Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[drone]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Кличко назвал возможную причину обвала Шулявского моста

Короче, горели МАФы, и повределили бетонный мост...

Ага, МАФ-ы ему во всем виноваты. А то что станции метро трескаются из-за строек его друзей - это все ок.

[Freelancer_mac]

В приложении «Яндекс.Транспорт» появился будильник, который предупредит о нужной остановке



В приложении «Яндекс.Транспорт» появилась новая функция — будильник. Теперь пассажиру достаточно построить маршрут и указать пункт назначения и при подъезде к нужной остановке приложение предупредит пассажира о том, что пора выходить, push-уведомлением и звуковым сигналом. Будильник уже работает в «Яндекс.Транспорте» на Android, в приложении для iOS он появится в ближайшие дни.

Будильник поможет сориентироваться тем, кто едет по незнакомому маршруту — особенно если в автобусе или троллейбусе не объявляют названия остановок. Он также пригодится людям, которые предпочитают в дороге читать книгу или слушать музыку, а не считать остановки: уведомления работают и в фоновом режиме.



Отметим, что недавно в «Яндекс.Транспорте» появился личный кабинет с коллекцией наград. Их можно получать за разные достижения, например, за использование приложения после полуночи или наоборот, рано утром. С добавлением будильника наград стало больше. К примеру, пользователь, проехавший с заведённым будильником шесть километров пути, станет обладателем значка Metropolitan Line, названного в честь первой линии Лондонского метрополитена, длина которой составляла именно шесть километров.

Напомним, что «Яндекс.Транспорт» позволяет следить за движением транспорта в реальном времени в Киеве, Житомире, Коростене, Ужгороде, Каменце-Подольском и Каменском. Ещё в 24 городах приложение показывает информацию об остановках и маршрутах следования транспорта. Для абонентов оператора lifecell трафик в Яндекс.Транспорте, Картах, Электричках и Навигаторе бесплатный при подключении услуги «Социальные сети+Яндекс».

Источник: Яндекс

[imenno]

Это еще цветочки. Когда начнут стройку, проспект под мостом тоже закроют

[rombel]

нормуль. все по скоростному поедут))) пробка от вишневого будет)

[SyntaxError]

Ага, МАФ-ы ему во всем виноваты. А то что станции метро трескаются из-за строек его друзей - это все ок.

Ну вообще пожары которые были раза три под мостом таки изрядно его потрепали. Но всем как бы насрать на это. Поставили подпорки и типа решили проблему.

[Freelancer_mac]

В Киеве обрушился Шулявский мост

Ну наконец-то. Хоть одна радостная новость.

Чиновники понимали, что Шулявский мост обрушится, но ничего не делали

Вечером 27 февраля обрушился Шулявский путепровод 1968 год постройки, который еще в 2012 году был признан аварийным и укреплен специальными подпорками.

Как сообщают очевидцы, обрушилась часть моста, после чего проезд в сторону Шулявки по улице Гетьмана был закрыт. К счастью, пострадавших нет.

В мэрии планировали начать ремонт на Шулявке только в 2015 году. "Проект обойдется ориентировочно в 400 млн грн. Он предусматривает строительство новых съездов с путепровода и снос цеха завода "Большевик". Это очень затратно, в 2014-м мы его не потянем, ведь начали масштабный ремонт проспекта Победы. Вот когда дойдем до этого отрезка проспекта, тогда и будем ставить вопрос о реконструкции. Скорее всего в 2015-м", - говорил тогда глава КГГА Александр Попов.

В КП "Киевавтодормост", на балансе которого находится путепровод, заверяли, что следят за его состоянием.

"Да, визуально он выглядит неприглядно и требует ремонта. Но, по классификации аварийности подобных сооружений, Шулявский путепровод имеет пока четвертую, предаварийную стадию. Думаю, до 2015 года он достоит. Страшилки, как в фильмах-катастрофах, с обрушением конструкций не будет. Последнее комплексное обследование моста мы проводили в 2009 году", - говорил начальник КП "Киевавтодормост" Александр Левченко.

По его словам, специалисты предприятия каждую весну и осень проводили обследование путепровода. Там установлены временные металлические подпорки (оборудованы устройствами по типу домкратов), они стоят впритык к балке моста, на случай возможного обрушения.

На протяжении последних 10 лет Шулявский путепровод трижды горел: в апреле 2005 года, сентябре 2006-го и в апреле 2007-го.

[QNX]

проспект перекрестком?

а есть варианты? рядом больше нет никаких проездов

[Freelancer_mac]

Обрушения моста на Шулявке в Киеве: огромная груда бетона нависла над проезжей частью

Демонтаж опасной дороги продлится всю ночь




В Киеве сегодня вечером с Шулявского путепровода обвалился отбойник весом в несколько тонн. Груда бетона рухнула на асфальт, где были припаркованы несколько легковых автомобилей.

"Жертв и пострадавших нет. Повезло, что груда бетона упала рядом с машинами", – сообщили "Сегодня" в столичной ГСЧС.

Огромная груда бетона с отвалившегося отбойника нависла над проезжей частью. Скорее всего, ее демонтажем в ближайшее ремя займутся спасатели. Работы займут всю ночь.

По словам очевидцев, сейчас путепровод перекрыли.

На месте дежурит полиция, проезд на сам мост закрыт и со стороны Индустриального моста образовалась огромная пробка.

Напомним, несколько лет назад мост пострадал от чреды сильнейших пожаров, когда под мостом располагался самый большой в Киеве сэконхенд. Мост был признан аварийным и его оборудовали металлическими подпорками.

[Console]

Ага, МАФ-ы ему во всем виноваты. А то что станции метро трескаются из-за строек его друзей - это все ок.

МАФы тяжелоые, что не ясно

[Freelancer_mac]

Ночной транспорт в Киеве: пассажиры жалуются, что водители курят в салоне и слушают шансон

Наплыва пассажиров ждут весной, когда станет теплее


Ночные перевозки. Самые востребованные маршруты едут на Троещину, Подол и Святошино.

За два месяца работы столичные ночные маршруты, которые запустили 30 декабря прошлого года, перевезли более 17 тысяч пассажиров. Как сообщают в "Киевпастрансе", за неделю ночными троллейбусами и автобусами, курсирующими с 23:00 до 06:00, пользуются в среднем 2,5 тысячи горожан. Проезд в них стоит 3 гривни.

ЖДУТ ПОТЕПЛЕНИЯ. Наиболее популярные маршруты — троллейбусные: №92Н (Южный ж/д вокзал — просп. Свободы), №91Н (Центральный ж/д вокзал — ул. Милославская) и №93Н "Ст. м. "Площадь Льва Толстого" — ул. Чернобыльская), а самый невостребованный — единственный автобусный маршрут №137Н, соединяющий Центральный ж/д вокзал и Харьковский массив.

По словам гендиректора КП "Киевпастранс" Дмитрия Левченко, ситуацию с непопулярным автобусным маршрутом исправит грядущее потепление. "Со следующей недели, с наступлением весны, мы ожидаем увеличение пассажиропотока как на ночном автобусном маршруте, так и на ночных троллейбусных", — заявил Левченко. Что же касается еще одного ночного маршрута (Майдан Незалежности — ул. Северная), о котором горвласти сообщали в январе, то дата его запуска пока не известна. "У нас нет подвижного состава для того, чтобы его запустить", — сообщили в департаменте транспорта КГГА.

ШАНСОН И ЗАЙЦЫ. Тем временем многие горожане все больше нарекают на плохую работу водителей ночных маршрутов, которые якобы позволяют себе курить за рулем и громко включать музыку на весь салон. "Каждый раз такое наблюдаю на маршруте №91Н, который отходит в полночь от ж/д вокзала. В троллейбусе громко играет шансон, водитель курит! Я не хочу ехать и дышать дымом и травить свой мозг такой музыкой", — возмущается киевлянин Михаил Рыбачук. Он добавляет, что из всех водителей на этом маршруте только один выполняет работу добросовестно: не курит и не слушает громко музыку, желает всем хорошего вечера и не пускает пассажиров без оплаты.

По словам киевлянина Станислава Шепеля, зайцы часто встречаются на этих маршрутах. "Маршрут №92Н в половине второго ночи. На Нивках сели четверо — две женщины и двое мужчин. Женщины купили билеты, а парни — нет. Водитель никак не отреагировал. Было еще, что бездомный в салоне ехал. Так запах грязной одежды стоял на весь салон", — написал Шепель.

В департаменте транспорта просят киевлян о всех нарушениях работы ночного транспорта сообщать в "Киевпастранс". "Если есть нарушения в работе водителей, то необходимо записать бортовой номер транспорта, зафиксировать факт нарушения и сообщить об этом в КП. На ночных маршрутах работают контролеры, которые веерным методом осуществляют проверки. Безбилетных пассажиров нет", — сообщили в департаменте.

[drone]

Ну вообще пожары которые были раза три под мостом таки изрядно его потрепали. Но всем как бы насрать на это. Поставили подпорки и типа решили проблему.

Это понятно, но он в интервью рассказывает что транспортные артерии должны использоваться по прямому назначению и какой он великий борцун с МАФ-и ради этой достойной цели. То что на Героев Днепра транспортную артерию освобожденную от МАФ-ов еще больше повреждают стройкой партнеров, об этом этот лицемер молчит, как молчат и журнализды.

Сообщение отредактировал drone - Feb 27 2017, 23:56

[Freelancer_mac]

"Это кошмар, был страшный грохот": все подробности обрушения Шулявского моста


В столице обвалился Шулявский путепровод, из-за перекрытия — гигантские пробки

Сегодня примерно в 20:30 обвалилась часть Шулявского путепровода. Рухнул кусок отбойника площадью 50 кв. м и весом несколько тонн. Груда бетона упала на асфальт в месте, где были припаркованы несколько автомобилей. Чудом не пострадал никто из людей — в этом месте под мостом активно переходят дорогу, особенно в час пик. Но теперь из-за аварии горожанам грозит транспортный коллапс.

На место ЧП прибыли пять пожарных машин. Спасатели начали устанавливать осветительную технику, для ночных работ на место подогнали кран. Полицейские перекрыли проезд по путепроводу в обе стороны. Образовалась гигантская пробка.

Подъехавшие к путепроводу троллейбусы останавливались, пассажиры были вынуждены идти пешком. "Это кошмар! Был страшный грохот. Хорошо хоть на голову не упало. Я каждый день прохожу там, где рухнула плита. Даже не знаю, как теперь на работу ездить", — пожаловался Олег Сидоренко.



Над проезжай частью нависла огромная бетонная плита. Спасатели при помощи крана и "болгарок" срезали металлические части, нависшие над дорогой.

"Рухнула облицовка моста. Есть угроза дальнейшего обрушения конструкций. Проезд по путепроводу будет закрыт до того момента, пока в лаборатории не проведут обследование состояния всего моста и не будет принято техническое решение по его укреплению и дальнейшей эксплуатации", — сообщил начальник главного управления по ЧС КГГА Роман Ткачук.

К обрушенному мосту прибыл и мэр Киева Виталий Кличко, на месте провел экстренное совещание. Чиновники пообещали провести техобследование моста до 6:00.



"Скорее всего, путепровод во вторник будет перекрыт. Мы готовим пути объезда для автотранспорта. Изменения коснутся и общественного транспорта, который проезжает через Шулявку", — сообщили нам в "Киевдорсервисе".

Приличный крюк придется делать и автомобилистам. Вариант объезда с Караваевых дач на Троещину: Гетьмана—Выборгская—Янгеля—пр-т Победы—разворот на Воздухофлотском мосту—пр-т Победы—Довженко. С Троещины на Кардачи: Телиги—Дорогожицкая—Шамрыло—Лагерная—разворот у ст. м. "Берестейская"—пр-т Победы—Янгеля—Борщаговская—разворот на Индустриальном мосту—Гетьмана



Напомним, путепровод несколько раз страдал от пожаров, когда под ним находился рынок секонд-­хенда, в этом месте он и обвалился.

"Когда 10 лет назад мост был признан аварийным, мы подготовили проект его реконструкции, но, увы, властям это оказалось ненужным, — рассказал Владимир Воробьев, директор института "Киевдормостпроект". — А в 2008 году грянул кризис, и о проекте вообще забыли. Теперь часть моста обвалилась, и он может обвалиться весь. Вместо ремонта его подперли железяками. А киевлянам показывали проект каких-то студентов, которые предлагали некую космическую развязку".

[drone]

И еще немного о птичках приоритетах

– Місто Київ минулого року вже виділило 50 мільйонів гривень, має ще цього року виділити 150 мільйонів у процесі підготовки до «Євробачення». Одночасно вже з’явилася інформація про те, що якийсь тендер пройшов не так. Як Ви будете контролювати витрати цих коштів? І на що саме місто буде виділяти кошти?

Ще більше грошей виділяється на облаштування території, на інфраструктуру, в яку ми вкладаємо великі кошти. Буде зроблено Повітрофлотський проспект, багато гостей буде прилітати до «Жулян». Також територія біля проведення «Євробачення» буде облаштована. Планується багато робіт для озеленення, благоустрою територій

http://www.radiosvoboda.org/a/28302952.html

Вот только здесь он кокетничает относительно "еще больше"

Министерство культуры Украины заявляет о готовности Киева потратить на подготовку и проведение международного конкурса эстрадной песни "Евровидение" в 2017 году 1,2 млрд гривен.

Об этом сказал министр культуры Евгений Нищук на брифинге в пятницу, передает "Интерфакс-Украина".

"Киев готов и предоставил гарантии на то, что на само шоу он готов потратить не менее 200 млн гривен, на подготовку арены, ландшафта, всех локаций, всей инфраструктуры - 1 млрд гривен", - сказал министр.

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2016/09/9/7120116/
Не, ну а шо. Развязку построить - это вам не распилить бабло на ямочных/посадке деревьев/покраске бордюров/выборе правильных ведущих.


Ну-ка все вместе, уши развесьте, лучше по-хорошему хлопайте в ладоши нам!

Сообщение отредактировал drone - Feb 28 2017, 0:04

[Pavlo_Taiko]

Кличко назвал возможную причину обвала Шулявского моста

Ого, зміг зв'язати так багато тексту до купи. Наш хлопчик виріс.

[Freelancer_mac]

Виталик, Петюня и Володька хройсман и прочие, доразвалят то что не успел развалить Витек с Колей и ко и свалят, оставив разваленные нищие города и людей что собственно говоря происходит уже сейчас..

[drone]

Виталик, Петюня и Володька хройсман и прочие, доразвалят то что не успел развалить Витек с Колей и ко и свалят, оставив разваленные нищие города и людей что собственно говоря происходит уже сейчас..

Да куда они свалят со своей Кончи? Вон Фирташ с Пашей уже свалили. Так что увы но никуда они не денутся пока не будут считать что американская тюрьма - это меньшее из зол.

[Freelancer_mac]

«Только карты и проездные»: Киевский метрополитен объявил, что полностью выведет жетоны из обращения до конца текущего года



Пресс-служба Коммунального предприятия «Киевский метрополитен» объявила, что до конца текущего года полностью выведет из обращения жетоны для оплаты поездок. На данный момент в киевском метро переформатируют кассы на работу исключительно с карточками, так что вскоре жетоны можно будет купить только в автоматах. Ну, а после завершения переходного периода, от жетонов откажутся вовсе.

Представители КП «Киевский метрополитен» отметили, что все больше пассажиров переходят на карточки. При необходимости осуществления разовых поездок, в киевском метро рекомендуют пользоваться стандартной карточкой метро, пополняя ее на необходимое количество поездок. Ну, а при регулярном пользовании метро логичнее будет приобрести месячный проездной билет.

Также пресс-служба киевского метро напомнила, что владельцы банковских платежных карт с технологией бесконтактной оплаты MasterCard PayPass могут оплачивать поездки на специальных желтых турникетах, вообще не пользуясь кассами и автоматами общественного транспорта (решение от Visa payWave на данный момент в разработке). В комментариях к записи на Facebook-странице представители киевского метро отметили, что в проекте находится проект, который позволит пополнять проездные метро не наличными, а банковской картой.

В конце прошлого года в Киевском метро начали ограничивать количество жетонов, продаваемых в кассе одному пассажиру. Данное решение в КП "Киевский метрополитен" объяснили тем, что хотят быстрее перейти к более современным бесконтактным видам оплаты с помощью проездных (месячных и на количество поездок) и банковских карт.

[Freelancer_mac]

Эстакада на шулявке

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

[Console]

[Console]

"Согласно выводу экспертной комиссии, причиной обрушения облицовки моста стала коррозия металла вследствие превышения нагрузки на мост из-за проезда крупногабаритного транспорта", - сказал он.

Причиной обрушения части Шулявского моста является коррозия металла вследствие превышения нагрузки, - КГГА

Корро́зия, ржавление, ржа — это самопроизвольное разрушение металлов и сплавов в результате химического, электрохимического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой. Разрушение по физическим причинам не является коррозией, а характеризуется понятиями «эрозия», «истирание», «износ». Причиной коррозии служит термодинамическая неустойчивость конструкционных материалов к воздействию веществ, находящихся в контактирующей с ними среде.

МОСТУСТАЛ...


Шулявский мост после обвала с высоты птичьего полета - Aerial Kiev

Сообщение отредактировал Console - Feb 28 2017, 12:46