Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Huwk]

а вонючих вообще не впускать, а то получается все остальные пассажиры должны за свои кровные их нюхать и страдать всю дорогу.

Вонючий заходит, плотит в зависимости от веса, обычный или х2, и потом всему салону по 2 рубаса слюнявит за неудобства.

[Tiger]

Не CardSystem тендер выиграл случайно? (Их турникеты (или система контроля в метро)).

Нет, Амрита если память не изменяет. Мехатроникс поставляет турникеты так как у победителя "своего" нет ничего.

Я ж правильно понял поставщик ГИОЦ?

Смотря чего. Там нет комплексного решения, собирали из говна и палок.

[next1983]

Сейчас интересно за Москвой наблюдать в плане ОТ. Проблему авто на полосе ОТ и стоянок в центре решили просто: камеры + письма щастя и ДИЧАЙШАЯ цена за парковку в центре + эвакуаторы. Плюс инфраструктура сделана более дружелюбно к пешеходу.
В итоге в центре уменьшились до минимума парковки в три-четыре ряда. И если раньше я не понимал любви отдельных людей к Москве как к городу, то после перерыва в поездках (катался регулярно до Войны, потом был в 2017 и в этом году) - таки да, без де-факто Великой Парковки в центре Москвы все гораздо интереснее. При этом сильно в лучшую сторону поменялся ОТ. От автобусов до метро. Тут и кондер, и отсутствие откровенной рухляди. Есть куча недостатков, но разница с 2013 годом просто огромная.

В Киеве машины в Центре добивают остатки туристического потенциала. Полосы ОТ слабо действуют (хотя время от времени вижу как полиция кого-то явно штрафует). В центре всем похер на знак стоянка запрещена.
Как помне сейчас в Киеве не хватает писем счастья за полосу ОТ, единого билета с 90 минутным действием на любое количество пересадок при езде в одном направлении и порядка с парковками.
Единый билет с пересадками позволит убрать кучу маршруток (ценник на коммунальный транспорт будет в итоге дешевле), сделать супервместительные магистральные маршруты и нормальный транспорт для подвоза пассажиров в узловые точки.

[julitess]

Вонючий заходит, плотит в зависимости от веса, обычный или х2, и потом всему салону по 2 рубаса слюнявит за неудобства.

думаю за 2рубаса никто не захочет их нюхать

[next1983]

Нет, Амрита если память не изменяет. Мехатроникс поставляет турникеты так как у победителя "своего" нет ничего.

https://www.amrita.ua/ua/catalog/beauty/ ? Они вроде товары для красоты делают))

[Tiger]

https://www.amrita.ua/ua/catalog/beauty/ ? Они вроде товары для красоты делают))

Не та Амрита, а Гроси Амрита https://amrita-cs.com/
Хотя на сайте у них этот проект не светится. Надо глянуть на Прозорро, там этот тендер был насколько я помню.

Сообщение отредактировал Tiger - Nov 8 2019, 14:38

[Finders]

Сейчас интересно за Москвой наблюдать в плане ОТ. Проблему авто на полосе ОТ и стоянок в центре решили просто: камеры + письма щастя и ДИЧАЙШАЯ цена за парковку в центре + эвакуаторы. Плюс инфраструктура сделана более дружелюбно к пешеходу.

Щас зарево у хомячков начнется ппц. Даже к ватникам дошла мысль тупиковости машин в центре

[Midnight)sky]

Щас зарево у хомячков начнется ппц. Даже к ватникам дошла мысль тупиковости машин в центре

Боюсь, что наше быдло, которое паркуется не там, где можно, может на майдан выйти, если введут эвакуацию и штрафы за неправильную парковку.

Хотя, по факту, эвакуацию никто не отменял. В КУоАП написано, что эвакуировать авто можно в случае, если оно существенно мешает дорожному движению. Абсолютно все быдланы на полосе ОТ, перекрёстках, переходах мешают движению транспорта, их всех можно законно эвакуировать. Просто никто подобным не занимается ибо нафиг не упало.

[SyntaxError]

Боюсь, что наше быдло, которое паркуется не там, где можно, может на майдан выйти, если введут эвакуацию и штрафы за неправильную парковку.

Хотя, по факту, эвакуацию никто не отменял. В КУоАП написано, что эвакуировать авто можно в случае, если оно существенно мешает дорожному движению. Абсолютно все быдланы на полосе ОТ, перекрёстках, переходах мешают движению транспорта, их всех можно законно эвакуировать. Просто никто подобным не занимается ибо нафиг не упало.

Ты из пещеры вылез? Сейчас очень активно эвакуирую. Не повсеместно, увы, но бульвар Шевченка постоянно на слуху и лыбидская.

[Midnight)sky]

Ты из пещеры вылез? Сейчас очень активно эвакуирую. Не повсеместно, увы, но бульвар Шевченка постоянно на слуху и лыбидская.

Там, где я езжу (Крещатик-Саксаганского и т.п.), всё без изменений.

[Finders]

Боюсь, что наше быдло, которое паркуется не там, где можно, может на майдан выйти, если введут эвакуацию и штрафы за неправильную парковку.

Хотя, по факту, эвакуацию никто не отменял. В КУоАП написано, что эвакуировать авто можно в случае, если оно существенно мешает дорожному движению. Абсолютно все быдланы на полосе ОТ, перекрёстках, переходах мешают движению транспорта, их всех можно законно эвакуировать. Просто никто подобным не занимается ибо нафиг не упало.

Не выйдут. Сейчас эвакуируют не часто, но жестко, под ноль. Локации выбирают хаотично. Чем чаще это будут делать, тем меньше народ будет бросать корыта где попало и без надобности не переть их в центр
Раз в месяц-два оушен вижу в таком виде


Сообщение отредактировал Finders - Nov 11 2019, 12:18

[Midnight)sky]

Круто, шо могу сказать.

[imenno]

столбиков там нехватает, отделить полосу ОТ

[Finders]

Круто, шо могу сказать.

Да. При чем одному знакомому увезли тачку, поехал забрать и -100$
Желание парковать где попало пропало у него в данный момент. Не знаю на сколько его хватит, но вот так

столбиков там нехватает, отделить полосу ОТ

Там стоят 80% таксисты. Они пролезут под любой столбик, а троллейбусы будут дальше обьезжать два ряда запаркованых оленей

Сообщение отредактировал Finders - Nov 11 2019, 12:31

[SyntaxError]

Там, где я езжу (Крещатик-Саксаганского и т.п.), всё без изменений.

на саксаганского - беда, но на кресте постоянно патруль ездить и гоняет всех.
ну и вон приложили фотку оушена, после порок нарушителей - красота.

[Finders]

на бул. Шевченко тоже регулярно набеги бывают

ну и вон приложили фотку оушена, после порок нарушителей - красота.

Странное ощущение когда проезжаешь. Дорога кажется в несколько раз шире чем раньше, и удивительно нет пробки в час пик

Сообщение отредактировал Finders - Nov 11 2019, 12:50

[next1983]

трамвай №14.

С нескоростными трамваями - пичаль беда. На нормальные нет смысла менять без замены путей(. А вот тролли и автобусы вполне годные катают, тут ты зря. Даже в жопинск типа Беличи и Борщага катают автобусы и троли с кондером (правда в отличии от центра, развалюхи еще попадаются).

[vas76]

Россияне смогут оплатить проезд в метро с помощью Mir Pay.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Отечественный мобильный сервис Mir Pay позволяет владельцам карт платёжной системы «Мир» оплачивать покупки с помощью смартфона с модулем NFC. Вскоре мобильное приложение обзаведётся ещё одной полезной функцией — с его помощью владельцы Android-гаджетов смогут оплачивать проезд в общественном транспорте без использования физической карты.
Ридеры будут совместимы не только с Mir Pay, но и другими платёжными системами. Помимо оплаты с помощью смартфона, оплатить проезд пассажиры смогут с помощью бесконтактных банковских карт «Мир», Master Card, Visa и Union Pay.

От кляті, все повторяют как попугаи. Интересно, у кого первого нормально заработает?

[Freelancer_mac]

Метро на Виноградарь. Киевметробуд построил первый туннель: фото

[ЛиС]

В Украине отменен бесплатный проезд в транспорте

Во всех видах общественного транспорта Украины отменяется бесплатный проезд, и теперь все льготы государство будет монетизировать. Как передает replyua.net со ссылкой на Сегодня, монетизация льгот коснется проезда в троллейбусах, автобусах, трамваях, метро, а также и пригородных маршрутов.

В Министерстве соцполитики пояснили, что все льготы будут выдавать деньгами. Решение было принято на заседании Кабмина. Окончательные размеры выплат определят местные власти, но Кабмин утвердил основной принцип расчетов на месяц: средняя стоимость проезда умножается на 30 поездок. При этом в Министерстве рассказали, что льготники будут в равных условиях – монетизация будет одинаковой и для тех, кто пользуется бесплатным проездом всего несколько раз в месяц, и для тех, кто использует льготы по несколько раз в день.

Кроме того, те украинцы, которые пользуются сразу несколькими льготами, будут получать денежные компенсации только по одной из них – по самой большой. Перевозчики отметили, что приветствуют монетизацию льгот. Нужно отметить, что только в прошлом году из-за льготников украинские перевозчики потеряли около одного миллиарда гривен.