Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[Федор Сумкин]

Меня не интересуют Сенины фантазии, меня интересуют твои. Я задал простой и понятный вопрос, а ты, дабы скрыть свою ложь, то отсылаешь в кабмин, то призываешь на помощь Сеню.

Ух ты, расскажите а на основании чего вы отличаете Сенины фантазии от реальности ? А то похоже в вас всё что не укладывается в ваше мировоззрение - становиться фантазиями, несмотря на любые утверждения и документы.

[Tiger]

несмотря на любые утверждения и документы.

Вот этих документов то и не видать нам пока что.

[Федор Сумкин]

Вот этих документов то и не видать нам пока что.

Тут дело такое, что любых документов не видать по этой теме, всё только на заявлениях различных должностных лиц в прессе основывается, но почему то отсутствие документов не мешает утверждать что поезда купил Колесников.

История как с газом и Россией про разрыв связки цена\транзит.

Сообщение отредактировал Федор Сумкин - Jan 3 2013, 13:24

[A_Hill]

Ух ты, расскажите а на основании чего вы отличаете Сенины фантазии от реальности ? А то похоже в вас всё что не укладывается в ваше мировоззрение - становиться фантазиями, несмотря на любые утверждения и документы.

"В огороде бузина..."
Любое юление, лишь бы не отвечать на прямо поставленный вопрос.
Но такое поведение некоторых для форумчан не новость.


Для всех читающих объясню, что хочет скрыть Ф.

Юлиным правительством действительно был объявлен тендер, по условиям которого корейцы давали кредит на постройку Хюндаев.
Выражаясь языком простых обывателей - просто договор о намерениях. Кредит должен был быть предоставлен только после подписания договора.
Безусловно, при рассторжении этого тендера, были бы какие-то штрафные санкции, но не так, как врёт Фёдор:

По этой причине отказаться от хундаев после получения кредита было нельзя, потому как возвращать было нечего.

В марте 2010 года Юля со своим КМ стала "папередныками", а руководить начали вороватые азаровы-колесниковы.
Девять месяцев они рожали договор, пока все нормальные сроки для постройки поездов были уже исчерпаны.
И 16 декабря 2010 года договор был успешно подписан колесниковыми, когда уже никто не брался за строительство, а УЕФА требовало.

Вот это и есть правда, такая неудобная Свидетелям ПАкращення.

За явную ложь и нежелание отвечать на поставленные вопросы тебе, Федя поставлю "-"

[ЛиС]

Сёня это да, авторитетный источник Одни заголовки почитать - достаточно.

[Федор Сумкин]

Юлиным правительством действительно был объявлен тендер, по условиям которого корейцы давали кредит на постройку Хюндаев.

Только называлось это: «Меморандум про взаєморозуміння між Державною адміністрацією залізничного транспорту України та компанією «Hyundai Rotem» та «Hyundai Corporation» щодо співробітництва в галузі промислового будівництва сучасного залізничного рухомого складу» и никаких тендеров там не было.

Далее железнодорожники делали ТЗ и готовили контракт, которые эти самые железнодорожники подписали в присутствии Колесникова. Но виноват несомненно лично он, ведь это он сначала заставил Тимошенко договориться про меморандум на правительственном уровне, потом заставил этот меморандум подписать директора укрзализницы, а потом и сам контракт. Очень коварный человек !

[ЛиС]

Подозреваю, что тут вопрос немножко в другом. Тов. Колесников думал, что они (поезда) "вжжиик, и поехало!" и ессно не хотел упоминать папэрэдныкив ни под каким соусом. Ну как же "Я постарался, я сделал..." и т.д. и т.п. А они(поезда) сказали "хр...." и не поехали. Ессно теперь нужно кого-то назначить виноватым - оппа, на сцене появляются папэрэдныки - оказывается намерения то они подписывали! Вот кто виноват!

И еще одно - виноваты железнодорожники (допустим). Какого рожна Козака не отправляют на нары рядом с Юлей в отставку, а назначают министром транспорта? Или это типа такое изощренное наказание?

Сообщение отредактировал ЛиС - Jan 3 2013, 14:40

[Федор Сумкин]

Подозреваю, что тут вопрос немножко в другом. Тов. Колесников думал, что они (поезда) "вжжиик, и поехало!" и ессно не хотел упоминать папэрэдныкив ни под каким соусом.

А зачем упоминать ? Меморандум подписан, железнодорожники его исполнили, деньги и поезда получены. Да и не дело лично Колесникову вникать как ездят поезда поезда, если железнодорожники все подписали.

И еще одно - виноваты железнодорожники (допустим). Какого рожна Козака не отправляют на нары рядом с Юлей в отставку, а назначают министром транспорта? Или это типа такое изощренное наказание?

Угу, а еще хундай пишет письма (если не врут) что они хотели как лучше, но у них немножко не получилось, но они всё-всё поправят.

А Козак то тут каким боком ? При Юле меморандум подписал Михайло Костюк, сейчас - Голова Львівської обласної державної адміністрації, а при Колесникове бумаги подписывал Виктор Остапчук - сейчас депутат от ПР в Раде.

[ЛиС]

При чем тут Остапчук? Остапчук на то время - начальник ЮЖД. Не совсем тот уровень. Или же у нас начальники дорог уже имеют бОльший вес нежели генеральный директор?

[buka]

класс, ездили бы эту хундаи хорошо - заслуга власти, не ездят - всплыли факты что и тут папердники виноваты.

Вспомнился анекдот

-Хто всрався?
-Невистка!
-Так её дома нема!
-А вон трусы висят!

Сообщение отредактировал buka - Jan 3 2013, 15:06

[Федор Сумкин]

При чем тут Остапчук? Остапчук на то время - начальник ЮЖД. Не совсем тот уровень. Или же у нас начальники дорог уже имеют бОльший вес нежели генеральный директор?

Потому что именно Остапчуп подписал бумагу с хундаями в присутствии Колесникова.

[A_Hill]

Під час міжурядової українсько-корейської зустрічі, що відбулась 16 липня в м. Сеул (Республіка Корея), був підписаний «Меморандум про взаєморозуміння між Державною адміністрацією залізничного транспорту України та компанією «Hyundai Rotem» та «Hyundai Corporation» щодо співробітництва в галузі промислового будівництва сучасного залізничного рухомого складу». Від української сторони документ підписав Генеральний директор Укрзалізниці Михайло Костюк, від корейської — Президент компанії «Hyundai Rotem» Лі Йєо Сунг та Старший Віце-Президент «Hyundai Corporation» Лі Чанг Бум.
Згідно з Меморандумом сторони домовились вивчити можливість надання корейською сторон ою кредитних коштів під гарантії Кабінету Міністрів України для придбання 10 міжрегіональних електропоїздів та 4 дизель-поїздів. Експлуатація корейських електричок розпочнеться у 2012 році.
Окрім того, сторони не виключають можливість започаткування спільного виробництва поїздів саме в Україні та планують провести навчання українських залізничників.
Управління взаємодії зі ЗМІ Укрзалізниці
(044) 465-24-28, 465-21-76, 465-21-72

е-mail: рге[email protected]

Янукович мог дезавуировать "Меморандум". Но не захотел, а вместо этого:

16 декабря 2010

Сегодня было подписано соглашение на получение 10 новых межрегиональных электропоездов в 9-вагонной комплектации в «Hyundai Corporation». Как сказано в документе, целью покупки поездов является ввод в Украине новой концепции скоростного движения.

С украинской стороны контракт подписал начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук, с корейской - председатель правления «Hyundai Corporation» Чунг Монг-фук. В торжественном мероприятии участвовал и Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников

[www.ukraine2012.gov.ua]

Мушчина, вы разницу между выделенными словами улавливаете?

Вот у меня сосед на НГ своей жене выразил «Меморандум про взаєморозуміння", сказал, что если та не нальёт ещё 100 грам, даст по лицу...
Потом заснул и дезавуировал сей "Меморандум"..
И ничего страшного..
Говорят, под утро ешё и кровать поскрипывала..

[Федор Сумкин]

Янукович мог дезавуировать "Меморандум". Но не захотел, а вместо этого

Зачем ? Железнодорожников всё устраивало, обещано было что всё будет ездить к Евро2012, в чём смысл отказываться от меморандума ? Что бы заплатить неустойку просто так и остаться без поездов вообще ?

[ЛиС]

Потому что именно Остапчуп подписал бумагу с хундаями в присутствии Колесникова.

А Козак типа "не в курсе", что делают его подчиненные. Или это делалось без согласования с ним?
Вы еще скажите, что УЗШК тоже Остапчук создавал. Федор, Вам просто поприкалываться охота? Ну это Ваше право.

Такая вот простая быль - составитель поездов что-то там натворил. С работы снимают не только его, но и начальника станции. Но по Вашей логике выходит - начальник станции тут же непричем, верно? За что же его снимать? Виноват-то составитель! Нет, снимают тоже (ну или наказывают другим образом)
А тут оказывается начальник дороги творит то, что ему хочется а генеральный директор вроде как ничего и не знает. Остапчука никто не снимает, он благополучно уходит депутатом, а Генерального еще и поощряют - халосый мальчик

[Pash]

как регионалы убивали украинскую тепловозостроительную отрасль

[Федор Сумкин]

как регионалы убивали украинскую тепловозостроительную отрасль

Количество журналистов, считающих своих читателей дебилами не перестает поражать. Хотя бабло капает, читатель хавает и несет бред дальше - значит все нормально.

[ЛиС]

Количество журналистов, считающих своих читателей дебилами не перестает поражать. Хотя бабло капает, читатель хавает и несет бред дальше - значит все нормально.

Хоть тов. Федор обычно комментирует только то, что удобно ему но в данном случае соглашусь с ним на 100%

Вот объясните, мне дураку, каким образом развитие тепловозостроительного завода может повлиять на количество электровозов необходимых УЗ в ближайшее время?
НЭВЗ - это электровозостроительный завод. На ЛТЗ максимум что производят это электропоезда серии ЭПЛ. Электровозы на нем серийно пока не производят.

УЗ практически не нужны магистральные тепловозы, поскольку неэлектрифицированных участков осталось не так и много. Да, отечественного производителя можно и нужно поддерживать. Но в таком случае не нужно было отдавать ЛТЗ в ТМХ, а развивать его. Естественно, что ТМХ выгоднее производить на ЛТЗ тепловозы, а на НЭВЗе электровозы.
О каких 292 "ёлках"(2ЕЛ4, 2ЕЛ5) идет речь? ЛТЗ уже освоил серийный выпуск электровозов?
С 2009 выпущено аж 5 или 6 машин!
Если кому интересно про "ёлки":
http://zdsim.com/forum/index.php?showtopic=2437

И казалось бы при чем тут Доренко (с)

[ЛиС]

Хронология заявлений о полном провале "Хюндаев":
Президент - через полгода после их выхода на линию,
Премьер - 5 месяцев после,
Гендиректор "Укрзализныци" - 4 месяца после,
Машинист электровоза - полгода до.

Сайт "Дурдом"

[Федор Сумкин]

Видео с камеры поезда Hyndai в момент наезда поезда на сотрудника ЖД дороги. СЛАБОНЕРВНЫМ НЕ СМОТРЕТЬ! не монтаж.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

[ЫЫЫ]

Я бы сказал впечатлительным и слабонервным одновременно. Для слабонервных там ничего страшного нет. Там же не показано как тело сотрудника размазывается по рельсам.

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50