Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Inferno2008]

«Война маршруткам»: Мининфраструктуры собирается изменить систему общественного транспорта

выборы на носу ? если бы хотели изменить изменили бы 20лет назад когда в школу я ехал на трамвайчике 20минут(10 из них ждал его)

[angelo]

выборы на носу ? если бы хотели изменить изменили бы 20лет назад когда в школу я ехал на трамвайчике 20минут(10 из них ждал его)

Всех подписавших нужно обязать сдать в металлолом свои машины, а деньги передать на строительство общественного транспорта

[=Sashok=]

Всех подписавших нужно обязать сдать в металлолом свои машины, а деньги передать на строительство общественного транспорта

Милорд перегрелся! Медика! Медика!

[drone]

выборы на носу ? если бы хотели изменить изменили бы 20лет назад когда в школу я ехал на трамвайчике 20минут(10 из них ждал его)

Да не. Это ж золотое днище. Маршрутчикам еще нужно считать пассажиропотоки на маршрутах, отбирать друг у друга пассажиров. Устраивать стрелки аля Бровары. А тут купил себе автобус и имеешь гарантированный доход на эн лет вперед независимо от пассажиропотока. "Конкурсы" то у нас уже давным-давно умеют проводить под конкретного победителя.

[Freelancer_mac]

А+С Україна

�� Регулярний звіт про трафік у Києві за 26.08
Вчора, в середу 26.08, трафік в Києві виявився меншим, ніж днем раніше. Середньодобова затримка склала майже 39,5%, що навіть менше, ніж в 2019.
Ранковий «пік», що ледве намітився у вівторок, знову кудись зник. Швидше за все, наступного тижня, коли почнеться навчання в школах і університетах, він з'явиться знову і цього разу по справжньому. Будемо спостерігати і обговорювати.
Максимальна годинна затримка вчора була між 18:00 і 19:00 і склала 93%. Це означає, що в середньому кожен київський водій (звичайно, і їхні пасажири) витратив на дорогу менше 1 години. Втім, різниця не на стільки відчутна, в порівнянні з позавчора.
А що там у інших? Якщо судити по годині «пік», то наші 93% максимальної затримки - це більше, ніж в Берліні (73%), Парижі (49%) або Лондоні (54%). Також ми випереджаємо Стамбул (80%), але зате ми нижче Москви з областю (110%) в цьому антирейтингу. На решту світу подивимося вибірково вже завтра.
Всім відмінного дня!
P.S. Що таке ці «% затримки»? Читайте тут: https://pro-mobility.org/2020/06/30/u-chomu...hy-u-vidsotkah/



Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Aug 27 2020, 9:50

[Freelancer_mac]

Відмова від маршруток: у Києві взялися за транспорт

[Freelancer_mac]

“Алісо, мієлофон!” Яким побачимо Київ у 2030 році: несподівані прогнози експертів

Решти з квитка не отримаєте: як працює "схема" в київському метро

В Киеве планируется подорожание маршруток

[=Sashok=]

Решти з квитка не отримаєте: як працює "схема" в київському метро

Фигассєєєєє
Жетоны отменили

[angelo]

30 лет Киевскому метро (1990)

[Freelancer_mac]

#66. БОРЩАГОВСКИЙ ПУТЕПРОВОД. Последние штрихи перед пуском движения! 19.08.2020

[angelo]

Испытания гермозатвора на "Университете"

[kym]

Испытания гермозатвора на "Университете"

ролик свежий?
странно, что не проверили работоспособность на арсенале и верхнем крещатике...
или же там молча ночью сделали....

[angelo]

ролик свежий?
странно, что не проверили работоспособность на арсенале и верхнем крещатике...
или же там молча ночью сделали....

Свежий. Все гермозатворы что есть рабочие и есть кажется ежеквартально по ночам проверяют. Не уверен что в одну ночь все.

[Inferno2008]

Испытания гермозатвора на "Университете"

А фот в фоллауте эта дверь в разы быстрее открывалась\закрывалась Реальность жестока

[Freelancer_mac]

Фигассєєєєє
Жетоны отменили

Ну а ты думал. Они себя в минусе не оставят.

[=Sashok=]

Ну а ты думал. Они себя в минусе не оставят.

Если честно немного подофигел. Без шуток, только узнал.
И до сих пор не понимаю экономический плюс в отмене жетонов и введении этой херни. Тем более старикам сложнее это все. Как им?
(Отбросим корупционную составляющую, представим, что все для народа). Были же автоматы для продажи жетонов. Были, а тут человеку одно купи (про запас можно?) к другому месту приложи, потом куда-то выброси эту бамажку. А карта Киевлянина не действует?

Сообщение отредактировал =Sashok= - Aug 28 2020, 12:36

[angelo]

Если честно немного подофигел. Без шуток, только узнал.
И до сих пор не понимаю экономический плюс в отмене жетонов и введении этой херни. Тем более старикам сложнее это все. Как им?
(Отбросим корупционную составляющую, представим, что все для народа). Были же автоматы для продажи жетонов. Были, а тут человеку одно купи (про запас можно?) к другому месту приложи, потом куда-то выброси эту бамажку. А карта Киевлянина не действует?

по карточке киянам пенсионерам ездить

[drone]

Если честно немного подофигел. Без шуток, только узнал.
И до сих пор не понимаю экономический плюс в отмене жетонов и введении этой херни. Тем более старикам сложнее это все. Как им?
(Отбросим корупционную составляющую, представим, что все для народа). Были же автоматы для продажи жетонов. Были, а тут человеку одно купи (про запас можно?) к другому месту приложи, потом куда-то выброси эту бамажку. А карта Киевлянина не действует?

При капитализме не бывает "для народа"

Контрреволюция ставит вопрос, как подключить к тебе мой насос

undefined

Существовала прекрасная быстрая и анонимная рабочая система оплаты за проезд. Ее поломали чтоб буржуины поимели свой профит, а каратели получили возможность определять кто, куда и когда ездит.

[Like]

Анонима и во времена Андропова успешно вылавливали за пределами рабочего места.
Гражданин обязан работать во благо совесткой родины, а не шляться на автобусах анонимно по талончикам чуть выше стоимости бумаги.

[drone]

Анонима и во времена Андропова успешно вылавливали за пределами рабочего места.
Гражданин обязан работать во благо совесткой родины, а не шляться на автобусах анонимно по талончикам чуть выше стоимости бумаги.

Вот бы сейчас так отлавливали депутатов которые шляются непонятно где вместо того, чтоб находиться на рабочем месте.