Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[kyber82]

Могу ошибаться, но на Дружбы Народов оборотные тупики сразу за станцией находятся, а на Выдубичах или их нет вообще, или там путевие сьезды, и они далеко от станции находятся, аж ближе к Теличке.

Таки да
https://trackmap.ru/img/tm_kyiv.png

[Emissions]

Круківськи навчився щось дороблювати до кінця? Чи буде як завжди?

як завжди шо?

до війни на зеленій гілці 2-3 поїзда як раз були їхні, це був топ в порівняння з расіянськими старими..




Хто не знав як виглядає Крюківський метро поїзд

https://tov-tob.livejournal.com/19819.html


хотів кинути малюнки але форум додік доколупався за якісь динамічні img, кончене...

[angelo]

як завжди шо?

до війни на зеленій гілці 2-3 поїзда як раз були їхні, це був топ в порівняння з расіянськими старими..
Хто не знав як виглядає Крюківський метро поїзд

https://tov-tob.livejournal.com/19819.html
хотів кинути малюнки але форум додік доколупався за якісь динамічні img, кончене...

Виглядали вони гарно, але з експлуатацією були проблеми

[zver]

поки віталька за 10 років не побудував жодної станції гт, в тель-авіві відкрили нову лінію метро-траму на 34 станції довжиною 24км

[ЛиС]

як завжди шо?

Як завжди - багато шуму з нічого. Красиві картинки, і розповіді, як це буде круто.

[Emissions]

Виглядали вони гарно, але з експлуатацією були проблеми

які?

[zver]

Нью-Йорку було дозволено стягувати плату з водіїв, які в’їжджають у Нижній Манхеттен, оголосила в понеділок губернатор Нью-Йорка Кеті Хочул. Про це повідомляє CNN.

Плата за проїзд офіційно відома як Програма стягнення плати за проїзд у центральному діловому районі, але її зазвичай називають «плата за затори».

План відкладався роками, але минулого місяця Федеральна адміністрація автомобільних доріг підписала екологічну оцінку і тепер Управління міського транспорту Нью-Йорка (MTA) може розпочати процес остаточного визначення тарифів за проїзд.

Щодня 700 000 автомобілів, таксі та вантажівок приїжджають до Нижнього Манхеттена, одного з найжвавіших районів у світі з одними із найгірших заторів у Сполучених Штатах.

Автомобілі рухаються зі швидкістю лише 11,3 км/год в середньому в зоні заторів, і ця швидкість падає. Швидкість громадських автобусів також знизилася на 28% з 2010 року. Жителі Нью-Йорка втрачають у середньому 117 годин щороку, стоячи в пробках, що обходиться кожному у майже 2000 доларів у вигляді втрати продуктивності та інших втрат, згідно з однією з оцінок.

Плата покликана зменшити кількість транспортних засобів, що в’їжджають у зону заторів, щонайменше на 10% щодня, і скоротити кількість кілометрів, які автомобілі проїжджають у зоні на 5%.

Затори також пов’язані з фізичними та суспільними витратами: більше аварій, викидів вуглекислого газу та забруднення трапляються, оскільки автомобілі займають простір, який можна було б оптимізувати для пішоходів та ресторанів просто неба.

Прихильники також відзначають, що це покращить громадський транспорт, важливу частину життя Нью-Йорка. Близько 75% поїздок у центрі міста здійснюються громадським транспортом.

Але за даними MTA, кількість пасажирів у громадському транспорті на 25–30% нижча порівняно з рівнями до пандемії. MTA каже, що плата за затори створить важливе джерело доходу для фінансування 15 мільярдів доларів майбутніх інвестицій для модернізації 100-річної системи громадського транспорту міста.

Хоча жодне інше місто США ще не запровадило плату за перевантаження, у Стокгольмі, Лондоні та Сінгапурі це було вже багато років.

Лише через рік після того, як у 2003 році в Лондоні було введено плату, затори на дорогах зменшилися на 30% , а середня швидкість зросла на стільки ж. У Стокгольмі одне дослідження показало, що кількість звернень дітей до лікаря з гострою астмою впала приблизно на 50% порівняно з показниками до запуску програми в 2007 році.

Сообщение отредактировал zver - Aug 28 2023, 15:33

[SyntaxError]

Как вы там на автобусах/трамваях последние пару дней катаетесь?

[Danny]

Могу ошибаться, но на Дружбы Народов оборотные тупики сразу за станцией находятся, а на Выдубичах или их нет вообще, или там путевие сьезды, и они далеко от станции находятся, аж ближе к Теличке.

ага, тоже об этом думал.
но интересно, что несколько месяцев назад метро катало до Выдубычей.

не зовсім так
платформа на Видубичах дуже швидко заповнюється, тому починають висаджувати пасажирів раніше
на інших станціях так само
знаю, бо особисто кілька разів потрапляв в такі ситуації

Гугл выдает заявление КМДА от 26.07.23, естественно, без всяких логических объяснений)

https://t.me/KyivCityOfficial/7394

Рух поїздів 🔴червоною лінією метро здійснюється від станції "Академмістечко" до станції "Театральна", 🟢зеленою — від станції  "Сирець" до станції "Звіринецька"

Станції "Арсенальна", "Хрещатик" та "Видубичі" працюють в режимі укриття.

Окей, можно еще предположить, что Арсенальная тоже не подходит из-за небольшой платформы, но что не так с Хрещатиком?

[Mad Dog]

что не так с Хрещатиком?

Урядовий квартал... не даремно ж у минулому році станція була закрита від початку вторгнення фактично до Нового року.

[Dr.Sydorenko]

Урядовий квартал... не даремно ж у минулому році станція була закрита від початку вторгнення фактично до Нового року.

ага, концерти, прес-конференції, зйомки кін (в т.ч. від Нетфлікс)

[Danny]

Урядовий квартал... не даремно ж у минулому році станція була закрита від початку вторгнення фактично до Нового року.

Так в начале вторжения и несколько месяцев после огромная часть прилегающей территории к урядовому кварталу была перекрыта.
А сейчас ты можешь доехать на Хрещатик, но во время тревог уже нельзя. Где логика? Особенно удобно тем, кому надо с красной ветки на синюю (и наоборот).

Хотя, если у нас нельзя на открытой местности пользоваться ОТ во время тревог, но пригородными и городской электричкой - можно, то логику искать не стоит (знаю, что подчиняются разным ведомствам, но все равно ситуация нелепая).

[Mad Dog]

но все равно ситуация нелепая).

Рівно до того часу поки в ту електричку не прилетить...

[ЛиС]

Вірогідність прильоту в електричку, яка довгий час стоїть на станції, значно вища ніж в ту яка рухається. Ну а прилетіти може будь куди, незалежно від того рухається чи стоїть

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

В той же Малин в минулому році прилетіло. Але там не зовсім зрозуміло куди цілили - чи то в самі залізничні об'єкти, чи в те що знаходиться поряд зі станцією

[tritoxa]

Рівно до того часу поки в ту електричку не прилетить...

Или в собачью будку за 15 грн. Но они заносят столько константы в кмда что продолжают спокойно ездить.

Таблетка памяти.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

[Danny]

Рівно до того часу поки в ту електричку не прилетить...

мечта маршрутчиков, чтоб по городу ездили только они

[Mad Dog]

Вірогідність прильоту в електричку, яка довгий час стоїть на станції, значно вища ніж в ту яка рухається.

Кінетична сила відштовхує ракути?

мечта маршрутчиков, чтоб по городу ездили только они

Кличко впевнено йде на зустріч цій мрії.

[ЛиС]

Кінетична сила відштовхує ракути?

Умовна вірогідність прильоту по станції трошки вища, аніж приліт десь по перегону. В будь-якому випадку не дивлячись на прильоти в т.ч. по залізничній інфраструктурі під час ПТ рух на залізниці не зупиняють.

[Inferno2008]

я просимулировал стоящую и едущую електричку.... в едущей больше человеческих жертв\травм будет (при учете что не попадет в хвост\начало состава) Если попадает в центр то задняя часть прямиком влетает в обломки делая екстра килл
Идеально ограничить скорость до 10-20 км во время тревоги

[Mad Dog]

Умовна вірогідність прильоту по станції трошки вища, аніж приліт десь по перегону.

Це лише твої фантазії. Представ яка кількість жертв була б якби рухався потяг коли обвалили міст у Черкасах? Скільки разів свинособаки лупили по мосту біля Затоки? Пам'ятаю було купа фоток з Львівщини де лупили якраз не по вокзалу.