Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Lakvatus]

Цікаво, а як має виглядати не розпил бабла? Як мала б виглядати реконструкція, щоб ви, шановний, вирішили, що це не для розпилу бабла? Які критерії? Як ви зрозуміли, що це саме розпил?

Если бы решили сдать первые 6-8 станций до 2018го на Троещину - не распил

[Console]

Цікаво, а як має виглядати не розпил бабла? Як мала б виглядати реконструкція, щоб ви, шановний, вирішили, що це не для розпилу бабла? Які критерії? Як ви зрозуміли, що це саме розпил?

Распил.... так как в всех этих чудо спасительных планах, нет нового моста....все упираться в мост...
Пиковая пропускная способность московского моста, и предлагающих дорого и развязок к нему, давно уже превышены в разы... если не в десятки раз...
Но нет, они хотят оттяпать полосу, и впихнуть туда "нечто"
Деньги потрачены, проект не оправдает себя, затраты на удержания этого "нечто" буду большими, в итоге, как с электричкой, расписание есть только на бумаге... может и вовсе не прийти....., а потом и откажутся...

Сообщение отредактировал Console - Feb 14 2017, 19:24

[Pavlo_Taiko]

Реконструкція мала б виглядати (якби дісно хотіли щось зробити) спочатку саме з погодження в УЗ, так як все інше погодженнь не потребує - це справи міста.

Нащо це? Лише приверне зайву увагу. Пилити потрібно, коли справу зроблено, а питання лише у ціні. Як на мене - типова некомпетентність.

[ЛиС]

Як на мене - типова некомпетентність.

Кого саме?

[Console]

Один в поле маршрутка...


Сообщение отредактировал Console - Feb 15 2017, 11:39

[Freelancer_mac]

Як Київпастранс виганяє журналістів | Метро на Троєщину №22

[Freelancer_mac]

Хто це прибиратиме? Метро на Троєщину №15

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Пекельні переходи. Серія 2 | Метро на Троєщину №16

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 15 2017, 16:35

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Лук’янівка: бабки, булки, огірки | Метро на Троєщину №17

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 15 2017, 16:35

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Цирк, Кличко та зрада | Метро на Троєщину №18

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 15 2017, 16:35

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Страх і ненависть на Позняках | Метро на Троєщину № 19

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 15 2017, 16:35

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Кішки-мишки з Київпастрансом | Метро на Троєщину №20

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 15 2017, 16:35

[Freelancer_mac]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Як зробити Київ кращим | Метро на Троєщину № 21

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 15 2017, 16:35

[Midnight)sky]

Нахрена всё это видео постить в этой теме? Дай ссылку на канал и пусть все, кому интересно, посмотрят.

И спрячь все видео под спойлер в одном посте, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Midnight)sky - Feb 15 2017, 15:32

[Freelancer_mac]

Впровадження додаткової зупинки тролейбусів маршрутів №№ 6,33 та автобусів маршрутів №№ 32,99



З 15 лютого 2017 року впроваджується додаткова зупинка тролейбусів маршрутів №№ 6,33 та автобусів маршрутів №№ 32,99 «На вимогу», яка розміщується на просп.Маршала Рокоссовського,8а в напрямку Мінського масиву.

[Freelancer_mac]

Зміни в роботі автобусів маршрутів №№ 46,70 та організація додаткового автобусного маршруту №46к


З 18 лютого 2017 року, у зв’язку з проведенням ремонтних робіт на станції метро «Лівобережна» з почерговим закриттям на вхід вестибюлів станції орієнтовно до 30 квітня 2017 року вносяться зміни в роботу автобусів маршрутів №№46,70 та організовується додатковий автобусний маршрут №46к, а саме:

- автобуси маршруту № 46«Вулиця Івана Микитенка – станція метро«Дарниця» курсуватимуть по трасі: вул. Генерала Карбишева – вул. Миколи Кибальчича – бульв. Перова – просп. Визволителів – вул. Андрія Малишка – просп. Броварський – просп. Визволителів – бульв. Перова – вул. Миколи Кибальчича – вул. Генерала Карбишева;



- автобуси маршруту № 70 «Вулиця Петра Вершигори – станція метро «Дарниця» курсуватимуть по трасі : вул. Петра Вершигори – вул. Райдужна – просп. Алішера Навої – бульв. Перова – просп. Визволителів – вул. Андрія Малишка – просп. Броварський – просп. Визволителів – бульв. Перова – просп.Алішера Навої – вул. Райдужна – вул. Петра Вершигори;





На вказаний період організовується робота додаткового автобусного маршруту №46к «Станція метро «Лівобережна» – станція метро «Дарниця» за трасою слідування: вул. Євгена Сверстюка – просп. Броварський – вул. Андрія Малишка – просп. Броварський – вул. Євгена Сверстюка.

[Freelancer_mac]

Осенью в Одессе появится первый электроавтобус



Появление первого экспериментального электроавтобуса на одесских маршрутах можно ожидать не раньше осени. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения горсовета Александр Илько.

По его словам, процесс приобретения электроавтобуса крайне длительный, поэтому для того, чтобы успеть реализовать проект в 2017 году, департамент внес изменения в программу развития городского электротранспорта в последний момент перед сессией 8 февраля.

«На изготовление одного электробуса необходимо 7 месяцев. Их делают под заказ, еще два месяца нужно на организацию международного тендера. Так что, я думаю, к концу лета – к осени будет в Одессе электробус», — отметил чиновник.
В свою очередь, директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман подчеркнул, что приобретение электроавтобусов позволит серьезно сэкономить средства из городского бюджета.

«Строительство подстанции на поселке Котовского обойдется в миллион евро, однако если мы делаем ставку на электробусы, то строить подстанцию будет не нужно», — пояснил он.
На приобретение первого экспериментального электробуса из муниципального бюджета выделено 12 миллионов гривен.

Ранее депутат Одесского горсовета Алексей Еремица сообщал, что департамент транспорта намерен купить первый электроавтобус для реализации пилотного проекта. Его стоимость называлась в диапазоне €450 тыс. Такой автобус рассчитан на 30-35 сидячих мест, а общее количество перевозимых пассажиров составляет около 75. Ёмкости аккумулятора достаточно для 150 км пробега. При этом электроавтобус может подзаряжаться во время пути в местах наличия контактной трамвайной или троллейбусной сети.

Предполагается, что первый электроавтобус в Одессе будет ходить по маршруту от Пересыпского моста (нынешняя конечная станция троллейбусов №10) по улицам Балковской, Мельницкой, Богдана Хмельницкого, Большой и Малой Арнаутским к железнодорожному вокзалу.

[Freelancer_mac]

С сегодняшнего дня «электронный билет» начал работать во всех трамваях и троллейбусах Львова



С сегодняшнего дня, 16 февраля 2017 года, жители Львова уже могут ездить в трамваях и троллейбусах без бумажных билетов и оплачивать проезд смартфоном. Как сообщили во Львовском горсовете, технология оплаты проезда через Приват24 и специальный QR-код теперь работает во всех городских маршрутах трамваев и троллейбусов.

«Программа успешно прошла тестовый период. В течение двух недель бесконтактным способом оплаты пользовались пассажиры на маршрутах трамваев № 8, № 3, № 5 и № 2, а также троллейбуса № 13», – рассказали в ЛКП «Львовэлектротранс».
Чтобы оплатить проезд, нужно загрузить на смартфон мобильное приложение Privat24 и сканировать QR-код, изображенный на специальных стикерах в трамвае или на остановке транспорта. Во время поездки оплаченный билет нужно будет «закомпостировать» прямо в смартфоне и предъявить кондуктору или контролеру.

«Львов стал первым городом в Украине, где внедрена безналичная система расчета в электротранспорте, разработанная «Львовэлектротрансом» в сотрудничестве с ПриватБанком, – отметил руководитель розничного бизнеса ПриватБанка Алексей Шабан. – Значительное преимущество этой технологии в том, что она не требует больших затрат на инфраструктуру и модернизацию транспорта».
Отметим, что новая технология электронного билета в общественном транспорте может быть запущена в любом украинском городе за один-два дня, поскольку она не требует установки дополнительного оборудования для считывания карт или верификации пассажиров.

Источник: ПриватБанк

17 января 2016 года Верховная Рада Украины проголосовала за внедрение единого электронного билета для общественного транспорта.
В тот же день ПриватБанк запустил во Львове первый в Украине пилотный проект электронных билетов в городском транспорте. Первыми возможность использовать смартфон в качестве билета получили пассажиры трамвайного маршрута №8, который следует от Соборной площади до кинотеатра им. Довженко.
В Киеве электронный билет появится сначала в скоростных трамваях на Борщаговке и Троещине, затем на фуникулере и электричке и только потом в другом общественном транспорте.
Электронные билеты в общественном транспорте Украины появятся в мае 2017 года, при этом штраф за безбилетный проезд вырастет с 20-ти до 30-кратной стоимости поездки.

[_NemO_]

Нанотехнологии: как же еще закрепить откидной поручень.


А62, пару дней как вышел на линию.

[imenno]

Боже, кому он нужен этот откидной поручень? Закрепили не очень, нужно петельку было закинуть выше горизонтальной, вот как теперь его откинуть...

Сообщение отредактировал imenno - Feb 16 2017, 21:41