Тема для глупых автомобильных вопросов Опции

[Requiem]

какие аммо лучше для наших дорог, KYB, Sachs, Boge ? может кто сравнивал?

на альмеру однозначно лучше каяба. сакс и боже одно и то же самое.

[Emissions]

К сожалению, без гидриков Регулировать таки придется.
хммм.. это уже третий вариант Кто-то говорит - каждых 7500 км, кто-то регулирует раз в 10000км. Машина не моя, тестя, ездит в селе - но раз я насоветовал газ - то мне и расхлебывать придется

а шо за брычан?
регулировочные разные бывают
у кого рокера\шайбы\стаканы)

[phpkiev]

а шо за брычан?

Dacia Sandero 2008 года с 1.4 мотором K7J 710

[Emissions]

Dacia Sandero 2008 года с 1.4 мотором K7J 710

а да, без гидриков

[PhoeniX07]

Dacia Sandero 2008 года с 1.4 мотором K7J 710

Согласно технического регламента проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов двигателя k7J (1,4 л) автомобиля Рено Логан первого поколения проводится раз в 60.000 км пробега. Или при возникновения звонкого металлического стука под клапанной крышкой на холостом ходу, свидетельствующего о увеличении зазора между торцом стержня клапана и регулировочным болтом на коромысле этого клапана.

[VorTex777]

К сожалению, без гидриков Регулировать таки придется.
хммм.. это уже третий вариант Кто-то говорит - каждых 7500 км, кто-то регулирует раз в 10000км. Машина не моя, тестя, ездит в селе - но раз я насоветовал газ - то мне и расхлебывать придется

Кто то говорит, а у меня на практике другое вышло.
Есть фьюжн (мондео по нашему) 200 тыс пробега из них 120 тыс на газу. Мотор и так не простой экобуст модный, турба, прямой впрыск и я туда вкорячил газ под вызги экспертов что я дурак, клапана не регулировались ни разу, и на 200 тыс я решился проверить как там дела к моему удивлению зазоры на месте ничего регулировать не пришлось....
Важно заметить что на этом чудомоторе газ подается вместе с бензином 70 на 30 +-
Может я один такой счастливчик, или может не нужно слушать мастеров которые каждые 7500 регулируют клапана. Для верности я бы посоветовал таким каждое утро перед выездом регулировать

Сообщение отредактировал VorTex777 - May 31 2022, 8:48

[MaLaNeC]

А расскажите мне за ГБО 4-го поколения. Как часто надо регулировать зазоры клапанов? Мнения по этому вопросу сильно разделились. Что если делать это каждых 10 тыс км вместе с очередным ТО? Или надо чаще? Или у ГБО свой, отдельный цикл ТО? А если не использовать газ, а ездить только на бензине?

Как "зазвенели" так едь и регулируй, обычно где-то раз в 40-60к пробега делают , или по звуку/стуку/.

[Emissions]

раз в 60.000 км пробега.

тогда примерно делим пополам, и пробуем на раз в 30к


из за этого я себе машину выбирал с гидриками, шоб не морочить голову, и Н раз не лезть в двигло)

Сообщение отредактировал Emissions - May 31 2022, 9:19

[phpkiev]

Согласно технического регламента проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов двигателя k7J (1,4 л) автомобиля Рено Логан первого поколения проводится раз в 60.000 км пробега

На газу говорят гораздо чаще надо эту процедуру проводить. Поживем - увидим. Машина все равно не моя, тестя, пусть сам уже решает.

[Nikel]

Насоветуйте какие сейчас хорошие свечи? Уже 3 марки перепробовал, машина хуже едет и заводится чем со старыми заюзаными

[Emissions]

Насоветуйте какие сейчас хорошие свечи? Уже 3 марки перепробовал, машина хуже едет и заводится чем со старыми заюзаными

може оригинал тогда?

[Nikel]

може оригинал тогда?

Какой и где его найти?

[Vaschek]

По свечам ну ходят и ходят чаще менять и не гонятся за дорогими модными
Себе брал денсо
НГК и бош ходят меньше чемпион ещё меньше
А вообще нашел на распродаже старый эквием цена была копейки лучше чем бош ну и явно не подделка )

[Nikel]

По свечам ну ходят и ходят чаще менять и не гонятся за дорогими модными
Себе брал денсо
НГК и бош ходят меньше чемпион ещё меньше
А вообще нашел на распродаже старый эквием цена была копейки лучше чем бош ну и явно не подделка )

Так модные и дорогие меня не особо интересуют. Основной критерий чтобы машина нормально работала
Ставил денсо, утром на холодную с третього раза завелся
Ngk ещё хуже, так как подделки одни в магазинах
Ставлю назад родные уставшие gm - не успеваешь дотронуться до ключа, мотор уже завелся

Сообщение отредактировал Nikel - Jun 11 2022, 7:42

[Emissions]

Какой и где его найти?

очевидно что по винкоду автомобиля

либо купи те самые жм себе

[drone]

Да, со свечами сейчас беда. С завода стояли бриски. Отъездили 30к до установки гбо. Мастер сказал поменять свечи на новые. Поставил бриски с той же маркировкой. Отходили меньше 10к. Полез не офсайт и оказалось, что любимые маркетолухи под этой маркировкой выпускают уже говно без иттриевого покрытия которые было на заводских. Итррий теперь у них в отдельной серии.
Достал с полки немецкие трёхэлектродные родом из 90-х на которых больше 100к пробега. Мотор зашептал. Ну ок, поменяю их на новые с такой же маркировкой. А вот болт, компания больше не выпускает. По маркировке заказываю чемпионы. Меняю и работа мотора ухудшается, пропусков зажигания на переходных режимах становится больше. Возвращаю походившие и продолжаю на них ездить.

[Nikel]

очевидно что по винкоду автомобиля

либо купи те самые жм себе

Смотрел на них, но есть уверенность, что сегодняшний жм оригинал? Его уже делают хрен пойми где

Да, со свечами сейчас беда. С завода стояли бриски. Отъездили 30к до установки гбо. Мастер сказал поменять свечи на новые. Поставил бриски с той же маркировкой. Отходили меньше 10к. Полез не офсайт и оказалось, что любимые маркетолухи под этой маркировкой выпускают уже говно без иттриевого покрытия которые было на заводских. Итррий теперь у них в отдельной серии.
Достал с полки немецкие трёхэлектродные родом из 90-х на которых больше 100к пробега. Мотор зашептал. Ну ок, поменяю их на новые с такой же маркировкой. А вот болт, компания больше не выпускает. По маркировке заказываю чемпионы. Меняю и работа мотора ухудшается, пропусков зажигания на переходных режимах становится больше. Возвращаю походившие и продолжаю на них ездить.

Вот аналогичная история. Жм проехали тоже под 100к, а работают без вопросов

[Spectral]

сегодняшний жм оригинал?

Такая лажа со всеми производителями. Собственно, универсалы: вош, нгк, жм - все отличные свечи. Вот только если это не китай с лейбой бренда. Играть в лотерею и брать у крупных поставщиков.
зы Ну еще с разборок\ероблях, если такой трешак допустим, там можно найти оригиналы.

[drone]

Такая лажа со всеми производителями. Собственно, универсалы: вош, нгк, жм - все отличные свечи. Вот только если это не китай с лейбой бренда. Играть в лотерею и брать у крупных поставщиков.
зы Ну еще с разборок\ероблях, если такой трешак допустим, там можно найти оригиналы.

А откуда берётся некитай если корпорации вывели туда все производство в рамках увелечения нормы прибыли? Сами ж и лепят там говно чтоб чаще покупали, а рассказывают про подделки. Как там было? Третий сорт - не брак? Первый - военным, второй - на конвейер, третий - в запчасти.

[Emissions]

Смотрел на них, но есть уверенность, что сегодняшний жм оригинал? Его уже делают хрен пойми где

покупать в проверенном магазине\поставщика мб

на рыно и оригинал не дорогой ходит норм, нжк 2-х электродный тоже

[Spectral]

А откуда берётся некитай если корпорации вывели туда все производство

Ну я подразумеваю Китай в плохом смысле слова - левак, который выпускается без соблюдения норм и технологий и с оригинальной продукцией имеет общего только "название". Оригинальное производство, находящееся территориально в Китае, вполне нормально. Конечно, заправский торгаш свечами или сервисник отличит самопал визуально, но для видевшего свечи (да и другие з-части) раз в году это проблема.