Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

Итак добавлю интересных, полезных ссылок и впоследствии, буду наполнять интересной информацией и новостями, транспорта города Киева.

Официальный сайт Киевпастранса

Официальный сайт Киевского метрополитена

Метро на Виноградарь

KYIVMETROBUD

Киевский музей пассажирского транспорта

Маршруты и новое расписание движения общественного транспорта и городской электрички

Расписание движения Киевского метрополитена

Транспорт онлайн

Центр транспортных стратегий

Программы для смартфонов (Маршруты, расписание и онлайн транспорт)

EasyWay (iOS, Android)

Яндекс.Транспорт (iOS Android)

Яндекс.Расписания

Горячая линия Киевпастранса 0-800-504-411

Горячая линия Киевского метрополитена (044) 537-55-05

Страницы в

Метро на Виноградарь

Киевский музей пассажирского транспорта

Киевпастранса

Киевского метрополитена

Транспорт Киева

Telegram-каналы

Зміни руху - КП Київпастранс

Kyiv Metro Alerts

Smart інфа для поїздок у метро Києва

Питання-відповіді. Електронний квиток

Де можна придбати електронний квиток?

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 16 2022, 10:51

[Like]

Такси могут ездить по полосе ОТ, так что аргумент срочно теща рожает, а тачки нет - уже не канает.

[QNX]

нужны, но в последнюю очередь

правильно, нарид должен жрать траву, зачем магазины? незачем, только место занимают

а пассажиры, которые без пробок доберутся за полчаса в любую точку города - это збс

так круто, захотелось тебе поесть, садишься на тралик и едешь пол часа через весь город чтобы купить что-то, потом еще пол часа назад, зато быстро!

а представь себе, что все машины в городе стали электрическими

не при твоей жизни такое будет и тем не менее, машины все равно будут всем мешать! город для людей или пусть все сдохнут!

Такси могут ездить по полосе ОТ, так что аргумент срочно теща рожает, а тачки нет - уже не канает.

наши такси не могут, вернее не все лишь могут

Сообщение отредактировал QNX - Feb 19 2021, 19:31

[kym]

город для людей или пусть все сдохнут!

это уже инкубаторы

[Xafexi]

В наших широтах велосипед не был особо популярен, прокуренный мужик с никакущим здоровьем, зато на крутой тачке, в социальной иерархии котируется выше, мол, добился. Но в последние годы на дорогах появился электротранспорт, и в ближайшие годы с ним уже придется считаться.

У одного из сотрудников посольства Нидерландов в Украине неизвестные украли велосипед. В последний раз транспортное средство видело возле здания Национального антикоррупционного бюро.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Об сообщил первый секретарь посольства Королевства Нидерландов в Украине Людвиг Смур на своей странице в Facebook и прикрепил соответствующие фото.

Он рассказал, что ездит каждый день на работу на велосипеде и добавил, что одному из его коллег "повезло меньше".

"В последний раз его велосипед видели перед Национальным антикоррупционным бюро в понедельник. Кто видел, сообщите мне", - написал Смур.

Он добавил, что его коллега уже написал соответствующее заявление в полицию.

Знакомый пострадавшего дипломата, старший аналитик Международного центра перспективных исследований (МЦПИ) Анатолий Окситюк прокомментировал произошедшее.

"У моего знакомого голландского дипломата украли велосипед. Возле НАБУ. Воистину, Украина - это Европа. Территория варваров", - написал он.

[Like]

Может оставил на велопарковке, которых из арматуры и труб натыкали на каждом углу и теперь гордятся байкфрендли, хотя велик без своего присмотра = украденный велосипед. Цепь давно не проблема.
У них в Голландиях такие корчи в реках топят от ненадобности, а нашим только дай чужое.

Когда начальник шлагбаума требует оставить велик на улице под предлогом обустроенной парковки и еще аргументирует, что там в будке хмырь на ставке сидит, который станет железным занавесом между великом и вором, обычно разговор заканчивается после наводящего вопроса по какому документу будет оформляться переданное на временное хранение имущество и кто конкретно будет отвечать если что, раз они так ратуют за его сохранность. Причем готов заплатить как за парковку машины, но еще никто не захотел квитанцию давать.
То есть, оставь велик на улице, пока нонейм в будке будет смотреть свой телевизор, а если свиснут не переживай, мы тебе потом в записи угон покажем.

Сообщение отредактировал Like - Feb 19 2021, 21:38

[rombel]

Такси могут ездить по полосе ОТ, так что аргумент срочно теща рожает, а тачки нет - уже не канает.

у нас такси раз и обчелся. всякие уберы и иже с ними нет

[Like]

Короче, как со словом на заборе, вызвать машину можно, но такси она не является.

таксі – це легковий автомобіль з розпізнавальним оранжевим ліхтарем на даху, сигнальними ліхтарями червоного та зеленого кольору (встановленими у верхньому правому куті лобового скла), діючим таксометром, та знаками «шахова дошка» розміщеними на дверях з обох боків.

Такие только на желтых волгах видел в последний раз вот чтобы прям не подкопаться.

[ЛиС]

Короче, как со словом на заборе, вызвать машину можно, но такси она не является. Такие только на желтых волгах видел в последний раз вот чтобы прям не подкопаться.

Там не только "отличительные знаки", но и регистрация должна быть именно как такси. И, ЕМНИП, желтые номера. На весь Киев если одна или две легально оформленных фирмы найдётся -уже хорошо.

[Like]

Ну так всех же устраивает передавать водителю кэш через весь салон рук и не просить талончики взамен, чтобы карманы не забивать мусором - удобно же.
Чем тачки хуже?
И как только пробуют всю эту тему окультурить через терминалы и безнал, так сразу же что-то ломается или сервер падает. Чисто случайно.

[ЛиС]

Ну маршрутки хоть формально как-то зарегистрированы, конкурсы, маршруты, все дела.

[Like]

Но сколько кэша втёмную гонится никто не знает.
Официальная железобетонная версия - страдают себе в убыток, держаться сил никаких нет, нужно повышать тарифы.
За право работать в убыток иногда стреляют в конкурентов.

Убер хоть с карты списывает.

[ЛиС]

Убер хоть с карты списывает.

Ну да, всё через какое-то место. Маршрутки - вроде как легальный транспорт, но нельзя заставить уйти от чёрного нала. Убер умеет в безнал, но посути - просто попутка, а не общественный транспорт. Всё вместе умеет КПТ, но там совсем грустно с ПС и персоналом Как-то так.

[Freelancer_mac]

Если договор почитать то и болт и убер по сути предоставляют консалтинговые услуги и не являются полноценным видом такси.
В случае дтп и тд кто что будет возмещать?

и на каком основании

насчет маршруток конечно тот же вопрос, некоторые хотябы точно застрахованы так как могут себе позволить привозя хотяину в зависимости от маршрута 8-10к в день черного нала который нигде не "светится" и как церковь налогом не облагается. Лишь чемоданчиками в кмда и дти давтянам и прочим последователям этой кормушки.

[Freelancer_mac]

В Киеве маршрутчики повысили цены на проезд без предупреждения

[Freelancer_mac]

Як «Укрзалізниця» впроваджуватиме проєкт приміських поїздів City Express?


Андрій Райкович про скарги на громадський транспорт: То від тупості і дурості

За підтримки ЄІБ 29 міст України отримають новий громадський транспорт - Криклій

Криклий пообещал 29 городам Украины новый общественный транспорт

Служби таксі США витратили 200 млн доларів, щоб не визнавати водіїв працівниками. Тепер вони підвищують ціни

КМДА таки купила скандальні теплові камери для метрополітену

[Freelancer_mac]

Но сколько кэша втёмную гонится никто не знает.
Официальная железобетонная версия - страдают себе в убыток, держаться сил никаких нет, нужно повышать тарифы.
За право работать в убыток иногда стреляют в конкурентов.

Убер хоть с карты списывает.

У які служби таксі краще не звертатися задля своєї безпеки

[Freelancer_mac]

КИЇВ ПЛАНУЄ ЗАЛУЧИТИ БЛИЗЬКО 50 МЛН ЄВРО ЄБРР ДЛЯ ЗАКУПІВЛІ НОВИХ ВАГОНІВ МЕТРОПОЛІТЕНУ

Сьогодні на пленарному засіданні Київської міської ради депутати прийняли рішення, яке дозволить закупити сучасні вагони метро для столичної підземки.

Для цього місто планує залучити до 50 млн євро від Європейського банку реконструкції та розвитку. Сьогодні Київрада надала ЄБРР місцеві гарантії для отримання відповідного кредиту. Строк залучення коштів ЄБРР – до 12 років від дати укладання договору.

«Європейський банк реконструкції та розвитку виділив 50 млн євро на закупівлю Києвом вагонів метрополітену. І після рішення Київради – у п’ятницю – ми підпишемо кредитний договір. Та плануємо цього року укласти контракт на придбання нових вагонів для столичного метро», – сказав мер Києва Віталій Кличко.

Відповідне рішення дасть можливість закупити до 50 вагонів метрополітену для забезпечення безперебійних перевезень пасажирів. У першу чергу Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» на житловий масив Виноградар. Це покращить транспортне обслуговування мешканців прилеглих районів та гостей столиці, дасть можливість швидко перевозити пасажирів до центру міста, пересадочних станцій, зменшити навантаження на наземний транспорт, і поліпшити екологічну ситуацію в Києві.

Рішення підтримали 82 депутати Київради.

[angelo]

КИЇВ ПЛАНУЄ ЗАЛУЧИТИ БЛИЗЬКО 50 МЛН ЄВРО ЄБРР ДЛЯ ЗАКУПІВЛІ НОВИХ ВАГОНІВ МЕТРОПОЛІТЕНУ

Сьогодні на пленарному засіданні Київської міської ради депутати прийняли рішення, яке дозволить закупити сучасні вагони метро для столичної підземки.

Для цього місто планує залучити до 50 млн євро від Європейського банку реконструкції та розвитку. Сьогодні Київрада надала ЄБРР місцеві гарантії для отримання відповідного кредиту. Строк залучення коштів ЄБРР – до 12 років від дати укладання договору.

«Європейський банк реконструкції та розвитку виділив 50 млн євро на закупівлю Києвом вагонів метрополітену. І після рішення Київради – у п’ятницю – ми підпишемо кредитний договір. Та плануємо цього року укласти контракт на придбання нових вагонів для столичного метро», – сказав мер Києва Віталій Кличко.

Відповідне рішення дасть можливість закупити до 50 вагонів метрополітену для забезпечення безперебійних перевезень пасажирів. У першу чергу Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» на житловий масив Виноградар. Це покращить транспортне обслуговування мешканців прилеглих районів та гостей столиці, дасть можливість швидко перевозити пасажирів до центру міста, пересадочних станцій, зменшити навантаження на наземний транспорт, і поліпшити екологічну ситуацію в Києві.

Рішення підтримали 82 депутати Київради.

А предыдущие вагоны уже расплатились?)

[zipp0]

А предыдущие вагоны уже расплатились?)

кстате а где они?

[kym]

кстате а где они?

может по кольцу в конче-заспе катают?