Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[drone]

Там ріжуть тролейбусну сітку компенсуючи розбудуванням підземного транспорту. Навіть в клятій москві, де клали на пішоходів, відкривали по кілька станцій на рік, в Києві до Кличка відкривали в середньому по одній станції на рік. За Кличка станції тільки в мінус пішли. Про метро на виноградар не потрібно казати, подивіться відео київських діггерів, там попил грошей, і тим хто купив там новобудови можна не чекати відкриття.

Метро не может заменить троллейбус. У них разная роль из-за разной длины перегонов между остановками. В нерезиновой троллейбусы поменяли на автобусы повысив прибыли бкнзоколонкам. Так будет и здесь с той лишь разницей, что маршуры уйдут частникам маршруточникам по прозоррым аукционам.

[next1983]

Навіть в клятій москві, де клали на пішоходів, відкривали по кілька станцій на рік,

Мда. Толи троль, толи очередной любитель Маааасквы. Может бюджеты сравним городов? У Москвы он порядка 1/3 от всей Украины, а сейчас может и половина.
В рос глубинке же с метро также грустно, как и у нас. Питер и Новосибирск - тому пример (города со сходным населением, 2 и 3 город по численности). Петербуг - 5 станций с 2012 года (в 18 и 19 году в куда более простых грунтах чем Киевские). Новосибирск - последняя станция открыта в 2011году.

За Кличка станції тільки в мінус пішли.

Это Кличко лично плавун на Лыбедской организовал. И лично организовал карантин, после которого стройка метро на Виноградарь была остановлена. Не говоря уже про метробуд...

И это не считая, что в 2014-16 годах метро вообще могло остановиться из-за долгов и проблем от тех кто типа каждый год открывал станции...

Мозгом люди думать не хотят.
На сегодня при терках Киева с Зеленским, на нормальное финансирование от государства не сильно можно надеяться. И это не считая Войны.

Теперь рыночек порежет и здесь.

В нерезиновой троллейбусы поменяли на автобусы повысив прибыли бкнзоколонкам.

С учетом того что поменяли на электробусы, то про бензоколонки очень смешно звучит.

[drone]

Мда. Толи троль, толи очередной любитель Маааасквы. Может бюджеты сравним городов? У Москвы он порядка 1/3 от всей Украины, а сейчас может и половина.
В рос глубинке же с метро также грустно, как и у нас. Питер и Новосибирск - тому пример (города со сходным населением, 2 и 3 город по численности). Петербуг - 5 станций с 2012 года (в 18 и 19 году в куда более простых грунтах чем Киевские). Новосибирск - последняя станция открыта в 2011году.
Это Кличко лично плавун на Лыбедской организовал. И лично организовал карантин, после которого стройка метро на Виноградарь была остановлена. Не говоря уже про метробуд...

И это не считая, что в 2014-16 годах метро вообще могло остановиться из-за долгов и проблем от тех кто типа каждый год открывал станции...

Мозгом люди думать не хотят.
На сегодня при терках Киева с Зеленским, на нормальное финансирование от государства не сильно можно надеяться. И это не считая Войны.

С учетом того что поменяли на электробусы, то про бензоколонки очень смешно звучит.

А кто ввёл свабоду рыночка в строительстве? Метро то, скорее всего поплыло из-за новостроек над ним. Там распилооткаты как посчитать, так чёрт знает на сколько станций метро денег хватило бы.

Бугага. Сначала втирать про любителей москвы чтоб потом втирать оленеводские сказки про прогрессивные ыликтробусы которыми заменили ~10% от всего подвижного состава троллейбусов. Остальное были обычные автобусы.

[manja4ok]

А кто ввёл свабоду рыночка в строительстве? Метро то, скорее всего поплыло из-за новостроек над ним. Там распилооткаты как посчитать, так чёрт знает на сколько станций метро денег хватило бы.

Бугага. Сначала втирать про любителей москвы чтоб потом втирать оленеводские сказки про прогрессивные ыликтробусы которыми заменили ~10% от всего подвижного состава троллейбусов. Остальное были обычные автобусы.

Це дійсно "БУГАГА"))

[next1983]

Метро то, скорее всего поплыло из-за новостроек над ним.

Очередной диванный эксперт)). Посмотри хоть где раскопали на Лыбедской...

чтоб потом втирать оленеводские сказки про прогрессивные ыликтробусы

Где я писал что замена на электробус - это прогресс?))) Не, я понимаю что любители комми привыкли врать постоянно, но чтобы на одной странице форума...

которыми заменили ~10% от всего подвижного состава троллейбусов.

Их уже почти столько же как и тролликов в пике 2014 года (1400 против 1600). И к 2030 все автобусы планируются быть электрические. Вот и 10%))

[Danny]

Мда. Толи троль, толи очередной любитель Маааасквы. Может бюджеты сравним городов? У Москвы он порядка 1/3 от всей Украины, а сейчас может и половина.
В рос глубинке же с метро также грустно, как и у нас. Питер и Новосибирск - тому пример (города со сходным населением, 2 и 3 город по численности). Петербуг - 5 станций с 2012 года (в 18 и 19 году в куда более простых грунтах чем Киевские). Новосибирск - последняя станция открыта в 2011году.

ну сравнивать Киев с новосибирскими ебенями как-то нелогично. питер еще более менее ок, хотя б 5 станций построили, плюс планируют открыть 4 в 2024-ом году.

В Киеве до войны (2014) и, соответственно, каденции Кличка проживало около 2,8 млн человек, в 2022-ом до полномасштабки - уже на 1 млн больше. Ближайшие пригороды Киева типа Вышгорода, Броваров, Ирпеня, Бучи выросли, Софиевская/Петропаловская Борщаговки выросли наверное раза в 2.
Причем приезжало в столицу очень много людей с деньгами, переселенцы.

За этот период Кличка ноль прогресса в расширении метро, тотальная застройка Киева новостроями и всратые маршрутки, которых в разы больше коммунального транспорта. И это для крупной столицы с огромным туристическим потоком.

Фактически город значительно вырос, а все остальное осталось на месте. В итоге не можешь передвигаться по Киеву комфортно ни на собственном авто, ни на общественном транспорте (с велосипедами тоже все не так просто).

[angelo]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

[next1983]

ну сравнивать Киев с новосибирскими ебенями как-то нелогично. питер еще более менее ок, хотя б 5 станций построили, плюс планируют открыть 4 в 2024-ом году.

Новосибирск - третий по величине город в рф, столица Сибири. Так что все логично. Питер, между прочим, в два раза больше по населению чем Киев. Плюс является базой Газпрома. И то там проблемы с метро. Открывшиеся в 2019 году станции стартовали еще в 11м, более 8ми лет.

За этот период Кличка ноль прогресса в расширении метро,

Метро не остановилось - вот главная заслуга. В 2015м была реальная проблема. Но, думать зачем про это? Главное крикнуть зрада!

и всратые маршрутки, которых в разы больше коммунального транспорта.

2019/2020 год ковидные ограничения, 2022 - война. Отличные условия для развития коммунального транспорта...

Ну и так классно забыть про большие закупки новых автобусов и троллейбусов и трамваев. Это ж не вписывается в зраду!

а все остальное осталось на месте.

Ну а про электрички, которые в т.ч. и Киев оплачивает в

Ближайшие пригороды Киева типа ... Ирпеня, Бучи выросли

тоже забыл.

В итоге не можешь передвигаться по Киеву комфортно ни на собственном авто,

Вполне нормально передвигаюсь.


На самом деле ругать есть за что и много (реализация того же единого билета - полная шляпа). Но критиковать вышеизложенным - это нужно иметь очень большой ум...

[kym]

Питер, между прочим, в два раза больше по населению чем Киев. Плюс является базой Газпрома. И то там проблемы с метро. Открывшиеся в 2019 году станции стартовали еще в 11м, более 8ми лет.

так питер сплошь на болотах с высокой водой и Киев с его почти горным рельефом

[dubis]

В шапці Київ - обговорюють рф - пітєри і симбірск. Пани в штурмових ротах чи як?

[PuMa2006]

Киев с его почти горным рельефом

річка Либідь просила передати привіт *і гіфка з палп фікшн*

[Dr.Sydorenko]

річка Либідь просила передати привіт

+ врахувати, що майже весь лівий беріг на засипаних озерах/болотах збудований

[JDDJ]

В шапці Київ - обговорюють рф - пітєри і симбірск. Пани в штурмових ротах чи як?

ещё и с больших букв предодносят смердов из страны узких
вместо того, чтоб давно прописывать всю запоребриковую дичь с маленькой

[kym]

+ врахувати, що майже весь лівий беріг на засипаних озерах/болотах збудований

верю
но метро левого берега идет поверху
про речку Лыбидь можете не рассказывать
у меня гараж постоянной мокрый в яме из-за притоков этой Лыбеди
но метро по правому берегу всеже в глубине холмов...особенно старое метро

[Dr.Sydorenko]

метро левого берега идет поверху

схуялі чого б це? На Харківсьму все так само як на Оболоні і цих ваших либідських/теремках
Ви тойво, якщо Києва не знаєте, то не сперечайтесь

[Midnight)sky]

схуялі чого б це? На Харківсьму все так само як на Оболоні і цих ваших либідських/теремках
Ви тойво, якщо Києва не знаєте, то не сперечайтесь

Зелёная да, а красная не под землёй.

[angelo]

Треба розрізняти станції і тунелі наземного, неглибокого та глибокого залягання.

[zver]

Треба розрізняти станції і тунелі наземного, неглибокого та глибокого залягання.

так то корінні кияни, які щодня користуються гт))) тому і не дивно, що вони так "добре" все знають

+ врахувати, що майже весь лівий беріг на засипаних озерах/болотах збудований

там же ще паркінги "підземні" порушили конструкції тунелю ще за часів омелі чи льоні космоса

Сообщение отредактировал zver - Feb 4 2024, 13:35

[ЛиС]

⚡️Відсьогодні 24 Травня і орієнтовно до 12 Серпня змінений режим роботи Міської кільцевої електрички.

⏺Будні: рейс кожні 60 хвилин за звичайним кільцевим маршрутом в обидві сторони;

⏺Будні піковий час: кожні 30 хвилин скорочені рейси Святошин - Дарниця в обидві сторони;

⏺Вихідні: робота за обмеженою схемою від станції Почайна до станції Микільська Слобідка весь день в обидві сторони.

Ми створимо окремі маршрути в системі для будніх та вихідних днів в звʼязку з різними схемами руху:

[zubastik.sergey]

УЗ могла бы и предупредить хотя бы за недельку об изменениях