Итоги аннексии Крыма, Наслідки окупації та перспективи на майбутнє Опции

[iamnumber1]

Спасибо. Хочу вас спросить как свидетеля строительства керченского моста, есть там сваи или нет?

на видео отчетливо видно сваи технического моста.
кстати, а на основании чего сделаны выводы о том что будут сваи,а не, допустим, монолитные опоры?

[Stalker2010]

на видео отчетливо видно сваи технического моста.
кстати, а на основании чего сделаны выводы о том что будут сваи,а не, допустим, монолитные опоры?

Мост через Керченский пролив длиной около 19 километров будет включать в себя четырёхполосный автомобильный переход и две железнодорожные колеи[48]. Проект моста предусматривает возможность прокладки силового кабеля, который сможет обеспечить дополнительные перетоки электроэнергии в энергосистему Крыма.[49] Сваи моста будут погружаться до коренной породы на глубину до 70 метров.[50]

вики

Севастополь, 12 ноября. Строителям моста через Керченский пролив придется бурить скважины под шатровые сваи на 70 метров. Работы будут осложнены физико-геологическими свойствами донных пород и активной тектоникой, однако все проблемы решаемы, рассказал на открытой лекции в севастопольском филиале МГУ доктор географических наук, профессор Евгений Игнатов, консультирующий проект как морской геоморфолог.

"Там идет до 60 метров водно-пластичного грунта и песчано-ракушечных отложений. Вверху они чуть ли не полужидкой консистенции, дальше идет уплотнение. Ситуация усложняется присутствующим там грязевым вулканизмом и активной разломной тектоникой", - сказал Игнатов. По его словам, нужно будет бурить скважины на глубину 70 метров, чтобы достигнуть уровня коренных пород.

"Проблема стояла остро, но инженеры-мостостроители придумали забивать сваи шатрового типа, на концах которых будут такие "пятки", которые позволят удерживать груз и не дадут мосту погружаться. На уровне моря сваи будут защищены от обледенения и течения бетонными отражателями", - уточнил профессор.

тут
Нормально так?
PS. Сумкин, почему вы назвали гуманитарием доктора географических наук, профессора Евгения Игнатова, консультирующего проект как морской геоморфолог? Что за очередная клевета?

Сообщение отредактировал Stalker2010 - Jan 18 2016, 17:00

[iamnumber1]

вики
тут
Нормально так?
PS. Сумкин, почему вы назвали гуманитарием доктора географических наук, профессора Евгения Игнатова, консультирующего проект как морской геоморфолог? Что за очередная клевета?

а зачем для вбивания свай, что либо бурить?

[Stalker2010]

а зачем для вбивания свай, что либо бурить?

Ещё раз для тех, кто на бронепоезде

"Проблема стояла остро, но инженеры-мостостроители придумали забивать сваи шатрового типа,

А так спрашивайте кацапского консультанта или Федора, они всё знают

Сообщение отредактировал Stalker2010 - Jan 18 2016, 17:22

[iamnumber1]

Ещё раз для тех, кто на бронепоезде
сваи шатрового типа,
А так спрашивайте кацапского консультанта или Федора, они всё знают

я у Вас спрашиваю-вы же новость принесли...

[Stalker2010]

я у Вас спрашиваю-вы же новость принесли...

За шо купил, за то продаю тут есть експерд-технарь, пускай трактует кацапского профессора.
Что касается меня, я этим кацапским сектантам-свидетелям керченского моста не верю

Сообщение отредактировал Stalker2010 - Jan 18 2016, 17:26

[iamnumber1]

За шо купил, за то продаю тут есть експерд-технарь, пускай трактует кацапского профессора.
Что касается меня, я этим кацапским сектантам-свидетелям керченского моста не верю

ок
но сваи-то вспомогательного моста на видео видны?

[ЛиС]

Я имел ввиду что спешка хороша лишь при ловле блох. Со спешкой запустить быстрее строительство Дарницкого моста, его начали без экспертизы проекта (в последствии он не прошел ее ни в одной инстанции) и проблемы не заставили себя ждать. Финансирование не закончилось резко, а бабло сожрало устранение ошибок, особенно с опорами, которые начали разваливаться уже под собственным весом, а затем и с несущими балками.

В газетах еще и не то расскажут. Думаю, что не убери Кирпу в 2004, всё было бы сделано в срок и никаких мнимых проблем не возникло бы. Но, к сожалению, история не знает сослагательного наклонения.

как Вы оцениваете потенциал "нового шелкового пути" бравурно открытого давече?

Не зная потенциала других участников тяжело что либо сказать. В Украине есть опыт формирования и пропуска ускоренных контрейнерных/контрейлерных поездов, с этим точно проблем не будет.

[Федор Сумкин]

PS. Сумкин, почему вы назвали гуманитарием доктора географических наук, профессора Евгения Игнатова, консультирующего проект как морской геоморфолог?

Скажите, а какой именно проект консультирует данные "специалист": "Строить тоннель для железнодорожной дороги лучше. Не нужны будут большие мостовые конструкции для тяжелого транспорта. Такой проект также разрабатывается", - сказал Игнатов.

[iamnumber1]

Не зная потенциала других участников тяжело что либо сказать. В Украине есть опыт формирования и пропуска ускоренных контрейнерных/контрейлерных поездов, с этим точно проблем не будет.

может быть... (Викинг, кстати еще ходит?)
А вообще идея-длиннее Транссиба, два морских отрезка, 11 таможен, отсутствие инфраструктуры-вопросов не вызывает?

[Hatred]

ок
но сваи-то вспомогательного моста на видео видны?

Но все ли они там, сколько их должно быть, и сколько из них "забивали" повторно

[Федор Сумкин]

Но все ли они там, сколько их должно быть, и сколько из них "забивали" повторно

Все они там, вы уже нашли про 80 (100) метровые сваи информацию ?

[rombel]

может быть... (Викинг, кстати еще ходит?)
А вообще идея-длиннее Транссиба, два морских отрезка, 11 таможен, отсутствие инфраструктуры-вопросов не вызывает?

это лучше, чем когда в голову скрепным придет мысля что нибудь запретить. ну вот как сейчас

[Stalker2010]

Скажите, а какой именно проект консультирует данные "специалист": "Строить тоннель для железнодорожной дороги лучше. Не нужны будут большие мостовые конструкции для тяжелого транспорта. Такой проект также разрабатывается", - сказал Игнатов.

Вы гуглить разучились, "технарь"?
Спрашивайте его напрямую, заодно выясните, гуманитарий ли он или нет
тут
Не забудьте спросить о сваях

Технарю много чего приходило в голову, например то, что свай длинной 80 (или 100 метров) не существует в России, точно так же как не существует и машин и механизмов для забивания таких свай. Но разве такие мелочи могут остановить настоящего гуманитария...

В итоге, кто-то из вас (вы или профессор лаборатории морской геоморфологии при МГУ) лгун


Сообщение отредактировал Stalker2010 - Jan 18 2016, 19:19

[Hatred]

Все они там

Я тебе не верю.

вы уже нашли про 80 (100) метровые сваи информацию ?

А должен был? Я не знал))

Сообщение отредактировал Hatred - Jan 18 2016, 19:09

[RullYa]

Все они там

ты лично проверял? фотки есть?

[ЛиС]

может быть... (Викинг, кстати еще ходит?)

И Викинг и Ярослав и еще какой-то. Не так чтобы очень часто, но вполне себе.

А вообще идея-длиннее Транссиба, два морских отрезка, 11 таможен, отсутствие инфраструктуры-вопросов не вызывает?

Когда(если) поедет, тогда и будем смотреть. Таможня - тоже не показатель, есть примеры, когда она проходится очень быстро. Может и оказаться простым пиаром. Кроме того есть разное назначение груза, а скорость доставки и средняя маршрутная скорость по РЖД в последние годы упала ниже плинтуса. Это правда с профильных ж.д. форумов, насколько соответствует действительности - х.з.

[Федор Сумкин]

Спрашивайте его напрямую, заодно выясните, гуманитарий ли он или нет

С удовольствием бы спросил, вы там видите электронную почту куда можно написать ?

Кстати, интересный геоморфолог получается, судя по его последним статьям:
Медико-социально-экологический мониторинг города Севастополя
Ранжирование прибрежных городов Крыма на основе экологических индикаторов
Экологические проблемы строительства крупных транспортных переходов (на примере Невельского и Керченского проливов
Влияние техногенного загрязнения атмосферного воздуха на детскую заболеваемость Крыма

В итоге, кто-то из вас (вы или профессор лаборатории морской геоморфологии при МГУ) лгун

Профессор высказал своё мнение, как будут строить. Мнение профессора, в том числе о том что надо копать тоннель сильно отличается от реальности...

Я тебе не верю.

Так это ваши проблемы, вы же с этим фэйком про исчезнувшую сваю носитесь...

ты лично проверял? фотки есть?

Зачем фотки ? Видео есть, это много круче !

Может и оказаться простым пиаром.

На 100% без приставки "может". Заработает только если государство будет что-то доплачивать (возьмёт часть расходов на себя).

[iamnumber1]

И Викинг и Ярослав и еще какой-то. Не так чтобы очень часто, но вполне себе.

спасибо за информацию. хоть какая частота?

Когда(если) поедет, тогда и будем смотреть.

Золотые слова!

[Hatred]

Так это ваши проблемы, вы же с этим фэйком про исчезнувшую сваю носитесь...

Зачем ты врешь? Я обетом первый раз упомянул, и скинул человеку ссылки на новость, когда он сказал, что я сказки выдумываю. (может не дословно, но как-то так)

Ты же тыкнул в видео которое запостил, и которое не отвечает на заданные мной вопросы, говоришь, что это правда ,а остальное фейк и надо верить в то , что ты говоришь бездоказательно. Извини но ты смешон!