Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

28 квітня 2016 року у приміщенні НСК “Олімпійський” відбудеться Міжнародна конференція “Розвиток транспорту. Виклики. Інновації. Можливості”.
Реєстрація за посиланням

28 квітня 2016 року у приміщенні НСК “Олімпійський” відбудеться Міжнародна конференція “Розвиток транспорту. Виклики. Інновації. Можливості”. Організатори конференції – НДПІ містобудування, Інститут "Київдіпротранс” та ГО “Платформа розвитку міст”, партнери – Міністерство інфраструктури України, Київська міська державна адміністрація, Київська обласна державна адміністрація, КП “Київпастранс”, КП "Київметрополітен", компанія “A+S”.

Мета Міжнародної конференції “Розвиток транспорту. Виклики. Інновації. Можливості” – визначити головні виклики та запропонувати нове бачення розвитку транспортної системи на національному та місцевому рівнях. Важливо зазначити, що протягом конференції особливу увагу буде приділено новим підходам до використання інноваційних транспортних рішень.

Чисельні національні проектні інститути та організації ведуть роботу в напрямку впровадження інноваційних та сталих транспортних стратегій. Важливо зазначити, що останнім часом чимало міжнародних організацій долучається до роботи в цьому напрямку, як на консультативному рівні так і на стадії реалізації окремих проектів.

Зокрема, з метою обміну досвідом відбудеться презентація та воркшоп від гостя столиці Директора відділу даних та статистики міського уряду Сеула (Chief Data Officer | Data & Statistics Division Seul Metropolitan Government) на тему: “Використання великих даних для інновацій в транспортному обслуговуванні. Кращі практики в Сеулу”.

Також на нашому майданчику будуть представлені напрацювання міст України від стратегічних підходів до конкретних кейсів, які готові до реалізації.

Захід відбудеться за адресою: вул. Велика Васильківська, 55
(НСК “Олімпійський”, президентська ложа)
Початок реєстрації о 9.00.

Участь в події безкоштовна, однак попередня реєстрація обов'язкова. Форма для реєстрації за лінком

[vas76]

11,5 млн єврів на трамваї! Оце зажиємо!

А вы сдавайте на ато.

Сообщение отредактировал vas76 - Apr 27 2016, 15:24

[Freelancer_mac]

Директором Департаменту транспорту Києва призначили Сергія Майзеля

За п’ять днів до вступу в силу нового закону про держслужбу директором Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації призначено колишнього директора КП «Київпастранс» Сергія Майзеля, повідомляє КМДА.

Відповідне розпорядження підписав Київський міський голова 25 квітня 2016 року. Сергій Майзель очолював комунальне підприємство «Київпастранс» з серпня 2014 до квітня 2016 року.

Під час виборчої кампанії до Київради 2015 Сергій Майзель «прославився» тим, що запустив спеціальний маршрут трамвая на Троєщині, який мав дефект, ходив лише до виборів та був на тій ділянці в принципі не потрібен.

Мешканка Деснянського району Вікторія Романюк повідомляє на своїй сторінці у фейсбук, що 16 квітня в Деснянському районі було організовано суботник, всі люди були одягнуті в уніформу, на якій червоними літерами було написане прізвище Майзеля. Після суботника в молодіжному парку накривали «стіл», і коли активістка запитала координаторів за чий кошт це робиться, люди у формі в грубій формі відповіли, що «працювали одночасно з комунальними підприємствами».‪

Виступ Сергія Майзеля на Kyiv Urban Transport Conference (частина перша, виступ з 11:36):

Конференція KyivUrbanTransportConference 30.03.2016. Частина 1

Нагадаємо, що вже 1 травня 2016 має набути чинності новий Закон про державну службу, згідно з яким всі директори департаментів Києва мали б проходити конкурсну процедуру відбору: «Вступ на державну службу здійснюється шляхом призначення громадянина України на посаду державної служби за результатами конкурсу».

[Freelancer_mac]

11,5 млн єврів на трамваї! Оце зажиємо!

Зажили уже. Трамваи новые закупили, а рельсовые полотна по 40 лет не менял никто.


Шок трамвай сошёл с рельс(Shock tram derailed)

[Freelancer_mac]

Экс-главного транспортника Киева назначили советником Кличко

Мэр Киева Виталий Кличко назначил бывшего главу Департамента транспорта Александра Козловского своим советником. Об этом говорится в соответствующем распоряжении КГГА.

“Козловского Александра Владимировича назначить на должность советника Киевского городского головы отдела аналитического обеспечения деятельности Киевского городского председателя управления организационно-аналитического обеспечения деятельности КГГА с 25 апреля 2016 с должностным окладом согласно штатному расписанию”, - говорится в распоряжении.

Данным документом Козловский также увольняется с прежней должности.

[Freelancer_mac]

Из-за ДТП в Киеве прекратилось движение троллейбусов

Сегодня, 27 апреля, на перекрестке киевских улиц Полтавской и Сечевых Стрельцов произошло ДТП. В результате в районе оказалось практически полностью изолировано движение общественного транспорта, передает «Укринформ».

Так, заблокированы оказались 6-й, 16-й и 18-й троллейбусные маршруты. Ситуация с маршрутными такси более оптимистична – они продолжают свое движения, не смотря на уплотнившийся из-за аварии трафик на дорогах.

Никаких подробностей ДТП, которое спровоцировало транспортные проблемы, на данный момент не известно.

Уровень пробок согласно информации сервиса Яндекс достиг пяти баллов.

[sunnykaktys]

Из пояснительной записки к документу следует, что цель демонтажа трамвайной станции - завершении реконструкции линии скоростного трамвая от ул. Старовокзальной до Большой Кольцевой дороги в систему легкого реечного транспорта (ЛРТ). Это, дескать, позволит увеличить пассажиропоток и улучшить транспортную инфраструктуру столицы.

пффф
та остановка не вписывается в небоскребы, которые строятся вокруг дворца бракосочетаний и макдака.

[Freelancer_mac]

пффф
та остановка не вписывается в небоскребы, которые строятся вокруг дворца бракосочетаний и макдака.

Она нужна, но деньги проплачены, оттого и ненужна.

[Freelancer_mac]

В Киеве декоммунизовали еще 14 остановок общественного транспорта

В рамках выполнения закона о декоммунизации в Киеве переименуют остановки наземного транспорта: 8 автобусных и 6 трамвайных.

Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы КП "Киевпасcтранс".

С 27 апреля переименуют остановки шести трамвайных маршрутов:

– Для трамваев маршрутов №№ 8, 25, 29 в обоих направлениях "ул. Н. Руднева" переименовывается в "ул. Юрия Шевелева";

– Для трамваев маршрутов №№ 8, 22, 23, 29, 33 в обоих направлениях "ул. Красногвардейская" переименовывается в "Ул. Гната Хоткевича".
Подписывайтесь на новости «КиевVласть»

С 28 апреля переименовываются такие автобусные остановки:

– Для автобусов маршрутов №№ 51, 51Е, 55, 115, 115Е в обоих направлениях и троллейбусов маршрута № 43 в обоих направлениях "Бульвар Алексея Давыдова" переименовывается в "Бульвар Игоря Шамо";

– Для автобусов маршрутов №№ 42, 87, 95, 108, 117 в обоих направлениях "ул. Луначарского" переименовывается в "ул. Митрополита Андрея Шептицкого";

– Для автобусов маршрута № 49 в обоих направлениях, автобусов маршрута № 87 в направлении ст. м. "Осокорки", автобуса маршрута № 95 в направлении Никольской Слободки "ул. Серафимовича" переименовывается в "ул. Ивана Миколайчука";

– Для автобусов маршрута № 78 в направлении ст.м. "Васильковская" и троллейбусов маршрута № 45 в направлении ст. м. "Васильковская" "ул. Онуфрия Трутенко" переименовывается в "ул. Михаила Максимовича";

– Для автобусов маршрута № 6 в обоих направлениях "ул. Боженко" переименовывается в "ул. Гийома де Боплана", "ул. Ленина" переименовывается в "ул. Радосинская";

– Для автобусов маршрута № 75 в направлении с. Жуляны "ул. Ленина" переименовывается в "ул. Сергея Колоса";

– Для автобусов маршрута № 104 в обоих направлениях "ул. Фрунзе" переименовывается в "ул. Петра Прокоповича".

[Freelancer_mac]

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ В ЦИВИЛИЗОВАННОЙ ЕВРОПЕ!

После видео трамвайного маршрута , перейдем к троллейбусному Шкода 15ТР13.6М
Красивые ухожены улицы, дороги , качество сети, и наверное самое что бросается к глаза, практически полное отсутствие машин и на дорогах лишь общественный транспорт)


Trolejbus Škoda 15Tr13/6M ev.č. 557 - DPMUL - Linka 55 [FullHD]

[imenno]

По Киеву ездил троллейбус с открытыми дверьми (видео)

В "Киевпастрансе" говорят, что это запрещено
В Киеве троллейбус №8 (Ст. м. "Площадь Льва Толстого" – ул. Смелянская) ехал в сторону Соломенской площади с открытыми дверьми. Соответствующее видео выложили в сообществе "Транспорт Киева" в Facebook.

В "Киевпастрансе" говорят, что ехать с открытыми дверями запрещено. Сейчас выясняется, какой водитель был на маршруте в это время.

В комментариях киевляне пишут, что это далеко не единственный подобный случай в общественном транспорте.

Они, гандоны, вытаскивают предохранители, которые блокируют движение ТС пока двери на закроются и открытие дверей, пока ТС не остановиться, типо, чтобы выигрывать время, например, начать открывать двери, пока ТС еще не остановилось полностью и такая же фигня - поехали и забыли закрыть двери. Люди потом выпадают, а им хер там, пофигу.

[Freelancer_mac]

Они, гандоны, вытаскивают предохранители, которые блокируют движение ТС пока двери на закроются и открытие дверей, пока ТС не остановиться, типо, чтобы выигрывать время, например, начать открывать двери, пока ТС еще не остановилось полностью и такая же фигня - поехали и забыли закрыть двери. Люди потом выпадают, а им хер там, пофигу.

Ну не во всем "новом" транспорте данная функция доступна, и к предохранителям имеют доступ только слесаря в депо. Именно они и отвечают за работоспособность данной функции при выпуске троллейбуса на линию. К тому же троллейбусы проходят ЕО - ежедневный осмотр.Если будут выявлены технические неполадки по которым случилась авария по вине слесаря который недосмотрел, конечно будут валить все на водителя...

"Бьет током и пассажиров, и работников: Это не редкий случай, о них умалчивают"

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Родители мальчика, которого ударило током в троллейбусе, решили идти в суд
Школьник, которого ударило током в троллейбусе на проспекте Победы, с ожогами руки и ноги попал в больницу. А его родители намерены судиться с КП «Киевпасстранс».
Руки припаяло к поручню

В редакцию «Вестей» обратилась мама 12-летнего Ивана Рыбака, которого на этой неделе ударило током в троллейбусе. Напомним, в «Киевпасстрансе» накануне рассказали «Вестям», что удар был не сильный, мальчику не понадобилась медпомощь, а родители не имеют претензий к предприятию.

По словам мамы, ситуация более плачевная, и родители не хотят это оставлять без последствий. «ЧП произошло у станции метро «Берестейская», Иван ехал домой из школы, — говорит мама Людмила Вадимовна. — На остановке он заходил в салон, взялся за поручень, а ноги были на земле. И его ударило током. Рука припаялась к поручню. Один из пассажиров помог ему оторваться. Люди вызвали скорую, полицию и позвонили мне. Сам сын не мог звонить».

По словам Людмилы, скорая тут же госпитализировала ребенка в детскую больницу №1, куда приехали и родители. «В больнице поставили диагноз «ожоги первой и второй степени руки и ноги». Вначале врачи зафиксировали и перебои сердца. Но поскольку мальчик здоров, он быстро восстановился. Сейчас он дома, у него болит голова и появилось чувство страха, которое мешает спать, и ожоги», — говорит мама.

Родители собирают документы и справки, чтобы подавать в суд на предприятие. «Оперативники проводили опрос ребенка в присутствии нас и представителей «Киевпасстранса». У нас есть справка из стационара, осматривали хирург и невропатолог. По нашим данным, удар был током в 600 вольт. Одноклассники просто боятся ездить в троллейбусе», — говорит мама.
«Причина — неубранный снег»

В полиции подтвердили, что такой случай был. «Сообщение о ЧП в троллейбусе поступило 12 января в 17:05. У мальчика зафиксированы ожоги. Материалы расписаны на следствие. Уголовное производство еще не открыто», — сказала спикер полиции Шевченковского района Марина Макаренко.

В «Киевпасстрансе» комментарий не удалось получить. «Вестям» сказали, что нужно время, чтобы разобраться. Водитель одного из троллейбусов Александр предположил, что такое может произойти в любом месте, а причина — неубранный снег и непросушенный транспорт.

«В троллейбусе двигатели находятся внизу, в них попала вода или снег, когда троллейбус подъезжал к остановке. Удар током происходит, потому что технику не просушивают и не обдувают, к тому же, видимо, на дороге было полно снега. Если бы мальчик стоял на сухом асфальте, такого бы не произошло. Это не такой уж редкий случай, хотя о них умалчивают. Бьет током и пассажиров, и работников. Меня самого как-то отбросило на несколько метров. И, говорили, что были случаи, когда и слесари погибали в депо. Недавно одного ударило, так он теперь инвалид. Напряжение порядка 220 вольт, но может тряхнуть и на все 600 в верхней части троллейбуса», — рассказал он «Вестям».

В департаменте транспорта КГГА «Вестям» сказали, что по данному факту будет проведено расследование.

А водители маршруток постоянно стартуют с открытыми дверями и в движении только потом их закрывают, летают на большой скорости, резко тормозят из-за одного пассажира, гораздо чаще бывают под и воздействием наркотических и алкогольных средств, работают по 16-18 часов ибо план 3500-4500 грн (мэрия и ко, получает отличные откаты с маршруток, потому их не будут закрывать и убирать) в зависимости от маршрута и себе надо что-то заработать около 600-1000 грн. О какой безопасности движения, в маршрутках может идти речь...

Ну и на десерт.

В Киеве водители маршруток устроили кровавую драку

Возле станции метро "Голосеевская" в Киеве двое водителей маршруток устроили словесную перепалку, которая переросла в кровавую драку. Об этом сообщили пользователи Facebook на странице "Типичное Голосеево - Киев". Водитель маршрутки получил ножевые ранения в ногу и руку. "На метро Голосеевская двое маршрутчиков не поделили дорогу. Словесная перепалка сразу переросла в драку, где один из водителей в качестве аргумента использовал нож, а второй - деревянную палку", - говорится в сообщении. Как отмечается, водитель 444 маршрутки получил ножевые ранения в ногу и руку, и был госпитализирован.

О какой Европе может идти речь с нашей "культурой"?

[Freelancer_mac]

Тем временем тралик догнал Ланоса)

ТРОЕЩИНА ВК* | Киев



Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Apr 29 2016, 9:45

[Freelancer_mac]

С сегодняшнего дня заработала Киевская детская железная дорога

Позже - еще в шести городах Украины. Об этом говорится в сообщении пресс-службы “Укразализныци”.

Стоимость проезда для школьников — 18 грн, а для взрослых — 24 грн, детям до шести лет — бесплатно

Время работы — с 11:00 до 15:00. Отметим, в Киеве детская железная дорога заработала после восстановления в 2001 году. Ее уникальность в том, что почти все сотрудники — это школьники. Протяженность составляет около 2,5 км.

Находится железная дорога в Сырецком парке.

“Самой первой откроет новый сезон детская железная дорога в Киеве - 29 апреля. Малые железные дороги в Харькове, Днепропетровске и Запорожье встретят гостей 2 мая, а в Ровно, Луцке и Львове - 9 мая. Гостей ждут конкурсы, развлечения, интересное путешествие в детских поездах”, - сообщается.

Так, юные железнодорожники будут выполнять работу машинистов, проводников, путейцев, начальников станций под присмотром инструкторов.

“К новому сезону подготовили все необходимое, а юные железнодорожники будут проходить на детских железных дорогах поездную практику. Их подготовили опытные инструкторы. Благодаря работе на малой железной дороги много школьников в будущем выбирают железнодорожные профессии. Обычно более 80 процентов воспитанников детских железных дорог продолжают обучение в учреждениях железнодорожного направления”, - пишет пресс-служба.

Отметим, ежегодно на детских железных дорогах занимается 6,5 тыс. школьников.

[Freelancer_mac]

В киевском метро появятся бесплатные карманные схемы

Схемы движения транспорта будут доступны на двух языках

В киевском метро сегодня, 29 апреля, появятся бесплатные карманные схемы транспорта. Об этом в фейсбуке сообщают организаторы проекта "Агенти змін".

"Завтра в кассовых залах станций метро Майдан Незалежности и Крещатик появятся карманные схемы транспорта. Бесплатные. Украинском и английском", - говорится в сообщении.

Схемы можно будет брать на специальных информационных стендах.

При этом "Агенти змін" подчеркнули, что из бюджета города и метрополитена на эту инициативу не было потрачено ни копейки.

[Freelancer_mac]

У Кличко назначили виновного за паркинг на Михайловской

Автору проекта распоряжения относительно возможной застройки подземного пространства одной из главных площадей Киева вынесли только "негативный отзыв"
Скандал вокруг строительства паркинга под Михайловской площадью набирает новых оборотов.

Недавно Киевсовет выделил около 100 тыс. гривен на проектные работы по строительству подземного паркинга в буферной зоне "Софии Киевской". Параллельно с этим в сети начал "гулять" скандальный проект распоряжения КГГА под названием "О реконструкции Михайловской площади со строительством подземного паркинга".

Киевлян чрезвычайно возмутило то, что чиновники даже и не думали проводить общественные обсуждения относительно этого проекта. Кроме этого, "кусалась" и стоимость строительства – 2,3 млрд. гривен бюджетных средств, что составляет почти 1/10 части всей годовой сметы столицы.

После общественной огласки в столичной мэрии резко дали задний ход в отношении этой темы, мол, киевляне не так поняли позицию городской власти. Буквально на следующий день после опубликования этого скандального проекта документа секретарь Киевсовета Владимир Прокопив заявил, что все это мог придумать только человек с больным воображением, мол, депутаты столичного парламента не утвердят такое безобразие.

Пытался успокоить киевлян мэр Кличко, который признал, что проект распоряжения все же есть, но он имеет целью лишь изучение возможности строительства паркинга, и пока что никто ничего не строит.

И вот в мэрии решили пойти еще дальше. Руководитель аппарата КГГА Владимир Бондарекно на своей странице в "Фейсбуке" накатал целую "петицию" по этому вопросу. В частности, чиновник заверил, что написал "негативный отзыв" на лицо, которое подготовило проект скандального распоряжения. Мол, подали его "преждевременно, не учтя общественный резонанс, необходимость детализации как в вопросах согласования и обсуждения, так и в вопросах финансирования".

Таким образом, руководство города фактически признало, что в этом проекте документа явно прослеживается что-то "темное". И все смахивает на то, что если бы не общественный резонанс, то данная бумажка вылилась бы в реальное распоряжение о строительстве паркинга. А киевляне, в лучших столичных традициях, узнали бы об этом уже, когда на Михайловской площади заработали бы бульдозеры.

Кроме этого, в команде мэра Кличко хотят, чтобы киевляне поверили, что такой масштабный проект самостоятельно готовил какой-то там руководитель Департамента строительства и жилищного обеспечения Александр Яструбенко. Он, кстати, на момент составления проекта распоряжения был лишь исполняющим обязанности директора вышеуказанного департамента.

А между тем, это не детскую площадку снести ради очередной многоэтажки. В мэрии в любом случае знали, что разрушение Михайловской площади ради парковки вызовет тотальное общественное сопротивление, а поэтому должны были предвидеть эту реакцию во время составления проекта распоряжения. Да и не верится, что чиновник, откровенно второго эшелона, в обход руководства города понапридумывал несколько спорных пунктов в проекте документа и сам вписал их туда.

Но для Кличко и его команды все равно все получается плохо, с какой стороны на конфликт не посмотреть. Если чиновнику Яструбенко "диктовали" сверху проект решения относительно паркинга на Михайловской, то получается, что руководство города хотело втихаря "протащить" этот документ за глазами киевлян. О чем, собственно, красноречиво говорит один из пунктов проекта распоряжения – "Не требует общественного обсуждения".

Если все же поверить, что чиновник Яструбенко все написал по собственному усмотрению, то возникает вопрос: куда смотрели все заместители Кличко, которые согласовывали данный проект документа? А это, например, сделали первый заместитель мэра Геннадий Плис и два заместителя – Анна Старостенко и Александо Спасибко.

Среди других 13 чиновников, которые согласовали проект, были гендиректор "Киевавтодора" Александр Густелев, на то время директор Департамента транспорта Александр Козловский, директор Департамента финансов Владимир Репик и председатель Шевченковского района Олег Гаряга. А самое главное, что согласовал этот скандальный проект сам руководитель аппарата КГГА Владимир Бондаренко, который теперь вынес выговор автору документа.

Шестнадцать чиновников высшего звена мэрии подписали согласование проекта о реконструкции Михайловской площади со строительством подземного паркинга, и ни у одного из них не возник вопрос: почему такие масштабные работы должны проводиться без обсуждения с киевлянами? Все эти чиновники "подмахнули" проект даже не задумываясь, где город возьмет более 2 млрд. гривен на это строительство.

Итак, по всему выходит, что чиновник Яструбенко стал обычным козлом отпущения, потому что вместе с ним – и в не меньшей, а скорее даже в большей степени – ответственность за появление скандального проекта должны нести все чиновники, которые его согласовали. А это почти все руководство города.

[sunnykaktys]

значит на этих карманных схемах будет еще и чья-та реклама)

[Freelancer_mac]

В рамках Kyiv Smart City уже реализовано 10 проектов, ещё 5 находятся на стадии внедрения

Весь прошлый год город активно трудился над проектом Kyiv Smart City, и многое изменилось, считает советник мэра и куратор проекта Юрий Назаров. На конференции iForum он рассказал о том, какие новшества появились для жителей столицы за последние полгода (со времени предпоследнего форума, посвященного проекту) и каких изменений ожидать до конца 2016 года. Многие проекты «умного» Киева уже реализованы или находятся на завершающей стадии. Юрий Назаров рассказал, какую пользу они принесли городу, и какие новинки – самые свежие.

Открытый бюджет, созданный для контроля расходов всех государственных органов Киева, включая администрации, ЖЭКи и школы, в апреле получил API. Если до этого он показывал только выборочные данные в виде графики, то теперь цифры можно анализировать самостоятельно, а также создавать на их основе полезные приложения.
Создание электронных закупок — открытой системы для размещения тендеров от КГГА — усложнило использование коррупционных схем при закупках. По данным Юрия Назарова, за первый квартал 2016 года благодаря системе Киев сэкономил 73,8 млн грн или 15% из потраченных бюджетных средств. «Сегодня в системе зарегистрировано 700 заказчиков. С 1 января по 31 марта было опубликовано 13 500 объявлений на объявленную стоимость 488,8 млн гривен. Всего проведено сделок на 415 млн», – добавил он.
В сфере электронных услуг пока реализованы две функции из запланированных: полностью онлайн происходит выдача справки о пребывании на квартирном учете и справки о приватизации жилья.
Работает и система управления имуществом – в виде интерактивной карты и простых данных в ней ведется учет всех коммунальных объектов города, можно следить за тем, что продается или сдается в аренду. Кроме этого, сервис дает информацию о том, кому принадлежит объект или участок, кто ими управляет, на каких условиях арендует.
Недавно прошел последнюю стадию внедрения сервис электронных петиций. Как сообщил Юрий, со времени создания, было подано около 3000 петиций, зарегистрировано почти 300 тыс. пользователей. Нужное количество подписей набрало всего 25 петиций – их рассмотрел Киевгорсовет. Сегодня одна из них, о запуске ночного транспорта, находится на стадии внедрения.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

«Сейчас этот вопрос уже рассмотрен транспортной комиссией и проводится конкурс на перевозчика, который будет обеспечивать движение общественного транспорта ночью», – рассказал Юрий Назаров.

Медицинский портал Киева показывает всю информацию по больницам и поликлиникам – от месторасположения и услуг, которые они предоставляют – до остатков по медикаментам. В будущем через сайт можно будет искать лекарства в аптеках (пока информацию только добавляют) и оставлять отзывы о докторах и медучреждениях.
Заработал сервис информирования киевлян – после онлайн-подписки киевлянам будут рассылаться SMS о перекрытии дорог, изменении режима работы метро, отключениях воды и электроэнергии и о срочном поиске доноров крови.
До конца года жители Киева будут пользоваться бесплатным Wi-Fi на любой станции метро. Сейчас возможность реализована в 20 поездах метро на синей ветке и на нескольких станциях в центре города. Правда, пока пользоваться интернетом пассажиры не могут.
Одним из самых полезных проектов оказался сервис мониторинга коммунальных уборочных машин. В каждой установили GPS-датчик, и теперь в любое время можно посмотреть, где она находится и куда направляется. Благодаря этому сервису качество уборки снега в 2016 году было намного выше, чем в прошлые годы.
Последним сервисом, о котором рассказал Юрий Назаров на форуме, оказалась бесконтактная оплата картой проезда в метро при помощи технологии PayPass. Киев стал четвертым городом в мире, где реализована такая возможность.

Проекты на перспективу

В транспортной сфере Kyiv Smart City разрабатывает создание единого диспетчерского центра, который будет контролировать движение и чрезвычайные ситуации в Киеве.
На стадии реализации сегодня – единый электронный билет для всех видов транспорта. Пока только планируют создать автоматизированную систему управления дорожным движением, которая будет менять режим работы светофоров в зависимости от трафика в городе. Паркинги собираются дополнить системами, которые не только дадут рассчитаться за парковку, но и покажут свободные места на ней.

Помимо этого, в апреле по ул. Большой Васильковской, 4 открыли первую автономную «умную» остановку с солнечными панелями на крыше, которые питают информационное табло и освещение. Специальные датчики определяют, есть ли на остановке люди, чтобы регулировать мощность света или переводить его в режим ожидания.

При помощи установленных в автобусах и троллейбусах GPS-датчиков «умное» табло рассчитывает и показывает приблизительное время, оставшееся до прибытия транспорта. Кроме того, на остановке должен работать бесплатный Wi-Fi и подзарядка для смартфонов. До конца года планируют установить 50 таких остановок, каждая из них стоит около 100 000 грн.

Отдельное направление ответственно за безопасность Киева.

«Сейчас реализовываются три проекта: безопасный двор, безопасный парк и безопасная дорога. Речь идет об установке видеонаблюдения и разработке системы противодействия преступникам», – говорит Юрий Назаров.

Среди проектов в жилищно-коммунальной инфраструктуре есть два особенно интересных. Первый – контроль теплопотерь.

«Мы прорабатываем этот проект с одним из победителей, киевским институтом Патона. Будет возможность проанализировать теплопотери здания и построить эффективный механизм минимизации этих потерь», – рассказывает Юрий.

Второй проект – «умный» билинг, в рамках которого разрабатывают приложения по оплате коммунальных счетов для смартфона и веб.

Ряд проектов реализуют и в медицине. Электронная регистратура – чтобы житель города мог прийти в любую поликлинику или больницу с картой киевлянина, к которой подвязана его электронная карточка со всеми данными болезни и анализов. Электронный рецепт с возможностью получить по нему лекарства в любой аптеке города – и муниципальной, и коммерческой. И единая электронная информационно-аналитическая медицинская система для реализации всех этих функций. Помимо этого, во всех больницах и поликлиниках скоро обещают бесплатный Wi-Fi.

Завершает список перспективных проектов Smart City Hub, который строят на ВДНХ и который будет состоять из трех центров.

«Это Community-центр, куда все не равнодушные к судьбе города смогут прийти и подать свои предложения и замечания, принять участие в обсуждении проблематики города на круглых столах», – пояснил Юрий.

Кроме этого, там будет школа, в которой будет проходить обучение по новым направлениям информационных технологий и обучение вернувшихся с фронта воинов АТО. И, наконец, инкубатор, который будет помогать инициативным киевлянам запускать мобильные приложения в рамках города.

Источник: AIN

[Freelancer_mac]

С 3 по 10 мая в Киеве частично ограничат движение

С 3 по 10 мая дорожники проведут в Киеве капитальный ремонт и реконструкцию улиц. В связи с ремонтными работами на нескольких улицах столицы будет частично ограничено движение.

Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации.

"С 3 до 10 мая 2016 года продлятся работы по реконструкции и капитальному ремонту улиц столицы в связи с чем частично будет ограничено движение на некоторых участках. В частности, с 4 до 10 мая дорожники будут выполнять работы по реконструкции асфальтобетонного покрытия ул. Васильковской (от ул. Бубнова до ул. Жуковского (нечетная сторона). На время проведения работ будет ограничено движение транспорта до 3-х полос", – информирует КП "Киевавтодор". Кроме того, продолжится капитальный ремонт бульвара Тараса Шевченко (от ул. Ивана Франко до ул. Владимирской (четная сторона) – работы будут выполняться со стороны бульварной части (с 3 до 5 мая) и со стороны застройки (с 6 до 10 мая ). В связи с этим будет ограничено движение транспорта до одной полосы.

Также специалисты коммунальной корпорации будут выполнять капитальный ремонт и на проспекте Правды с 3 по 6 мая с 23:00 до 06:00.

Как ранее сообщала KV, в ночь с 30 апреля на 1 мая работу столичной подземки продлят на час, а 1 мая метро откроется на час раньше.

[sunnykaktys]

Когда Сагайдачного начнут делать пешеходной улицей?