Помощь в выборе авто до 10,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[FSK]

Почему все советуют польский ланос? Наши на столько хуже по сборке? Сам посматриваю на новые ланосы, но с нормальным фаршем 1.6 около 10к уе, за такие бабки можно взять тот же логан, и море хороших предложений по бу иномаркам

[gr3b]

бери японца! я взял за 5.5К 96 сивик, долго искал правда, более полгода...
расход 6-8, по комфорту субъективно на голову выше ланоса/сенса ну а в таз после него и садиться не хочется! не спорю, всегда могут подсунуть что угодно - надо человека брать разбирающегося и все смотреть!
но я ни разу не пожалел что купил не гольф не сенс, а именно хонду

[Tony]

Скажи зачем пургу писать ? Если ты ничего не знаешь про это авто,то зачем писать ?
Я когда ходовую делал на ланосе,стояли родные детали,и машина на них проездила 7 лет,если бы не замена то еще бы 2-3 точно проездила.За 2 года что машина у меня,умер только бензонасос, а из мелочей только по ходовой.Так что нечего писать ахинею что ломается и тд без аргументов.
Опять же,за 5 тыс. можно и БМВ купить,только стает вопрос сколько нужно будет еще вложить в нее чтоб отремонтировать.А потом сколько человек готов тратить на ее обслуживание.

На грани фантастики,есть три варианта: это выдумка, мондео в гавно умерший, очень очень сильно повезло.

Видел много сенсов и ланосов все зависит от зборки и кто как ездит... Сколько лет твоей машыне?
И ты щяс говоришь про ланос а не про сенс и тут разница все таки есть...

ну и что 7 лет я же говорю все зависи как ты ездиш у меня ваз 2108 достался от дедушкм ничего почти не менялось 20 лет машыне наездил 150000 так что тут как повезет.

А про Форд поехали я тебе покажу ту в говно умершую машыну... И по обслуге она не такуш и дорога берешь на розборке детали и они еще хотяд 5-10 лет. Ну и комфорт 10000 раз лучше чем ланосы или лады!!!!
Так что пургу это ты тут пишешь.

[next1983]

Трехлитровка неплохо едет

И в ГАИ неплохо берут.... налог за кубы.

[boosh11]

Видел много сенсов и ланосов все зависит от зборки и кто как ездит... Сколько лет твоей машыне?
И ты щяс говоришь про ланос а не про сенс и тут разница все таки есть...

Есть нормы сборки авто на производстве,были корейцы,поляки,наши. И все собраны довольно хорошо, эти авто крайне устойчивые к нашим дорогам.А разница кто как ездит вообще бред,ТС же не выбирает машину для ралли или еще чего,конечно можно укатать и новый БМВ за месяц,но мы не об этом,эти авто именно что предназначены для обыкновенной езды.И в этих условиях они держаться на ура.

А про Форд поехали я тебе покажу ту в говно умершую машыну... И по обслуге она не такуш и дорога берешь на розборке детали и они еще хотяд 5-10 лет. Ну и комфорт 10000 раз лучше чем ланосы или лады!!!!
Так что пургу это ты тут пишешь.

Я привел три примера,ты почему то выбрал именно этот...
Про комфорт форда базара нет,но найти нормальный мондео 2000 года за пятерку денег,практически невозможно.

Да что говорить,я 2 года назад Сиерру 92 года искал за 5 штук,просто нереально найти,либо битые либо гнилые,или такси.

Сообщение отредактировал boosh11 - Oct 5 2010, 15:48

[UASm1Le]

Почему все советуют польский ланос? Наши на столько хуже по сборке? Сам посматриваю на новые ланосы, но с нормальным фаршем 1.6 около 10к уе, за такие бабки можно взять тот же логан, и море хороших предложений по бу иномаркам

Разница небо и земля ... Ситуация из жизни ... Фирма купила три ланоса, как оказалось польских, машины служили супер, прошло 3 года, люди решили купить еще ланос, купили ... ремонт- пробный выезд-ремонт- ремонт - выехал ... а нет,- снова ремонт ... Вообщем наша сборка ... как оказалось ... =)))
Ланос ... Реально служит года 2 .... далее как и весь наш хлам ... Ведро с гайками.

я б смотрел на Ауди 95+ - 2000- годов ... и мониторил рынок ...

[gudz]

Бери Матіз лоу кост 48 000, для возіння попи містом нормально.
+нове авто
+мало споживає (5-7 літрів містом)
+запаркуватись можна де завгодно
+даішники не проявляють цікавості
+висока стеля, людина із ростом в 1.90 не буде відчувати незручностей по висоті
-авто максимум на 4 людини, а краще на дві
-в багажник нічого габаритного не запхнеш

Сообщение отредактировал gudz - Oct 5 2010, 15:46

[bambu4a]

и мониторил рынок ...

Лучше искать среди знакомых. И цена гуманнее будет (без накрутки барыги), и человека с его манерой вождения тоже знаешь. Да и машина постоянно "на глазах".

[FIT]

+мало споживає (5-7 літрів містом)

А не хочешь 7-10, и чаще где-то 9 будет. На обкате до 14 было, пока не поменяли расходники на нормальные.
И самый большей минус- параноя, стыд и срам, чувство что оно развалится, дикое раздражение при разгоне, постоянная езда в правом ряду и т.д. Пришлось покататься летом на чуде этом.

[gudz]

А не хочешь 7-10, и чаще где-то 9 будет. На обкате до 14 было, пока не поменяли расходники на нормальные.
И самый большей минус- параноя, стыд и срам, чувство что оно развалится, дикое раздражение при разгоне, постоянная езда в правом ряду и т.д. Пришлось покататься летом на чуде этом.

Не хочу, виходить близько 7 літрів до 1000км. Це при тому, що явно перегазовую на перших. До речі мова іде про 0.8
14 це діагноз навіть для літрового автомату.
А параною треба лікувати, сором це від стереотипного мислення. До речі почитай правила стосовно покатушок лівою смугою.

Спочатку також думав брати щось з бу для того щоб повчитись після автошколи і зрузуміти чи потрібне це "щастя" взагалі. Бюджет був до $10.
Подивившись на машинки і поїздивши на бу в межах цього бюджету зрозумів, що все рівно все буде вже підубите, потрібно буде постійно щось дивитись і підправляти. А мені цього хотілось меньше всього.

Повторюсь, машина для міста. Двигуна на 62 коника може невистачати хіба для стрьомних маневрів з обгону та трас за містом якщо їхати більше 100-120. Стояти у заторах на модній тачці це понти ще ті

І взагалі нормлаьні авта, так подивлюсь, починаються від 20-25 штук. Та й тут гадаю краще мати мікролітраж для міста і авто з нормальним літражем для далеких поїздок. Як це зазвичай буває в цивілізованих країнах.

[boosh11]

Повторюсь, машина для міста. Двигуна на 62 коника може невистачати хіба для стрьомних маневрів з обгону та трас за містом якщо їхати більше 100-120. Стояти у заторах на модній тачці це понти ще ті

І взагалі нормлаьні авта, так подивлюсь, починаються від 20-25 штук. Та й тут гадаю краще мати мікролітраж для міста і авто з нормальним літражем для далеких поїздок. Як це зазвичай буває в цивілізованих країнах.

Честно говоря мне бы было стыдно кататься на матизе
И его литрового моторчика вряд ли будет хватать для комфортной езды.
Конечно маленькие габариты и относительно небольшой расход это +,но как по мне 2-3 литра бензина не стоят этого..

Сообщение отредактировал boosh11 - Oct 5 2010, 20:20

[gudz]

Честно говоря мне бы было стыдно кататься на матизе
И его литрового моторчика вряд ли будет хватать для комфортной езды.

Та годі, стереотипи це.
Мені також трохи дивно було спочатку. Тачка ця суто поповозка. Цей функціонал вона реалізовує повністю. З динамікою, як самі розумієте, не все ідеально. Ібо не субару. Але навіть при тому вставляє російський автопром практично поголовно, а на старті і не тільки російський через малу масу авта.
Та й яка в дупу динаміка в місті? Підрахувавши за обертами потужність, виявив, що використовую з 60 парнокопитних поні лише 25-35.

Зате купа плюсів про які писав раніше, а ще навряд на таке авто позаряться грабіжники чи угонщики. Треба тільки, як в тому анекдоті, закрити щоб не насрали

Конечно маленькие габариты и относительно небольшой расход это +,но как по мне 2-3 литра бензина не стоят этого..

2-3 літра це в кращому разі і на кожну сотню. Так що не так це вже і мало.
Єдине є от, коли стою в заторах починаю жалкувати, що не в ролс ройсі де баранку крутить водій, а я собі такий з бучком новини читаю на зручному дивані

[boosh11]

Та годі, стереотипи це.
Мені також трохи дивно було спочатку. Тачка ця суто поповозка. Цей функціонал вона реалізовує повністю. З динамікою, як самі розумієте, не все ідеально. Ібо не субару. Але навіть при тому вставляє російський автопром практично поголовно, а на старті і не тільки російський через малу масу авта.
Та й яка в дупу динаміка в місті? Підрахувавши за обертами потужність, виявив, що використовую з 60 парнокопитних поні лише 25-35.

Ну возможно и так,я просто написал свое ИМХО.
Главное чтоб тебе нравилась.

А ще навряд на таке авто позаряться грабіжники чи угонщики. Треба тільки, як в тому анекдоті, закрити щоб не насрали

Это несомненно большой +

[gudz]

Главное чтоб тебе нравилась.

Та тут задоволення сумнівне. З однієї сторони додатковий ступінь вільності, куди хочу туди їду, а з іншої сторони інший порядок витрат на транспорт. Я коли не потрібно в багато місць кататись і знаю, що маршруткою без проблем і геморою дістанусь їду на останній.

Это несомненно большой +

А то, враховуючи, що ставлю під домом.

[FIT]

Та годі, стереотипи це.

Правильно было бы - уровень притязаний.

[gudz]

Правильно было бы - уровень притязаний.

Може й так, мені практично все рівно на чому їздити, аби не ламалось. Подивившись на карячення власників кредитних авто для себе зробив висновок.

Сообщение отредактировал gudz - Oct 5 2010, 20:46

[TurboDima]

У отца ланос се 2006 года выпуска, сборка польская, машина очень надежная за 4 года менялись только расходники. Расход за городом 6-7 где то, а по городу она не очень то и экономная как для 1.5, меньше 10 литров никак не получаеться. Вообщем я за ланос

[4ounder]

Ну у "старых" и "дешевых" машин расход вообще в подавляющем большенстве понятие абстрактное... Помню у брата была страя Ауди 100 2,2 88го, дык жрала в диапазоне 13-20 литров...

[gudz]

Єх, ще одним меседжем не зовсім по темі поділюсь. Поговоримо про динаміку. Їдучи з Гостомеля ввечері в Київ зі швидкістю 3-10 км/годину подумав, що класно було б мати можлвість відключати два циліндри з трьох наявних ;D


Ну і останній китайський допис.
Класно було б у тачках мати електродвигун, нехай той же стартер модифікований яким можна було б підкочуватись у заторах. Кіловата б вистачило б з головою на рівній поверхні. А в той час обороти підтримувати двигуна на рівні мінімального споживання пального.

Сообщение отредактировал gudz - Oct 6 2010, 0:12

[BooZzz]

BMW E30 316 - 318 88-89 г. С мотором м40 она тебя порадует отличной динамикой, нормальным расходом, и дешевым обслуживанием. За 5к она будет в отличном состоянии и в кузове купе. Самое главное что машина держится в цене, и через пару лет ты продашь её за те же деньги что и купил.

Сообщение отредактировал BooZzz - Oct 6 2010, 1:45

[kizez]

1.Kia Rio
2.Polo VW
3.Hyundai Accent
Модели начиная с 2010 года .
Интересно отзывы что больше кому нравится и совет что взять.
Спасибо