифицированы или в процессе электрификации. ЛТЗ потихоньку начал переквалифицироватся на производство электропоездов, и тут оппа - продать ЛТЗ ТМХ

[next1983]

Вашу логику понять невозможно. Виноват тот кто поставил подпись или тот кто провел переговоры и дал указание поставить подпись ?

Увильнул в кусты от прямого вопроса. Как всегда...

Достаточно подождать всего 8 месяцев и посмотреть на выполнение контракта на 3 (три) самолёта. Хотя если у вас 3 самолёта в год это авиастроение - то тогда конечно да, авиастроение в Украине просто процветает.

Когда должен был уйти на коммерческий рейс ССЖ? Когда ушел? Правильно, ТАМ это в порядке вещей, а у нас караул надо хоронить Антонов.

Да, тут вы правы, так как Европа кинула прибалтов с единственной АЭС еще никто никого не кидал.

Ух ты. Мы граничем с Прибалтикой! Что еще есть в альтернативной реальности, Федор?

[Федор Сумкин]

Увильнул в кусты от прямого вопроса. Как всегда...

Очень интересно услышать ваше мнение:
Про газ и цену договорилась Юля, подпись поставил Плачков - кто виноват в ценах ?
Про хундай и кредит договорилась Юля, подпись поставил Колесников - кто виноват в поставках ?

Когда должен был уйти на коммерческий рейс ССЖ? Когда ушел? Правильно, ТАМ это в порядке вещей, а у нас караул надо хоронить Антонов.

Хоронить не надо, уже похоронили с 2005 по 2010 год. А в 2011 и 2012 уже могилку засыпают. И в отличии от ТУТ, ТАМ испытательные борта не переделывают в "серийные". Если же так желаете сравнивать, скажите сколько прошло от начала разработки 148 до первого серийного самолета и сколько у ССЖ. Ну или до первого коммерческого рейса, если серийных 148 Антонов так и не сделал.

Блин... Федор! Вопрос именно в том, что не берут!!! Если бы брали, то хрен с ними. А так они завод купить купили, а производить на нем нихрена не хотят, ибо свои заводы есть. Вот о чем речь!

А это тогда что:

"Лугансктепловоз", собственником которого является российский "Трансмашхолдинг", в 2012 году рассчитывает поставить "Российским железным дорогам" 24 секции тепловоза 2ТЭ116-УД с силовой установкой на базе дизеля GEVO V12 фирмы General Electric.
Согласно пресс-релизу компании в среду, об этом сообщил генеральный директор "Лугансктепловоза" Павел Цеснек, говоря о перспективах развития предприятия.
"Сейчас идет процесс согласования контракта на поставку нами Российским железным дорогам еще 24 секций тепловоза", - цитирует пресс-служба П.Цеснека.
Как сообщалось, в целом первоначальные планы "Лугансктепловоза" предполагали поставку в РФ 156 секций тепловозов 2ТЭ116-У (в 2011 году поставлены 102 секции), а с установкой GE компания уже изготовила две секции.

Сообщение отредактировал Федор Сумкин - Jul 21 2012, 18:14

[next1983]

Движки и у Альстома можно купить, было бы желание. Кстати, о каких именно движках идет речь, можно уточнить?

http://www.luganskteplovoz.com/ProdOsnProd...lyOsnProduct/19

Тепловоз 2ТЭ116УМ оборудован:

- высокоэкономичным четырехтактным дизель-генератором 18-9ДГ-01 с электронным регулятором частоты вращения и мощности дизеля производства ОАО «Коломенский завод»;

Возможно, но никак не последним в экономике города и области. Или я ошибаюсь?

Не является решающим. Больших работающих предприятий хватает. Терять ЛТЗ не хочется, но как минимум перепрофилировать его надо.

[ЛиС]

Ключевые фразы "рассчитывает" и "предполагали". Текущая ситуация ЕМНИП к сожалению отличается в худшую сторону.
Нет, если они будут работать и дальше, то я только за обеими руками и ногами. По большому счету плевать, куда продают тепловозы. Главное - это заказы предприятию и работа+зарплата людям. А кто там владелец, если предприятие работает на 100% абсолютно не интересно.

[Федор Сумкин]

Ключевые фразы "рассчитывает" и "предполагали". Текущая ситуация ЕМНИП к сожалению отличается в худшую сторону.

Завод вернули россиянам в конце 2010 года, результаты работы за 2011 год по поставкам есть, а вот дальше начинается политика заманивания в ТС и результаты движения Украины "в Европу" в этом вопросе наглядно демонстрирует ЛТЗ. Кроме того, это говорилось исключительно про тепловозы с двигателями GE. А кроме них еще и с коломинскими продавали РЖД.

[ЛиС]

Про движки не зря спросил. Так и пишите - силовая установка. Движки (т.е.(ТЭД) Тяговые Электро Двигатели) нашего производства. А дизель туда можно почти любой запихнуть.

Терять ЛТЗ не хочется, но как минимум перепрофилировать его надо.

Про перепрофилирование уже писал. Не дали перепрофилировать окончательно, хотя намеки были. Проще продать. Кстати продавала еще Юля (кажется)

[Федор Сумкин]

Но при всем при этом, это гораздо больше чем покупает УЗ и чем завод бы делал находясь исключительно в украинской собственности.

[next1983]

Про хундай и кредит договорилась Юля, подпись поставил Колесников - кто виноват в поставках ?

Ух ты! Неужели Колесников был подчинен Тимошенко? Альтернативная реальность в действии. Юля подписала протокол о намерениях. Все остальное к Азарову. Сама идея Хюндая не плоха, но то что получили на выходе меня не устраивает: недостаточная надежность, дикие кресла, дорогой билет, подорожание билетов на другие поезда, отмена\перенос расписание на неудобное время. При том что есть положительный опыт КВЗ.

Хоронить не надо, уже похоронили с 2005 по 2010 год.

Антонов и в те года, и сегодня спокойно создает самолеты. В указанные года боролись со ставлеником Януковича на заводе Авиант, который развалил завод и уничтожил, в частности, возможность строить Руслан в Украине. Я тебе это уже объяснял, больше метать бисер не буду.

испытательные борта не переделывают в "серийные"

Обсуждалось, в этом случае - не страшно. Опять же сколько можно обсасывать.

Ну или до первого коммерческого рейса, если серийных 148 Антонов так и не сделал.

Антонов серийные самолеты никогда не выпускал до 2009.

Кстати продавала еще Юля (кажется)

Нее, там интереснее было. Продавался он при Януковиче-премьере (Ю во главе Державы). Мутный тендер с победой Брянска, потом опять Юля была у руля. Скомкано отдали обратно. Потом опять продали уже при Януковиче-президенте.

[Федор Сумкин]

Юля подписала протокол о намерениях.

Который всего то пришлось выполнить.

Антонов и в те года, и сегодня спокойно создает самолеты. В указанные года боролись со ставлеником Януковича на заводе Авиант, который развалил завод и уничтожил, в частности, возможность строить Руслан в Украине.

Точно, сколько было построено в Украине Русланов и в каких годах ? Как процветает антонов после того как побороли ставленника Януковича ? Сколько самолётов выпустил, сколько заложил ?

Обсуждалось, в этом случае - не страшно. Опять же сколько можно обсасывать.

Росво столько же, сколько обсасывается "отвёрточная сборка ССЖ"

Сообщение отредактировал Федор Сумкин - Jul 21 2012, 19:31

[ЛиС]

Но при всем при этом, это гораздо больше чем покупает УЗ и чем завод бы делал находясь исключительно в украинской собственности.

Спорить не буду. Просто попадалась на глаза информация о том, что ТМХ убил производство на ЛТЗ.
Если это не так, то я только рад

[Федор Сумкин]

Спорить не буду. Просто попадалась на глаза информация о том, что ТМХ убил производство на ЛТЗ.

Посотрите отчет о продажах за 2011 год на сайте ЛТЗ и сравните с 2007 - 2010 пока шли суды (потому что ющенко сказал что продажа россиянам была "непрозрачной").

[laо]

Подпись на счете "оплатить" за Хюндай чья стоит?

Ух как опасно играет следующий1983! Ведь вплотную подобрался к вопросу "кому откат в карман упал?". А тут уже бело-голубой поплавок всплывает...

Очень интересно услышать ваше мнение:
Про газ и цену договорилась Юля, подпись поставил Плачков - кто виноват в ценах ?
Про хундай и кредит договорилась Юля, подпись поставил Колесников - кто виноват в поставках ?

Тот, кто принял окончательное решение о закупке.

[ЛиС]

Посотрите отчет о продажах за 2011 год на сайте ЛТЗ

Повторюсь. Мне насрать, какая партия и что там продает. Если это реальное производство, работой обеспечены граждане нашего государства, и налоги идут в бюджет нашего государства - то какая разница какого цвета флаг висит на проходной? Вам это важно? Мне например нет.

[Федор Сумкин]

Повторюсь. Мне насрать, какая партия и что там продает. Если это реальное производство, работой обеспечены граждане нашего государства, и налоги идут в бюджет нашего государства - то какая разница какого цвета флаг висит на проходной? Вам это важно? Мне например нет.

Вот видите, вам главное что бы работало. А вот некоторым главное чтобы продали куда угодно, кроме москалей. Потому вместо работы ЛТЗ с 2007 по 2010 таскали по судам.

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50