Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[InDaSys]

Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$

Всем привет! Нужен совет.
Подбираю машину. Бюджет в пределах 11 000 у.е.
Что можете посоветовать?
Говорят, лучше брать б/у, но японца...
Сам мало что в этом смыслю, поэтому прошу помощи. :dash2:

[Frantic]

Этого мало что ли? С остальными проблемами я не знаком

так не доехал даже до 100

Над пробегом свечку держали? Масло вовремя меняли? Как эксплуатировали?

Мне лично знакома статистика от человека, который продал с салона этих двигателей несколько десятков. Случаев проблем с вкладышами на пробеге до 150 не было.

А вот с купленными в Европе с "честным" пробегом 100к случались.

Проблема есть, просто нужно ее верно трактовать.

[TurboDima]

Над пробегом свечку держали? Масло вовремя меняли? Как эксплуатировали?

машина только после гарантии и обслуживалась по регламенту. как эксплуатировали я не знаю.
но ладно, допустим пробег скручен и реальный около 150к. Это нормально вообще капиталить или менять мотор на таком пробеге? Ресурс как у каена 4.8 турбо

[Frantic]

машина только после гарантии и обслуживалась по регламенту. как эксплуатировали я не знаю.
но ладно, допустим пробег скручен и реальный около 150к. Это нормально вообще капиталить или менять мотор на таком пробеге? Ресурс как у каена 4.8 турбо

Нет конечно. Косяк.

Просто косяк известный и гарантировано решаемый за не большой бюджет. Многие ради профилактики вскрывали на пробегах 250, меняли вкладыши и катались дальше.

Но после форума опелеводов и спокойного рассказа о двигателе 2.2, который крайне редко выезжает из 180к пробега... Уже реагирую спокойно

Можно купить, поменять и забыть.

[rapid]

Нуждаюсь в совете, т.к. самостоятельно принять решение и определиться не в состоянии. Итак:
После введения льготных тарифов на растаможку я начал активно штудировать немецкие сайты в поисках автомобиля. Мой выбор пал на Infinity Q50 2.2d. К этой машине я присматривался еще в 2013 году, когда она только вышла, но так как опыта вождения я не имел и желая обезопасить себя взял более дешевый автомобиль. В Германии довольно много предложений этого авто по цене нетто в 18500-20000 евро, пробег от 17000 до 40000 тыс. С растаможкой она встанет в Украине в 25000-27000 евро. Учитывая, что цена на данное авто с более бедной комплектацией у нас от 41000$ (по крайней мере в выставочном образце в салоне Infinity). Но недавно мне на глаза попался Mercedes E200 года 2012 (дорестайл) в AMG обвесах, затянутый матовой пленкой и на шикарных дисках. Я просто стоял возле него и минут 5 разгадывал со всех сторон. В итоге смотрю, что в германии можно взять такое авто отличной комплектации, с пробегом 150000-20000 в среднем за 11000 евро (нетто). Пообщавшись с менеджерами нескольких тюнниг-ателье мы пришли к выводу, что то что я хочу из нее сделать обойдется еще в около 2000$, а можно и дешевле, если брать не оригинальные Тайваньские обвесы.
В итоге экономия при покупке Ешки 8-10к. Ваш суд, господа?

Фото Infinity Q50 2.2d

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Фото Е200 в +/- таком же состоянии после тюнинга.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Сообщение отредактировал rapid - Nov 9 2016, 0:26

[explosive]

Ваше суд, господа?

Якщо оцінювати авто в плані дизайну - однозначно мерс.

[rapid]

Якщо оцінювати авто в плані дизайну - однозначно мерс.

Согласен, мерс выглядит шикарно, но есть еще разница в возрасте 2-3 года, разница в пробеге минимум 100-120тыс. Ну и собственно разница в цене, при которой мерс дешевле на довольно ощутимую сумму.
А еще Инфинити с дизельным двигателем не поставляются в Украину, сервис и запчасти, возможно, найти будет куда сложнее. На мерс ничего искать не придеться, все и так везде есть, хоть новое, хоть на разборке.

п.с. а еще мерс чаще всего после такси. Хотя мне кажется, что состояние автомобиля с пробегом по Германии условно говоря 250тыс., машину которую все время обслуживали и кормили качественным топливом, это состояние нашего авто с пробегом 80-100тыс.

Сообщение отредактировал rapid - Nov 8 2016, 17:16

[mmo]

Я бы брал машину свежее и с меньшим пробегом.
Этот вариант мне больше по душе

[Patriot~ua~]

Согласен, мерс выглядит шикарно, но есть еще разница в возрасте 2-3 года, разница в пробеге минимум 100-120тыс. Ну и собственно разница в цене, при которой мерс дешевле на довольно ощутимую сумму.
А еще Инфинити с дизельным двигателем не поставляются в Украину, сервис и запчасти, возможно, найти будет куда сложнее. На мерс ничего искать не придеться, все и так везде есть, хоть новое, хоть на разборке.

п.с. а еще мерс чаще всего после такси. Хотя мне кажется, что состояние автомобиля с пробегом по Германии условно говоря 250тыс., машину которую все время обслуживали и кормили качественным топливом, это состояние нашего авто с пробегом 80-100тыс.

вы забываете главное что там замена масла минимум раз 15тис.... и заливают они эко масла которые не очень хорошо для двигателя... потому лучше смотреть на меньший пробег и свежее года... так меньше шансов ушатаного двигла

Сообщение отредактировал Patriot~ua~ - Nov 8 2016, 19:31

[rapid]

вы забываете главное что там замена масла минимум раз 15тис.... и заливают они эко масла которые не очень хорошо для двигателя... потому лучше смотреть на меньший пробег и свежее года... так меньше шансов ушатаного двигла

Я спрашивал у немцев об обслуживании этих авто. Все такси обслуживаются на офф. сервисе. Продают их обычно как только гарантийны срок подходит к концу, не зависимости пробега.
Но я приму к сведению ваши слова, спасибо )

Кстати, у меня сейчас Тойота и регламентные работы, в том числе замена масла, так же раз в 15тыс. или каждые 6 мес.

Я бы брал машину свежее и с меньшим пробегом.
Этот вариант мне больше по душе

Да и мне по душе машина новее и с меньшим пробегом, но этот мерс... ))))

Сообщение отредактировал rapid - Nov 9 2016, 3:03

[Patriot~ua~]

Кстати, у меня сейчас Тойота и регламентные работы, в том числе замена масла, так же раз в 15тыс. или каждые 6 мес.

Любой вам моторист скажет что регламент 15тис. еще и в городе бред... но есть турбо движки которым это вообще смерть а атмосферным чуть легче... плюс как я писал выше за бугром обычно уже другое эко масло... плюс авто в такси это сколько она на холостых молотила.. там моточасы космос

[rapid]

Любой вам моторист скажет что регламент 15тис. еще и в городе бред... но есть турбо движки которым это вообще смерть а атмосферным чуть легче... плюс как я писал выше за бугром обычно уже другое эко масло... плюс авто в такси это сколько она на холостых молотила.. там моточасы космос

У меня в Тойоте, честно говоря, я вообще хз что и как нужно делать. По регламенту ТО каждые 15тыс. вот я и езжу к ним так. Более того, я даже не знал первые года пол после покупки какой у меня объем двигателя и до сих пор понятия не имею сколько лошадей. Ну то есть я полный нуб в этом плане.

Вот всплыл еще один нюанс про моточасы, не думал об этом. На сколько я понимаю, это простой на холостых оборотах, верно? Если так, вы считаете, что такси простаивая не глушит двигатель? Не буду спорить, но немцы настолько бережливый и прагматичный народ, что с трудом можно в это поверить.

Сообщение отредактировал rapid - Nov 9 2016, 15:41

[Patriot~ua~]

моточасы это не только прогрев а и пробки... по сути вы можете без пробок накатать 15тис. и это будет норм... или по пробкам накатать 15тис )) но по факту это будет все 20тис.... потому и рекомендуют если сильные пробки 7500 (обычно для турбо)... без пробок 10тис... для обычных атмо как в тайоте иделаьно хотя бы раз 10тис. менять масло... тогда двигатель будет служить очень долго...

Не буду спорить, но немцы настолько бережливый и прагматичный народ, что с трудом можно в это поверить.

не надо так переоценивать))) там так же полно продают автохлама, скручивают пробеги и т.д.

Сообщение отредактировал Patriot~ua~ - Nov 9 2016, 16:22

[explosive]

Друзі, цікавлять ваші відгуки щодо надійності хондівського двигуна 2.4 л., що стоїть на Аккорді Type S.
Можливо хтось з вас мав досвід володіння таким авто або чув відгуки від друзів.

Сообщение отредактировал explosive - Nov 24 2016, 14:01

[Dunedain]

Друзі, цікавлять ваші відгуки щодо надійності хондівського двигуна 2.4 л., що стоїть на Аккорді Type S.
Можливо хтось з вас мав досвід володіння таким авто або чув відгуки від друзів.

Если не ошибась, то у Elektra такой Аккорд

[Vox]

Если не ошибась, то у Elektra такой Аккорд

Который угнали?

[Il Gioco]

Который угнали?

то Сивик был

[Elektra]

Аккорд вообще беспроблемный автомобиль. Даже лампочки не перегорают. 150к пробега, ничего не менялось кроме колодок и дисков. Ничего не ломалось.

[STOP]

Друзі, цікавлять ваші відгуки щодо надійності хондівського двигуна 2.4 л., що стоїть на Аккорді Type S.
Можливо хтось з вас мав досвід володіння таким авто або чув відгуки від друзів.

У знакомого был аккорд, 8 вроде который, продал его с пробегом за 150 тыс. - ничего не делал по авто, кроме регламента. У товарищей ср-в с таким двигателем 2.4 - ни у кого проблем особых не было, один только, по-моему, делал регулировку клапанов на пробеге около 100 тыс. Вообще хонды считаются очень надежными авто, и драйвовыми - японсикий бмв)) Не хватает им только шумки, качества материалов и металла потолще)

[explosive]

Дякую. Буду думати.

Сообщение отредактировал explosive - Nov 27 2016, 19:35

[explosive]

І знову мій пост...

Говорили, балакали - сіли та й заплакали!
З Європи не жену, жену з Києва!

Обрав три чорні Аккорди в Києві 2.4 в районі 9-11 року виїжджали з салону.
Питання до вас - де найкраще можна перевірити Хонду в Києві?

Ви кияни і мабуть перевірили відповідальність та професіоналізм ваших СТО неодноразово.
Можливо і на вашому СТО перевірив би свій майбутній Аккорд...

Хочу щоб на СТО прям залізли у дупу негра, але все перевірили (зчеплення, коробку АКПП, двигун, ходову, комп'ютерну діагностику).

І вже від ваших порад буду відштовхуватись.

Сообщение отредактировал explosive - Nov 27 2016, 19:41