Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Да-да, ни в одном товарищ балабол

Опять только пишем? Я не обратил внимания, что Вы только о купе говорили, а не о количестве мест в целом. Согласен, тут неправ.

[next1983]

Товарищ балабол, у вас забразгало слюной глаза. Я привел вагон примеров, фактов, доводов, и даже билетов с европковых поездов, но ваша реальность не дает их увидеть. Полагаю что стоит признать вашу некомпетентность и поехать в круиз на хюндае

Девочка, не стоит так напрягаться - месячные пойдут. Про Хюндай ты недоказала ничего. Да и не будем - ту же скорость можно замерять только в вагоне. И то ты будешь съежать что фотошоп и подкрутка)).


Я тебе предлагаю проще и эффектнее доказать свои слова про типа пустой Хюндай.
На вторник 29.10 есть 209 С2 билетов до Днепра на Хюндай. У тебя есть отличная возможность доказать свои слова. Эффектно, ярко, молодежно! Всего навсего поспорив, что количество свободных мест меньше не станет. Пара выкупленных билетов не в счет.
Я же со своей стороны скажу, что билетов С2 на этот поезд будет меньше 207. Но кто я, как же я могу быть правым, если типа ни разу не ездил на этой богомерзкой гремящей повозке!

Кто проиграл пишет минимум на месяц в подписи большими буквами "Я не прав" - со ссылкой на спор и удаляется с форума на 1 неделю.

Сообщение отредактировал next1983 - Oct 23 2019, 16:12

[Finders]

Девочка, не стоит так напрягаться - месячные пойдут. Про Хюндай ты недоказала ничего. Да и не будем - ту же скорость можно замерять только в вагоне. И то ты будешь съежать что фотошоп и подкрутка)).
Я тебе предлагаю проще и эффектнее доказать свои слова про типа пустой Хюндай.
На вторник 29.10 есть 209 С2 билетов до Днепра на Хюндай. У тебя есть отличная возможность доказать свои слова. Эффектно, ярко, молодежно! Всего навсего поспорив, что количество свободных мест меньше не станет. Пара выкупленных билетов не в счет.
Я же со своей стороны скажу, что билетов С2 на этот поезд будет меньше 207. Но кто я, как же я могу быть правым, если типа ни разу не ездил на этой богомерзкой гремящей повозке!

Кто проиграл пишет минимум на месяц в подписи большими буквами "Я не прав" - со ссылкой на спор и удаляется с форума на 1 неделю.

У тебя пластинку запаяло. Я же сказал - балабол для меня не человек, а спорить с пустым местом нет желания
Ты обосрался за сегодня раз 10. Какие тебе еще споры нужны

Сообщение отредактировал Finders - Oct 23 2019, 16:17

[next1983]

У тебя пластинку запаяло. Я же сказал - балабол для меня не человек, а спорить с пустым местом нет желания
Ты обосрался за сегодня раз 10. Какие тебе еще споры нужны

Сцыкло значит? Нее, сцыкуха! Что и требовалось доказать))) Как пошла конкретика которую легко проверить - ты сразу юрк и в кусты глазки подкрашивать.

А че Хюндай говно? Нормальная тяга за свои деньги.

У девчонки обострение, а доказать ничего не может...

[Finders]

Сцыкло значит? Нее, сцыкуха! Что и требовалось доказать))) Как пошла конкретика которую легко проверить - ты сразу юрк и в кусты глазки подкрашивать.

Ведешь себя как школотрон
Ты видимо больше троллейбуса до школы никуда не ездил

[ЛиС]

Ну да, для тех кто не видел в жизни нормальных поездов

Ну Вы видели, и даже ездили пару раз. И...? Это как-то отменяет тот факт, что в нынешних реалиях вполне нормальные поезда, после того как устранили все "детские" болезни?

Кстати, Finders, Вы знаете, что на ИС+ и ИС в пределах Украины есть скидки?

[next1983]

Ведешь себя как школотрон
Ты видимо больше троллейбуса до школы никуда не ездил

Доказывать остальное - хлопотно, а пари решит все быстро и эффективно. Правда для пари яйца надо иметь.

Сообщение отредактировал next1983 - Oct 23 2019, 16:32

[Ахwell]

next1983, Finders - по 3 часа РО отдохнуть друг от друга.

[SyntaxError]

Ну да, для тех кто не видел в жизни нормальных поездов

С какими ты поездами сравниваешь и, главное, сколько они стоят?
Потому что за 250грн в нормальной стране ты поедешь разве что в грузовом вагоне.
А по классу хюндай вполне подходит, например, под 2й класс RailJet Австрийских OBB, что довольно-таки не плохо.

Сообщение отредактировал SyntaxError - Oct 23 2019, 22:36

[Antrax]

56 это длинный маршрут, который ходит с плохим интервалом. Я говорю о шатле к ближайшему метро (Теремки)
Это две большие разницы, не кажется ?

ага, две больших разницы - шатлы до станции могут запускать после запуска самой станции и (внимание) оценки пассажиропотока на этой станции - и запускать эти шатлы будет точно не УЗ, максимум предлагать после демонстрации потребности в цифрах
и вы сами говорите, что ходят там поезда плохо, потому вы пересели на что-то другое, но не электрички

Переговоры с властями по поводу инфраструктуры и ее развития, но у них попросту нет интереса. Им легче ныть и жить на дотациях от гос-ва, чем стать прибыльными зарплатки в 100-500к для топов и так есть, зачем напрягаться

где-то неплохо вам топ УЗ на пятку наступил, что так не даёт покоя его ЗП и вы точно знаете что ему интересно, а что нет
а переговоры по инфраструктуре это в министерство инфраструктуры и в департамент, но то точно не власти

плюс примите во внимание, что для проектов по развитию и изменению инфраструктуры, нужно нормально цифр накропать, а для этого нужен анализ
вот только что будет УЗ анализировать на этом участке, для запуска шатла для ещё не запущенной станции - загадка

Товарищ Antrax лицом не вышел что вы его слова не принимаете? Примите во внимание, что он писал даже много лет жопа была.

йоу-йоу - я написал о том что было на моей памяти, я лично на этом направлении не ездил, ездили мои сокурсники
не придумывайте от меня о каких-то эфемерных "много лет"

[ЛиС]

что так не даёт покоя его ЗП

Ну, зарплаты Кравцова и всей шоблы под названием "правление" действительно неадекватные. Особенно в сравнении с теми, кто непосредственно сам процесс перевозок обеспечивает. Тут я с Finders соглашусь. Но опять таки в данном случае вопрос к Кабмину, как единственному акционеру АТ "Укрзалізниця" и наблюдательному совету.

йоу-йоу - я написал о том что было на моей памяти, я лично на этом направлении не ездил, ездили мои сокурсники
не придумывайте от меня о каких-то эфемерных "много лет"

Есть у Finders такая черта - приписывать другим то, чего они не говорили. Что ж тут поделать. Только "ловить за руку".

Местные власти могут запросить постройку платформы. Об этом как раз написано в том ЗУ "Про залізничний транспорт", который Finders даже не удосужился почитать. И сам электричками не ездит(ездил, потом отказался с его слов), но утверждает, что они опаздывают по 30-40 минут При этом никаких фактов опоздания кроме "я знаю!" предоставить не может.
Так же и с этой платформой - никаких данных о том, скольки людям она понадобится предоставить не может. Просто решил, что ему это будет удобно, потому УЗ просо обязана заморочиться, и там её построить. Ну а потом, может быть со временем, пассажиропоток обязательно будет!. Но это не точно Поскольку те, кому нужны Теремки скорее всего выберут маршрутку из под дома, а не электричку+маршрутку/автобус. Возможно, какая-то часть из более дальнего пригорода (Мотовиловка, Фастов, Казатин) и будет пользоваться ею. Но для этого, как Вы правильно заметили, надо проводить исследования
На том же нежинском участке существует такой себе парадокс - люди со стороны Нежина вместо того, чтобы ехать до Киева выходят в Броварах и садятся на маршрутку до Лесной. Возможно, если бы планы по Дарницкому вокзалу были реализованы в полном объеме(метро, ГЭ в интеграции с пригородом) ситуация отличалась бы. Но, увы, чтобы это сейчас проверить нужно много лярдов в т.ч. со стороны города. Потому в обозримом будущем можно хоть на картах таро гадать, хоть на кофейной гуще. Или книжку по альтистории писать



Antrax, кстати, можете обрадовать кума - после перевода часов будет ещё одна электричка с К-Пасс(вместо Борщаговки). Правда время отправления в 14.10 с К-Пасс, но вдруг пригодится.

[QNX]

А ты мне напомнил тролля с говном на вентилятор. Я пишу сугубо о том, с чем сталкивался сам. Местные эксперды любят влючить умника и писать о чем попало

Дойче бах частная компания Примерно так вы топили за Соньку

та я вижу какой ты эксперт, ну прям во всем, всю твою экспердную какавасию проще оставить с тобой и не спорить, и даже тебе ничего не говорить ))) нахрен оно надо

чуваки просто еще не осознали это и накидали гивна на 2 страницы

Сообщение отредактировал QNX - Oct 23 2019, 21:22

[Finders]

С какими ты поездами сравниваешь и, главное, сколько они стоят?
Потому что за 250грн в нормальной стране ты поедешь разве что в грузовом вагоне.
А по классу хюндай вполне подходит, например, под 2й класс RailJet Австрийских OBB, что довольно-таки не плохо.

Сравниваю с поездами в загнивающей. Стоят в пересчете на местную зарплату гораздо меньше, при этом ездят быстрей и сервис выше
Хюндай очень хороший поезд. На европейские поезда похож как свиня на коня. При подобной скорости и уровне сервиса стоить это днище должно раза в 3-4 меньше, и при его надежности бегать не по стране, а по области

Местные власти могут запросить постройку платформы. Об этом как раз написано в том ЗУ "Про залізничний транспорт", который Finders даже не удосужился почитать. И сам электричками не ездит(ездил, потом отказался с его слов), но утверждает, что они опаздывают по 30-40 минут При этом никаких фактов опоздания кроме "я знаю!" предоставить не может.

Ну ты то у нас владеешь инсайдом, знаешь реальную картину да только балаболишь второй день почему то Диспетчер, а ни одной реальной цифры не показал в оправдание своих сказок. Ведь из коморки диспетчера видней реальную картину, пассажиры все врут!
Вот незадача

Чтобы защищать текущее положение вещей в УЗ и оправдывать это все нужно быть ну очень недалеким человеком
В нормальном мире поезда по скорости внутренних перевозок забрали долю у самолетов, а в Украние мега ЖД транспорт не может конкурировать с гнилым богданом и бухим водителем в нем

та я вижу какой ты эксперт, ну прям во всем, всю твою экспердную какавасию проще оставить с тобой и не спорить, и даже тебе ничего не говорить ))) нахрен оно надо

чуваки просто еще не осознали это и накидали гивна на 2 страницы

Какой ты эксперд по сонькам мы уже выяснили. Печально только что ты других марок не видел и столько лет втираешь людям эту дичь

Сообщение отредактировал Finders - Oct 24 2019, 9:27

[SyntaxError]

Сравниваю с поездами в загнивающей. Стоят в пересчете на местную зарплату гораздо меньше, при этом ездят быстрей и сервис выше
Хюндай очень хороший поезд. На европейские поезда похож как свиня на коня. При подобной скорости и уровне сервиса стоить это днище должно раза в 3-4 меньше, и при его надежности бегать не по стране, а по области

Я же конкретно спросил с какими поездами сравниваешь, потому что в Европе есть разные поезда, разных классов, с разной ценой и удобствами. Начиная от уровня почти наших электричек и заканчивая дорогими и скоростными экспрессами по цене самолета. Поэтому нужно сравнивать его с поездом в его классе. Быстрота поезда зависит не только от самого поезда, но и от путей и стоимости билета. С путями у нас, к сожалению, - беда. И даже если ты поставишь на наши рельсы Маглев, то он поедет с такой же скоростью как и хюндай, ибо чревато сойти с рельс. Второй момент - цена билета, чем дороже тем приоритетнее поезд едет. И в Европе можно купить билет на поезд который все пропускают, как скорую с мигалками, а можно на поезд, который будет всех пропускать. По поводу цены самого поезда, думаю, ты понимаешь, что в неё входят откаты и все такое, поэтому сравнение тоже не совсем корректное.
Ну и самое главное - это понимать, что мы получаем тот уровень сервиса, который соответсвует сумме денег, которую мы готовы отдать. И если бы мы могли платить 50-70 евро за поездку Киев - Одесса, то у нас бы были поезда с первым классом уровня поезда RJX OBB.

[Finders]

Я же конкретно спросил с какими поездами сравниваешь, потому что в Европе есть разные поезда, разных классов, с разной ценой и удобствами. Начиная от уровня почти наших электричек и заканчивая дорогими и скоростными экспрессами по цене самолета. Поэтому нужно сравнивать его с поездом в его классе. Быстрота поезда зависит не только от самого поезда, но и от путей и стоимости билета. С путями у нас, к сожалению, - беда. И даже если ты поставишь на наши рельсы Маглев, то он поедет с такой же скоростью как и хюндай, ибо чревато сойти с рельс. Второй момент - цена билета, чем дороже тем приоритетнее поезд едет. И в Европе можно купить билет на поезд который все пропускают, как скорую с мигалками, а можно на поезд, который будет всех пропускать. По поводу цены самого поезда, думаю, ты понимаешь, что в неё входят откаты и все такое, поэтому сравнение тоже не совсем корректное.
Ну и самое главное - это понимать, что мы получаем тот уровень сервиса, который соответсвует сумме денег, которую мы готовы отдать. И если бы мы могли платить 50-70 евро за поездку Киев - Одесса, то у нас бы были поезда с первым классом уровня поезда RJX OBB.

Сравниваю с его одноклассниками в италиях/испаниях из этого поста
https://forum.0day.kiev.ua/index.php?s=&...t&p=6514354
Даже с тем что за 13 евро, хотя по соотношению средняя зп к цене проезда правильней сравнивать со вторым который за 40 евро

Но даже при сравнении с дешевым хюндай выглядит тыквой. Едет медленней, постоянно ломается, обвешан рекламой на каждом углу опаздывает регулярно
Я понимаю что состояние путей хреновое, но откуда тогда такие цены на проезд? Что делала УЗ 26 лет? Ждала волшебника на вертолете чтобы он купил составы и заменил везде пути? Хорошо, волшебник не прилетел, но они решили что цены можно сделать и так неадекватными? И теперь товарищ ЛИС рассказывает что это норма, чего вы тут возникаете
Даже с ужасным состоянием рельсов ехать 30 км из пригорода больше часа это эпик, ты не считаешь?

Сообщение отредактировал Finders - Oct 24 2019, 10:20

[nik78]

Личный опыт Я пару недель жил на даче пользовался электричками и пригородной и городской.
Сохранились «отчеты» о передвижении
Путь на работу:
6.20 вышел из дома
6.40 электричка (Нежинская)
6.53 Дарницкий вокзал
7.06 Городская электричка
7.29 Петровка
7.46 на работе
Путь домой:
16.50 выход с работы
17.20 Петровка- Городская электричка
17.54 Дарница
18.10 электричка (Нежинская)
18.25 Ялинка
18.40 Дом
Все четко по расписанию только городская на 17,20 постоянно на 10 минут опаздывала на Петровку.
Маршрутками 242 + 731 по времени 1,40 – 2,00 часа + риск застрять на дольше (московский мост, рынок Юность проблемные места)
3.ы. цены вопроса электричек 8+8= 16 грн но на работу в пригородной не платил бо было НЕКОМУ

[Finders]

Чуть не то направление, но спасибо.
Вьезд с противоположной стороны не такой радужный

[QNX]

Какой ты эксперд по сонькам мы уже выяснили. Печально только что ты других марок не видел и столько лет втираешь людям эту дичь

ты можешь писать шо хочешь, но с тобой реально проще просто ничего не обсуждать )))) и я тебе 100 раз говорил что я не эксперд по сонькам

но у тебя как шиза какая то, посоны в этой теме уже че-то заподозрили )))

Сообщение отредактировал QNX - Oct 24 2019, 11:36

[Finders]

ты можешь писать шо хочешь, но с тобой реально проще просто ничего не обсуждать )))) и я тебе 100 раз говорил что я не эксперд по сонькам

но у тебя как шиза какая то

А как обсуждать, если все твои "знания" разбиваются в диалоге как говно о скалы

[QNX]

ну это как в этой теме, смотри, ты не уловил цепочку, по ней у тебя "все вокруг дебилы, а один ты умный", самое главное что в ней тебя ничего не смучает

и это правильно, это показательно