Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

👎 Черга на 200 метрів в метро Вокзальна - це новий е-квиток Києва
👎 Три додаткових чоловіка-контролера на 8 турнікетів станції Хрещатик - це новий е-квиток.
👎 Купа використаних талончиків на підлозі метро замість багаторазових жетонів (хоча вони теж зло) - це новий е-квиток
👎 4 роки на встановлення і тестування готового рішення, купленого у Талліні - це новий е-квиток
👎 1,1 млрд грн❗️ (всі тендери тут - bit.ly/etickyiv ) - це новий е-квиток
👎 Відсутність пристроїв обліку у приватних маршрутках - це новий е-квиток
👎 Відсутність нормальної системи проїздних - це новий е-квиток.
👎 Постійні проблеми з купівлею квитків онлайн - це новий е-квиток
🤦🏻‍♂️ Це все, що вам потрібно знати про Діджиталізацію і Ефективність по-київськи (

[Freelancer_mac]

Рейд у столиці: перевіряємо Київські зупинки на зручність та безпеку

[zipp0]

за 30 лет независимости можно было уже прорыть 2 выход

[sunnykaktys]

за 30 лет независимости можно было уже прорыть 2 выход

трц и свечки не впихнуть - не окупится

[Emissions]

Если честно немного подофигел. Без шуток, только узнал.
И до сих пор не понимаю экономический плюс в отмене жетонов и введении этой херни. Тем более старикам сложнее это все. Как им?
(Отбросим корупционную составляющую, представим, что все для народа). Были же автоматы для продажи жетонов. Были, а тут человеку одно купи (про запас можно?) к другому месту приложи, потом куда-то выброси эту бамажку. А карта Киевлянина не действует?

старики по своей карточке ездят, ничего сложного нету

[ЛиС]

Были, а тут человеку одно купи (про запас можно?) к другому месту приложи, потом куда-то выброси эту бамажку.

Хоть смарт-карта(синяя) и "сырой" проект, но. Уже с год пользуюсь - вполне нормально. Да, одно время были глюки с двойным списанием поездок в метро, но сейчас уже в принципе пофиксили. Давно не замечал. Возвращали всегда оперативно, если стукнул им на мыло или в ФБ. Пользуюсь периодически. Закинул сразу 50 поездок, тогда получается по 6.50. За первые 50 поездок(даже меньше) её стоимость фактически окупается. Кроме того, если пролюбил, то купил новую, а поездки можно перенести со старой. Для того, чтобы старой не воспользовались - можно временно заблокировать. Сам лично такой функцией пользовался, всё нормально переносится, а старая превращается в бесполезный кусок пластика. Т.е., если её кто-то и найдёт, то пополнить уже не сможет.
Не так давно "допилили", теперь можно и в наземном ОТ заплатить сразу за 2-3(до 5 кажется) человек. Единственный минус(как по мне), что её нельзя сдать обратно, и получить свои 50 грн назад.
По хорошему можно было бы сделать для тех же туристов не вот эти вот бумажечки, а какие-нибудь картонные карточки с фиксированным(5-10-15) числом поездок на ОТ. Может, даже, с какой-то скидкой начиная от 10 или 15 поездок.
И вот та очередь на "Вокзальной", ну блин не верю я, что все до единого первый раз на один день приехали в Киев, а про то что жетоны отменят долго и нудно много где рассказывали. Но как всегда "ай, якось буде", а потом внезапно "власть плохая бла бла бла". Это не считая того, что пайпас банковские карты тоже уже давно работают. Не идеально, и периодически случаются глюки но...

[Liegor]

были глюки с двойным списанием поездок в метро, но сейчас уже в принципе пофиксили. Давно не замечал. Возвращали всегда оперативно, если стукнул им на мыло или в ФБ.

Ты точно пишешь про проект на котором попили лярды бабок, и который не является чем то новым, а просто передранным у соседей?
Попилив такие бюджеты которые платятся из наших налогов, нас потом еще заставляют писать из-за глюков и просить украденные (глючно списанные именно такими и являются)? Точно, я ничего не перепутал?
При этом поделили на ноль все миллионы старых синих/желтых и других карт, и заставляя купить новую за 50 грн?
Где турникеты в маршрутках как анонсировал Виталька, когда оправдывался куда ему нужно столько бабок?


Похоже что эта страна заслуживает жить в говне, если народ хавает все это еще и нахваливает

Пользуюсь периодически. Закинул сразу 50 поездок, тогда получается по 6.50. За первые 50 поездок(даже меньше) её стоимость фактически окупается.

Так умела карта за пару гривен, это вообще не нанотехнологии

её нельзя сдать обратно, и получить свои 50 грн назад.

То есть за овербюджеты скопировали только то что им было нужно, а не всю систему как она работает? Браво
Во всем мире эти карты возвращаются что и решает вопрос с туристами

По хорошему можно было бы сделать для тех же туристов не вот эти вот бумажечки, а какие-нибудь картонные карточки с фиксированным(5-10-15) числом поездок на ОТ. Может, даже, с какой-то скидкой начиная от 10 или 15 поездок.

Я все равно не понимаю как можно хвалить все эти кривые новшества

[Emissions]

Так умела карта за пару гривен, это вообще не нанотехнологии

вот только она не умела в другой транспорт, а это неудобно.

[Liegor]

вот только она не умела в другой транспорт, а это неудобно.

Этой тоже не везде можно платить. В маршрутках, электричках она не работает

[Emissions]

Этой тоже не везде можно платить. В маршрутках, электричках она не работает

маршрутка не гос транспорт

в миськой електричке можно воспользоваться

[ЛиС]

Я все равно не понимаю как можно хвалить все эти кривые новшества

У Вас в целом проблемы с пониманием. Речь не о "нахваливании", это просто описание. Мало ли. Я вот тоже не так давно узнал, что можно уже за несколько человек заплатить в наземном ОТ. А КПТ не считает нужным об этом широко информировать.
Не зависимо от того нравится кому-то это или нет, но жетоны и отдельные "метрошные" карты ушли. "Свидетели жетонов" так и будут ежедневно тусить на "Вокзальной" и читать мантру "Вот раньше..."
Да, Киеву далеко но нормальной системы оплаты. Єто очевидно всемИ что теперь? Записаться в секту противников ИНН и биопаспортов "синих" карт, и назло бабушке отморозить уши Кличку и Ко принципиально ими не пользоваться? Ну не пользуйтесь. Ваше дело.
Хотя в целом Ваша позиция говнять абсолютно всё в целом понятна. Ныть, что всё плохо, но при этом сидеть на попе ровно и ничего не делать, чтобы хоть что-то изменить

[Freelancer_mac]

В Киеве на проспекте Соборности остановят движение троллейбусов

Работники метро и «Киевпастранса» могут остаться без зарплат

Bolt и столичные власти договорились о работе прокатов элекросамокатов

Когда откроют станции «Мостицкая» и «Проспект Правды»

А после открытия Подольского моста начнут проектировать метро на Троещину.

[MKey]

А после открытия Подольского моста

А чи відкриють Подільский міст, якщо на ньому можна наші гроші попиляти ще не один рік?
https://www.youtube.com/watch?v=pKm4dB1Nl2E

[zipp0]

А после открытия Подольского моста начнут проектировать метро на Троещину.

скорее собянин протянет метро к киеву
лол они даже еще проектированием не занимались?

Сообщение отредактировал zipp0 - Sep 7 2020, 15:25

[Like]

Мост изначально на Стальского должен был выходить.
Проект устарел.

[angelo]

Мост изначально на Стальского должен был выходить.
Проект устарел.

вообще то утвержденной документации по левобережным съездам нет до сих пор)

[Like]

Так и моста нет, куда спешить.

[Console]

Так и моста нет, куда спешить.

Мост есть, естакады еще в процесе..

[angelo]

Так и моста нет, куда спешить.

Какого именно из мостов нет?

[Like]

Ну висит он в воздухе, ванты болтаются, строй эстакаду хоть прямиком на Харьковский. Всё-равно куда пока обрубок, а не мост над Днепром.
Кирпы тоже пока молчком.

Сообщение отредактировал Like - Sep 7 2020, 20:14