Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[Digitall]

"Господи, как же я их презираю..." Поезда Порошенко
Прикол! Привезли поезда из других регионов БУ и напарили как новые!

[ЛиС]

Digitall, прикол - это слушать "иксперда всея Руси" Шария, и верить в его сказки. Никто (кроме псевдожурналистов) не говорил, что "Песы" новые. Всем желающим это было известно задолго до запуска экспресса. Примерно с начала осени. Если Толик не понимает разницы между словом "современный" и "новый" - пускай обтекает жиденько, раз обосрался. Весь остальной бред просто даже лень комментировать.
Я не знаю, насколько профессионален Шарий в других областях но тут... У кого есть желание - кушайте это говно, не обляпайтесь

[Суничка]

А толку от этого сайта, если "сервер укрзализныци перегружен", что на е-квыток, что в привате.

Сорян, что с опозданием. У меня позавчера получилось. То ли влезла в "кроличью нору", то ли что, но полмесяца матыраств были завершены.

Я не знаю, насколько профессионален Шарий в других областях но тут... У кого есть желание - кушайте это говно, не обляпайтесь

Да настолько же

Сообщение отредактировал Суничка - Dec 7 2018, 22:44

[next1983]

Это был бред, чуть меньше бредовей чем гиперлуп. Даже, если бы немцы что-то отдали бесплатно - то переделка влетела бы в такую копеечку, что мама не горюй. И не факт, что поехало бы.

Жаль, что не срослось: немецкие региональники - это просто другой мир по сравнению с "рижским" хламом.

[elNino]

Жаль, что не срослось: немецкие региональники - это просто другой мир по сравнению с "рижским" хламом.

Этот другой мир был бы загажен и убит меньше чем за год, тем быдлом что ездит в тягах.

[revolver]

Этот другой мир был бы загажен и убит меньше чем за год, тем быдлом что ездит в тягах.

вы думаете не они вышли на Майдан?

какие-то другие украинцы?
светлые и умные?

[next1983]

Этот другой мир был бы загажен и убит меньше чем за год, тем быдлом что ездит в тягах.

В Германии тоже быдла не мало. Но камеры внутри поезда заставляют платить за вандализм. Да и цена на билет была бы выше - часть маргиналов автоматом отсеивается.

[elNino]

В Германии тоже быдла не мало. Но камеры внутри поезда заставляют платить за вандализм. Да и цена на билет была бы выше - часть маргиналов автоматом отсеивается.

В Германии перевозчик платит 1000 евро тому кто сдаёт вандала, а у нас спасибо не скажут. Вот и разница.

вы думаете не они вышли на Майдан?

какие-то другие украинцы?
светлые и умные?

Среди моих знакомых кто был на Майдане никто не ездит в электричках, плюс доход выше среднего так точно. Это я себе позволяю экстрим туры в электричке.

[ЛиС]

Жаль, что не срослось: немецкие региональники - это просто другой мир по сравнению с "рижским" хламом.

Хорошо, что не срослось. Роль играет не только внешний вид, но и множество технических аспектов. В итоге это были бы бесполезно выброшенные деньги. Рижанки не так уж и плохи, при должной степени обслуживания. Камеры не решают вопрос наказания. У нас нынешней пилиции на ж.д. абсолютно насрать. Так что хоть обтыка вагон камерами - толку чуть.

[Digitall]

Digitall, прикол - это слушать "иксперда всея Руси" Шария, и верить в его сказки. Никто (кроме псевдожурналистов) не говорил, что "Песы" новые. Всем желающим это было известно задолго до запуска экспресса. Примерно с начала осени. Если Толик не понимает разницы между словом "современный" и "новый" - пускай обтекает жиденько, раз обосрался. Весь остальной бред просто даже лень комментировать.
Я не знаю, насколько профессионален Шарий в других областях но тут... У кого есть желание - кушайте это говно, не обляпайтесь

Ну какие ж они сучасни, если выходят из строя и им уже по 10 лет.

Та и в чем прикол, забрать с одного региона, перенести в другой, отремонтировать 3 км дорог и рассказывать по телевизору быдлу о перемоге и экономии 40 млрд и 10 лет строительства.

https://www.obozrevatel.com/kiyany/life/sty...orispol/amp.htm

"Встал на выезде из Киева. Приехавший локомотив выполнял функцию тягача. Прохожие пешком обгоняющие стоящий экспресс смеялись и фоткались на этом грустном фоне. Пассажиры сидящие внутри проходили онлайн регистрацию на свои рейсы через проводников поезда. А люди читающие новости об очередной поломке экспресса уже точно решили этим удобным и быстрым сервисом не пользоваться", – подчеркнул он.

Когда он сломался первый раз, я подумал - с кем не бывает. Переволновались.
Когда он сломался второй раз, я подумал - всякое бывает. Недосмотрели.

А сегодня утром он сломался в очередной раз и я подумал - какой стыд и позор.

Так просто.
Втоптали в говно идею.
Втоптали в говно труд сотен людей строивших эту дорогу.
Втоптали в говно позитивный проект.
Втоптали в говно тех кто это торжественно открывал и обкатывал.

В конце концов втоптали в говно имидж страны, которая под этим проектом поставила свою подпись и людей, которые этому экспрессу поверили и им воспользовались.

Утром.
Моя знакомая поехала в аэропорт этим новым супер быстрым поездом-экспрессом Киев-Борисполь и опоздала на час от заявленного времени.

Сука.
Он опять встал.
Встал на выезде из Киева.

Приехавший локомотив выполнял функцию тягача.
Прохожие пешком обгоняющие стоящий экспресс ржали и фоткались на этом грустном фоне.
Пассажиры сидящие внутри проходили онлайн регистрацию на свои рейсы через проводников поезда.

А люди читающие новости об очередной поломке экспресса уже точно решили этим удобным и быстрым сервисом не пользоваться.

Экспресс в аэропорт, который не в состоянии вовремя приехать - это все равно что внезапно выключающийся свет в операционной во время операции.

То что должно было стать быстрым и удобным, стало медленным и проблемным.

Ну не пиартесь вы раньше времени.
Ну не гоните лошадей чтобы побыстрее перерезать красную ленточку.
Ну дайте проекту пройти обкатку.
Ну провезите первых 100’000 людей без опозданий и поломок.

А потом встаньте и гордо скажите - мы это сделали!

Добрые дела любят тишину.
А вы орете о них на всех углах, а потом имеете бледный вид.

[nx117]

Надеюсь график дальнейших поломок рикшаэкспресса уже составлен?
Для удобства якобы пассажиров.
Ато большинство сми в гетто об обломках уже скромно и не упоминают.
Не раскачивают дизель.
Может в конституцию внести обязанность передвигаться
на этом вроде бы транспортном средстве?

Сообщение отредактировал nx117 - Dec 9 2018, 12:05

[next1983]

Хорошо, что не срослось. Роль играет не только внешний вид, но и множество технических аспектов. В итоге это были бы бесполезно выброшенные деньги.

Это-то понятно - тех совместимость на первом месте.

Рижанки не так уж и плохи, при должной степени обслуживания.

Рижаники по сравнению с RE - прошлый, если не позапрошлый век. RE и Хюндаю фору даст.

[Isaland]

Уже 5.12 поездов в иванофранковск на 21.12 од номерами 007 и 043 до сих пор нет даже в списке. Дибилы.

От гандоны. Выкинули в продажу билеты в 20 вечера, хотя обещают билеты выкладывать в 8 утра... проспал бота.
Повезло что знакомая из компании не спала и все купила.

[Midora]

Гггг, скоро третье десятилетие 21-го века, а в Украине до сих пор нельзя спокойно билеты на поезд купить

[zver]

скажи спасибо, что не с голой попой на морозе)))

[ЛиС]

Координаційний центр залізничників України -- «ТРИЗУБИ» НАДІЙШЛИ ДО УКРАЇНИ У СТАНІ НЕВІДПОВІДНОСТІ КОНТРАКТУ

В розпорядження КЦЗУ надійшла копія акту комісії, яка не підтвердила відповідність тепловозів ТЕ33АС вимогам, які наша сторона прописувала, укладаючи контракт 📃із General Electric.

Що саме «не так» у «Тризубах», які надійшли до України, ви можете побачити в документі самі.

Особливо викликають питання:

⚠️невідповідність технічним умовам потужності дизеля та тягових електродвигунів. Тобто, фактично надійшов дизель іншої, не визначеної потужності, аніж заявлено.

⚠️невідповідність моделі тягових електродвигунів;

⚠️відсутність маркування на колісних парах та паспортів до них. На колісні пари мають зазначатися чіткі параметри, перш за все, з огляду на вимоги безпеки. Окрім того, вже через якийсь час вони будуть підлягати обточуванню, під них потрібно підбирати ті ж колодки - то яким чином це робити без маркування?

⚠️наявність електропневматичного гальма замість пневматичного - одного з головних елементів безпеки руху.

Також звертаємо вашу увагу на інші моменти, відсутність яких призводить до підвищення небезпеки 🆘 для локомотивних бригад, які керуватимуть цими локомотивами. Відсутні навіть сповіщувачі пожежної 📛сигналізації!

Отже, недарма в результаті обстеження комісія визначила неможливість підписання відповідних документів на прийняття. Усі ми знаємо, що ці тепловози вартують надто великі кошти💰, щоб залізниця мала таку розкіш, як оплата техніки, яка не відповідає умовам контракту.

На минулому тижні, запустивши перші «тризуби» в роботу, очільник ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов похвалився: «Це історичний рейс для всієї української залізниці. Нова тяга – надійна, ефективна, економічна в роботі, екологічна та комфортна для машиністів».

Тож питання до керівництва залізниці: яким чином тепловоз, який не був прийнятий комісією, взагалі міг потрапити на колії❓

А ви, шановні залізничники, теж вважаєте, що таке «неспівпадіння» є показником ефективності, надійності та комфорту? Якщо ні - ставте лайк і передавайте далі.

[zver]

и


вчера в метро увидел первый вариант и орнул немножк

[Like]

Нечитаемый, на иероглиф похож.

[zver]

Нечитаемый, на иероглиф похож.

читаемый, но первое лого не уз, а уб - укрбуд)

[Strelok)]

Верхняя полка упала вместе с пассажиром на пассажира внизу.
Раховский поезд.
Интересно, там цепи разогнулись или как такое возможно, ЛиС ?

(с) https://hromadske.ua/posts/na-pasazhirku-po...oyi-travma-tazu

Сообщение отредактировал Strelok) - Dec 25 2018, 16:15