Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

«Киевметропроект» показал, как будут выглядеть станции метро на Виноградарь



О строительстве метро на Виноградарь мы писали уже не раз. Строительные работы должны начаться уже в следующем месяце. И вот сейчас архитектурный институт «Киевметропроект», работающий над проектом метро на Виноградарь, показал, как будут выглядеть все четыре новые станции.

«Мы полностью изменили вид станций, — говорит главный архитектор института «Киевметропроект» Ярослав Левандовский. — Так, на будущей станции «Проспект Правды» мы предлагаем использовать металлические панели свежего желтого цвета. Это у нас такая ассоциация с советской газетой «Правда», в честь которой когда-то был назван проспект. А если серьезно, то желтый — цвет солнца и радости. Сам проспект ко времени построения метро уже изменит свое название».
По словам главного архитектора, именно здесь для отделки стен впервые используют стеклянные панели вместо традиционной керамической плитки. Сквозь них можно будет рассматривать, из чего состоит станция, а подсветка позволит создать интересную игру полутеней.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Станция метро «Проспект Правды» будет создаваться в очень ограниченном пространстве, поэтому ее проектировали с боковыми платформами, вестибюль «развернули» перпендикулярно станции, а переход расположили над путями.



Станция метро «Мостицкая» разместится около зеленой зоны недалеко от конечной остановки троллейбуса №5. Она получила аскетичный дизайн с зелеными стенами и гранитным полом. А вот выход сделали несколько необычным для Киева: на крыше павильона архитекторы планируют высадить настоящий газон.

Для станций, которые будут строиться после 2020 года (вторая очередь) также разработаны архитектурные проекты их внутреннего убранства.

Станция «Виноградарь» разместится посреди возводимого на месте садов «Пуща Водица» жилого массива сразу за гипермаркетом.



В данном случае архитекторы решили отказаться от традиционно выделенной путевой стены, что должно сделать станцию более просторной. Будет единая конструкция из белых крупногабаритных панелей. Кроме того, по всему потолку разместят 90 темно-фиолетовых светильников, которые будут напоминать гроздь винограда и перекликаться с названием станции.



У станции «Маршала Гречко» будет классический павильон с эскалаторами, которые доставляют пассажиров в вестибюль. Путевую стену украсят нишами, в которых разместятся вертикальные светильники. Потолок над путями будет рельефным и визуально отделенным от потолка платформы.

Все станции будут оборудованы звукопоглощающими панелями.

«Во всей подземке Киева очень шумно, люди не слышат друг друга, особенно когда подходит поезд, — поясняет Ярослав Левандовский. — При проектировании метро на Виноградарь по всей длине линии и на станциях построят шумозащитные экраны и панели. Для путей будут использованы специальные технологии и прокладки».
Не забыли разработчики и о пассажирах с ограниченными возможностями передвижения. Для них на каждой станции предусмотрен лифт. А для сотрудников метрополитена, работающих в ночные смены, построят отели.

[Inferno2008]

скромненький дизайн Виноградарь понравился чуток доделать и будет классная станция

[Freelancer_mac]

Кличко: Київ закуповує 100 нових автобусів МАЗ

[drocha]

смешно журналюги в окно стучали)

[Freelancer_mac]

Віталій Кличко: «Київ закуповує 100 нових автобусів МАЗ. І перша партія з 18 автобусів уже надійшла до столиці»

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Київ за результатами тендеру закуповує 100 нових автобусів МАЗ. І перша партія з 18 автобусів уже надійшла до столиці. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час огляду 18 нових автобусів МАЗ у столичному автопарку № 6.
Віталій Кличко підкреслив, що Київ сьогодні – лідер серед українських міст за темпами і обсягами ремонту доріг та за оновленням рухомого складу комунального транспорту міста.
«Наше завдання – оновити автопарк столиці. І щоб комунальний громадський транспорт відповідав сучасним вимогам. Нові сучасні та комфортні автобуси є альтернативою маршруткам, які не надають якісного сервісу, та на які багато скарг від киян», – сказав Віталій Кличко.
Він зауважив, що за участю експертів Світового банку, у Києві провели комплексний аналіз міських маршрутів, підрахували пасажиропотоки, а також автомобільні потоки для створення нової транспортної моделі міста. Віталій Кличко підкреслив, що для реалізації рекомендацій експертів Світового банку столиця має щороку оновлювати рухомий склад міського транспорту.
Він додав, що завдяки 50 автобусам МАЗ, які були придбані минулого року, вдалося зменшити інтервал руху на кількох міських маршрутах до 2-4 хвилин. Окрім того, запущені нові маршрути, розроблені за рекомендаціями Світового банку, зокрема маршрути № 118 «Ст. м. «Чернігівська» – ст. м. «Політехнічний інститут» та № 119 «Контрактова площа – вул. Смолича».
«Цього ж року, після проведення тендеру через систему Prozorro, ми закуповуємо 100 автобусів МАЗ. І ми вже отримали першу партію – 18 автобусів», – сказав Віталій Кличко.
Найближчими днями до столиці надійдуть ще 2 автобуси.
Завдяки новим автобусам у столиці вже замінили рухомий склад на чотирьох маршрутах і планують збільшити кількість рухомого складу на 5 маршрутах. Вартість 100 нових автобусів – майже 529 млн грн.
«Ці автобуси відповідають всім сучасним стандартам. Низьке розташування підлоги, автобуси пристосовані для обслуговування маломобільних груп населення, є система кондиціонування, Wi-Fi. Екологічний стан автобусів відповідає стандартам EURO-5. Вони сучасні і комфортні для пасажирів», – сказав Віталій Кличко.
Окрім того, додав столичний голова, автобуси оснащені двигунами німецької компанії «Mersedes Benz» та автоматичною коробкою передач ZF Німеччина.
Віталій Кличко також нагадав, що цього року столиця закупила 40 польських трамваїв PESA і ще 7 львівських, заводу «Електрон». А у 2016 році було придбано 50 автобусів, 61 тролейбус та 11 нових сучасних трамваїв із низьким рівнем підлоги.
Мер Києва також особисто випробував нові автобуси та проїхався територією автопарку за кермом одного з них.
«Колись у дитячому садку я мріяв бути водієм автобуса, – пожартував Віталій Кличко. – Проїхавшись цим новим автобусом, можу сказати, що він зручний в управлінні, комфортний. Це найвищий стандарт», – зазначив Віталій Кличко.

«Колись у дитячому садку я мріяв бути водієм автобуса, – пожартував Віталій Кличко.

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Nov 8 2017, 23:41

[QS77]

КГГА закупит у Польши трамваи 5-го поколения как альтернативу маршрутным такси

Я шот не пойму в Украине же вроде делают трамваи??? Зачем поляков спонсировать.

[rombel]

наверно слишком медленно и мало делают

[zaur21]

Закупили из того что видно МАЗ-203.069
Это смешно на 21, 101, 99 марштутах
45 маршрут вообще выпуск 7 автобусов и куча маршруток на перегонки которые ездят)
Открывают странных маршруты вместо нормального выпуска на 21 и 101. Водителей наверное не хватает, раз обед с 9.00 до 10.00 и с 18.00 до 19.30 у половины выпусков на 21 и 101

Все как всегда сплошная показуха, и реально только запуск 114 автобуса за последние 15 лет, и то сомнительное достижение из-за пробок, лучше те машины и водителей для усиления 21, 101 и 99 использовали и выкинули маршрутки на 45, усилив 45 автобус до 15-18 машин в пик.

Ну и снова зрада в продолжении темы что реальных достижений в транспортной инфраструктуре нет
Очередной автобусный парк застроят...

[swjatoy]

Опять какие-то траблы с метро.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

https://politeka.net/news/534563-skorye-i-p...to-s-mesta-chp/

[ЛиС]

Обычное "минирование"

[Freelancer_mac]

Тотальна інспекція маршруток

[Inferno2008]

ХАХА шутник Удачи... под маршрутками серьезные люди стоят

[_R_]

Я вообше не пойму, почему нельзя выгнать с Киева все часные перевозки и накупить китайских автобусов ? зачем госудаство платит за ЛЬГОТНИКОВ часному предпренемателю ? а они еще носом крутят чтоб не ехал Я этих мудаков до истерики двоважу когда требуют деньги, Госудаство платит за меня а они еще козюлю водят , Правого сектора на них нет чтоб рога обламал

[drone]

Я вообше не пойму, почему нельзя выгнать с Киева все часные перевозки и накупить китайских автобусов ? зачем госудаство платит за ЛЬГОТНИКОВ часному предпренемателю ? а они еще носом крутят чтоб не ехал Я этих мудаков до истерики двоважу когда требуют деньги, Госудаство платит за меня а они еще козюлю водят , Правого сектора на них нет чтоб рога обламал

Затем что при капитализме государство занимается социализацией расходов и приватизацией доходов.

[_R_]

Затем что при капитализме государство занимается социализацией расходов и приватизацией доходов.

Шото заумное сказал, можно по проше, Я за Государственные транспорт ! нет Часнику ! меня не разу не высадили с Государственного Транспорта, а с часниками я постоянно воюю за гребаные 6 гривень

[rombel]

[drone]

Шото заумное сказал, можно по проше, Я за Государственные транспорт ! нет Часнику ! меня не разу не высадили с Государственного Транспорта, а с часниками я постоянно воюю за гребаные 6 гривень

Если уж не то пошло то не государственный, а муниципальный.

[Wit-13]

К едреней фене нужно отменить все льготы с 6-00 до 10-00 и с 16-00 до 20-00.
В это время только на и с работы народ катается и нефиг льготникам там делать.
В Германии так и все зашибись.

[rombel]

а что же бабкам в 7 утра делать? им же надо с борщаговки на троещину за картошкой поехать, бо там на 30 копеек дешевле

[_R_]

К едреней фене нужно отменить все льготы с 6-00 до 10-00 и с 16-00 до 20-00.
В это время только на и с работы народ катается и нефиг льготникам там делать.
В Германии так и все зашибись.

Ребята ! вас строить страну,делайте и придумывайте законы лучше, я сам ЗА, я езжу раз в месяц по делам и то не могу. А старые бабки ездят по льготам кажжые часы и дни.