Помощь в выборе авто до 10,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[Zombie]

Помощь в выборе авто до 10,000$

Авто до 10000$
можноли чтото купить на ети деньги чтоб ездило и было более мение...
и что вы можете посоветовать на ету суму

Сообщение отредактировал VladRus - May 22 2019, 17:33

[Isaland]

Если есть кучу свободного времени и нервов,то велком.я больше за тачкой в европу не поеду)

Ну у кого какой опыт.. я в 2017 пригнал и все в целом было ок.
Единственное на границе простоял 15 часов

Хотя брокер потом рассказал что если в польше купить флешку, то можно переться на такс фри корридор. И сказать я вот хочу вернуть налог с флешки... ах и да у меня тут авто из германии Поляки ругаются, но обратно не выгоняют

[Antrax]

анука - Логан против Мегана

https://auto.ria.com/auto_renault_megane_26134740.html
https://auto.ria.com/auto_dacia_logan_mcv_26104065.html или https://auto.ria.com/auto_dacia_logan_mcv_26063825.html

сравнение не совсем корректное (хетч против семейника), но года и пробеги плюс/минус
задача - простой и надёжный авто для города (весь год) и поездок леса/горы/походы (весна-лето)

плюсы, которые могу записать логану
- клиренс
- балка сзади
- ресурс

а что по Меганам?

[user25]

Меган будет комфортнее логана, та же посадка, вот и разница.
С и В класс.
Потому нужно решить, что важнее.

[Antrax]

Меган будет комфортнее логана, та же посадка, вот и разница.

окей, по материалам салона, сидухам (которые у Логана точно хуже Мегана) и по посадке - Мегану плюс
техническая часть - расходники, ресурс, расход? как с этим

[TaPaKaH4er]

Ну у кого какой опыт.. я в 2017 пригнал и все в целом было ок.
Единственное на границе простоял 15 часов

Хотя брокер потом рассказал что если в польше купить флешку, то можно переться на такс фри корридор. И сказать я вот хочу вернуть налог с флешки... ах и да у меня тут авто из германии Поляки ругаются, но обратно не выгоняют

Я в 16 кажись,ездил сестре за машиной.как раз когда евро 5 должны были ввести.так вот тогда прошло всё намного быстрее.я вообще очередей не помню.с флешкой не прокатит.на краковце сейчас электронная очередь.без талончика не пустят.разве что на медыке и то,с такими очередями мне кажется по голове надают,если сунешься в очередь)

[gromlan]

Последние логаны/сандеро очень прибавили по комфорту внутри, остается без изменений статус этих авто, что, разумеется, куда важнее в нашем обществе(

[Isaland]

Я в 16 кажись,ездил сестре за машиной.как раз когда евро 5 должны были ввести.так вот тогда прошло всё намного быстрее.я вообще очередей не помню.с флешкой не прокатит.на краковце сейчас электронная очередь.без талончика не пустят.разве что на медыке и то,с такими очередями мне кажется по голове надают,если сунешься в очередь)

Я в Шегенях вроде проходил, но уже не помню.

[Frantic]

окей, по материалам салона, сидухам (которые у Логана точно хуже Мегана) и по посадке - Мегану плюс
техническая часть - расходники, ресурс, расход? как с этим

Если вы прокатитесь на логане и меган2 вы сразу все поймете. Не особо понимаю, кто будет их реально сравнивать.

Логан = 100% утилитарная румынская тачка, которая стоит каждой копейки. Меган = тру французский С класс.

Мег2 очень комфортная машина. Мягкая, тихая. Материалы очень хороши.

По надежности всех агрегатов там все идентично. Все ок. В мегане "нежная" подвеска.

То есть как, она "обычная", просто из-за того, что она отлично скушивает неровности и не доставляет дискомфорта тряской и шумом - владельцы расслабляются и перестают притормаживать перед ямами, рельсами, другим.

Содержать меган будет немного дороже, но в любых поездках дальше 100км он будет радовать.

п.с. мег2 не терпит колхоза, потому найти вариант к покупке может быть затруднительно. Неидеальный вариант или на "восстановление" брать не советую.

[MaLaNeC]

А с Финского Копарта кто-то таскал сам ?
Смотрел там варианты , можно найти ели битую машину и в итоге получаем за 5-6к $ (все расходы) более чем адекватную машину. Октавия 2010 год или мондео 2008-2009 год .. а это уже совсем другой класс авто.

[Antrax]

п.с. мег2 не терпит колхоза, потому найти вариант к покупке может быть затруднительно. Неидеальный вариант или на "восстановление" брать не советую.

ну вот это основное получается, потому что найти у нас сейчас нормального мастера (по моему опыту) просто анриал

[Frantic]

ну вот это основное получается, потому что найти у нас сейчас нормального мастера (по моему опыту) просто анриал

Мастера по Рено есть. Можете в личку писать.

Но дело не только в этом.

Меган (как и много других рено "старой" школы, до альянса с ниссаном) дешевые на вторичке. Их покупают после ланоса по цене в полтора ланоса. И обслуживают как ланос... и классная машина просто умирает. Выходит ланос

А заниматься электрикой и реставрацией колхоза ОЧЕНЬ дорого.

Год назад мы мег2 искали полтора месяца, еле еле нашли в Кропивницком.

[maximM]

Seat Leon во втором кузове. Тот же гольф 5, но дешевле. Те же движки, те же коробки, та же ходовая.

Не підкажете як ходять бензинові двигуни 1.6, 2.0 ?
І взагалі які по них плюси міни падводні камні?))

Сообщение отредактировал maximM - Jan 23 2020, 17:00

[Isaland]

Не підкажете як ходять бензинові двигуни 1.6, 2.0 ?

1.6 BSE\BSQ\BFQ (разное навесное под разные евро, суть одна) - долгожители, простые в обслуживание, и очень тупые. Навернео самый овощной двигатель из всех вагов. Коробка короткая, в городе ездить приятно, на трасе боль. Обгоны планируешь очень заранее)
Надо смотреть когда перебирали голову, основная боль задубевшие маслосъемные колпачки - и когда крутишь 4+ обротов, подъедает масло, при спокойной езде - проблем нет. Легко газируется.

2.0 как минимум есть три вида - атмосферный, турбированый к03 на 211 сил, турбированый к04 на 241 силу.
Непосредственный впрыск во всех трех. Сложно газируется. Те которые турбовые хорошо чипуются, обслуживание подороже.

Ходят исключительно от манеры езды, но по надежности конечно 1.6 далеко впереди. турбированые движки конечно покапризнее и к маслу, и к качеству топлива, а тем более если они чипованые (а турбированые почти все такие будут)

1.8Т крайне не рекомендую брать, серия с проблемным мотором, у всего вага тех годов

Это если вкратце...

[maximM]

1.6 BSE\BSQ\BFQ (разное навесное под разные евро, суть одна) - долгожители, простые в обслуживание, и очень тупые. Навернео самый овощной двигатель из всех вагов. Коробка короткая, в городе ездить приятно, на трасе боль. Обгоны планируешь очень заранее)
Надо смотреть когда перебирали голову, основная боль задубевшие маслосъемные колпачки - и когда крутишь 4+ обротов, подъедает масло, при спокойной езде - проблем нет. Легко газируется.

2.0 как минимум есть три вида - атмосферный, турбированый к03 на 211 сил, турбированый к04 на 241 силу.
Непосредственный впрыск во всех трех. Сложно газируется. Те которые турбовые хорошо чипуются, обслуживание подороже.

Ходят исключительно от манеры езды, но по надежности конечно 1.6 далеко впереди. турбированые движки конечно покапризнее и к маслу, и к качеству топлива, а тем более если они чипованые (а турбированые почти все такие будут)

1.8Т крайне не рекомендую брать, серия с проблемным мотором, у всего вага тех годов

Это если вкратце...

Дуже дякую!
Яка приблизно крейсерська швидкість по трасі в 1.6?

Сообщение отредактировал maximM - Jan 23 2020, 18:19

[Isaland]

Дуже дякую!
Яка приблизно крейсерська швидкість по трасі в 1.6?

Десь 110-120 км.

[CniHorpu3]

Десь 110-120 км.

Прошу прощение за глупый вопрос, а Ибица l6 Это какой кузов ? Который 2004 года ?

[Isaland]

Прошу прощение за глупый вопрос, а Ибица l6 Это какой кузов ? Который 2004 года ?

SEAT Ibiza Mk3 (6L), производился 2002—2008
https://ru.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza

[user25]

2.0 как минимум есть три вида - атмосферный, турбированый к03 на 211 сил, турбированый к04 на 241 силу.
Непосредственный впрыск во всех трех. Сложно газируется. Те которые турбовые хорошо чипуются, обслуживание подороже.

Ходят исключительно от манеры езды, но по надежности конечно 1.6 далеко впереди. турбированые движки конечно покапризнее и к маслу, и к качеству топлива, а тем более если они чипованые (а турбированые почти все такие будут)

Владею 2.0 fsi, проблем не доставляет, евро 2, нет егр. Только нужно смотреть патрубки и мембрану вкг, стоит не дорого, ходит около 5 лет.
Фильтра, свечи не дорогие.
Масло и бенз лучше подороже...

[CniHorpu3]

SEAT Ibiza Mk3 (6L), производился 2002—2008
https://ru.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza

Понял, спасибо
Один блогер на Ютубе вещает, что все сиаты с двигателем 2.0 убитые. Потому, что тапку в пол жмут все. Если брать, то только с двигателем 1.4. Есть правда в его словах или 2.0 тоже можно рассматривать ?

[maximM]

Понял, спасибо
Один блогер на Ютубе вещает, что все сиаты с двигателем 2.0 убитые. Потому, что тапку в пол жмут все. Если брать, то только с двигателем 1.4. Есть правда в его словах или 2.0 тоже можно рассматривать ?

ARCHILOW?