Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

Итак добавлю интересных, полезных ссылок и впоследствии, буду наполнять интересной информацией и новостями, транспорта города Киева.

Официальный сайт Киевпастранса

Официальный сайт Киевского метрополитена

Метро на Виноградарь

KYIVMETROBUD

Киевский музей пассажирского транспорта

Маршруты и новое расписание движения общественного транспорта и городской электрички

Расписание движения Киевского метрополитена

Транспорт онлайн

Центр транспортных стратегий

Программы для смартфонов (Маршруты, расписание и онлайн транспорт)

EasyWay (iOS, Android)

Яндекс.Транспорт (iOS Android)

Яндекс.Расписания

Горячая линия Киевпастранса 0-800-504-411

Горячая линия Киевского метрополитена (044) 537-55-05

Страницы в

Метро на Виноградарь

Киевский музей пассажирского транспорта

Киевпастранса

Киевского метрополитена

Транспорт Киева

Telegram-каналы

Зміни руху - КП Київпастранс

Kyiv Metro Alerts

Smart інфа для поїздок у метро Києва

Питання-відповіді. Електронний квиток

Де можна придбати електронний квиток?

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 16 2022, 10:51

[Freelancer_mac]

На въездах в Киев планируют обустроить 5 автостанций

В Киевсовете планируют создать пять автостанций на въездах в столицу. Об этом заявил Алексей Окопный, начальник постоянной комиссии Киевсовета, которая занимается вопросами транспорта, связи и рекламы.

Как отметил чиновник, автостанции появятся на пяти основных направлениях: Житомирском, Одесском, Харьковском, Обуховском и Черниговском.

Так, на Житомирском направлении автостанцию планируют обустроить возле станции метро «Академгородок»: здесь нашли подходящее место, которое сейчас пока оккупировали стихийные свалки.

Что касается Харьковского направления, то здесь может появиться автостанция «Красный хутор».

Для Черниговского направления выбрали участок возле станции «Лесная», который пока что принадлежит частным лицам. Сейчас владелец территории и соответствующая депутатская группа совместно решают этот вопрос.

На Одесском направлении этим летом собираются открыть автовокзал «Теремки».

Как рассказал начальник бюджетной комиссии Киевсовета Андрей Странников, обустроить автостанции на всех въездах в столицу необходимо, чтобы разгрузить дороги и выделенные полосы для городского транспорта.

Кстати, на вышеуказанных направлениях уже работают автостанции. Правда, они стихийные и не пополняют городскую казну налогами.

Кроме того, к реализации проекта депутаты могут привлечь зарубежных инвесторов. Объекты при этом останутся в собственности разработчиков инициативы.

[Freelancer_mac]

Обычное состояние ЛАЗа пятого автобусного парка. Хочу заметить, там вся лобовуха в паутинке (трещинах) вдоль и поперек, от и до. Про коррозию кузова вообще молчу.
Про состояние сидушек в салоне - это вообще для фильма ужасов.
ну почему в АП-6 могут следить за состоянием автобусов и не выпускать на линию подобное, а в АП-5 - такие корчевозы сплошь и рядом?!

[Banish]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Опубликованы фото и видео: в киевском метро представили первый в Украине поезд-мурал

16:30 На странице проекта Art United Us в Facebook опубликовали видеоролик с раскрашенным поездом, который едет по мосту под трек Onuka "Місто". 11:40 Сегодня, 17 мая, на территории электродепо "Дарница" метрополитен совместно с киевскими властями представил первый в Украине поезд-мурал.

Об этом сообщает корреспондент Vgorode.

Разрисовкой занимался испанский художник Kenor Martinez Vanbergen, который уже работал в Киеве - создал мурал в Святошинском районе.

Подарок нашей подземке был бесплатным: денег из бюджета на это не тратили. Над муралом трудились два художника - у Кенора был помощник - 15 дней подряд: работали даже ночью.

Поезд начнет курсировать по красной ветке уже сегодня после 14:00.

На презентации художник сказал, что считает наш метрополитен самым красивым в мире. На этом поезде работа не заканчивается: в августе и сентябре еще два художника из Италии и Испании раскрасят другие составы. Всего до конца года преобразят еще 4-5 поездов.

Новая раскраска совершенно не идет к виду наших вагонов. имхо

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Обычное состояние ЛАЗа пятого автобусного парка. Хочу заметить, там вся лобовуха в паутинке (трещинах) вдоль и поперек, от и до. Про коррозию кузова вообще молчу.
Про состояние сидушек в салоне - это вообще для фильма ужасов.
ну почему в АП-6 могут следить за состоянием автобусов и не выпускать на линию подобное, а в АП-5 - такие корчевозы сплошь и рядом?!

потому, что пилят баблито. ски

[Freelancer_mac]

Самое худшее, что есть в Киевпастрансе - это откровенно отвратительная работа центральной диспетчерской службы!
За семь лет её существования в этом убедились и работники КПТ, и обычные пассажиры.
Люди там работают абсолютно некомпетентные, по сути, их главная цель работы - это записать на как можно бОльшее число водителей нагоны и опоздания "без существующих причин", хотя весомые причины практически всегда существуют, просто оно им не надо и объяснения водителей они не принимают, ведь за большое количество этих опозданий/нагонов они получают премии.
Сегодня - очередная бредотина.
Мои родственники в 23:06 должны были уехать на Виноградарь с Лукьяновки на тр28. Маршрутка 6К уже не ходит в такое время. На остановке, как они потом рассказывали, собралось очень много людей. Приехал тр28 (водитель тут не при чём, это очень порядочный человек, если что!) и водитель сообщил, что он едет на разворот до Воздухофлотского моста и в депо, ибо так ему сказал центральный диспетчер, причину он не сообщил, либо никто не услышал, и уехал. Человек 30 осталось ждать 6к/тр28 дальше. Потом мои не выдержали, позвонили мне и попросили посмотреть по ИзиИВею, где ближайший тр28 едет. Оказалось, нигде.
Пришлось людям идти на метро и ехать до Нивок на тр26, чтобы добраться до Виноградаря.
В общем, тр28 они прождали 30-35 минут, а потом, из-за отсутствия транспорта, ещё час добирались до Виноградаря.
Такой вопрос по поводу этих диспетчеров: что они вообще там делают возле своих мониторов? Семечки грызут? Пасьянс раскладывают? Неужели на экране не видно, что тр28 больше не будет (последний тролль, видимо, съехал/поломался/поехал на разворот до Зенита - и диспетчер об этом 100% предупреждён), и неужели нельзя подумать, что там, на Лукьяновке, могло скопиться достаточное количество людей, которым ехать на Виноградарь?! И неужели не понятно, что в такой ситуации ни в коем случае не нужно пускать троллейбус на какой-то разворот?!?! Или, если там ДтП или обрыв контактной сети, срочно пустить на замену автобус по этому маршруту для того, чтобы люди могли домой добраться?!?!... Ладно, мои поняли, что есть объездной путь, и ушли, но многие ж так и остались ждать "у моря погоды".
"Быстрее пешком дойти" (с)

Господин Майзель обещал коренным образом менять структуру и работу этой центральной диспетчерской службы, надеюсь, что это всё же произойдёт.
Ибо сейчас это не диспетчера, а совкового мышления псевдоработнички, получающие премию не за качественный разрул проблемых ситуаций на маршрутах, а за мнимые нагоны и наказания.

[Freelancer_mac]

А тем временем в чешском городе Пльзень ходит тиристорная Škoda 9TrH 323


Mariánské Lázně - Mitfahrt im Škoda 9TrH aus Plzeň (15.05.2016)

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - May 17 2016, 18:04

[Freelancer_mac]

Предлагаю нашим чиновникам с КГГА, КПТ и ДТИ скинуться и купить для Киева хотя бы один тролль )

[Freelancer_mac]

Кличко задумал повысить стоимость проезда в общественном транспорте



На городскую электричку и трамваи сделают единый билет за 6 гривен
На сайте мэрии появился проект распоряжения согласно которому стоимость единого билета в городской электричке и трамваях № 4,5 будет составлять 6 гривен

Об этом сообщает Depo.Киев со ссылкой на соответствующий проект распоряжения.

В частности, в проекте документа указано, что нужно установить стоимость единого разового билета в городской электричке на уровне 6 гривен.

Кроме того, такую же цену хотят установить на проезд в трамваях № 4,5, которые возят жителей Троещины к городской электричке.

Так же это касается автобусов, курсирующих по маршрутам № 59,60,61.

Впрочем, когда именно произойдет повышение стоимости проезда, пока неизвестно. Как минимум этот проект распоряжения мэр должен сделать полноценным распоряжением.


Сообщение отредактировал Freelancer_mac - May 18 2016, 9:57

[Banish]

Кличко задумал повысить стоимость проезда в общественном транспорте

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

На городскую электричку и трамваи сделают единый билет за 6 гривен
На сайте мэрии появился проект распоряжения согласно которому стоимость единого билета в городской электричке и трамваях № 4,5 будет составлять 6 гривен

Об этом сообщает Depo.Киев со ссылкой на соответствующий проект распоряжения.

В частности, в проекте документа указано, что нужно установить стоимость единого разового билета в городской электричке на уровне 6 гривен.

Кроме того, такую же цену хотят установить на проезд в трамваях № 4,5, которые возят жителей Троещины к городской электричке.

Так же это касается автобусов, курсирующих по маршрутам № 59,60,61.

Впрочем, когда именно произойдет повышение стоимости проезда, пока неизвестно. Как минимум этот проект распоряжения мэр должен сделать полноценным распоряжением.

Пусть пососет этот ваш кличко.

[DoctorZlo]

Пусть пососет этот ваш кличко.

В итоге мы будем сосать.

[Banish]

В итоге мы будем сосать.

я буду просто обходить турникеты

[Antonio Salvagi]

Скорее всего имеется в виду единый билет за 6 грн. как был раньше трамвай+электричка или автобус+электричка. 6 грн это дешевле чем 3 грн трамвай+4грн электричка. Была петиция о возвращении обратно единых билетов и вот похоже ее выполняют.
За 12 грн естественно никто ездить не будет.

[Freelancer_mac]

Стало известно, изменится ли стоимость проезда в метро Киева



Метрополитен несет огромные убытки

Стоимость проезда в киевском общественном транспорте повысилась в прошлом году. Но недавно из некоторых источников стало известно, что грядет новое повышение. Эти слухи развеял директор КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский.

Он сказал, что вопрос о повышении цены на проезд в метро пока не рассматривается. В то же время существующая стоимость проезда не соответствует обоснованной и этот год метрополитен может закончить со значительными убытками.

Брагинский отметил, что при необоснованной стоимости проезда предприятие будет убыточным даже при самой жесткой экономии.

Ранее директор столичного метрополитена говорил, что экономически обоснованная цена за проезд в подземке — 5,78 грн. Если бы она была такой, предприятие могло бы поддерживать инфраструктуру и получать прибыль.

При этом предприятие не получает компенсацию за проезд льготников. В городском бюджете предусмотрена компенсация проезда льготных категорий граждан, а в государственном бюджете такой статьи нет. Поэтому предприятие не получает до 30% средств, которые можно было бы направить на развитие.

Директор метрополитена надеется, что в госбюджет будут внесены изменения и средства перечислят. Иначе убытки коммунального предприятия составят несколько миллионов.

Напомним, что последнее повышение стоимости проезда в общественном транспорте Киева состоялось в феврале 2015 года — один жетон для проезда в метро стал стоить 4 грн.

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - May 18 2016, 11:03

[Banish]

Скорее всего имеется в виду единый билет за 6 грн. как был раньше трамвай+электричка или автобус+электричка. 6 грн это дешевле чем 3 грн трамвай+4грн электричка. Была петиция о возвращении обратно единых билетов и вот похоже ее выполняют.
За 12 грн естественно никто ездить не будет.

У наших политиков харя очень большая. Сомневаюсь, что они хотят сделать то, о чем вы пишите.

[Freelancer_mac]

Киев избавляется от маршруток? (видео)

Жители столицы недовольны качеством услуг маршруточников

Киев может остаться без маршруток. На сайте городской администрации набирает голоса петиция с требованием оставить на улицах только автобусы и трамваи. Мол, маршрутки недостаточно комфортны и небезопасны. Столичные власти признают, что выполнить это требование не смогут, однако обещают значительно сократить количество маршруток.

Киевлянка Валентина Качурина предлагает через три года оставить на улицах только автобусы и трамваи. Идея о полной замене маршруток общественным транспортом родилась у нее во время путешествий по миру.

«На каждой остановке установлен электронный экран, на котором написано, через сколько минут приедет автобус. Автобус достаточно большой, чтобы туда набралось столько людей, как у нас в маршрутку, и она шаталась – тяжело добиться», – говорит Валентина Качурина, автор петиции.

Петицию уже поддержали более десяти тысяч горожан. Водители маршруток в свое оправдание говорят, только они доставляют пассажиров туда, куда большому автобусу или трамваю не заехать.

А вот специалисты считают, что отсутствие маршруток – разгрузит центр города от пробок. А единый билет на весь общественный транспорт – прибавит денег в городскую казну.

Маршрутки не исчезнут – заявляют в администрации города. А вот их количество уменьшится вдвое. Будут подвозить пассажиров с окраин к узловым станциям метро, а центр для них – табу. Там останется только крупногабаритный общественный транспорт.

«Это 450 больших автобусов и около 200 новых троллейбусов, тогда мы сможем насытить транспортную сеть. И трамваями в том числе – это 70 трамваев», – сказал Александр Козловский, директор департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской администрации.

Городские власти порядок в транспортной системе планируют навести за пару лет. Расширят автобусные маршруты, добавят трамвайные пути. И на улицах появится транспорт с электродвигателями.


Киев может остаться без маршруток
Схеми по-київськи: Маршрутки

[Freelancer_mac]

Хотела бы рассказать вам о работе наших новых, "вежливых контролёров".
Произошла эта ситуация при мне на одном из киевских троллейбусных маршрутов в минувшие выходные.
Я ехала с конечной в салоне, была знакомая кондуктор. Она туда-сюда ходила по салону и спрашивала, нужны ли кому-то талоны. Обратилась она и к девушке, игравшей на смартфоне, с таким же вопросом. Та сказала: "Нет". Кондуктор эта - одна из совсем немногих нормальных, она не просит пассажиров обязательно предъявлять им свои удостоверения и проездные, не нужен талон - нет так нет, мне, мол, всё равно, моё дело спросить и отойти, план я и так сделаю.
Заходят за 4 остановки до конечной ВЕЖЛИВЫЕ контролёры, мужчина с женщиной, ну и ходят же ж по салону, проверяют у всех проездные документы. Подходят и к этой девчонке, спрашивают, что у нее. Она в ответ, даже не открыв сумку, не порывшись в карманах, просто поднимает голову и говорит: "Ой, у меня проездной, но я его дома забыла, извините". Контролёры: "Ничего страшного, в таком случае, пожалуйста, приобретите у кондуктора талончик и в следующий раз будьте повнимательнее". Обращаются к кондуктору, которая стоит рядом и всё это слушает, мол, продайте ей талончик. Она в шоке: "Эта девушка едет со мной уже сорок минут с конечной, я к ней подходила, спрашивала, нужен ли ей талон, она сказала - нет. По-моему, если человек забыл дома проездной, он сразу должен приобрести талон!" Контролёры ей в ответ: "Вы должны понять человека, в жизни всякое бывает, может, она не увидела, что забыла". Кондуктор: "Так вам тут любой теперь может сказать, что он(а) забыла дома удостоверение или проездной и ехать бесплатно, даже не оплачивая проезд!"
P.s.
Апофеоз сей истории: я вместе с этой девчонкой выхожу на конечной, она, кстати, так и не купила талон, захожу в метро и вижу, как она достаёт из сумки проездной на метро и проходит с ним через турникет....
Господа, как вы считаете, нужны ли нашему обществу эти вежливые контролёры с подобными методами работы??? Ведь у них плана по штрафам нет, а главное, как они говорят, объяснить и донести человеку, что он не прав и что нужно всегда платить за проезд и быть внимательным". Ведь (это моё субъективное мнение) люди, НАШИ ЛЮДИ, от этой безнаказанности только ещё больше будут наглеть, разве нет? Я против контролёров с перегаром, матерящихся, ведущих себя как быдло, но, имхо, без жёсткости и особенно - без присутствия полиции среди контроля - все эти европейские методы - бестолковы для наших людей.

Автор: Марина Панчук

[Freelancer_mac]

По координатам 50.531398, 30.599222 находится конечная 31 и 37 Тр.
Ну как конечная. Обычная остановка.
Там поставили туалет для водителей и кондукторов.
Ну как туалет, пластиковая вонючая кабинка, которая в теплое время года воняет метров на 15 в радиусе.
Плюс, троллейбусы блокируют остановку в ожидании своего маршрута так, что сесть на какой-либо транспорт на этой остановке становится небольшим квестом.
Имел неосторожность несколько раз пользоваться этой остановкой.

[Freelancer_mac]

Южный мост в Киеве возглавил рейтинг самых "аварийных"

Журналисты составили рейтинг киевских мостов с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий на них. За более чем 16 месяцев на мостах столицы произошло 83 ДТП, в которых погибли и пострадали 25 человек.

Об этом KV стало известно из сообщения "Обозреватель".

Отмечается, что данные получены в Главном управлении Национальной полиции в Киеве с 1 января 2015 года по 12 мая 2016 года.

Рейтинг самых опасных мостов (от первого к пятому месту):

1. Южный мост - 21 авария, в которой пострадали 6 человек;

2. Московский мост – 20 аварий и 6 пострадавших;

3. Мост Патона – 19 аварий и 7 пострадавших;

4. Мост Метро – 12 аварий и 4 пострадавших;

5. Дарницкий мост – 5 аварий и 2 пострадавших.

Напомним, во вторник, 17 мая, в Киеве на улице Саперно-Слободская (неподалеку от развязки с Киквидзе) водитель советника главы МВД Арсена Авакова, народного депутата от "Народного фронта" Антона Геращенко на автомобиле Honda устроил дорожно-транспортное происшествие, врезавшись в столб.

[Freelancer_mac]

В Киеве пройдет первая международная выставка электромобилей Plug-In Ukraine 2016



Первая международная выставка электромобилей Plug-In Ukraine состоится 10-12 июня 2016 года в выставочном центре «КиевЭкспоПлаза», сообщает официальный сайт организаторов.

Перед выставкой стоит задача популяризации в обществе экологически безопасного вида транспорта, создание цивилизованного рынка электромобилей, развитие инфраструктуры, создания платформы для разработки стратегии развития чистого транспорта в Украине.



По данным организаторов, выставка Plug-In Ukraine 2016 поможет потенциальным покупателям получить достоверную информацию обо всех видах персонального электротранспорта: автомобиле, велосипеде, скутере, мотоцикле.

В программе мероприятий выставки предусмотрен ряд конференций и круглых столов, а на открытой площадке перед павильоном пройдет парад владельцев электромобилей, а также будут представлены зоны тест-драйва для авто, скутеров и велосипедов, а также площадка с детскими электромобилями.



В павильонах Plug-In Ukraine 2016 будут представлены следующие тематические направления:

Электромобили
Заряжаемые гибриды
Электромотоциклы, мопеды, скутеры
Электровелосипеды
Электромобили для детей
Зарядные станции
Аккумуляторные батареи, двигатели, контроллеры
Программное обеспечение
Аксессуары: кабели, переходники и т.д.
Сервис
Лизинг

Отметим, что электромобили с каждым днём набирают всё большую популярность и по оценкам экспертов, уже в ближайшем будущем – к 2020 году каждый десятый автомобиль в Европе будет “заправляться” электричеством.

[Freelancer_mac]

Вот такой вот "Арт-состав" вчера вышел на СБЛ (Святошино-Броварскую линию). Состав оформлен каким то известным испанским художником. В интернете уже нашлись как поклонники так и критики этого состава. По мнениям одних - идея довольно интересная и состав сделан красиво. По мнениям других - идея тупая и состав оформлен так будто изгажен вандалами. В общем, каждый остаётся при своём мнении, как по мне - сделано довольно креативно и вполне интересно! Ну а для тех кто в этом что то понимает - сразу отвечу на назревающий вопрос: Да, это первое в истории появление 717.5К ("ПятьКашка", "Новый Номерной" и т.д.) на СБЛ с пассажирами. На счёт того - надолго ли он тут остаётся только догадываться, обращу лишь внимание на тот факт что в салоне на окнах наклеены схемы СБЛ! (при том что когда во время массовой модернизации Ежей в Дарницу временно на пару месяцев пригоняли 540-ые (Пришельцы) из Оболони, в большинстве в салоне так и висели схемы ККЛ (Куреневско-Красноармейской линии)).
Ну и самая интересная шутка про этот состав которую я за сегодня слышал: Это единственный состав, который если будет изгажен рисунками вандалов - этого никто не заметит.
Макс Метровдовиченко




Фото:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - May 18 2016, 12:15

[Freelancer_mac]

Киевские власти придумали, как обойти закон о госслужбе

На прошлой неделе мэр Виталий Кличко заявил, что собирается сделать все, чтобы не нарушать новый закон о госслужбе, который вступил в силу с 1 мая.

Согласно этому закону, глава политической партии не может совмещать эту работу с высокими должностями в руководстве городом, например, главой горадминистрации, как Кличко. Впрочем, согласно новому закону, депутаты Киевсовета, которые также являются чиновниками, должны выбирать лишь одно кресло – чиновника или депутата.

Например, таким является руководитель Департамента социальной политики Юрий Крикунов, который также является депутатом Киевсовета и входит в профильную комиссию по социальной политике. То есть, Крикунов может напрямую лоббировать проекты решений своего же Департамента.

Кроме этого, в такую же ситуацию попал и бывший глава «Киевпастранса» Сергей Майзель, который недавно стал директором Департамента транспорта. Майзель также является депутатом Киевсовета.

В этот список можно включить и руководителей двух районов: Подольского – Валентина Мондриевского и Соломенского – Максима Шкуро. Кроме должностей глав районов они также являются депутатами Киевсовета.

А, например, Анна Старостенко вообще является заместителем председателя КГГА и параллельно является депутатом Киевсовета. Так же и Илья Сайдак, который занимает должность заместителями председателя КГГА и является депутатом Киевсовета.

Стоит добавить, что все вышеуказанные лица входят в промэрскую фракцию в Киевсовете – «Солидарность».

Впрочем, сейчас получается так, что всем этим депутатам-чиновникам не нужно будет выбирать, ведь уже найдена лазейка, как обойти новый закон о госслужбе.

Секретарь Киевсовета Владимир Прокопив заявил, что покидать депутатские кресла или кресла чиновников не придется никому. Он сослался на разъяснения Нацагентства Украины по вопросам государственной службы. В нем говорится, что принуждение депутата местного совета к сложению полномочий было бы сужением прав и свобод человека, которые гарантируются ст. 22 Конституции Украины. В агентстве ссылаются на ст. 58 Конституции Украины относительно того, что законы и нормативно-правовые акты не имеют обратного действия во времени. Поэтому, как считает Нацагентство по вопросам госслужбы, данная норма закона о госслужбе не распространяется на уже выбранных по состоянию на 1 мая депутатов местных советов.

Таким образом, все соратники Кличко могут без проблем совмещать должности чиновников и депутатов Киевсовета, лоббируя на всех уровнях свои интересы.