Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[Bass]

Колесников то ли рассмешил, то ли напугал всех, заверив, что через год все будут ездить на Хьюндаях

http://biz.liga.net/pervye-litsa/transport...akh-hyundai.htm

[ЛиС]

Специалисты "Хюндай" выяснили причины поломок и пообщали все исправить

http://podrobnosti.ua/economy/2013/02/06/886311.html

Корейские специалисты изучили основные проблемы, которые возникли при эксплуатации скоростных пассажирских поездов "Хюндай" в зимний период, и нашли пути их решения, заявил проект-менеджер компании "Хюндай Ротем" Ли Донг Кеун.

В частности, он отметил, что неожиданные сбои в работе систем корейских электропоездов и потеря их способности к самостоятельному передвижению, которые часто происходили на маршрутах в конце прошлого года, были вызваны обледенением силовых систем, обеспечивающих контакт с сетью.

"На крыше электропоезда расположены переключатели вида тока. Они имеют свой двигатель, где из-за перепада температур собиралась вода, которая потом замерзала.[Ага, как-то неожиданно наступила зима] Контакт с сетью терялся и поезда останавливались. Мы установили дополнительную защитную обшивку на переключатель. После этого проблем с ним уже не возникает", - сообщил Ли Донг Кеун.
Таким же образом, по словам специалиста, были дополнительно защищены от попадания снега и все другие важные системы и блоки управления.
"Зима в Украине более суровая, чем в Корее, и мы в своей практике еще не сталкивались с такими тяжелыми условиями эксплуатации. Но в любом случае, на сегодняшний день устранены 90 процентов причин неполадок. На недавней рабочей встрече с вице-премьер-министром Украины, представители нашей компании дали обещание, что до конца марта все системы поезда будут работать надежно. До этого срока бригады корейских инженеров продолжат сопровождение каждого рейса наших поездов", - отметил он.
Ли Донг Кеун также сообщил, что все технические проблемы, связанные с эксплуатацией поездов, на протяжении года устраняются за счет компании "Хюндай Ротем".[Еще не хватало, чтобы поломки устранялись за счет УЗ. Хотя с них станется]
Также за счет компании происходит модернизация оборудования, обновление программного обеспечения и другие виды обслуживания.
"Такие условия были изначально оговорены при подписании договора о покупке поездов, и корейская сторона несомненно их выполнит", - подчеркнул Ли Донг Кеун.
Напомним, случаи поломок экспрессов "Хюндай" в последнее время происходили довольно часто. Только в декабре "Хюндаи" выходили из строя около двадцати раз. Виктор Янукович заявил, что Украине не стоило покупать эти поезда.

[Joke]

Что они поремонтируют, если они герметик не могут найти нужный?

[imenno]

ну да, как потеплеет и поломки от замерзания пропадут, начнется лето и появятся новые поломки от перегрева

[romashko]

...
"Зима в Украине более суровая, чем в Корее, и мы в своей практике еще не сталкивались с такими тяжелыми условиями эксплуатации. ...

У мене таке враження, що коли цей Кінг-Конг, чи як його там, прилетів взимку в Україну, то у нього було щось типу "Ніхєррррра сєбє ((С) Бородач) - Да у вас тут снєг!!! "

[Scout]

ну да, как потеплеет и поломки от замерзания пропадут, начнется лето и появятся новые поломки от перегрева

Ниче, приедут снимут дополнительную защитную обшивку! По гарантии

[dimicon]

У мене таке враження, що коли цей Кінг-Конг, чи як його там, прилетів взимку в Україну, то у нього було щось типу "Ніхєррррра сєбє ((С) Бородач) - Да у вас тут снєг!!! "

Учитывая, что за 2/3 зимы в большинстве своем была плюсовая температура или в районе 0

[ЛиС]

ЮЖД [и вся "Укрзализниця"] вводит сокращенную рабочую неделю

[Укррудпром, 08 февраля 2013 года ]
http://www.ukrrudprom.ua/news/YUGD_vvodit_...yu_nedelyu.html

Южная железная дорога сократила продолжительность рабочих недель до 4 дней с 1 апреля. Об этом говорится в сообщении на сайте ЮЖД, передают “Украинские новости”.

“Начиная с 1-го апреля 2013 года для работников Южной железной дороги с ежедневным учетом рабочего времени устанавливается режим неполной рабочей недели с нерабочими днями по пятницам”, — сказано в сообщении.

При этом с учетом изменений в организации производства и труда количество нерабочих пятниц на протяжении конкретных месяцев может уменьшаться.

Работникам со сменным характером работы при необходимости будет устанавливаться режим неполного рабочего времени с учетом объемов выполненных работ.

При выполнении работ в служебных командировках в нерабочие пятницы устанавливаются полные рабочие недели.

В сообщении отмечается, что данная мера вызвана падением объемов перевозок, которое негативно влияет на финансово-экономическое состояние железной дороги и целью данной меры является сохранение кадрового потенциала ЮЖД.

Данные меры будут действовать до стабилизации финансового состояния предприятия.

[ЛиС]

Всяко встречал на ж.д. но такое...


Северный сенокос

[ЛиС]

В Украине ночные поезда будут дороже самолетов

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=44812


Первый вице-премьер Украины Александр Вилкул обещает развивать железные дороги на европейский манер, когда ночные поезда дороже самолетов.
Об этом он сказал в интервью Forbes.ua.
"В Европе 95% пассажирских перевозок происходят поездами класса "интерсити". Ночные поезда тоже есть в небольшом количестве, но билеты на них намного дороже, чем на самолет. Поэтому, правильное ли направление скоростные перевозки? Правильное. Будет ли по нему развиваться Украина? Будет", - сказал Вилкул.
Напомним, в прошлом году на Украине началась замена ночных поездов на скоростные Hyundai. В ноябре-декабре 2012 года оказалось, что эти корейские поезда не приспособлены для украинских зим. Поезда начали массово ломаться в пути и простаивать на морозе.
Ситуацию усугубляло то, что при остановке отключались системы отопления. Но в январе Минтрансу удалось исправить ситуацию. Пресса сообщала лишь об одной поломке скоростного поезда.

Только товарищи "покращувачи" не учли что в Европе скоростные поезда до 160 км/час дешевле наших хундайчиков, причем существенно.

[sqwosh]

[b]В Украине ночные поезда будут дороже самолетов

Только товарищи "покращувачи" не учли что в Европе скоростные поезда до 160 км/час дешевле наших хундайчиков, причем существенно.

А клопов уже вывели из ночных "фирменных" поездов?

[Scout]

В Украине ночные поезда будут дороже самолетов

Он так не плохо порешал куда развиваться...А украинцы в состоянии платить за эти поезда? А нужны они вообще украинцам? Задолбенили уже со своей европой. Неужели непонятно, что для начала нужно жизнь выводить на этот уровень, а потом уже поезда и прочее...Поезда будут европейские, а ездить на них будут проводники...

Сообщение отредактировал Scout - Feb 19 2013, 15:29

[Vo1]

Только товарищи "покращувачи" не учли что в Европе скоростные поезда до 160 км/час дешевле наших хундайчиков, причем существенно.[/i]

160кмч это не интерсити, интерсити это 110-120 - тот же хундай на наших дорогах, 160 это макс на которой они не ездят. стоптрейн (считай наша обычная электричка, со всякими крюковщинами, мотовиловками и прочими боярками) тоже рулит на такой скорости. Маршрутная скорость у них выходит разная. Например интерсити - делает одну дистанцию город-город за 15 минут, тогда как стоптрейн делает ту же за столько же, но вот если там есть мелкие городки, то это время может уже растянуться до 30 минут.
вобщем то, интерсити и стоптрейн имеют одинаковые скорости, разница только в количестве остановок.
160кмч и выше гоняют intercity express - это вобщем то, чем и должен являться этот хундай. Да только не на наших дорогах.

Сообщение отредактировал Vo1 - Feb 19 2013, 16:01

[ЛиС]

Не в дорогах дело. Во первых это "нечто" толком не ездит даже сейчас.
Во вторых для скоростного движения(180 и выше) нужно полностью исключить грузовое движение. Если исключить грузовое движение - исключаться доходы. А государство естественно дотировать ничего не будет. Даже на начальном этапе.
Вообще сейчас больше похоже на то, чтобы УЗ сначала обанкротят, а потом распилят на части.

[Vo1]

Не в дорогах дело. Во первых это "нечто" толком не ездит даже сейчас.
Во вторых для скоростного движения(180 и выше) нужно полностью исключить грузовое движение. Если исключить грузовое движение - исключаться доходы. А государство естественно дотировать ничего не будет. Даже на начальном этапе.
Вообще сейчас больше похоже на то, чтобы УЗ сначала обанкротят, а потом распилят на части.

в дорогах в первую очередь.
на европейских рельсах нету стука колес, т.к. место стыка сварено, а не скреплено на соплях и болтах.
Представь себе что будет происходить с поездом и рельсами, если на наших рельсах разогнать корыто до 200кмч.
в раисе сапсан до питера гоняет на 230кмч, там нормальное полотно, а вот москва-нижний новгород - 160кмч
ну а то, что на 250 кмч тебе освобождают окно для пролета по колее - это и ежу ясно.

Сообщение отредактировал Vo1 - Feb 20 2013, 14:36

[ЛиС]

Представьте себе, особо ничего не будет. На перегоне Борисполь-Баришевка поезд КВСЗ разгоняли до 178 км/час.
Безстыковые пути существуют на железных дорогах МПС с 70-х годов. Раньше были плети длиной 800 метров, теперь много где - длинной как минимум от светофора до светофора, как максимум - на весь перегон. На станциях в любом случае безстыковой путь невозможен в принципе.
У нас еще при советских временах на Москву была скорость 140 км/час. потом от нее отказались именно из-за того что смешанное грузо-пассажирское движение.
На участке Москва-Питер грузовое движение отсутствует. Вообще.
Есть такое понятие, как динамические нагрузки на путь, которые не позволяют осуществлять движение грузовых поездов весом 3-5 тыс.тонн(иногда и гораздо больше, зависит от профиля) и пассажирских с большими скоростями (от 160 и выше) по одним и тем же путям.

Так что либо тказываться от грузового движения вообще в угоду пассажирскому (что никто делать не будет) либо строить отдельные пути только как ВСМ пассажирских поездов.

[Nagrik]

Я вот только не пойму, к чему здесь еще приплели количество сбитых поездом людей? Нефиг через пути лазить, в надежде что "он еще далеко". Еще бы перед взлетающим самолетом переходить начали...

Нечего называть корейский поезд "чудом". Поезд совершенно нормальный - просто люди тупые как пробки.

Не люди тупые, власть тупая, уверен на 200%, что начальству сообщалось, что при покупке такого поезда, нужно ремонтировать ж\д дороги, но тут главное рейтинг. На худой конец, можна было бы купить наш украинский поезд - сэкономить и подлатать немного на сдачу проблемные участки пути

[Joke]

Смотрели вчера по плюсам "Повний Хьюндай"?

[ЛиС]

Да вот к сожалению не довелось. Ждем, когда 1+1 выложит видео на сайт. Но судя по отзывам - как обычно - мнения "авторитетных" ремонткиов, которые даже своей работы не знают, зато аналитики - дай боже, и "поезд-убийца" - а нечего бегать перед поездами. Сто раз писали - выигрывая минуту можешь потерять жизнь.

[ЛиС]

«Укрзализныця» продолжает винить погоду в опозданиях экспрессов Hyundai.

http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global...691/?frommail=1

За последние две недели имел место только один случай задержки скоростных поездов Hyundai на один час семь минут сообщением «Львов-Киев». Об этом сообщила пресс-служба Украинской железнодорожной скоростной компании, которая занимается скоростными пассажирскими железнодорожными перевозками.

На вопрос Delo.ua о том, какова причина опоздания поезда, в УЗШК затруднились дать ответ, объяснив, что причина — техническая, но подробностей пока достоверно дать не могут.

В сообщении отмечается, что учитывая сегодняшние сложные погодные условия установлен особый контроль по выполнению графика движения скоростных электропоездов «Интерсити+».

Электропоезда производства Hyundai Rotem адаптированы к зимним условиям, но в компании отмечают, что необходимо учитывать проведение дополнительных работ по техобслуживанию при понижении температуры и выпадении снега.

Возможно, речь идет о сбивании в депо УЖСК обморожений скоростных экспрессов в виде сосулек.

Также в УЗШК пояснили, что учитывая все меры, которые приняты для обеспечения бесперебойной работы поездов «Интерсити+», показатели выполнения графика движения скоростных экспрессов улучшены по сравнению с прошлым месяцем.

Ранее глава Украинской железнодорожной скоростной компании Леонид Лобойко заявлял, что практически все проблемы и вопросы с поломками экспрессов Hyundai решены.

При этом глава УЖСК не дает 100%-ной гарантии, что не будет поломок Hyundai в будущем, так как на поезда могут повлиять внешние факторы, но относительно технической части, Лобойко уверил, что все будет хорошо.

Также стоит напомнить, что с 18.02.2013 года изменено расписание движения двух электропоездов «Интерсити+» с более ранним отправлением из Киева: №152/151 Киев — Донецк (из Киева в 15:39, прибытие в Донецк в 22:37), №150/149 Киев — Донецк (из Киева в 22:18, прибытие в Донецк в 05:16), что позволило высвободить один подвижный состав, который при необходимости может задействовать для назначения дополнительных поездов.

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50