Что меня беспокоит на/в дороге?, попутчики/остальные участники ДД/дороги естественно Опции

[IIIyT]

Так ради интереса задался вопросом, толь только мне так не везет или нифика я не особенный :biggrin:

Меня лично бесят люди, то есть остальные водители, которые в плотном потоке тыкаются по полосам без включения поворотов :ireful3:

И еще к примеру те добрые люди которых ты подвозишь по доброй воли, которые закрывают дверцу словно это убитый в смерть москвич :diablo:

А еще эти малолетние шумахеры на каенах/крузаках/бэхах и прочем мажорстве, которые начинают нервно мигать когда ты кого-то обгоняешь, как будто им вот ппц как надо(может на свой похорон правда )

Я конечно не самый спокойный водитель, но стараюсь думать и о других участниках ДД, так сказать быть толерантным к ним :drinks:

А какие у Вас появляются проблемы после выезда на дорогу

Сообщение отредактировал romashko - Nov 21 2020, 12:44

[Tiger]

Ага, сэкономил 100 грамм бенза, но попал на ремонт стартера Э-экономия

Т.е. скинешь ссылку на массовые ремонты стартеров в ЕС, где система старт-стоп внедрена в огромном количестве авто уже много лет?
ЗЫ. То что в тянучке задалбывает - это отдельный нюанс, выключаю его.

[user25]

- не оценивающие, что пройти на своих двух они могут всегда, а для автомобилистов это лишние затраты на топливо, пропускать каждого индивидуума, который "а вдруг успею".

- тошнят на дороге;

Бензин економлять.


Я от не дуже розумію, навіщо купувати авто, якщо рахувати кожен літр...

Сообщение отредактировал user25 - Dec 6 2022, 20:23

[Nikel]

Т.е. скинешь ссылку на массовые ремонты стартеров в ЕС, где система старт-стоп внедрена в огромном количестве авто уже много лет?
ЗЫ. То что в тянучке задалбывает - это отдельный нюанс, выключаю его.

Не собирал статистику, но обычная логика говорит, что ресурс стартера вылетает так намного быстрее
Берём условно у стартера есть 1000 (цифра с потолка) на отказ. При нормальном использовании машины это 2-4 запуска в день, при старт-стоп только в вечернем час пике за час-полтора можно накнопать сотню запусков, туда ещё можно добавить утреннюю пробку
Думаю тут все очевидно
Я даже не буду расписывать как влияют постоянные запуски на аккумулятор, механизмы мотора и т.д.

Система призвана бороться за экологичность, но в ущерб стоимости обслуживания

Сообщение отредактировал Nikel - Dec 6 2022, 23:21

[Tiger]

Не собирал статистику, но обычная логика говорит, что ресурс стартера вылетает так намного быстрее

Т.е. развитие технологий ты отрицаешь? К примеру физика жестких дисков не изменилась, а компактность\объёмы\долговечность увеличились. Не думал что в авто тоже самое? С двигателя в 3 литра сейчас без турбо снимают 450 л.с. при расходе 12-14 литров. 15 лет назад это было бы или турбо или монстр в 5.7 с расходом 20+.

Берём условно у стартера есть 1000 (цифра с потолка) на отказ.

Поставили стартер с условными 10000 на отказ, заложив в стоимость.

[Nikel]

Т.е. развитие технологий ты отрицаешь? К примеру физика жестких дисков не изменилась, а компактность\объёмы\долговечность увеличились. Не думал что в авто тоже самое? С двигателя в 3 литра сейчас без турбо снимают 450 л.с. при расходе 12-14 литров. 15 лет назад это было бы или турбо или монстр в 5.7 с расходом 20+.
Поставили стартер с условными 10000 на отказ, заложив в стоимость.

1. Развитие технологий не отрицаю. Просто физика за много лет не изменилась никак. Каких то суперметаллов тоже не открыли, производится все +- из того что и раньше
Если завел про жёсткие диски, то отличный пример голубые wd с мать его парковкой дисков, которую все частные юзеры стараются выключить. В противном случае механика сыпется через небольшой промежуток времени
2. Даже если стартер с 10000, то эта цифра быстрее исчерпается при нескольких сотнях стартов в день, или при нескольких единицах в день?

Сообщение отредактировал Nikel - Dec 6 2022, 23:46

[Tiger]

2. Даже если стартер с 10000, то эта цифра быстрее исчерпается при нескольких сотнях стартов в день, или при нескольких единицах в день?

Не слышал про какие-либо отзывные компании или жалобы при использовании старт-стоп систем никогда. Может ты поделишься информацией? Теория хорошо, но статистика и проверка временем это другое.

[Nikel]

Не слышал про какие-либо отзывные компании или жалобы при использовании старт-стоп систем никогда. Может ты поделишься информацией? Теория хорошо, но статистика и проверка временем это другое.

На теории все строится, без этого никуда. Знаю что в рашке несколько линеек Вольво отзывали в недалёком прошлом
Но снова таки чтобы сделать отзывную кампанию, нужно чтобы что то пошло не так. К примеру начало сыпаться через пол года
Но если регламентом заложена замена после 2-х лет эксплуатации, то вроде как всё ок. Но та же система могла служить и 10 лет, если её не насиловать постоянными запусками

Экономия топлива же там более мифическая - аж 0.1 л на 100 км. По сравнению с ценами на обслуживание авто это пылинка в космосе
https://www.presseportal.de/pm/53065/3284517

Видео вдогонку. Почему то не вставляется нормально
https://m.youtube.com/watch?time_continue=1...ature=emb_title



Сообщение отредактировал Nikel - Dec 7 2022, 1:55

[drone]

Т.е. развитие технологий ты отрицаешь? К примеру физика жестких дисков не изменилась, а компактность\объёмы\долговечность увеличились. Не думал что в авто тоже самое? С двигателя в 3 литра сейчас без турбо снимают 450 л.с. при расходе 12-14 литров. 15 лет назад это было бы или турбо или монстр в 5.7 с расходом 20+.
Поставили стартер с условными 10000 на отказ, заложив в стоимость.

Компактность и объём обратно пропорциональны долговечности из-за уменьшения запаса прочности. Потому 15 лет назад 450 сил снимали с услрвных джейзетов в гараже дяди васи, а сейчас это называется стейж Ху.
Если бы кто-то думал об экологии то уже давным-давно все новые Авто шли бы с газовыми гибридами но IRL такого и близко нет.

[Mad Dog]

На теории все строится, без этого никуда.

Ти вже обісрався з кондиціонерами. Продовжуєш і тут...
У тебе хоча б була машина з старь-стоп? Судячи з того шо ти пишеш - ні. Розвиток для тебе зупинився десь у 90х.

Старт-стоп не спрацьовує сотні разів на день.

Є дуже багато різних систем стар-стоп... і стартер взагалі може не використовуватись. Або класичного стартера взагалі немає в машині, і цю роль виконує модифікований генератор.

Своїм досвідом ділився у сусідній темі:

Був у мене гольф 6. З першого дня мені всі розказували що через старт-стоп буде купа проблем. Майже ніколи його не вимикав. Продав на 10-му році з 250к пробігу беж жодних проблем і з рідним акумулятором.

[Nikel]

Ти вже обісрався з кондиціонерами. Продовжуєш і тут...
У тебе хоча б була машина з старь-стоп? Судячи з того шо ти пишеш - ні. Розвиток для тебе зупинився десь у 90х.

Старт-стоп не спрацьовує сотні разів на день.

Є дуже багато різних систем стар-стоп... і стартер взагалі може не використовуватись. Або класичного стартера взагалі немає в машині, і цю роль виконує модифікований генератор.

Своїм досвідом ділився у сусідній темі:

Да? А если почитать, то ты с кондиционерами и тепловыми насосами выглядел как школьник гуманитарий

Да, была, Шкода 19-го года. Более бесящей и бесполезной херни в машине сложно придумать
Не срабатывает говоришь? Ну ок, тогда мне показалось. Каждый день в пробках бесило и тупило

Стартер, модифицированный, или нет, но любой мотор крутящий двигатель и есть стартером, как ты его не назови. Но чтобы это понимать нужно знать чуть больше, чем учебник за 3-й класс

Про процессы, происходящие в моторе при постоянных пусках, я тебе даже рассказывать не буду. Твое развитие не позволит тебе понять метать бисер перед дураками дурная затея. Это я уже вынес из пары диалогов с тобой

[SyntaxError]

Не собирал статистику, но обычная логика говорит, что ресурс стартера вылетает так намного быстрее

вопрос в том - какой ресурс стартера. сейчас все эти цифры с потолка - разговор ниочем.

[Mad Dog]

вопрос в том - какой ресурс стартера. сейчас все эти цифры с потолка - разговор ниочем.

Навіть якщо будуть конкретні цифри він почне кричати що все це не правда, що це маркетинг ))

[user25]

Видео вдогонку. Почему то не вставляется нормально
https://m.youtube.com/watch?time_continue=1...ature=emb_title

Дилетантское видео

Больше всего понравилось, как они считали пуски двигателя за год.
48 в час, 368 в день(8часов), 8464 в мес (23 дня), 101568 в год.
Исходя из логики - человек ездит 8 часов в день, а когда работать? И на выходные машину не использует.

[Nikel]

вопрос в том - какой ресурс стартера. сейчас все эти цифры с потолка - разговор ниочем.

Какой бы ни был ресурс, ответь на вопрос - быстрее он износится при единицах запусков в день, или сотнях?
Ну и попробуй погуглить другие проблемы связанные с этой фигнёй. Стартер только вершина айсберга

Навіть якщо будуть конкретні цифри він почне кричати що все це не правда, що це маркетинг ))

От тебя конкретных цифр точно не дождаться, только бесполезные высеры твоего "важного мнения" человека, с образованием в пару классов. Ну и если пораскинешь мозгами (хотя откуда они ) то поймёшь, что маркетологи занимаются совсем другим. Эту же бесполезную херню придумали в угоду зелёным, хотя к экологии она не имеет никакого отношения

Дилетантское видео

Больше всего понравилось, как они считали пуски двигателя за год.
48 в час, 368 в день(8часов), 8464 в мес (23 дня), 101568 в год.
Исходя из логики - человек ездит 8 часов в день, а когда работать? И на выходные машину не использует.

Не бывает такого, что человек работает на машине, да и не 8, а иногда и все 12 часов в сутки?
Ну и они ехали без пробки. Вечерняя поездка из центра на трою насчитает не одну сотню запусков
Да, видео не тянет на "британских учёных", но общее понятие бесполезности этой системы даёт. Особенно для тех, кому в силу строения мозга не осилить механические процессы внутри мотора при каждом пуске

На счёт дополнительного ущерба экологии при повышенном износе аккума, деталей и т.д. тоже дилетантство?

Сообщение отредактировал Nikel - Dec 7 2022, 14:11

[kym]

Продав на 10-му році з 250к пробігу беж жодних проблем і з рідним акумулятором.

10 лет и родной акк????
зуб дайош?

[Nikel]

10 лет и родной акк????
зуб дайош?

Это сказочник тот ещё. Та он и масло не менял за 10 лет если у него вообще когда то была машина

Сообщение отредактировал Nikel - Dec 7 2022, 18:45

[Mad Dog]

10 лет и родной акк????
зуб дайош?

Твій даю. Мені не шкода.
А ти кожен рік новий акум купляєш?

[user25]

На счёт дополнительного ущерба экологии при повышенном износе аккума, деталей и т.д. тоже дилетантство?

И какой же там вред? Аргументы не привели.
Автомобильные аккумуляторы все идут на переработку, и вон скупают даже.
Стартер, так там сплошное железо, на переплавку.

Никогда не видел в лесу, на берегу реки аккумуляторы или стартеры. А вот покрышки, и бутылки с под пива с пакетеками лежат...

В многих авто можно отключить старт-стоп, правда не всегда штатными средствами. Проблема из ничего.

[Nikel]

И какой же там вред? Аргументы не привели.
Автомобильные аккумуляторы все идут на переработку, и вон скупают даже.
Стартер, так там сплошное железо, на переплавку.

Никогда не видел в лесу, на берегу реки аккумуляторы или стартеры. А вот покрышки, и бутылки с под пива с пакетеками лежат...

В многих авто можно отключить старт-стоп, правда не всегда штатными средствами. Проблема из ничего.

При производстве используется энергия ископаемых, происходят выбросы вредных веществ и т.д.
Скажи ещё что Тесла экологично чистая машина

Где то отключается, где то нет, но разговор о бесполезности и вреде этой системы

[kym]

Твій даю. Мені не шкода.
А ти кожен рік новий акум купляєш?

по личному опыту - хватает на 4-5 лет
и при этом за 10 лет набегает около 120-150 ткм