Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[InDaSys]

Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$

Всем привет! Нужен совет.
Подбираю машину. Бюджет в пределах 11 000 у.е.
Что можете посоветовать?
Говорят, лучше брать б/у, но японца...
Сам мало что в этом смыслю, поэтому прошу помощи. :dash2:

[enio]

Active - 1.2 TSI/110 л.с. 6MG

Думаю для меня комфорт это в первую очередь просторность и комфортная посадка в салоне, подвеска потом динамика, потом уже другие плюшки

Там обязательно доукомплектовывать боковыми подушками или шторками безопасности. В 2017 году брать новый автомобиль лишь с 2 подушками безопасности - себя не уважать.

[5Max]

Доукомплектовывать там придется буквально все. Это ваг.
В свое время я задумывался о шкоде, но когда в салоне насчитали все опции что нужны, цена получилось слишком серьезной за такое не серьезное авто.
У них буквально все - допы.

Сообщение отредактировал 5Max - Jan 1 2017, 11:16

[newlf]

Доукомплектовывать там придется буквально все. Это ваг.
В свое время я задумывался о шкоде, но когда в салоне мне насчитали все опции что мне нужны, цена получилось слишком серьезной за такое не серьезное авто.
У них буквально все - допы.

Вот да, посмотрел описание комплектаций, а потом конфигуратор запустил и вышло очень странно когда часть опций которые вроде бы есть в коплектации уже, доступны в допах за $$$, мутно как-то. А на счет опций безопасности согласен, нужны.

Сообщение отредактировал newlf - Dec 31 2016, 22:38

[enio]

Вот да, посмотрел описание комплектаций, а потом конфигуратор запустил и вышло очень странно когда часть опций которые вроде бы есть в коплектации уже, доступны в допах за $$$, мутно как-то. А на счет опций безопасности согласен, нужны.

вот из-за этого и получается, что как бы "дешевая" модель Б-класса от Шкоды может оказаться дороже некоторых представителей С-класса от конкурентов.

[TurboDima]

Вот да, посмотрел описание комплектаций, а потом конфигуратор запустил и вышло очень странно когда часть опций которые вроде бы есть в коплектации уже, доступны в допах за $$$, мутно как-то. А на счет опций безопасности согласен, нужны.

машина неплохая, но своих денег не стоит. 450 кусков за машину пустую как бубен. есть же фокус http://ford.ua/library/35/02/f1/e6/3502f1e...88cc7c26a0e.pdf

[okada]

машина неплохая, но своих денег не стоит. 450 кусков за машину пустую как бубен. есть же фокус http://ford.ua/library/35/02/f1/e6/3502f1e...88cc7c26a0e.pdf

фокус очень тесный, по крайней мере для меня
а в остальном нравится

[enio]

фокус очень тесный, по крайней мере для меня
а в остальном нравится

На 2м ряду было очень тесно трем худым людям.

[okada]

На 2м ряду было очень тесно трем худым людям.

на втором да, места как в B-классе, но мне и на водительском тесно (частично из-за сильно выраженной боковой поддержки). рост 186, вес за 100

[TurboDima]

это да, места там так себе

[newlf]

машина неплохая, но своих денег не стоит. 450 кусков за машину пустую как бубен. есть же фокус http://ford.ua/library/35/02/f1/e6/3502f1e...88cc7c26a0e.pdf

400 вроде бы + 15 за боковые подушки

[5Max]

Как бэ 3 человекам на втором ряду, будет не тесно только в машинах в полноценными тремя сидениями. А такие авто, мне в голову не приходят не в одном из классов седанов. Для таких требований подходят минивэны.

[enio]

Как бэ 3 человекам на втором ряду, будет не тесно только в машинах в полноценными тремя сидениями. А такие авто, мне в голову не приходят не в одном из классов седанов. Для таких требований подходят минивэны.

Ну если не мыслить лишь категориями "или белое, или черное", то понятно, что относительный комфорт трем пассажирам сзади будет расти по мере увеличения ширины машины изнутри. Об исключениях в виде 2-местных оповозов F-класса предлагаю не упоминать. Профиль заднего сидения тоже не менее важную роль играет, но при сравнении обычных хетчей и седанов он будет почти одинаков, т.е. профилирован под двух людей.
Но и newlf особо не упоминал о необходимости удобства сзади 3 пассажирам. Ему обычный С-класс подойдет.

Сообщение отредактировал enio - Jan 2 2017, 11:15

[newlf]

Абсолютно верно, 5ро в машине это редкое исключение, 3-4 чел довольно редко, в основном 1-2 чел. Есть ещё варианты кроме фокуса? И я так понимаю у рапида минусы только в отсутствии кучи допов?

[enio]

Абсолютно верно, 5ро в машине это редкое исключение, 3-4 чел довольно редко, в основном 1-2 чел. Есть ещё варианты кроме фокуса? И я так понимаю у рапида минусы только в отсутствии кучи допов?

Так а потолок бюджета какой?
Ceed, Fluence, Cruze, Astra, Vitara (SX4)...

[newlf]

Так а потолок бюджета какой?
Ceed, Fluence, Cruze, Astra, Vitara (SX4)...

Бюджет как у Рапида - 350-420

я вот подумал, может пежо 301е взять? Дешевле будет, главное что б 3-4 года отездила без проблем.

Сообщение отредактировал newlf - Jan 2 2017, 19:46

[5Max]

Бюджет как у Рапида - 350-420

я вот подумал, может пежо 301е взять? Дешевле будет, главное что б 3-4 года отездила без проблем.

Лучше вот это

[newlf]

Лучше вот это

Wow Oo

никогда не видел это чудо и даже не слышал, первый взгляд впечатляет, нужно поехать посмотреть, спасибо

[XS1]

Wow Oo

никогда не видел это чудо и даже не слышал, первый взгляд впечатляет, нужно поехать посмотреть, спасибо

В этом бюджете однозначно лучше, т.к. нету жлоб-подхода в комплектации средствами безопасности. Но о них мало кто слышал - присутствие импортера/дилера(-ов) на нашем рынке вообще удивляет своей пассивностью.
Но что там с актуальными ценами или наличием... Узнавайте.

[newlf]

Сегодня мне поведали миф о том что фиат не стоит брать т.к. у него нежная подвеска и я замахаюсь чинить (правда/ложь ?) (:

[mmo]

С нашими дорогами любая подвеска будет казаться нежной