Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[InsaR]

Тормозная фигня это, а не турникеты. Сколько раз уже было, очередь к турникету (Новому!), чел прошёл, достаёшь карту, вот уже чувак перед тобой "мацлает" портмоне по ридеру. Вертушка крутанулась, огоньки и экран приглашающие "проход открыт" горят. Я то чо? Для меня "знаки та світлофор важливіші, за розмітку" двигаю в перёд виу-виу орёт глючное тормозное г-но при єтом вспоминая, что как-бы чел пере домной уже прошёл и надо становиться в режим ожидания пендаля билета. Став в режим приложите лбом-разраба билет начинаешь мацлать синюю карту по ридеру, в нажежде, что катушки войдут в резонанс и вы наконец по...сь . Но не тут то было, сия диво машинка сначала пару секунд, а может и больше продемонстрирует свою ЛГБТ RGB подсветку (будто это, что-то мне скажет, к каким секторам карты потянулся г...о код системы, вы ж нигде не пишете за, что отвечает каждый цвет при сессии). И стоишь такой весь и думаешь, повисло или нет? Мне вот интересно почему ни считывании Kyiv Smart Card на большой экран не выводиться "Зчитування..." (хотя тоже ра, это наверное настолько раздует код который напихали туда. Что он уже не влезет в память МК? Я уже молчу, о задумчивости этих автоматов, это увы плата за универсальность считывателей. Хотя я бы просто поставил бы 2 радио считывателя раздельно с обозначения, что куда прикладывать. Не спорю бы конструкция + в цене, за то, пассажиры бы не тормозили при оплате через Kyiv Smart Card. К стати нафига в ридер встроили табло? Не ужели не догадывались, что пластик который его защищает зацарапаеться настолько, что оно превратиться в длинный RGB индикатор "не понятно чего".

И того, что нужно править: задумчивость при оплате и пропуске пассажира, добавить индикацию при считывании на большой экран (не обязательно большими буквами), немного разнести считыватель и дисплей над ним (или вовсе убрать его).
Но, есть и за, что похвалить: наконец перед глазами отдельная индикация "стой/иди" это вот прям + огромный (реально крик души был), ход вертушки турникета очень мягкий, возможность платить на месте картой (ага выше по тексту, взаимоисключающие параграфы).
За, то быстро считывали и пропускали пассаживов.

потому что не надо как дурачек проходть дыша в спину другому, 5 секунд в твоей жизни не чего не решат.

[stoslov]

потому что не надо как дурачек проходть дыша в спину другому, 5 секунд в твоей жизни не чего не решат.

Ну как дыша в спину? Человек прошёл, вертушка сделала полный круг, стала на стопор, пока карту поднёсу, впереди идущий уже успеет отойти на приличное расстояние. А если я не потороплюсь, другие дурачки будут в ж...пу толкать. Мне им тоже объяснять (особенно в час пик), "5 секунд в вашей жизни не чего не решат"?

Давай скажем просто турникеты не доделаны. Вы разработчик или наладчик этих турникетов?

[InsaR]

Ну как дыша в спину? Человек прошёл, вертушка сделала полный круг, стала на стопор, пока карту поднёсу, впереди идущий уже успеет отойти на приличное расстояние. А если я не потороплюсь, другие дурачки будут в ж...пу толкать. Мне им тоже объяснять (особенно в час пик), "5 секунд в вашей жизни не чего не решат"?

Давай скажем просто турникеты не доделаны. Вы разработчик или наладчик этих турникетов?

Я человек. А толкать в спину будут такие же спешащие, а потом все с покер фейсом будут стоять на платформе.

зы. не имею никакого отношения к турникетам, на метро езжу сейчас редко, и все эти моменты когда кто-то спешит и толкает других людей бесят. Спешишь - выходи раньше.

[TENƎꓕ]

У пресслужбі пояснювали, що старі турнікети, які працюють ще з 1970-х років, регулярно б’ють пасажирів, навіть тих, хто сплатив за проїзд, – тож їх вирішили замінити через скарги.

За, то быстро считывали и пропускали пассаживов.

Били лишь потому, что пасажири идиоты. Они заходят в зону турникета до того, как оплатили проезд, замкнув уже первый сенсор\фотоэлемент. И как только пытаются дальше пройти, турникет хлоп, так как считает, что это типо кто-то второй пытается пройти. Потому из-за таких вот и сделали типо крутилки механические без этих фотоэлементов.

Сообщение отредактировал TENƎꓕ - Jan 25 2021, 23:52

[stoslov]

За, то быстро считывали и пропускали пассаживов.
Били лишь потому, что пасажири идиоты. Они заходят в зону турникета до того, как оплатили проезд, замкнув уже первый сенсор\фотоэлемент. И как только пытаются дальше пройти, турникет хлоп, так как считает, что это типо кто-то второй пытается пройти. Потому из-за таких вот и сделали типо крутилки механические без этих фотоэлементов.

Причём иногда закрывали фото элемент просто полами торчащей одежды. Я вот всё думал почему пассажиры прижимаются поближе к элементу. Потом понял да просто банально, что-бы никто не проскочил через ими же оплаченный проход. Наверное так.

Я человек. А толкать в спину будут такие же спешащие, а потом все с покер фейсом будут стоять на платформе.

зы. не имею никакого отношения к турникетам, на метро езжу сейчас редко, и все эти моменты когда кто-то спешит и толкает других людей бесят. Спешишь - выходи раньше.

Не стоит забывать, что перфоманс "подтолкни не спешащего", ещё плавно перерастает в спринт "последний поезд".

[Freelancer_mac]

"снежинки" Новогодний состав Киевского метро екм ст.Академгородок

[Freelancer_mac]

В Киеве на четыре дня закроют один из вестибюлей станции метро “Харьковская”

Вимагаємо розпочати будівництво ВИХОДУ зі станції метро "Львівська брама"


Куда делась городская электричка и почему Укрзализныця и КиевПассТранс не любит своих пассажиров?

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Jan 26 2021, 9:00

[Freelancer_mac]

Тим часом електричка в Берліні, Німеччина! Приклад для Києва!


Berlins neue S-Bahn - Baureihe 483/484 - S-Bahn Berlin

Быстро и с комфортом: из пригорода в Киев будет ездить новая электричка

[Freelancer_mac]

Тунелепрохідницький комплекс “Галина” подолав відмітку 600 метрів

В ГЕНПЛАНЕ РАССКАЗАЛИ, КАКИЕ СТАНЦИИ МЕТРО ПЛАНИРУЮТ ПОСТРОИТЬ

Як зміниться громадський транспорт вже у 2024 році?

Чи виправдане подорожчання проїзду в маршрутках? Без реформи транспорту ми не дізнаємось

Скандальну канатну дорогу через Дніпро збираються будувати вже цього року

[sunnykaktys]

Тунелепрохідницький комплекс “Галина” подолав відмітку 600 метрів

хрен откроют в конце 2021го эти станции. что-то Кличко себе репутацию подмачивает, не вписываясь в обещанные сроки ни по ПВМП, ни по метро

[Freelancer_mac]

хрен откроют в конце 2021го эти станции. что-то Кличко себе репутацию подмачивает, не вписываясь в обещанные сроки ни по ПВМП, ни по метро

Кабмин Шмыгаля разрешил мэру Кличко затянуть строительство метро на столичный Виноградарь

Уже в феврале. Тарифы на проезд повышают до 12 гривен

А потом втихаря подымут.

У КМДА спростували чутки про подорожчання проїзду в столичному транспорті до 20 гривен

Киевский метрополитен отказался от строительства трех новых станций

[Antrax]

если реально поднимут цены до 16-20 грн в маршрутках и метро, то я вообще перестану ездить на ОТ - на машине будет дешевле или также
и так скорее всего сделают многие, а потому к тому транспортному коллапсу, который есть сейчас, добавится ещё охулиард машин и будет срака

[kreno1]

если реально поднимут цены до 16-20 грн в маршрутках и метро, то я вообще перестану ездить на ОТ - на машине будет дешевле или также
и так скорее всего сделают многие, а потому к тому транспортному коллапсу, который есть сейчас, добавится ещё охулиард машин и будет срака

На машине дешевле ? Ланос на газу , без страховки , омывайки, никогда не менять резину и не ремонтировать?
Вы сколько гривен километр считаете ? Чисто автоцивилка 140 грн в месяц .
Мне километр на машине обходиться 3,6 без страховки и резины, чисто на бензин , без ремента.Если учесть каско плюс автоцивилка плюс то у официала , то будет 8-10 грн километр так как редко езжу.

[Emissions]

каско, лол

у всех новые машины с салона что ли?)

[Vaschek]

Мне километр на машине обходиться 3,6 без страховки и резины, чисто на бензин , без ремента.Если учесть каско плюс автоцивилка плюс то у официала , то будет 8-10 грн километр так как редко езжу.

3,6*100/28=13л на 100км
и это почти новая машина, чем люди думают когда таких проглотов покупают чтоб редко ездить...

[Midnight)sky]

и это почти новая машина, чем люди думают когда таких проглотов покупают чтоб редко ездить...

Я когда-то в голове считал, что сравнивая ежедневные поездки на работу на среднее по Киеву расстояние (10-12км) на личном новом автомобиле (бюджетного сегмента за ~500 000грн) и такие же поездки на такси, то покупка собственного авто не окупится никогда.

[angelo]

Я когда-то в голове считал, что сравнивая ежедневные поездки на работу на среднее по Киеву расстояние (10-12км) на личном новом автомобиле (бюджетного сегмента за ~500 000грн) и такие же поездки на такси, то покупка собственного авто не окупится никогда.

Я в прошлом году с локдауном задумался о машине, но покатавшись месяц в офис на такси по итогу в несколько раз дешевле вышло.

[Antrax]

На машине дешевле ? Ланос на газу , без страховки , омывайки, никогда не менять резину и не ремонтировать?
Вы сколько гривен километр считаете ? Чисто автоцивилка 140 грн в месяц .
Мне километр на машине обходиться 3,6 без страховки и резины, чисто на бензин , без ремента.Если учесть каско плюс автоцивилка плюс то у официала , то будет 8-10 грн километр так как редко езжу.

Ну у меня расход не 15 литров бенза и я не учитываю амортизацию - я не таксист
А ездить каждый день на ОТ и маршрутках (исходя из 16 грн даже за поездку) то мне реально плюс-минус будет как на авто, даже если я через окружную буду ездить на контрактовую каждый день - около 25 км, а не по прямой - около 16 км

[Like]

если реально поднимут цены до 16-20 грн в маршрутках и метро, то я вообще перестану ездить на ОТ - на машине будет дешевле или также
и так скорее всего сделают многие, а потому к тому транспортному коллапсу, который есть сейчас, добавится ещё охулиард машин и будет срака

Есть велики, мопеды, мото и электрички по вкусу и возможностям.
В пробках останутся стоять только богатые люди.

[Emissions]

Ну у меня расход не 15 литров бенза и я не учитываю амортизацию - я не таксист
А ездить каждый день на ОТ и маршрутках (исходя из 16 грн даже за поездку) то мне реально плюс-минус будет как на авто, даже если я через окружную буду ездить на контрактовую каждый день - около 25 км, а не по прямой - около 16 км

++

зато сидишь себе в ОТ и чилишь в телефон, а не сидишь в пробке, и дрочишь педали с палкой сжигая еще и топливо