Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[next1983]

https://www.epravda.com.ua/rus/news/2019/08/3/650254/

Международное рейтинговое агентство Standard&Poor's повысило кредитный рейтинг АО "Укрзализныця" с "CCC+" до уровня "В-" с прогнозом "стабильный".

Еще натыкался картинку в Инете с показателями прибыли, дохода и рейтинга УЗ. В 16-18 было весьма пичально. На сегодня вроде как в + выходят.

Может не все зрада? Или показатели дутые?

[Федор Сумкин]

Пан Вєприцький(якщо хто не знає, то він наразі є очільником Південно-Західної залізниці) вирішив, що він є "перший пілся Бога"
Наказ про перепустковий режим

Не, все нормально, это Андрей Бойкачёв читать не умеет. Там же ясно написано про судебное решение "якшо на таку є потреба", это совсем не значит что решение суда требуется. Если бы такое было, то Вєприцького быстро бы нагнули о объяснили где он не прав. По остальным позициям, вы просто не сталкивались с бумагами куда более дикими при приеме на работу или посещении частной территории. Типа сдать любые электронные устройства на входе и НДА на все что вы увидели на этой территории. Не хочешь подписывать - не ходи. Про прослушку рабочих телефонов и просмотр скринов тихонечко делающихся раз в 5 минут с рабочего компьютера рассказывать надо ?

[ЛиС]

Про прослушку рабочих телефонов и просмотр скринов тихонечко делающихся раз в 5 минут с рабочего компьютера рассказывать надо ?

Не надо, поскольку на УЗ уже лет н-дцать не прослушка, а фиксация всех переговоров, включая фиксацию разговоров в помещениях(определённых) существует. Иногда помогает. Иногда "топит". Всяко бывало. И архиватор действий (типа "чёрного ящика") существует. Это, кстати, отличный от РЖД фунционал - на УЗ его внедрили раньше. По состоянию на 2014 на РЖД такого не было, позже - извините, но данные слишком отрывочны(от тех людей, которые не орали "крымнаш"), потому системный анализ сравнения сделать не смогу, увы.

Может помните Расаву, когда локомотив на бок лёг? Так вот там этот архиватор СБУ с ж.д. спецами чуть ли не посекундно разбирали. Но, сорри, версии и итоги озвучивать не буду.

Насчёт "Веприцкого нагнули" - гнуть некому. И ВОХР, пока что не имеет прав хотя бы ДСО. Что касается "частной территории" - так пока что УЗ - никак не "частная территория". Когда станет - да, согласен.


Федор Сумкин, и ещё просто ради интереса. Вот то, что Вы перечисли, я так думаю там тоже люди за 4-6К грн в месяц согласны так работать?

[Федор Сумкин]

Федор Сумкин, и ещё просто ради интереса. Вот то, что Вы перечисли, я так думаю там тоже люди за 4-6К грн в месяц согласны так работать?

Вы будете сильно удивлены, но кроме города Киева, есть еще и другие населенные пункты, где иногда 6к грн в месяц, уже не плохие деньги на которые можно жить. Да и по большому счету альтернатив не так и много. Хотя последнее время на западе ситуация сильно меняется, потому как были варианты когда люди целыми подразделениями увольнялись и переезжали в Польшу на аналогичную работу, а вот центр и восток все еще в жопе...

[ЛиС]

Вы будете сильно удивлены, но кроме города Киева, есть еще и другие населенные пункты, где иногда 6к грн в месяц, уже не плохие деньги на которые можно жить.

Я не буду удивлён по одной простой причине - я в целом знаю ситуацию на ж.д. в УкраинеИ по факту с теми требованиями, как на ж.д.(давайте не буду углубляться) альтернативы как раз овер дофига даже в регионах. И если в Киеве и пригороде катастрофа персонала составляет порядка 80-85%, то в регионах не на много отстали - порядка 60-70%. Вы не учитываете, що "покращувачи", которые были после Кирпы просто сократили 70% должностей в регионах. Анекдот про "фару мне на лоб!" помните? Вот так и тут. Увы...

[Федор Сумкин]

альтернативы как раз овер дофига даже в регионах

Не надо путать относительно молодого человека\жинку не обремененных семьей\детьми которые могут выбрать альтернативу в другом регионе и людей возраста около 40 с семьей и еще не самостоятельными детьми.

[ЛиС]

Федор Сумкин, не надо путать клуш, которым осталось чуть-чуть до пенсии, и они готовы терпеть всё, что скажут с людьми 40-45 лет, которые готовы плюнуть на надбавку за выслугу после 25+ лет на железке, а это, чтоб Вы понимали, 40% надбавки к ставке, и уйти на "вольные хлеба". И не рассказывайте мне сказки. Вот потому и жопа такая на железке, что "костяк" устав ждать "покращеннь" просто уходит. В АТБ, в "Экомаркеты", в Польшу, Словакию, Чехию

[ЛиС]

Федор Сумкин, Вы просто не совсем понимаете всю глубину "днища", нынешней УЗ когда при приёме на условно банальную должность ДСП(дежурного по станции) ведут на собеседование к начальнику дороги(!) Ну а сам нынешний начальник дороги работу ж.д. знает ровно в объёме ПТУ. Как-то так...

[revolver]

довольно странные процессы описывает ЛиС
вроде и сникерсы есть в магазинах, и джинсы можно просто купить
музыку любую можно слушать
сортов колбасы довольно много
и страна независимая

всего же добились
может просто жд не нужна?
невидимая рука рынка сработала

[LMD]

Федор Сумкин, Вы просто не совсем понимаете всю глубину "днища", нынешней УЗ когда при приёме на условно банальную должность ДСП(дежурного по станции) ведут на собеседование к начальнику дороги(!) Ну а сам нынешний начальник дороги работу ж.д. знает ровно в объёме ПТУ. Как-то так...

Та забей. Он просто сует свой нос везде, изображая при этом спеца. А быть спецом во всем невозможно. И это очень хорошо видно, когда попадает на спеца в теме. Поэтому очень быстро сливается, переключаясь на другие темы.

[Лукаш1]

https://www.epravda.com.ua/rus/news/2019/09/9/651410/

В Украине появляются локальные дефициты топлива

[revolver]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Бездумная приватизация Укрзализниці. Андрей Вигиринский

[ЛиС]

Кто-то спрашивал за выставки ПС в Украине? В этом году собираются привезти какие-то образцы крашенного металлолома подвижного состава

Міжнародна спеціалізована виставка Rail EXPO 2019

Шановні колеги!

Запрошуємо Вас стати учасником єдиного в Україні міжнародного галузевого форуму Rail Expo 2019, що відбудеться 16-18 жовтня на другому поверсі Центрального залізничного вокзалу в місті Києві.

Rail Expo 2019 представлена у двох локаціях – виставкова зала та натурна експозиція рухомого складу.

Rail Expo 2019 це можливість безпосередньої комунікації між представниками світового та українського залізничного машинобудування, виробниками та споживачами ливарного виробництва, ремонтних та обслуговуючих компаній, постачальників комплектуючих, запчастин та обладнання, операторів та власників рухомого складу, науково-дослідних та учбових організацій, галузевих та державних структур.

Експозиція техніки на залізничній колії
Вперше експоненти виставки представлять свою продукцію безпосередньо на залізничній колії: вагони, локомотиви та іншу залізничну техніку. Таку можливість надав генеральний партнер Rail Expo 2019 – АТ “Укрзалізниця”.

Для посещения нужна предварительная регистрация

[ЛиС]

Виктор Пушкар


После выхода публикации https://www.facebook.com/groups/ForumZal/pe...97020537186291/ наблюдается резкое усиление активности персональной охраны Романа Веприцкого. На улице Лысенко, возле здания управления Юго-Западной железной дороги появился круглосуточный пост полиции на автобусе (фото и видео прилагаются). Кроме того замечена целая бригада сопровождения. Наш персонаж теперь передвигается по городу на трех машинах, меняя их в произвольном порядке. Но это ещё не все! Автомобиль начальника Юго-Западной железной дороги теперь сопровождает две машины с вооруженной охраной. При этом бригада сопровождения крайней машины отлавливает подозрительных попутчиков и угрожая оружием устраивает форменное дознание: как так, посмели приблизится к барину! В здании управления Юго-Западной железной дороги независимо от существующего ВОХРа (штатная служба охраны) под эту дополнительную охрану выделены помещения для размещения и проведения дознаний, так называемый "кабинет с пытками", где "допрашивают" всех подозрительных лиц. По инсайдерской информации дополнительной охраной руководит не кто иной как Владимир Манукян (Мантус) который засветился в команде Порошенко


То есть, каждый день Веприцкого сопровождает две машины с дорогооплачиваемой охраной с оружием и спецподготовкой, управляет всем этим процессом и его организовывает криминальный авторитет (то есть, уже недешевое удовольствие), да еще и подлавливают всех, кто на их взгляд покажется навязчивым к столь важной персоне – Веприцкому… А не маниакальная ли шизофрения у Веприцкого Романа?

Возникает вопрос, кого и чего так боится Роман Веприцкий? На какие деньги нанята дополнительная охрана минимум из 15 человек с техникой и оружием? Какие общие дела могут быть у государственного деятеля, управляющего стратегическим предприятием с уголовным авторитетом?

Хочется услышать ответы на эти вопросы от руководства СБУ. По нашим соображениям это как раз в компетенции управления "К".

Уважаемое руководство СБУ! Просим вас провести проверку на предмет правомерности расходования денежных средств Романом Веприцким (Юго-Западный филиал АО "Украинская железная дорога"), предоставления помещения под такие действия и саму процедуру проведения "дознания неугодных лиц" криминальным авторитетом Владимиром Манукяном (Мантусом).

[ЛиС]

Почему провалился проект городской электрички в Киеве?


Почти верно. За исключением того, что многие, кто предлагает совместить пригород с ГЭ не совсем понимают, что "челноки", которые удачно работают на Тетеревском участке(до Клавдиево включительно) в Бровары и Борисполь окажутся просто провальными, по той простой причине, что в Броварах и Борисполе основной пасспоток генерируется дальше по линии. Поскольку расположение станций по отношению к основной жилой застройке гораздо хуже, чем в Ирпене, Буче и т.п.

Ну и Мефодьевич (А.М.Кривопишин) бывший начальник ЮЗЖД конечно, "красава", если удалось провернуть по сути афёру с патентованием ГЭ. Он хотел ещё и систему ДЦ "Каскад" "запатентовать", но хорошо, что там таки нашлись реальные разработчики этой системы.

[next1983]

Поскольку расположение станций по отношению к основной жилой застройке гораздо хуже, чем в Ирпене, Буче и т.п.

А здесь надо подвоз паксов самой ЖД делать. Пару автобусов со стоимостью заложенной в билет и вперед.

[ЛиС]

next1983, и во сколько возрастёт себестоимость пригородных перевозок? ну и за чей счёт этот банкет? Вы не поверите, но сейчас многие(это не единичные примеры) доезжают до Броваров (если повезёт - нашару, если не повезёт то по "минималочке"), а дальше пересаживаются на маршрутки до м. "Лесная". Это при том, что электричка идёт не до Дарницы, а до К-Пасс, К-Волынского, а иногда даже до Фастова(есть одна такая)

Нет, с подвозом к электричке мысль здравая. Но. Для этого надо как минимум уничтожить маршрутки "Бровары-Лесная" как класс. Иначе "кина не будет", даже с подвозом, увы...

[ЛиС]

Дело в том, что я в силу специфики работы довольно хорошо знаю пассажиропотоки всех пригородных направлений. Например, по тому же Нежинскому уч-ку основной пасспоток генерируется ЗА Броварами. Вот, например, была такая себе захудалая платформа "Квитневый", а нынче она из Нежина и на Нежин генерирует довольно большой поток ввиду того, что рядом построили огромные логистические склады, на которых работает уйма народу, как ежедневно, так и посменно.

[Jenko]

Ну и Мефодьевич (А.М.Кривопишин) бывший начальник ЮЗЖД конечно, "красава", если удалось провернуть по сути афёру с патентованием ГЭ.

ггг, от розбийнык. а вот мне грустно, так как очень уж удобна эта ГЭ

[ЛиС]

В Мелитополе КамАЗ застрял на железнодорожных путях


В пятницу, 4 октября в 11:30 в Службу спасения «101» поступило сообщение о происшествии на ул. Героев Украины в городе Мелитополь.

Прибыв на место происшествия, спасатели установили, что автомобиль КамАЗ, груженный комбикормом, выехал на железнодорожные пути и застрял на них создав тем самым потенциально аварийную ситуацию.

Для ликвидации нештатной события было решено задействовать автомобиль КрАЗ предприятия «Мелавтотранс», благодаря которому грузовик удалось отбуксировать с железнодорожных путей.

Водителя КамАЗа госпитализировали работники скорой медицинской помощи.

На данный момент движение поездов осуществляется в обычном режиме.

От ГСЧС привлекалась 1 единица техники и 5 человек личного состава.