Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[=Sashok=]

ну если в одно лицо и с пакетом ехать - то да, дешевле)))

Да в одну харю. Без вещей вообще, наплечная сумочка с пол А4 что всегда с собой таскаю, аля документы, телефон, нож, ключи положить... Туда утром, пообщался, сто грамм тяпнул, вечером обратно. На машине замахался бы ехать, 500 км в одну сторону + обратка. И с усталостью следующий день в задницу, отсыпаться пришлось бы. Да и соточку не потянул бы.

[drone]

В сентябре ездил на Харьковщину на Хёндэ-экспрессе. Посчитал что так быстрее, комфортнее и в разы дешевле чем на машине, а главное не по тем разбитым дорогам. Впервые понравилось ехать на поезде. Быстро шарашит местами 150-160 км/ч, комфортно, пару фильмов посмотре, покимарил и на месте. Сидухи неплохие, шумоизоляция тоже, кофе не с кофе-машины, а по-польски. Хавчик не дешевый. Единственный минус курящим туго будет. Остановки слишком короткие.

Как-то ездил в Харьков на поезде. После всех дел ночью приехал на вокзал, загрузился в поезд, спокойно поспал в полупустом купэ, рано утром готов к новому трудовому дню в Харькове. И зачем нужен тот экспресс который убивает один день на поездку?

Сообщение отредактировал drone - Feb 5 2019, 18:16

[Ахwell]

И зачем нужен тот экспресс который убивает один день на поездку?

Выехал из Киева в 6 утра и в 11 утра уже во Львове.
Сделал свои дела в 6 вечера упал в тот же поезд и ближе к полуночи в Киеве.

И зачем тот сон на застиранных простынях и ароматами вонючих носков доносящихся с соседней полки ? Да еще и в полтора-два раза дольше.

[=Sashok=]

Как-то ездил в Харьков на поезде. После всех дел ночью приехал на вокзал, загрузился в поезд, спокойно поспал в полупустом купэ, рано утром готов к новому трудовому дню в Харькове. И зачем нужен тот экспресс который убивает один день на поездку?

Так то лучше конечно. Но... Но.
Куча забот, дел + тогда не на кого было кота оставить. Рано утром корма насыпал, воды налил, туалет обновил и поехал. Обратно обычным ехал. Поспал в купе и утром в Киеве. Сутки кот протянул, еще и еда осталась.

Сообщение отредактировал =Sashok= - Feb 5 2019, 19:28

[zver]

ночные поезда будут актуальны до тех пор, пока у нас не проложат действительно скоростные линии 200-250кмч+
в тот же львов шататься в хюндае 6 часов та еще задачка, а в купе дал хропака и ты уже на месте.

[Ахwell]

в тот же львов шататься в хюндае 6 часов та еще задачка, а в купе дал хропака и ты уже на месте.

если после поездки в автобусе по направлению Киев-Львов по приезду спина офигевала, то на интерсити обратно пришел к выводу, что можно было еще одну такую поезду осилить на изи
ведь можно подняться прогуляться-размяться купить чаю/кофе/других ништяков в вог-кафе
да и приятнее ехать в относительно свежем хюндае чем в вагоне 50 летней давности

Сообщение отредактировал Ахwell - Feb 5 2019, 20:24

[=Sashok=]

Да и в автобусе в сортир по желанию сходить нельзя. Тесный, но туда же не мастурбировать ходить как Данила Поперечный, а так писи-каки.

[DemirelUA]

В сентябре ездил на Харьковщину на Хёндэ-экспрессе. Посчитал что так быстрее, комфортнее и в разы дешевле чем на машине, а главное не по тем разбитым дорогам. Впервые понравилось ехать на поезде. Быстро шарашит местами 150-160 км/ч, комфортно, пару фильмов посмотре, покимарил и на месте. Сидухи неплохие, шумоизоляция тоже, кофе не с кофе-машины, а по-польски. Хавчик не дешевый. Единственный минус курящим туго будет. Остановки слишком короткие.

Летом ездил в Винницу на ИС+ Киев-Одесса. Один парниша вышел покурить в Виннице. Мы немного задержались на перроне и невольно посмотрели кино. Ну, вы догадываетесь, что было...
...парень просрал сигнал закрытия дверей и подбежал к ним, когда они уже захлопнулись. Бежал бедняга за Тарпаном до конца перрона в безнадеге, поскольку в поезде все его вещи остались.

[=Sashok=]

Потому я прозапас накурился перед поездкой и всю дорогу терпел. Пару сигарилл КафеКреме на пероне перед отправкой выручили.

Сообщение отредактировал =Sashok= - Feb 5 2019, 20:48

[Voland]

Летом ездил в Винницу на ИС+ Киев-Одесса. Один парниша вышел покурить в Виннице. Мы немного задержались на перроне и невольно посмотрели кино. Ну, вы догадываетесь, что было...
...парень просрал сигнал закрытия дверей и подбежал к ним, когда они уже захлопнулись. Бежал бедняга за Тарпаном до конца перрона в безнадеге, поскольку в поезде все его вещи остались.

курильщики должны страдать)

[=Sashok=]

Никто же из курильщиков не тянет в свою секту. В отличии от вегетарианцев. Даже радуемся если кто-то бросит или вообде не начнет

[next1983]

И зачем нужен тот экспресс который убивает один день на поездку?

Да ничего подобного. В 12 приехал, дела прорешал (которые не смог удаленно решить), в 18 уехал. Все четко. В крайнем случае можно одним ночным обойтись. Главное на Шкоду не попасть))

[zver]

если после поездки в автобусе по направлению Киев-Львов по приезду спина офигевала, то на интерсити обратно пришел к выводу, что можно было еще одну такую поезду осилить на изи
ведь можно подняться прогуляться-размяться купить чаю/кофе/других ништяков в вог-кафе
да и приятнее ехать в относительно свежем хюндае чем в вагоне 50 летней давности

ну такое. Купешки сейчас +- ремонтируют и в хламе я не катал. Бусы для дальних поездок вобще не рассматриваю))
но в тот же львов на ис+ поеду только при условии отсутствия ок купе

[next1983]

ночные поезда будут актуальны до тех пор, пока у нас не проложат действительно скоростные линии 200-250кмч+
в тот же львов шататься в хюндае 6 часов та еще задачка, а в купе дал хропака и ты уже на месте.

200-250 наши внуки увидят( - это довольно дорогое удовольствие. Тут пусть хоть 160 будет на всей протяженности маршрута, этого вполне достаточно с точки зрения скорости\цены на билет. Иначе самолетом проще будет.

ну такое. Купешки сейчас +- ремонтируют и в хламе я не катал. Бусы для дальних поездок вобще не рассматриваю))
но в тот же львов на ис+ поеду только при условии отсутствия ок купе

Ок купе во Львов 500+. ИС ок 300. ЕМНИП. Дэшевшэ.

[Ахwell]

ну такое. Купешки сейчас +- ремонтируют и в хламе я не катал. Бусы для дальних поездок вобще не рассматриваю))
но в тот же львов на ис+ поеду только при условии отсутствия ок купе

То-то в фейсбуке выкладывают фотки, там задувает, там летом не откроешь и умираешь от жары в отличии от ис с климатом

Справедливости ради, у автолюкса виповские автобусы шикарны в плане комфорта
Киев Одесса 315 грн обычный и на 100 грн дороже виповский
По уровню комфорта сидений что-то похоже на 1 класс ИС + ещё монитор с фильмами и браузером с функционирующим вай-фаем годным для просмотра ютюбчика

Сообщение отредактировал Ахwell - Feb 5 2019, 21:33

[next1983]

То-то в фейсбуке выкладывают фотки, там задувает, там летом не откроешь и умираешь от жары в отличии от ис с климатом

Вагоны новые и приличные есть хоть и не по всем направлениям, но там и проезд уже не 200 грн стоит...

[=Sashok=]

Да ничего подобного. В 12 приехал, дела прорешал (которые не смог удаленно решить), в 18 уехал. Все четко. В крайнем случае можно одним ночным обойтись. Главное на Шкоду не попасть))

А что со Шкодой не так?

[InsaR]

курильщики должны страдать)

а еще должны страдать веганы, безглютеновые, кодеры, и скотокодеры. но почему-то страдают только курильщики.

[Like]

В поезде больше места, можно хоть по вагону ходить если валяться скучно. Залечь на полку и промотать ночную дорогу на ускоренном воспроизведении. А в бусе сидишь столько, словно перелет через Атлантику совершаешь в бурю. И соседей не разогнать если захотелось подремать.
Ребята как то не смогли купить билеты на поезд с Рахива в Киев, поехали на бусе потом два дня отходили от той дороги.

200-250 наши внуки увидят( - это довольно дорогое удовольствие. Тут пусть хоть 160 будет на всей протяженности маршрута, этого вполне достаточно с точки зрения скорости\цены на билет.

Ой вей. А вы в курсе, что дальше Тернополя в сторону закарпатской области заканчивается электрификация путей и туда тянут дизели по скрипучим рельсам максимум 40 кмч и это не поменяется еще минимум в двух поколениях. Часть австрийских виадуков даже стоит. Вы погуглите сколько до Солотвино прямым поездом ехать. Безвиз епт прямо к румынской границе.

Сообщение отредактировал Like - Feb 5 2019, 22:01

[next1983]

А что со Шкодой не так?

Я пару страниц назад описывал) Если вкратце - то ехать на ней более 2х часов это полный капец спине, жопе и ногам. Кресло не меняет положение, сидухи напротив друг-друга (ноги не сильно раскинешь), есть спиной к стене. На втором этаже вентиляция располагается под столом и тупо дует на тебя.
Шкода - типичный еврейский региональник, а не "далекого сполучення".

Ой вей. А вы в курсе, что дальше Тернополя в сторону закарпатской области заканчивается электрификация путей и туда тянут дизели по скрипучим рельсам максимум 40 кмч и это не поменяется еще минимум в двух поколениях. Часть австрийских виадуков даже стоит. Вы погуглите сколько до Солотвино прямым поездом ехать. Безвиз епт прямо к румынской границе.

Во Франковск уже катается трансформер. Был я в нем, прикольно.
А так да, СВ только спасает. Хотя Раховозки в 14м нормальные ходили (с вакуумными сортирами) пока их формировала Юго Западное, а не Львовское отделение УЗ. С другой стороны я каждый год семейство в Микилин отвожу, в июне в купе Раховозы вполне нормально везут)