Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[sunnykaktys]

Станцію метро «Сирець» капітально відремонтують: що зміниться

о_О одна из самых новых станций, а уже кап. ремонт...

[imenno]

“Киевпастранс” вновь намерен отлавливать “зайцев” в транспорте совместно с полици

Кондуктори скаржаться, що пенсіонери не хочуть прикладати Картку киянина до валідаторів

В Киеве кондукторы и контролеры троллейбуса избили пассажира за потерянный билет. Видео

Станцію метро «Сирець» капітально відремонтують: що зміниться

И где такие терминалы стоят?

[sunnykaktys]

Так и не понял, что будет служить подтверждением оплаты в случае юзания NFC/paypass. Смс-ка? А если связь тупит и смс придет позже контролёров?

Последний год в метро езжу по paypass на жёлтых турникетах, опоздание смс-ки иногда доходит до 20-ти минут. Хотя в большинстве случаев она таки приходит мгновенно.

[Ахwell]

Винницкая Швейцария

[imenno]

Так и не понял, что будет служить подтверждением оплаты в случае юзания NFC/paypass. Смс-ка? А если связь тупит и смс придет позже контролёров?

Последний год в метро езжу по paypass на жёлтых турникетах, опоздание смс-ки иногда доходит до 20-ти минут. Хотя в большинстве случаев она таки приходит мгновенно.

Не выгодны они, лучше бы зеленую карту взял и пополнял по 50 поездок, поездки то дешевле будут, по 6.50 вместо 8.

Сообщение отредактировал imenno - Jan 21 2019, 21:39

[QNX]

Так и не понял, что будет служить подтверждением оплаты в случае юзания NFC/paypass. Смс-ка? А если связь тупит и смс придет позже контролёров?

ну вообще такая система больше расчитана на удобство оплаты, просто в цивилизованных странах не принято ездить зайцем, хотя у нас конечно технологии идут впереди планеты

[Midnight)sky]

И где такие терминалы стоят?

Нигде.

[PuMa2006]

Нигде.

Такие как на фото, вроде бы, в каждом автобусе. По продаже стоят уже на центральных станциях метро, пока в пленке (по крайней мере сам вчера такой видел на майдане). Синяя карта для пополнения будет стоить сороковник. Полноценный запуск вроде в марте, говорят.

[sunnykaktys]

Не выгодны они, лучше бы зеленую карту взял и пополнял по 50 поездок, поездки то дешевле будут, по 6.50 вместо 8.

Да, по цене билета без скидки выходит, как обычный жетон. В месяц получается на 60 грн больше трачу, чем мог бы.

Зато колесо на мастеркарде кручу, там по баллу с каждой поездки накидывает Всё ещё надеюсь выиграть айфон экс. Продам его и буду жить на выручку целый год, как некоторые на этом форуме

[Freelancer_mac]

В КГГА рассказали, когда в Киеве запустят единый электронный билет


Киевский электронный билет — маршрутчики грозятся обесценить идею единого проездного

[kym]

Кондуктори скаржаться, що пенсіонери не хочуть прикладати Картку киянина до валідаторів

а где написано, что должны прикладывать?
на стекле цыдулька?
тот валидатор для электронных билетов придумали, а не для прикладывания ко лбу разных документов

а почему не компостировать его?
в правилах пользования ОТ написано - предъявить документ, дающий право на льготный проезд
все
точка

сколько смотрел по ОТ в европах - ни один пенсионер\льготник ни разу не сказал висящему ящику "ку" и не называл ему свою фамилию
у нас же как всегда - все свое, не так как у других...
начиная с железной дороги от петра первого

Сообщение отредактировал kym - Jan 23 2019, 8:19

[Inferno2008]

Отметим, что в Киеве решили отказаться от уже готовой корейской системы оплаты проезда, которую столице предлагали азиатские разработчики. Инвестор обещал все сделать бесплатно, в обмен на небольшую комиссию с оборота оплаты на протяжении периода окупаемости, после чего система была бы передана городу в постоянное и бесплатное использование. Но от этого предложения отказались и провели тендер.

Как ранее сообщали “Вести”, еще в начале 2017 года корейская компания Korea Smart Card Company предложила Киеву подписать меморандум и внедрить пилотный проект единого электронного билета за свой счет. Компания уже реализовала систему электронного билета в Сеуле, Куала-Лумпуре, Сингапуре и Абу-Даби, а в Киев готова была инвестировать 500-700 млн грн. Источники в мэрии ранее рассказали “Вестям”, что чиновники побоялись идти на соглашение с корейцами, потому что эти инвестиции не удастся “распилить”.

Ясно понятно ...... еще спасибо Боксеру и его аппарату

[Like]

Ясно понятно ...... еще спасибо Боксеру и его аппарату

Это всё закономерно, депутаты киеврады не имеют права получать зарплату, должность можно занимать только на волонтерских условиях, но никого это не смущает уже столько лет.

[Freelancer_mac]

На станції метро «Льва Толстого» вставили турнікети нового зразка

У вестибюлі станції столичного метро «Льва Толстого» встановили та запустили в тестовому режимі нові турнікети. Про це повідомляє прес-служба «Київського метрополітену».

Ці турнікеті — українського виробництва. Через них зможуть проходити ті пасажири, які користуються безконтактними банківськими картками для оплати проїзду.

«Це дозволить провести якісну перевірку функціоналу техніки в умовах київського метрополітену, а також перерозподілити пасажиропотоки для зручності пасажирів (режим fast line)», — пояснили у метрополітені.

Після завершення тестового періоду ця модель турнікетів може з’явитися і на інших станціях, якщо результати їхньої роботи визнають позитивними.

[Ахwell]

Работа рельсового транспорта Киева в снегопад

[Freelancer_mac]

Омелян: маршрутки должны «исчезнуть как класс», а киевский вокзал нужно трансформировать в «общественное пространство»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян затеял очередную транспортную революцию – вторую по значимости после запуска Hyperloop. На этот раз министр объявил войну маршруткам и намерен добиваться полного их устранения с дорог. Как минимум, в крупных городах.

Владимир Омелян считает, что в крупных городах Украины пассажирские перевозки должны осуществлять большие автобусы и другой общественный транспорт, а маршрутки «не имеют права на жизнь» и должны «исчезнуть как класс». Об этом он заявил в интервью на «5 канале».

«Я убежден, что альтернативы большим автобусам в больших городах нет. Все маршрутки должны исчезнуть как класс — в Киеве, Днепре, Харькове. Их не может быть, они не имеют права на жизнь. Это (ситуация с маршрутными такси в Украине, — ред.) было вызвано, видимо, бесконтрольностью и другими проблемами, но так происходить не может, и мы приложим все усилия, чтобы они (маршрутки, — ред.) исчезли», — заявил Владимир Омелян.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Дополнительно министр отметил, что в скором времени начнутся проверки перевозчиков. Действовавший до 1 января мораторий на проверки бизнеса привёл к массовым нарушениям, касающимся безопасности перевозок. По словам министра, не всегда рынок сам может всё регулировать лучшим образом.

«Это та ситуация, когда мы говорим, что рынок сам все урегулирует, — это не всегда правда. Да, когда есть высокая конкуренция — это очень хорошо. Государство должно это стимулировать, и мы это делаем, но должен быть строгий контроль. В своё время была сделана большая ошибка, когда был наложен мораторий на любые проверки. В итоге мы получили то, что имеем сегодня — абсолютная бесконтрольность безопасности. С 1 января 2019 он (мораторий — ред.) уже остановлен, слава Богу, и мы сейчас выходим уже на полноценные проверки не только подвижного состава, но и автобаз, состояния водителей и всего остального», — Отметил Владимир Омелян.

Министр инфраструктуры уверен, что уже в этом году ситуация с маршрутными перевозками удастся существенно изменить. Также он отмечает, что благодаря автобусной реформе, которая была проведена в прошлом году, уже в этом году появятся десятки новых маршрутов с новыми автобусами «Неоплан». Скоро эти маршруты будут официально представлены, но пока что министр не назвал более конкретные сроки.

Володимир Омелян: Про Зону вільної торгівлі між Україною та Ізраїлем | Інфовечір - 21.01.2019

[Inferno2008]

дада Маршрутки должны исчезнуть ... я тебе вспомню как я когда ходил в шкому в конце девяностых ждал автобуса-трамвая 20 мин при минус 30 на остановке......
Сначала сделай ОТ конкурентным потом языком чеши....

[Like]

В Норильске школа была? В Киеве при -21 занятиям отбой.

[zver]

дада Маршрутки должны исчезнуть ... я тебе вспомню как я когда ходил в шкому в конце девяностых ждал автобуса-трамвая 20 мин при минус 30 на остановке......
Сначала сделай ОТ конкурентным потом языком чеши....

не может быть конкурентным от, когда его маршрут дублируют маршрутки

[Inferno2008]

В Норильске школа была? В Киеве при -21 занятиям отбой.

это образно было суть что ОТ *кроме метро и фуникулера* как был с развала союза какашкой так и остался и електронные билеты его не спасут..... был бы ОТ хороший маршрутки бы вымерли сами Мне удобней ехать в чистом и недырявом просторном автобусе и трамвае чем в шпротовозке