Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[imenno]

Щаслива п’ятниця з Masterсard і ПриватБанком
з 15 вересня 2017 до 1 грудня 2017
Безкоштовні дві поїздки у метрополітені щоп'ятниці!

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

https://promos.privatbank.ua/ua/promos/shchasliva-pyatnicya-z-mastersard-i-privatbankom

Акція! Катаємо безкоштовно!
з 1 липня 2017 до 31 грудня 2017
Оплачуйте проїзд за допомогою QR-коду з картки Mastercard та отримуйте повернення коштів за другий куплений квиток.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

https://promos.privatbank.ua/ua/promos/akciya-kataiemo-bezkoshtovno

Сообщение отредактировал imenno - Sep 22 2017, 21:02

[rombel]

а шо там, успеют на скоростном заменить все трамваи? обещали в этом году, что старых вагонов на скоростном не будет

[Midnight)sky]

Да пусть хоть вторую колею сделают на единице, уже почти год прошёл.

[rombel]

Да пусть хоть вторую колею сделают на единице, уже почти год прошёл.

еще год надо))) там же целых метров 200 или 300))

[jurа_k]

Кубив рассказал, как китайцы будут строить метро на Троещину
поцчему кличке и остальным было не сказать, мол мост строили рыги, они всех хотели наиобдурить, там строительство невозможно!111
нет, на костях кровавых диктаторов упорно осваивают последние сваи на русановке
сугс! пользуясь случаем, передаю привет патриатичному дэпо

Сообщение отредактировал Shel - Oct 19 2017, 9:49

[Freelancer_mac]

Это все папередники!!!!

[Freelancer_mac]

Ведь осталось то всего 4 месяца или будет как с обещаниями до конца 2016 года пустить троль-линию с метро Нивки к метро Минская и всё закончилось обещаниями?

ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ

В Киеве планируют пустить новый троллейбусный маршрут, который будет курсировать от станции метро «Минская» до станции метро «Святошин».

Как сообщает 44.ua со ссылкой на исполняющего обязанности директора по транспорту «Киевпастранса» Сергея Литвинова, организация нового троллейбусного маршрута будет зависеть от получения нового транспорта и достройки участка контактной сети для осуществления троллейбусами разворота в районе ст.м. “Минская”.

«В ближайших планах КП «Киевпастранс» открытие на основании рекомендаций экспертов Всемирного банка нового троллейбусного маршрута (предварительно №36) сообщением станция метро «Минская» — улица Маршала Тимошенко — улица Луговая — улица Ярослава Ивашкевича — проспект Правды — улица Маршала Гречко — улица Данила Щербаковского — проспект Победы — площадь Героев Бреста (станция метро Святошин)», — сказал Литвинов.

Наромним, 2 марта, в Киеве запустили новый автобусный маршрут № 119 от улицы Юрия Смолича (Голосеевский район, жилой массив Теремки-2) до Контрактовой площади.

[Freelancer_mac]

Найближчим часом Київ отримає партію нових тролейбусів та автобусів – Дмитро Давтян

Найближчим часом парк київського громадського транспорту отримає 6 нових автобусів і 17 тролейбусів. Крім того, наразі подана заявка на поставку 20 нових трамваїв у 2017 році. Про це повідомив заступник голови КМДА Дмитро Давтян під час інспекції тролейбусного ремонтно-експлуатаційного депо №1 КП «Київпастранс».
«Принципова позиція мера така: мешканці європейської столиці мають користуватися швидким та комфортним громадським транспортом», – зазначив Дмитро Давтян та нагадав, що для реалізації першого етапу рекомендацій експертів «Світового банку» із побудови транспортної моделі місту необхідно додатково придбати 235 автобусів.
«Минулого року було придбано 50 автобусів «МАЗ». Цього року вже підписано договір на поставку 100 нових великогабаритних автобусів, 60 автобусів «Богдан», 47 трамвайних вагонів та 20 тролейбусів», – додав заступник голови КМДА.
Найближчим часом на маршрути Києва вийдуть 6 автобусів та 17 тролейбусів Наразі подана заявка на поставку 13 нових трамваїв «PESA» та 7 трамваїв «Електрон» у 2017 році.
«Впевнений, що завдяки системній роботі команди Віталія Кличка в транспортній сфері вже незабаром якість перевезень у столиці стане дійсно європейською. А Київ перетвориться на одну з найкращих столиць Європи», – переконаний Дмитро Давтян.



Довідково.
Станом на жовтень 2017 року рухомий склад наземного громадського транспорту складає 330 одиниць автобусів, 195 одиниць автобусів маршрутного таксі, 397 одиниць тролейбусів та 439 трамвайних вагонів, з яких 47 мають частково занижений рівень підлоги.

[Freelancer_mac]

Минэкономразвития: Метро на Троещину будет начинаться в аэропорту Жуляны, предварительная стоимость проекта составит $2 млрд



Четвертая ветка Киевского метрополитена в составе 13 станций будет иметь длину 18 км и пройдет от аэропорта «Киев» (Жуляны) до жилмассива Троещина. Общая стоимость проекта составит $2 млрд, 85% из которых в кредит предоставят китайские партнеры, заявил министр экономического развития и торговли Степан Кубив в интервью изданию ЦТС.

«Говорил сегодня о строительстве ветки киевского метро с Троещины до аэропорта «Киев» с китайскими инвесторами. Предварительная стоимость проекта 2 млрд долларов, 85% из них будет обеспечивать китайская сторона (кредит 20 лет под 2% годовых).

15% проекта будут финансировать за счет КГГА… В итоге из аэропорта «Киев» можно будет добраться метрополитеном почти в любую точку города», — обнадежил чиновник.
Он также отметил, что заверил правление международной группы «Pacific Construction» в том, что КМУ и КГГА обязуются запустить проект и довести его до конца. В ближайшее время, по словам Кубива, заработает рабочая группа из представителей компании, МЭРТ, Киевского метрополитена, которые составят текст окончательного соглашения. После его подписания столица сможет начать строительство.

Напомним, что ранее сообщалось о том, что на четвертой ветке киевского метро будет 14 станций, из которых три пересадочные будут подземными. На первом этапе собираются построить часть ветки с Троещины до станции метро «Вокзальная», при этом на этом отрезке новая ветка будет иметь три пересадочных узла — на станциях «Тараса Шевченко», «Лукьяновской» и собственно «Вокзальной». Второй отрезок новой линии должен связать станцию метро «Вокзальная» (и, соответственно, Центральный железнодорожный вокзал) и аэропорт «Жуляны». Каждый из этапов может занять порядка 3-4 лет.



Предварительно стоимость проекта по возведению метро на Троещину оценивали в 31,55 млрд грн, что составляет порядка $1,2 млрд. Представители КГГА обещали, что если в процессе реализации проекта не возникнет непредвиденных задержек, то строительство метро на Троещину могут начать уже в 2018 году. Для реализации данного проекта также необходимо достроить Подольско-Воскресенский мост, о чем уже рассказывал мэр Киева Виталий Кличко, недавно пообещавший завершить строительство в ближайшие два года.

[imenno]

Скоро выборы, пора рассказывать про метро на троещину

[Inferno2008]

Скоро выборы, пора рассказывать про метро на троещину

Именно Именно шутки про метро на трое на нолике бессмертны

[mazilo]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ

В Киеве планируют пустить новый троллейбусный маршрут, который будет курсировать от станции метро «Минская» до станции метро «Святошин».

Как сообщает 44.ua со ссылкой на исполняющего обязанности директора по транспорту «Киевпастранса» Сергея Литвинова, организация нового троллейбусного маршрута будет зависеть от получения нового транспорта и достройки участка контактной сети для осуществления троллейбусами разворота в районе ст.м. “Минская”.

«В ближайших планах КП «Киевпастранс» открытие на основании рекомендаций экспертов Всемирного банка нового троллейбусного маршрута (предварительно №36) сообщением станция метро «Минская» — улица Маршала Тимошенко — улица Луговая — улица Ярослава Ивашкевича — проспект Правды — улица Маршала Гречко — улица Данила Щербаковского — проспект Победы — площадь Героев Бреста (станция метро Святошин)», — сказал Литвинов.

Наромним, 2 марта, в Киеве запустили новый автобусный маршрут № 119 от улицы Юрия Смолича (Голосеевский район, жилой массив Теремки-2) до Контрактовой площади.

Ха, как раз год назад у "вестях" писали, что до конца года пустят этот маршрут и на этом всё заглохло.

[zver]

Скоро выборы, пора рассказывать про метро на троещину

регулярно катаю через русановские сады возле недостроя. Последние несколько месяцев там начался мало-мальский движ и что-то строят

[Jagdpanther]

не будет метро на Троещину.... Там всю жизнь озера были. Если и построят то будет порнуха как и с трамваем ))) А главное нет депо для еще одной ветки и все три имеющиеся в наличии не могут еще и обслуживать подвижной состав новой линии(как было на Оболони с СПЛ составами)

[rombel]

не будет метро на Троещину.... Там всю жизнь озера были. Если и построят то будет порнуха как и с трамваем ))) А главное нет депо для еще одной ветки и все три имеющиеся в наличии не могут еще и обслуживать подвижной состав новой линии(как было на Оболони с СПЛ составами)

с того берега можно и наземное построить.

[Jagdpanther]

с того берега можно и наземное построить.

Ну если снести дома -то ДА.... Но повторюсь нет ДЕПО,нет линии....

[Freelancer_mac]

Тендер на внедрение в Киеве системы электронного билета завершен, победитель пообещал реализовать проект за 365 млн грн (на 95 млн дешевле, чем планировалось)

Тендер «Киевпастранса» в системе публичных закупок ProZorro на покупку и монтаж оборудования, необходимого для внедрения электронного билета в столичном транспорте, выиграло ООО «Амрита Комплексные решения». Компания обязалась выполнить все работы за 365 млн гривен, тогда как ее конкурент по тендеру «АйТи-Солюшнс» предложил сделать это за 366,5 млн гривен, а первоначальная сумма тендера составляла 460 млн гривен.

Напомним, что за эту сумму «Киевпастранс» планирует получить 1500 комплектов систем и 300 приборов инспекции. Поставка первых 500 комплектов и 300 приборов инспекции ожидается уже до конца текущего года — 20 декабря 2017 года, оставшиеся 1000 комплектов должны быть поставлены до 20 марта 2018 года.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Поставленные технические средства должны обеспечивать двухуровневую иерархическую архитектуру, верхний уровень которой представляет собой программно-технический комплекс сбора, хранения, обработки и передачи данных, а нижний уровень — программно-технический комплекс сбора и краткосрочного хранения данных. Этот уровень включает бортовые компьютеры с терминалом водителя, имеющих связь с сервером через GPRS/3G/4G, Wi-Fi и программное обеспечение, а также валидаторы проездных документов на подвижных единицах.





Валидаторы должны обеспечивать как бесконтактное считывание по технологиям NFC (смартфоны, умные часы) и EMV (банковские карты), так и оптическое считывание QR- и штрихкодов. Также предусмотрены отдельные приборы инспекции для кондукторов и контролеров, представляющие собой портативный мобильный терминал для контроля оплаты проезда и проверки проездных документов.

Напомним, что 17 января 2016 года Верховная Рада Украины проголосовала за внедрение единого электронного билета для общественного транспорта, что открыло возможность для реализации подобных проектов.

[ЛиС]

А главное нет депо для еще одной ветки и все три имеющиеся в наличии не могут еще и обслуживать подвижной состав новой линии(как было на Оболони с СПЛ составами)

Там есть задел под депо, и самое главное в нынешних условиях - землеотвод. У tov_tob в ЖЖ это всё расписано. Вопрос только в деньгах.

[mazilo]

Ну если снести дома -то ДА.... Но повторюсь нет ДЕПО,нет линии....

А что мешает построить депо "на верху"? По моему на него нужно денег как раз гораздо меньше, чем на туннели и станции!

[Freelancer_mac]

В Киеве общественный транспорт переходит на электронные билеты

Планируется, что электронный билет полноценно сможет заработать в конце декабря – начале января

Киев переходит на электронный расчет за пользование всем коммунальным транспортом столицы. Об этом сообщил начальник департамента информационно-коммуникационных технологий КГГА Юрий Назаров, передает "Вечерний Киев".

Сообщается, что в столице прошли электронные торги на поставку оборудования для наземного транспорта бортовыми компьютерами, программным продуктом и валидаторами для считывания данных с электронных билетов.

"Это означает, что город переходит на электронные расчеты за пользование всем коммунальным транспортом столицы. О старте внедрения электронного билета мы объявим 3 ноября на форуме "Киев старт сити-2017", – сказал Назаров.

По его словам, сейчас в Киеве 1,5 тысячи единиц наземного транспорта. Значительная часть из них уже имеет необходимое оборудование. К концу года оборудование получат еще 500 автобусов, троллейбусов, трамваев.

Электронный билет надо будет обязательно прикладывать к считывающему устройству (валидатору) в салоне транспорта. Методы контроля за пассажирами, которые не оплатили проезд, тщательно отработаны.

После внедрения электронного билета все данные о количестве пассажиров наземного транспорта и метро будут поступать в главный дата-центр на улице Дегтяревской. Каждый день будет известно, сколько средств заработали метрополитен и "Киевпастранс". Планируется, что электронный билет полноценно сможет заработать в конце декабря – начале января.

Отмечается, что тем, кто имеет "Карту киевлянина", особенно пенсионерам, можно не беспокоиться. У них есть транспортное приложение, где у пенсионеров заложены средства на проезд, а трудоспособным лицам надо их туда положить. Бесконтактная карта для оплаты проезда в метро будет работать и в наземном транспорте. Если есть специальное транспортное приложение к мобильному телефона – можно пользоваться им.

Если же ничего нет, необходимо будет купить одноразовый билет с QR-кодом в любом iBox и приложить его к валидатору в салоне автобуса, трамвая, троллейбуса.

https://112.ua/kiev/v-kieve-obshhestvennyy-...ety-417674.html