Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[ufolog]

Интересует, что сейчас можно взять пристойного и нового до 20к ?

требования:

- не укр/рос сборка
- климат
- автомат (желательно не вариатор/робот)


модераторам: не нашел такой темы на первых 3 страницах, готов получить по заслугам если что


также для сравнения, что можно взять б/у но с маленьким пробегом (до 15к, не старше 2х лет) ?

Сообщение отредактировал ufolog - Jun 17 2015, 12:26

[Emissions]

сравнивали и30 и сида, оба сараи, то сид выше будет немного.

[Barburon]

Дилерские Октавии идут с пакетом плохих дорог. Клиренс высокий под 20см у порогов...

С ПП клиренс октавии а7 155, без ПП - 140.

[gavri]

С ПП клиренс октавии а7 155, без ПП - 140.

Блин, может не по теме, но все же, кто знает, что именно отличает пакет пд, от нормальной европейской версии. Имею ввиду какие детали/узлы

Сообщение отредактировал gavri - Jul 3 2020, 14:11

[Barburon]

Блин, может не по теме, но все же, кто знает, что именно отличает пакет пд, от нормальной европейской версии. Имею ввиду какие детали/узлы

Пакет “плохая дорога” – это своего рода заводской тюнинг автомобиля под условия эксплуатации, отличающиеся от тех, под которые он проектировался в худшую сторону. Этот вариант комплектации задуман автопроизводителями отчасти как страховка против преждевременных отказов ходовой части из-за чрезмерных нагрузок, не зря некоторые марки не продают своих моделей в нашей стране без данного пакета.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Пакет ”плохая дорога” (ППД) чаще всего подразумевает увеличенный на 20 – 30 мм дорожный просвет и как правило – усиленные основные элементы подвески.

Более длинные и жесткие пружины і усиленные амортизаторы – основные элементы пакета “плохие дороги”. Но обычно это еще не все
Пружины в случае с ППД могут быть длиннее (на 1,5 – 2,5 см) и жестче (толще пруток навивки). Амортизаторы могут иметь более толстый шток (для прочности) и более жесткие настройки клапанов (для предотвращения раскачки). Реже такой тюнинг касается сайлент-блоков рычагов, которые иногда делают более массивными и жесткими, еще реже – самих рычагов, которые также выполняют усиленными. В некоторых случаях пружины остаются стандартными, но с ними применяются дополнительные проставки.

Стабилизатор поперечной устойчивости у машин с ППД бывает более толстым для уменьшения кренов при поворотах. Некоторые производители комплектуют такие автомобили шинами с высоким профилем, поскольку они лучше переживают встречу с острыми краями асфальтовых провалов.

Европейский клиренс в 10 – 13 см просто убийственый в наших условиях. Пакет “плохая дорога” (ППД) предусматривает его увеличение на 2-3 см


Достоинства
увереннее чувствует себя на разбитых дорогах с рытвинами и колдобинами
мало боится колей на асфальте, проселках и зимних наледей
менее чувствителен к контактам с выступающими препятствиями на дороге

Недостатки
пакет не превращает машину в кроссовер и тем более во внедорожник
пакет часто снижает комфортность передвижения на неровностях
некоторые модели с ППД рулятся не так остро, как без него (из-за более высокого центра тяжести)
в некоторых случаях имеет место раскачка на высокой скорости (более 140 – 150 км/ч)

[gavri]

Пакет “плохая дорога” – это своего рода заводской тюнинг автомобиля под условия эксплуатации, отличающиеся от тех, под которые он проектировался в худшую сторону. Этот вариант комплектации задуман автопроизводителями отчасти как страховка против преждевременных отказов ходовой части из-за чрезмерных нагрузок, не зря некоторые марки не продают своих моделей в нашей стране без данного пакета.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Пакет ”плохая дорога” (ППД) чаще всего подразумевает увеличенный на 20 – 30 мм дорожный просвет и как правило – усиленные основные элементы подвески.

Более длинные и жесткие пружины і усиленные амортизаторы – основные элементы пакета “плохие дороги”. Но обычно это еще не все
Пружины в случае с ППД могут быть длиннее (на 1,5 – 2,5 см) и жестче (толще пруток навивки). Амортизаторы могут иметь более толстый шток (для прочности) и более жесткие настройки клапанов (для предотвращения раскачки). Реже такой тюнинг касается сайлент-блоков рычагов, которые иногда делают более массивными и жесткими, еще реже – самих рычагов, которые также выполняют усиленными. В некоторых случаях пружины остаются стандартными, но с ними применяются дополнительные проставки.

Стабилизатор поперечной устойчивости у машин с ППД бывает более толстым для уменьшения кренов при поворотах. Некоторые производители комплектуют такие автомобили шинами с высоким профилем, поскольку они лучше переживают встречу с острыми краями асфальтовых провалов.

Европейский клиренс в 10 – 13 см просто убийственый в наших условиях. Пакет “плохая дорога” (ППД) предусматривает его увеличение на 2-3 см
Достоинства
увереннее чувствует себя на разбитых дорогах с рытвинами и колдобинами
мало боится колей на асфальте, проселках и зимних наледей
менее чувствителен к контактам с выступающими препятствиями на дороге

Недостатки
пакет не превращает машину в кроссовер и тем более во внедорожник
пакет часто снижает комфортность передвижения на неровностях
некоторые модели с ППД рулятся не так остро, как без него (из-за более высокого центра тяжести)
в некоторых случаях имеет место раскачка на высокой скорости (более 140 – 150 км/ч)

Спасибо за ответ!
Меня парила визуальная составляющая, не могу смотреть на гольфы и артеоны купленные у нас с этим пакетом. Короче меняешь пружины, и все становится на свои места, грубо говоря.

[Emissions]

Блин, может не по теме, но все же, кто знает, что именно отличает пакет пд, от нормальной европейской версии. Имею ввиду какие детали/узлы

проставки и маслянные стойки

[user25]

проставки и маслянные стойки

О эксперт)))

Блин, может не по теме, но все же, кто знает, что именно отличает пакет пд, от нормальной европейской версии. Имею ввиду какие детали/узлы

Более толстый виток пружины и более толстый аморт.
По факту имеем более жесткую и валкую подвеску, которую не пробивает на ямах.

С другой стороны, все наплывы и горбы, счесаные пузотерками, на ушатаных дорогах проходят без касаний.

Сообщение отредактировал user25 - Jul 6 2020, 8:44

[lipky]

Jeep Renegade, Trail Hawk или Limited например

Сообщение отредактировал lipky - Jul 8 2020, 20:05

[QNX]

решил посмотреть на рынок в районе 15к

нашел это

https://auto.ria.com/auto_fiat_500_x_27406821.html

гугланул вин

https://en.bidfax.info/fiat/500x/4550768-fi...b8hp517901.html



это ваще нормально? ну хоть пробег не скрутили

на шо продаван расчитывает?

[=Sashok=]

Как на что рассчитывает?
Денег заработать. И все
Там же написано "Профессионально отремонтированные повреждения"
Она же не так уж и сильно битая. Не конструктор. На продажу покатит. Для себя - это не авто. Максимум бампер-крылышко коцаные
Вы еще не видели как из 2-3 машин лепят одну. Как крышы отрезают, четверти переваривают. Покраска, лак, полировка, химчистка и или на Чапаевку или РСТ/Авториа. И цену по низу рынка. А если еще поставить ниже рынка то эта цена капитально застилает глаза всяким жопошникам. Чуть ши не глядя берут

[QNX]

там все подушки стрельнули как нимимум и левый ланжерон точно ушел

вряд ли они его поменяли, скорее вытянули, а вместо подушек влепили обманки

но цвет красивый

[=Sashok=]

Ну да. А кто говорил, что будет легко и что будут в дороге кормить?

90% что подушек нет
Если норм мастера то они поставили обманку, что бы на приборке лампочка Аирбег гасла после вкл.зажигания
Хотя есть такие что забивают болт

[lipky]

так на американцах хоть видно, что из себя представляло авто ранее, у нас такого не покажут))))
Купите сами на аукционе и восстановите безопасность или выбирайте сразу с целой безопасностью, хозяин-барин

Сообщение отредактировал lipky - Jul 20 2020, 16:24

[=Sashok=]

Та даже в Джорджию поехать. И там не востановленную купить. Заодно чачи-вина-борджоми прикупить. И отдать своим мастерам на восстановление.
Совместить полезное с приятным.
И отдых и моцион, и машина

[romashko]

так на американцах хоть видно, что из себя представляло авто ранее, у нас такого не покажут))))
Купите сами на аукционе и восстановите безопасность или выбирайте сразу с целой безопасностью, хозяин-барин

в Європі теж можна подивитися, не завжди з фотками, але статистику ДТП хоча б з деталями

[LEXX_Gruzovik]

Ну что эксперты, давайте: Tiggo 2 или Sandero?

Сообщение отредактировал LEXX_Gruzovik - Oct 29 2020, 15:45

[Frantic]

Ну что эксперты, давайте: Tiggo 2 или Sandero?

Открываем калькулятор, берем стоимость покупки, отнимаем стоимость примерную на вторичке через 3-5 лет, плюсуем стоимость ТО и топлива за предполагаемый размер.

По полученной стоимости владения решаем, за какую хочется заплатить эти деньги, какая нравится.

Все

[user25]

Ну сандеро экономичнее будет с любым мотором, лучше противостоит корозии, ликвидность.

У чери в плюсы можно написать гидротрансформатор, если автомат.

Сообщение отредактировал user25 - Oct 29 2020, 17:07

[LEXX_Gruzovik]

Ну сандеро экономичнее будет с любым мотором, лучше противостоит корозии, ликвидность.

У чери в плюсы можно написать гидротрансформатор, если автомат.

Рассматриваю только механику и бензин.
Мне в Chery больше понравился салон, и как не странно, качество сборки, все как-то плотнее сидит и лучше подогнано. В Рено посадка удобнее, но сами кресла по себе мрак..

[Vox]

Сандерик продать будет легче потом, если еще с 1,6 дизелем взять, бензинка там газируется, тоже норм для вторички. Не знаю про новую итерацию тигги, но предыдущая, которая года 4 назад была, так вот там все тоже в салоне классно смотрелось, где-то год, а потом "подгонка полезла", знаю, потому что участвовал в покупке такой машины своему знакомому, ездили в салон ее забирать, тогда даже подивился было, как китайцы вперед шагнули. Но где-то через год там все начало постепенно приходить в упадок, то ручка отвалилась, то что-то протекло и т.д. Пока на гарантии было, то еще такое себе, хотя тогда еще с запчастями проблемы были, она пару раз по паре недель стояла. Щас он ее пытался продавать, но шото с весны как-то не получается почему-то. Да, как его один раз из лужи трактором дернули, у него шото она по кругу скрипеть начала.

Не берусь ничего утверждать, китайцы за год делают десятки шагов вперед, может сейчас уже все совсем прилично, но если выбирать из этих двух, то я бы смотрел сандерик, его потом можно в таксишку слить.