Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

Киевский перевозчик, Mastercard и «Укргазбанк» представили «ПИК» — решение для бесконтактной оплаты проезда в маршрутках

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Sep 24 2020, 15:53

[Emissions]

Киевский перевозчик, Mastercard и «Укргазбанк» представили «ПИК» — решение для бесконтактной оплаты проезда в маршрутках

В ближайшее время обещают добавить поддержку «Карты киевлянина», а затем и другие карты, включая Kyiv Smart City Card, карты для учащихся, служебные и другие.
вот это по делу

[ЛиС]

включая Kyiv Smart City Card

Правда, пока не понятно, как это будет реализовано. Сейчас, в зависимости от суммы пополнения, получаешь количество поездок по определенной стоимости (от 8 грн до 6.50, если закинул максимум). Прикрутят отдельный "кошелек" для маршруток? Там же стоимость от 6 до 8 грн.

[Freelancer_mac]

Самое загруженное в Европе: в Киеве предлагают развивать метро и строить новые пересадочные станции

Из Киева в Черкассы хотят запустить двухэтажные поезда Skoda

Uber Shuttle запустил новые маршруты в столице и пригороде

В фуникулере появились пиктограммы для велосипедистов и людей с колясками

[ЛиС]

Из Киева в Черкассы хотят запустить двухэтажные поезда Skoda

Осеннее предвыборное обострение, не более того. С чехами пока ничего так толком и не решили. Некогда. Жмак озабочен раздачей портфелей, и созданием очередных "департаментов".

Сообщение отредактировал ЛиС - Sep 24 2020, 17:02

[Freelancer_mac]

Это правда, хоть она и пиарится на этом, но тралики практически не закупаются, зато говноавтобусов постоянно покупают. Ездят пока не станут колом. Потом просто тянут их в трупарку в автобусный парк 7 "цирк".

Береза ​​показал кладбище автобусов и троллейбусов, где гниют сотни единиц коммунальной техники КП «Киевпастранс» Видео


Ірина Верещук звинуватила чинного мера Віталія Кличка в тому, що Київ не може почати закуповувати електричні тролейбуси.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Народна депутатка від провладної партії «Слуга Народу» звинуватила мера Віталія Кличка в тому, що місто продовжує купувати дизельний громадський транспорт у Білорусі, та не закуповує електричні тролейбуси.

В етері українського телеканалу Ірина Верещук заявила, що Київ за чинного мера Віталія Кличка не може почати закуповувати електричні тролейбуси, хоча бюджет міста 58 мільярдів гривень на рік. Як приклад, кандидатка на посаду мера навела бюджет міста Харкова, який менший столичного. Там містом курсують сучасні електричні тролейбуси в той час, як Київ досі продовжує закуповувати білоруські на дизельному паливі.

«Ми — закуповуємо в Білорусі «дизеля»: то це ми так екологічну стратегію впроваджуємо в Києві?», – заявила Верещук.

На думку транспортного аналітика Олександра Рака, «критику дизельних автобусів можна зрозуміти, адже теоретично їх можна замінити на електробус, або хоча б не купувати білоруські МАЗи в обхід тендеру – через фінансовий лізинг».

В коментарі «Хмарочосу» він зазначив, що також місто може закуповувати тролейбуси з автономним ходом. В Києві такі закуповують, але там лише аварійний автономний хід з запасом в 1 км.

«В цілому у міста зараз немає розуміння, як розвивати транспорт. А весь новий транспорт не збільшує випуск, а заміняє існуючий рухомий склад, який ставлять під паркан», – розповів Олександр.

У КП «Київпастранс» розповіли, що місто в цьому році отримало вісім тролейбусів та очікується поставка 200 дизельних автобусів.

Нещодавно Ірина Верещук швидко змінила думку про будівництво троєщинської гілки метро. В інтерв’ю «Хмарочосу» вона назвала будівництво метро на Троєщину «дорогою утопією» та заявила, що «не бачить сенсу» в будівництві. Пізніше в етері телеканалу «Україна 24» вона зробила зовсім іншу заяву. Кандидатка на посаду мера розповіла, що вона переконалась на власному досвіді – метро на Троєщину має бути побудовано.

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Oct 1 2020, 7:58

[Freelancer_mac]

Пробрались на кладбище автобусов/ Красивый заброшенный автопарк

[Inferno2008]

о знакомое место... правда 20 лет назад там раза в три меньше автобусов было и маршруток Оо Видимо разбирать на металлолом дороже чем просто оставить их в парке эх а еще недавно мы ездили в этих маршрутках Украинские дороги и водилы беспощадны к технике

[Freelancer_mac]

Дешевше заплатити за проїзд: вандали розбили скло на станції трамваю

[Freelancer_mac]

Хрещений Дядько Київпастрансу: хто будує золоті колії в столиці /// Наші гроші №308 (2020.01.28)

[Banish]

Хрещений Дядько Київпастрансу: хто будує золоті колії в столиці /// Наші гроші №308 (2020.01.28)

Пол страны таких барыг. Здесь поможет только самосуд./
Руки на рельсы и поехали.

[Freelancer_mac]

РЕШЕНО: ВДОЛЬ КАКОЙ УЛИЦЫ ПОСТРОЯТ МЕТРО НА ТРОЕЩИНУ

Строительство метро на Виноградарь идет сразу на 6 участках

НАКАТАЕШЬСЯ: UBER SHUTTLE ДОБАВИЛ НОВЫЕ МАРШРУТЫ ПО КИЕВУ И ПРИГОРОДУ

[Freelancer_mac]

У Києві розробили 20 нових автобусних та 10 тролейбусних маршрутів (СХЕМИ) 16 тралик уже несколько лет катается по этому совмещенному с 23 троллейбусом маршрутом. разработчики...

В Киеве на ходу загорелась маршрутка с пассажирами


Скрябін - Маршрутка [Official Video]

[Freelancer_mac]

Водитель маршрутки, находясь под действием наркотиков, перевозил пассажиров в Киеве

[Midora]

РЕШЕНО: ВДОЛЬ КАКОЙ УЛИЦЫ ПОСТРОЯТ МЕТРО НА ТРОЕЩИНУ

Угораю с этих цитат:

Начать строительство планируют в течение ближайших пяти-семи лет.

В дальнейших планах - не менее желанная для киевлян линия до Севастопольской площади, а в перспективе на 20 лет - до аэропорта "Жуляны".

0) Как всегда, 30 лет времени было, но нет, надо ещё "дать 100 дней"
1) Не понял про Жуляны - уже с 2019 идёт речь о том, что Жуляны закроют через сколько-то лет, так что через 20 лет он будет до сраки для метро
http://www.travelspy.com.ua/2019/12/airpor...-be-closed.html

В общем, пусть и грустный, но рофл

[Freelancer_mac]

Запустили новый автобусный маршрут с Виноградаря до станции метро «Академгородок»

До 20 ноября в Киеве будет курсировать экспериментальный автобусный маршрут № 102-А – от просп. Свободы до станции метро «Академгородок». Эксперимент продлится до 20 ноября для изучения спроса пассажиров.

Об этом сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Валентин Осипов.

«Сейчас отсутствует прямое транспортное сообщение жилого массива Виноградарь и станции метро «Академгородок». Поэтому был запущен этот экспериментальный маршрут. Он будет курсировать от ул. Свободы до станции метро «Академгородок» с интервалами в часы пик – 12 минут и в межпиковые – 15 минут. Если маршрут будет пользоваться спросом среди пассажиров, его оставим работать в постоянном режиме», – сообщил Валентин Осипов.

Автобус № 102-А будет двигаться по схеме: просп. Свободы (от ул. Светлицкого) – ул. Василия Порика – просп. Правды – ул. Газопроводная – ул. Стеценко – ул. Берковецкая – ул. Академика Палладина – ст. м. «Академгородок».

[Inferno2008]

Запустили новый автобусный маршрут с Виноградаря до станции метро «Академгородок»

До 20 ноября в Киеве будет курсировать экспериментальный автобусный маршрут № 102-А – от просп. Свободы до станции метро «Академгородок». Эксперимент продлится до 20 ноября для изучения спроса пассажиров.

Об этом сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Валентин Осипов.

«Сейчас отсутствует прямое транспортное сообщение жилого массива Виноградарь и станции метро «Академгородок». Поэтому был запущен этот экспериментальный маршрут. Он будет курсировать от ул. Свободы до станции метро «Академгородок» с интервалами в часы пик – 12 минут и в межпиковые – 15 минут. Если маршрут будет пользоваться спросом среди пассажиров, его оставим работать в постоянном режиме», – сообщил Валентин Осипов.

Автобус № 102-А будет двигаться по схеме: просп. Свободы (от ул. Светлицкого) – ул. Василия Порика – просп. Правды – ул. Газопроводная – ул. Стеценко – ул. Берковецкая – ул. Академика Палладина – ст. м. «Академгородок».

душат маршрутки ой душат.....

[Freelancer_mac]

Будівництво метро на Виноградар: один із тунелів збільшили вже на 160 метрів

Харьков закупил 50 троллейбусов с автономным ходом до 30 км, которые собирают в Киевской области на основе модели МАЗ

а тем временем пидалик скупает вонючие автобусы, вместо того чтобы закупить нормальный электротранспорт и троллейбусы с автономным ходом.

[next1983]

а тем временем пидалик скупает вонючие автобусы, вместо того чтобы закупить нормальный электротранспорт и троллейбусы с автономным ходом.

Вообще-то при Виталике троллей было закуплено дохрена и больше.

[Midnight)sky]

Вообще-то при Виталике троллей было закуплено дохрена и больше.

Дохрена - это конкретно сколько? Какое соотношение закупленных педаликом траликов к уже закупленным до него? Цена закупки?
После ответа на каждый из этих вопросов картина будет всё яснее и яснее.