Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[Scout]

Только у нас найдут самые извращенные способы заработать на других гражданах Что бы страна не делала.... Менталитет

Та барыги то везде есть, но вот у нас никто с ними не борется...

[Scout]

В украинских поездах больше не будет милиции

Правоохранителям, которые обходят вагоны, в последнее время просто нечем заняться
В пассажирских поездах на территории Украины упраздняется милицейское сопровождение, заявил генеральный директор "Укрзалізниці" Сергей Болоболин. сообщает Таймер.
Он сообщил, что проведенный анализ показал крайнюю неэффективность милицейского сопровождения поездов в Украине.
Так, по словам директора "Укрзалізниці", в некоторых поездах дальнего следования за год милиционеры составили всего один-два протокола, и те - в отношении курения в тамбуре.
"В таки условиях оплачивать это сопровождение нецелесообразно. Возможно, в некоторых пригородных поездах и будет сохранено такое сопровождение, но только на условиях, что его будут обеспечивать частные охранные фирмы, но это будет решаться индивидуально в каждом отдельном случае", - добавил Болоболин.
В пресс-службе УЗ при этом заявили, что поезда будут сопровождать представители Управления военизированной охраны УЗ.

©

[Некто]

В украинских поездах больше не будет милиции

Тогда нужно и армию полностью распускать. Нету войны уже много лет.

[radioscanner]

Тогда нужно и армию полностью распускать. Нету войны уже много лет.

И президента на вечный отпуск. Пусть книги пишет...

[ЛиС]

Вообще странный подход. ЛОВД хотят изничтожить как класс? И так уже ЛОМы сократили до минимума. Или балаболкин хочет сказать, что ЧОП обойдется дешевле чем работники линейной милиции?

Оновлено систему диференціації тарифів попереднього продажу проїзних документів у 1-му класі поїздів категорії «ІНТЕРСІТІ+»

http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_da.../page-2/343489/

Українська залізнична швидкісна компанія постійно працює над поліпшенням якості надання послуг пасажирам поїздів категорії «Інтерсіті+». Тому вже з 25 квітня 2013 року у вагонах 1-го класу поїздів категорії ІНТЕРСІТІ+ вводиться оновлена система гнучкої диференціації тарифів при попередньому продажу проїзних документів.

За 45-44 доби до дати відправлення поїзда квитки у вагони 1-го класу поїздів категорії ІНТЕРСІТІ+ пасажири зможуть придбати дешевше, ніж, у інші дні із наближенням до дати відправлення.

Також звертаємо увагу пасажирів, що для отримання знижки, змінилися терміни придбання проїзних документів:

за 45-44 доби до дати відправлення поїзда – коефіцієнт індексації 0,85 від вартості плацкарти, тобто зниження вартості на 15%;
за 43-30 діб до дати відправлення – коефіцієнт індексації 0,9 від вартості плацкарти, тобто зниження вартості на 10%;
за 29-15 діб до дати відправлення коефіцієнт індексації 1,0 від вартості плацкарти, тобто вартість квитка залишається без змін.
за 14-5 діб до дати відправлення – коефіцієнт індексації 1,05 від вартості плацкарти, тобто підвищення вартості квитка на 5 %;
за 4-3 доби до дати відправлення – коефіцієнт індексації 1,10 від вартості плацкарти, тобто підвищення вартості квитка на 10 %;
за 2-1 добу до дати відправлення – коефіцієнт індексації 1,15 від вартості плацкарти, тобто підвищення вартості квитка на 15 %.

Крім того, при купівлі квитків «туди і назад» діє знижка 10%. Квитки доступні на порталі бронювання квитків http://booking.uz.gov.ua/ та в усіх залізничних касах.

т.е. реальное удешевление будет меньше, чем озвучено

[antishock]

В Симферополь поедут Hyundai и Skoda. Решение «Укрзалізниці» ставит крест на скоростных поездах Крюковского вагоностроительного завода

Ну не дебилы?

[imenno]

зачем ездит на своём, лучше угробить собственное производство, получить громадную взятку и ездит фиг знает на чем

[ЛиС]

не не не... Милиция не нужна

Как стало известно Гражданской Обороне, в плацкартном вагоне поезда «Львов-Симферополь», который сегодня прибыл в Крым, один из пассажиров во время выяснения «дружеских» отношений получил ножевые ранения.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

24 апреля, в поезд «Львов-Симферополь» в последнее купе плацкартного вагона сели двое незнакомых между собою мужчин. Вадим, 49 лет в нетрезвом состоянии занял верхнюю полку. Во время движения поезда мужчина упал и ударился головой о стол. Начавшиеся судороги и рвота привели в замешательство пассажиров, которые обратились к проводнику за помощью.

Журналист Граджанской обороны стал очевидцем событий.

На железнодорожной станции Белая Церковь к поезду подъехала карета скорой помощи. Врач, осмотрев мужчину, диагностировала гематому на голове и предложила направиться в больницу для более тщательного обследования. Вадим ответил отказом, мотивируя тем, что вполне хорошо себя чувствует. Его сосед по купе, тридцатилетний Сергей обещал проследить за самочувствием пострадавшего и в случае ухудшения состояния оказать первую помощь.

Несколько часов спустя Вадим попросил у Сергея денег. Получив определенную сумму, Вадим купил у проводника несколько бутылок пива. За распитием спиртного напитка между попутчиками завязался спор относительно заработной платы. Сергей утверждал, что Вадим, работающий неофициально строителем, не сможет заработать больше, чем Сергей. Между мужчинами завязалась драка. Вадим схватил со стола нож и резким движением направил в брюшную область Сергея. Мужчина молниеносно отреагировал, успев схватить руку Вадима с ножом.

Пассажир из соседнего купе, двадцатилетний Влад взял за руки Вадима и ногой отшвырнул нож в проход между купе. Проводник вызвал начальника поезда, который пришел в четвертый вагон спустя минут 20. За это время Вадиму связали руки ремнем и держали голову, чтобы тот не захлебнулся кровью.

На станции Шевченко к поезду прибыл наряд милиции и скорой помощи. Врач диагностировал у Сергея перерезанные сухожилия безымянного пальца и мизинца. Сергей писать заявление отказался по причине того, что не желает тратить свое свободное время на поход в судебные инстанции.

В соседнем купе ехали поляки: Владимира и Владислав. Пара средних лет направлялась в отпуск в АР Крым. Владимира в Крыму уже была, Владислав попал в страну впервые. После инцидента Влад на польском языке делился с женой впечатлениями. По моей просьбе Владимира перевела несколько фраз, их смысл заключается в следующем: «Если менталитет украинцев виден еще в поезде, думаю, дальше ехать не стоит».

Сообщение отредактировал Ромь)ч - Apr 27 2013, 8:43

[radioscanner]

«Если менталитет украинцев виден еще в поезде, думаю, дальше ехать не стоит».

А ведь он прав....

[Jagdpanther]

зачем ездит на своём, лучше угробить собственное производство, получить громадную взятку и ездит фиг знает на чем

Крюковский завод выпускает прекрасный подвижной состав(как для ЖД так и метрополитена),но директор гад-не хочет давать откаты(ну не понимает он зачем)........И сие удручает-смотрят не на качество и кто производитель,а на ОТКАТ.............

[ЛиС]

зачем ездит на своём, лучше угробить собственное производство, получить громадную взятку и ездит фиг знает на чем

Во первых, "кроки" еще надо выкупить. А во вторых - уже имеющиеся Хюндаи и Шкоды покупались для чего? Чтобы под забором стоять? Вот они и поедут. Уже купленные. Речь идет о новых маршрутах, а не о покупке новых поездов. Не находите, что это разные вещи?
И потом, пускай определятся - государство приобретает ЕКр за бюджетные деньги или УЗ за свои. Журналисты как всегда такие журналисты.
С ног на голову поставят, заголовочек поярче и "аля улю! Гони гусей!"

[ЛиС]

А вот в этих 2-х абзацах журналисты вообще нагло врут и противоречат сами себе

Есть ли будущее у крюковских скоростных поездов? В апреле прошлого года межведомственная комиссия разрешила эксплуатацию двух скоростных поездов крюковского производства, (когда когда разрешила? Только недавно закончились ходовые испытания и приемка) а также дала добро на производство опытной партии из 10 составов.(как можно дать добро на производство опытной партии до окончания испытаний?) Год назад КВСЗ договорился с Донецкой железной дорогой о поставке двух поездов, но за них «Укрзалізниця» еще не заплатила.

«Государство приобретет два уже произведенных крюковских поезда», – сказал Forbes на условиях анонимности один из чиновников Мининфраструктуры, знакомый с ситуацией. Назвать сроки покупки готовых электропоездов чиновник назвать не берется. Но другие поезда, которые планирует выпустить КВСЗ, государство вряд ли купит, считает собеседник Forbes.

[drone]

ДП «Придніпровська залізниця» 10 квітня оголосила тендер на придбання 48 двосистемних пасажирських електровозів на умовах лізингу (сублізингу), який відбудеться 28 травня. Очікувана вартість угоди становить 10,70 млрд грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».
....
Орієнтовна вартість одного електровозу становить 223 млн грн., або близько $28 млн.

Раніше «Крюківсьский вагонобудівельний завод» почав експериментальний випуск двосистемних пасажирських електровозів, оголосивши, що їх ціна становитиме близько $21 млн. Це майже удвічі дешевше від корейських поїздів «Хюндай», які були придбані під Євро-2012.

http://nashigroshi.org/2013/04/29/zaliznyt...y-yak-hyundaji/
Интересно что купят, по какой цене и как она будет соотноситься с рыночной.

Крюковский завод выпускает прекрасный подвижной состав(как для ЖД так и метрополитена),но директор гад-не хочет давать откаты(ну не понимает он зачем)

...

Через тиждень після оголошення тендеру голова наглядової ради «КВБЗ» Володимир Приходько був призначений простим членом наглядової ради. Посада голови наразі залишається вільною

[Midnight)sky]

Ну и где купить билеты на майские? Че за хрень творится? Ну нету такого ажиотажа, перекупы скупили 80% всех билетов. Хрень, вашу мать, чес слово. Как добираться - ума не приложу.

[Анттошка]

Когда стоял в очереди на вокзале, то там перекупщик подходил и спрашивал куда ехать абсолютно не стесняясь. Борются с ними?!

[victory]

Да никто с ними не борется, тут точно так же как и с Олимпийским. Само начальство и продает через перекупов.

[ЛиС]

Интересно что купят, по какой цене и как она будет соотноситься с рыночной.
...

Журналисты как всегда в своем репертуаре. КВСЗ не производил электровозов двойного питания. Он выпустил и обкатал поезд локомотивной тяги Екр1
Пассажирские электровозы двойного питания это российский ЭП10 и ЭП20. Грузовые - только ВЛ82, новых разработок грузовых двухсистемников вроде бы нету.

[Scout]

Ну и где купить билеты на майские? Че за хрень творится? Ну нету такого ажиотажа, перекупы скупили 80% всех билетов. Хрень, вашу мать, чес слово. Как добираться - ума не приложу.

Барыги процветают...Я выше уже писал об этом

Когда стоял в очереди на вокзале, то там перекупщик подходил и спрашивал куда ехать абсолютно не стесняясь. Борются с ними?!

Ага

[Е-186]

А если еще купят ЭП20, которые ломучие как "Хюндай", то на нормальном ЖД сообщении можно будет поставить крест.

[Dr.Kyzmich]

Ну и где купить билеты на майские? Че за хрень творится? Ну нету такого ажиотажа, перекупы скупили 80% всех билетов. Хрень, вашу мать, чес слово. Как добираться - ума не приложу.

Билеты на майские скупаются как только они появляются, и ничего удивительного в этом нет

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50