Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

Итак добавлю интересных, полезных ссылок и впоследствии, буду наполнять интересной информацией и новостями, транспорта города Киева.

Официальный сайт Киевпастранса

Официальный сайт Киевского метрополитена

Метро на Виноградарь

KYIVMETROBUD

Киевский музей пассажирского транспорта

Маршруты и новое расписание движения общественного транспорта и городской электрички

Расписание движения Киевского метрополитена

Транспорт онлайн

Центр транспортных стратегий

Программы для смартфонов (Маршруты, расписание и онлайн транспорт)

EasyWay (iOS, Android)

Яндекс.Транспорт (iOS Android)

Яндекс.Расписания

Горячая линия Киевпастранса 0-800-504-411

Горячая линия Киевского метрополитена (044) 537-55-05

Страницы в

Метро на Виноградарь

Киевский музей пассажирского транспорта

Киевпастранса

Киевского метрополитена

Транспорт Киева

Telegram-каналы

Зміни руху - КП Київпастранс

Kyiv Metro Alerts

Smart інфа для поїздок у метро Києва

Питання-відповіді. Електронний квиток

Де можна придбати електронний квиток?

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 16 2022, 10:51

[Banish]

Скорей, потому что наши люди вообще не в курсе, что такое "зона комфорта".

+ не в курсе что такое личное пространство

[Like]

Даже волки мочатся на деревья чтобы обозначить территорию.
А у людей что не обоссано, то своё.

[Freelancer_mac]

Скорей, потому что наши люди вообще не в курсе, что такое "зона комфорта".

И ты считаешь что это правильно?

[Freelancer_mac]

Киев получит 15 новых троллейбусов: как их собирают

Появились фото нововведения в метро Киева: такого еще не было

ПОЛЮБУЙСЯ: СТАНЦИЮ "СЫРЕЦ" ОТРЕМОНТИРОВАЛИ И СДЕЛАЛИ БОЛЕЕ ДОСТУПНОЙ

Киевскому метро исполняется 60 лет: интересные факты о столичной подземке

История о работниках киевского метро: что интересного в работе машинистов столичной подземки

[Midnight)sky]

И ты считаешь что это правильно?

С чего ты такой вывод сделал?

[angelo]

Скорей, потому что наши люди вообще не в курсе, что такое "зона комфорта".

не, скорее нашим людям просто пофиг на других людей

[angelo]

Рівне залишається єдиним у світі містом, де курсують тролейбуси, виготовлені ще у Чехословаччині
Більше читайте тут: https://tsn.ua/tsikavinki/rivne-zalishayets...ni-1678882.html

[QNX]

Слава ривному! Только они поддерживают наследие Чаушеску!

[Freelancer_mac]

РАЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД: КРИКЛИЙ РАССКАЗАЛ, КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ТРАНСПОРТ ВО ВРЕМЯ ЛОКДАУНА

Грозит ли Киеву локдаун и остановка транспорта: Кличко очертил четкую позицию

В киевском метро тестируют вагон с вертикальными поручнями: фото

[Freelancer_mac]

Рівне залишається єдиним у світі містом, де курсують тролейбуси, виготовлені ще у Чехословаччині
Більше читайте тут: https://tsn.ua/tsikavinki/rivne-zalishayets...ni-1678882.html

Да, Шкоды реально лучшие троллейбусы, чем наследие говно-лазов, порошенковских богданов которые гниют за 5 лет, сцепное и кузов и стоят в 7 автопарке уже списанные и не на ходу, только распиленные деньги, а made in ukraine это "качество" всегда обходишь стороной.
А чехи делали тогда и делают сейчас качественные троллейбусы Skoda и трамваи Tatra, одни из лучших в мире.

[Freelancer_mac]

НЕЛЕГАЛЬНО ПРОБРАЛСЯ в ЗАБРОШЕННЫЙ Автобусный парк №7, г. Киев. Кладбище транспорта!

В Киевсовете решили разгадать загадку автобусного парка №7

декларация сергея литвинова

У семьи экс-руководителя "Киевпастранса" Николая Ламбуцкого, при котором украли 3 миллиарда, - 4 элитных квартиры

[Inferno2008]

какой нафиг уникальный обьект... обычная свалка снести нафиг и построить детский садик или школу... даже многоэтажка сойдет

[Freelancer_mac]

какой нафиг уникальный обьект... обычная свалка снести нафиг и построить детский садик или школу... даже многоэтажка сойдет

Привести транспорт в ходовое состояние и сделать музей электротранспорта с экскурсиями по городу. Вполне выгодно.
Вот например бойцы рубят капусту, восстановили вагон за свои деньги и кусают себе.
тыц

НЕСПОКОЙНОЕ ВРЕМЯ: ВОДИТЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА ПОДРАЛСЯ С ПАССАЖИРОМ ИЗ-ЗА МАСКИ

СКОРОСТНОЙ ТРАМВАЙ НА БОРЩАГОВСКЕ ОСТАЛСЯ БЕЗ ТАЛОНОВ

[Freelancer_mac]

ВОЗМОЖНЫЙ ЛОКДАУН В КИЕВЕ: В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОГРАНИЧАТ ДВИЖЕНИЕ МАРШРУТОК

Скандал на Русановских садах: киевляне препятствуют строительству новой ветки метро на Троещину

В Киеве включили первую камеру, которая фиксирует пересечение полосы общественного транспорта — за день она зафиксировала более 1000 таких нарушений

Время увеличивать штрафы и штрафовать уродов которые нарушают.

Общественный транспорт онлайн: полезные сервисы для отслеживания движения в Киеве

В Киеве мужчина с собакой напал на водителя троллейбуса: новые подробности и видео инцидента


В Киеве избили водителя троллейбуса: подробности инцидента

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Dec 8 2020, 22:55

[Freelancer_mac]

Тимчасово знижено швидкість будівництва тунелю за допомогою тунелепрохідницького комплексу


#14. МЕТРО на ВИНОГРАДАРЬ. Репортаж из ПРОХОДЧЕСКОГО ЩИТА и другие участки. 20.11.2020

[Freelancer_mac]

Основні напрямки розвитку транспорту Києва.
Витяг з "Основних положень", проєкту Генерального плану, який ви можете знайти на нашому сайті: http://kyivgenplan.grad.gov.ua/

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

МЕТРОПОЛІТЕН
- досягнення загальної протяжності метрополітену з 67,7 км до 99,8 км на розрахунковий період генерального плану та більш ніж 130 км з урахуванням перспективи, збільшення кількості станцій з 52 до 81 на розрахунковий період та більше 100 станцій на перспективу;
- на перспективу намічено подовження існуючих ліній метрополітену з будівництвом нових станцій: Святошинсько-Броварська лінія (3,4 км, 2 станції); Оболонсько-Теремківська лінія (3,0 км, 3 станції); Сирецько-Печерська лінія (8,1 км, 8 станцій);
- введення в експлуатацію других входів-виходів на станціях «Вокзальна», і «Університет», а також других пересадочних вузлів між станціями «Театральна» і «Золоті ворота», «Палац спорту» і «Площа Льва Толстого»;
- реконструкція, технічне переоснащення та капітальний ремонт існуючих об’єктів метрополітену, з метою поліпшення комфортності і культури обслуговування пасажирів та
вільного доступу маломобільних груп населення;
- розвиток виробничо-технічної та експлуатаційної бази метрополітену, оновлення рухомого складу;
- завершення будівництва електродепо «Харківське», будівництво нових електродепо, 3 на існуючих та 5 на нових лініях метрополітену;
- будівництво двох нових ліній метрополітену:
- Подільсько-Вигурівська лінія (27,0 км, 21 станцій) проляже з південно-західної частини міста від зупинки залізниці «Окружна дорога» в районі Жулянського шляхопроводу, далі через центральну частину міста і по Подільському мостовому переходу до житлових районів Воскресенки та Вигурівщини - Троєщини;
- Перспективна (п’ята) лінія необхідна для додаткового зв’язку між лівим та правим берегами, для обслуговування серединної зони міста, яка неохоплена швидкісним пасажирським транспортом. Трасування, розміщення станцій та електродепо будуть визначені при розробці Комплексної схеми транспорту м. Києва та інших стадіях проєктування лінії.

Будівництво метрополітену на етап 7 років:
- будівництво та введення в експлуатацію 15,0 км ліній та 13 станцій метрополітену, у т.ч.:
- Святошинсько-Броварська лінія – подовження лінії від ст. «Академмістечко» в бік зупинного залізничного пункту «Новобіличі» (1,3 км, 1 станція); будівництво другого
входу-виходу на ст. «Вокзальна»;
- Оболонсько-Теремківська лінія – подовження лінії на житлові масиви Теремки І та ІІІ від ст. «Теремки» до ст. «Одеська» (0,8 км, 1 станція);
- Сирецько-Печерська лінія – подовження лінії від ст. «Сирець» на північний захід у бік житлового масиву Виноградар (5,7 км, 4 станції), відкриття станції «Львівська брама»;
будівництво другої черги електродепо «Харківське» та нового електродепо «Виноградар»;
- Подільсько-Вигурівська лінія – будівництво лінії від ст. «Глибочицька» до ст. «Райдужна» (7,2 км, 5 станцій).
- Організація другого пересадочного вузла між станціями «Золоті ворота» та «Театральна».

Будівництво метрополітену на етап 20 років:
- будівництво та введення в експлуатацію 17,1 км ліній та 16 станцій метрополітену, у т.ч.:
- Святошинсько-Броварська лінія – організація другого входу-виходу на станції
«Університет» та будівництво електродепо «Новобіличі»;
- Оболонсько-Теремківська лінія – відгалуження від ст. «Іподром» вздовж Кільцевої дороги в бік вулиці Д. Луценка (2,2 км, 2 станції); будівництво електродепо «Теремки»;
- Сирецько-Печерська лінія – відкриття станції «Теличка»; подовження лінії від ст. «Червоний Хутір» до ст. «Старобориспільська» (1,1 км, 1 станція);
- Подільсько-Вигурівська лінія – подовження від ст. «Глибочицька» до ст. «Солом’янська площа» (4,0 км, 3 станції); подовження від ст. «Райдужна» на житловий масив Вигурівщина-Троєщина (8,4 км, 7 станцій), подовження від ст. «Райдужна» до ст. «вул.Братиславська» (1,4 км, 2 станції); будівництво двох електродепо «Воскресенка» та «Троєщина»;
 Організація другого пересадочного вузла між станціями «Палац спорту» та «Площа Л.Толстого».

Міська залізниця
- звільнення внутрішньоміського залізничного вузла від вантажних потоків та використання його в якості швидкісного рейкового пасажирського транспорту в єдиній системі з метрополітеном і швидкісним трамваєм;
- будівництво лівобережного пасажирського вокзального комплексу на ст. Дарниця;
- включення у внутрішньоміську мережу залізниці зв’язків з містами приміської зони
(Вишгород, Бровари, Бориспіль, Українка, Васильків, Ірпінь);
- збільшення частоти руху поїздів в години «пік» та протягом доби;
- будівництво 6 нових залізничних станцій та зупинних пунктів;
- організація зручних підходів, пересадочних вузлів з іншими видами транспорту, що
включають позавуличні пішохідні переходи, перекриття платформ;
- реорганізація територій біля станцій залізниці, створення нових міських майданів,
організація підвозу пасажирів наземним транспортом, спорудження перехоплюючих паркінгів.

Швидкісний трамвай
- збереження існуючої лінії «Площа Перемоги – Кільцева Дорога» з частковою зміною траси в районі залізничного вокзалу Київ-Пасажирський (9,3 км, 12 станцій);
- продовження будівництва лівобережної лінії швидкісного трамваю від житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до Південних Осокорків (14,9 км, 13 станцій).

Трамвай
- реконструкція трамвайних ліній з винесенням їх на відособлене полотно зі створенням
умов для організації маршрутів з прискореним рухом;
- використання сучасних конструкцій колійного полотна, що дає можливість проїзду
автотранспорту;
- будівництво нових 7,5 км трамвайних ліній, в т. ч. по просп. Відрадному, вул. Бориспільській
та вул. Празькій з будівництвом тунельного переходу під залізничними коліями;
- будівництво двох трамвайно-тролейбусних депо в житлових масивах Троєщина та Осокорки Центральні.

Тролейбус
Тролейбусна мережа доповнитися новими лініями:
- на правому березі – вулицями Генерала Наумова, Академіка Булаховського, Підлісної;
- на лівому березі – по Русанівській і Дніпровській набережній, вулицями Р.Окіпної, Є. Сверстюка, Митрополита Шептицького, Березняківській, просп. П.Тичини;
- реконструкція та відновлення існуючої виробничої бази тролейбусу (4 електродепо).

Автобус
- розширення автобусної мережі в районах нової забудови та по перспективній
магістральній мережі;
- виділення окремих смуг руху автобусів на магістральній мережі;
- будівництво двох нових автобусних парків в районах Совки та Позняки.

Просимо вас знайомитись з матеріалами та надсилати ваші пропозиції та зауваження щодо проєкту Генерального плану на електронну адресу [email protected], а також на поштову адресу: 01001, м. Київ, вул. Хрещатик, 32.

Выборы мэра Киева. О транспорте замолвите слово.

[Freelancer_mac]

Метро на Виноградарь. Как работает проходческий щит. Часть 1

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Dec 8 2020, 23:38

[Freelancer_mac]

Метро на Виноградарь. Как работает проходческий щит. Часть 2

[Emissions]

В Киеве избили водителя троллейбуса: подробности инцидента

заманали ля

так и хчоется кирпичиной по стеклам тралика заехать который не остановился, уроды

[Freelancer_mac]

заманали ля

так и хчоется кирпичиной по стеклам тралика заехать который не остановился, уроды

Виталя, сперва мантуль тех кто ввел эти ограничения) А с другой стороны клево что они как в европе чисто по сидячке и нет лишних бакланов которые не соблюдают дистанцию, всегда это бесило лезут прямо на голову.
хочешь битярой - вперед на говномаршрутки.