Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[Freelancer_mac]

Итак добавлю интересных, полезных ссылок и впоследствии, буду наполнять интересной информацией и новостями, транспорта города Киева.

Официальный сайт Киевпастранса

Официальный сайт Киевского метрополитена

Метро на Виноградарь

KYIVMETROBUD

Киевский музей пассажирского транспорта

Маршруты и новое расписание движения общественного транспорта и городской электрички

Расписание движения Киевского метрополитена

Транспорт онлайн

Центр транспортных стратегий

Программы для смартфонов (Маршруты, расписание и онлайн транспорт)

EasyWay (iOS, Android)

Яндекс.Транспорт (iOS Android)

Яндекс.Расписания

Горячая линия Киевпастранса 0-800-504-411

Горячая линия Киевского метрополитена (044) 537-55-05

Страницы в

Метро на Виноградарь

Киевский музей пассажирского транспорта

Киевпастранса

Киевского метрополитена

Транспорт Киева

Telegram-каналы

Зміни руху - КП Київпастранс

Kyiv Metro Alerts

Smart інфа для поїздок у метро Києва

Питання-відповіді. Електронний квиток

Де можна придбати електронний квиток?

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Feb 16 2022, 10:51

[tritoxa]

#31. МЕТРО на ВИНОГРАДАР Цікаві зміни на дільниці 213 за 1 місяць роботи.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#31. МЕТРО на ВИНОГРАДАР Цікаві зміни на дільниці 213 за 1 місяць роботи.

[tritoxa]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

32. МЕТРО до ВИНОГРАДАР 🔥 Цікаві новини зі станцій 215, 215-1, 214 та 213 за 7 тижнів

32. МЕТРО до ВИНОГРАДАР 🔥 Цікаві новини зі станцій 215, 215-1, 214 та 213 за 7 тижнів

[Mad Dog]

Міський голова Києва Віталій Кличко заявив, що у 2026 році буде відкрита як мінімум одна станція метро на Виноградар.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

https://epravda.com.ua/power/klichko-zayaviv-koli-vidkriyut-metro-na-vinogradar-812680/

[tritoxa]

#30. Майже готовий до відкриття! 🔥 Шляхопровід на Новокостянтинівській (Київ) 👍 11.10.2025

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#30. Майже готовий до відкриття! 🔥 Шляхопровід на Новокостянтинівській (Київ) 👍 11.10.2025

[tritoxa]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#33. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Зміни на дільниці 212 (біля/на проспекті ЄС) за 1,5 місяці 💪 16.10.2025

[tritoxa]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#34. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Зміни на дільниці 213 дворівневих тунелів та відгалуження! 💪 23.10.2025

#34. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Зміни на дільниці 213 дворівневих тунелів та відгалуження! 💪 23.10.2025

[tritoxa]

#35. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Новини з котловану біля ст. "Мостицька" (дільниці 213-214) 💪 30.10.2025

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#35. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Новини з котловану біля ст. "Мостицька" (дільниці 213-214) 💪 30.10.2025

[tritoxa]

"​Метро на Виноградар поїде, коли закінчиться будівництво двох станцій. Можливо, в 2027 році", - Вигівський

[tritoxa]

#36. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Новини дільниць 211-212 та вхід до станції "Варшавська! 💪 04.12.2025

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#36. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Новини дільниць 211-212 та вхід до станції "Варшавська! 💪 04.12.2025

Сообщение отредактировал tritoxa - Jan 30 2026, 18:02

[tritoxa]

#36. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Новини дільниць 211-212 та вхід до станції "Варшавська! 💪 04.12.2025

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#36. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Новини дільниць 211-212 та вхід до станції "Варшавська! 💪 04.12.2025

[vas76]

А знали, що якщо в автобусі випадково пронести банківську картку біля валідатора, то воно магічним чином "злиже" 8 гривень? Кльово. Чому валідатори не поставили на рівні кишень? Це ж скільки "випадкових" транзакцій можна було б назбирати! Справжній стартап.

[tritoxa]

#37. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Багато змін на дільницях 211-212 за 2 місяці (від грудня'25) 💪 09.02.2026

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#37. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Багато змін на дільницях 211-212 за 2 місяці (від грудня'25) 💪 09.02.2026

[tritoxa]

#38. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Зміни на дільниці 213 за 4,5 місяці роботи 💪 13.03.2026

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

#38. МЕТРО на ВИНОГРАДАР 🔥 Зміни на дільниці 213 за 4,5 місяці роботи 💪 13.03.2026

Сообщение отредактировал tritoxa - Mar 30 2026, 8:11

[tritoxa]

У Києві планують встановити вартість разового проїзду в комунальному транспорті на рівні 30 грн. Для постійних користувачів діятиме система знижок


Рейтинг. Київський проїзний на транспорт увійде в ТОП-5 найдорожчих в Європі



Місячний проїзний на комунальний наземний транспорт Києва та метрополітен після зміни тарифів займе 4-ту сходинку серед проїзних в столицях Європи. Дорожче тільки в Лондоні, Амстердамі та Стокгольмі.

Ми провели свіжий аналіз тарифів і це викликає шок та обурення, якщо тверезо оцінювати ціну проїзду до якості транспорту. Кияни будуть вимушені платити в середньому втричі дорожче за проїзд, ніж це роблять жителі столиць Центральної та Східної Європи.

І це при тому, що з київським проїзним за 4875 грн (110 євро) ви не зможете скористатись маршруткою та міською електричкою.

На додачу, навіть поточний дуже не вигідний для киян проїзний за 1300 грн (який майже ніхто не купує) коштує дорожче Праги, Будапешту та на рівні Варшави і Братислави. Хоча різниця в якості, зручності та передбачуваності транспорту з цими містами просто колосальна. Що вже казати про інші столиці.

Зазначимо, що всі європейські міста роблять ставки на дешеві місячні, квартальні та річні проїзні. Щоб стимулювати містян користуватися дешевим та якісним муніципальним транспортом замість щоденного використання авто. Разові там зазвичай дорогі чи дуже дорогі.

Але з річними проїзними вартість дня безлімітних поїздок ще вигідніша. В Празі складе 22 грн/день, Атенах – 47, Відні - 66, Стокгольмі - 145. Це дешевше, ніж буде в столиці України.

У Києві, де вже 12 років знищують комунальний транспорт, все роблять навпаки. КМДА підсажує киян на нібито дуже дешеві разові поїздки, але робить абсолютно не вигідними місячні проїзні. Квартальних чи річних взагалі не пропонують.

Щоб окупити поточний проїзний за 1300 грн (при тарифі 8 грн разової поїздки) треба зробити 163 поїздки – по 8 на день. У разі зміни вартості проїзного до 4875 (при тарифі 30) ми виходимо на ті самі 8 поїздок на день, які виїздити можуть лише активні кур’єри.

Ми вимагаємо від КМДА та мера Віталія Кличка викинути запропонований проєкт тарифів у смітник і провести якісне публічне обговорення та напрацювання нового тарифного меню на громадський транспорт у Києві. Якими вони можуть бути – ми вже писали раніше.

[tritoxa]

Яким має бути тариф на транспорт у Києві? Пропозиція ГО «Пасажири Києва»

Київ досі живе за застарілою моделлю оплати проїзду, де постійні пасажири та туристи або ті, хто їздить раз на місяць, платять майже однаково. Ми пропонуємо перейти на європейську модель, де пріоритет надається тим, хто користується громадським транспортом регулярно.

Що ми пропонуємо?
Замість оплати за кожен вхід, ми пропонуємо запровадити квитки за часом, які дозволяють робити пересадки без додаткової оплати:
✅ 20 грн — квиток на 45 хвилин (базовий тариф).
✅ 30 грн — квиток на 90 хвилин.
✅ 80 грн — квиток на 1 добу.
✅ 1000 грн проїзний на місяць (на 300 грн дешевше, ніж зараз)
і з активацією проїзного у будь-який день місяця

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Чому це важливо?
1. Вигода для постійних пасажирів: У Празі чи Варшаві проїзними користуються 75-80% людей, а в Києві зараз — лише близько 1%. Наша мета — зробити місячний абонемент доступним і зручним.
2. Гнучкість: Квиток на 45 хвилин дозволить вам змінити автобус на трамвай чи метро, не платячи двічі.
3. Економія для міста: Реалізація цієї пропозиції дозволить збільшити дохід транспортних підприємств удвічі та зекономити міському бюджету близько 2,5 млрд грн на рік. Ці кошти можна спрямувати на оновлення рухомого складу та ремонт інфраструктури.

Важливі деталі:
• Для оплати банківською картою пропонується базовий тариф 20 грн, але без можливості безкоштовної пересадки.
• Для студентів мають діяти знижки 50% на добові та місячні проїзні.

Транспорт має бути не просто засобом пересування, а зручним інструментом мобільності для кожного киянина. Час змінювати підходи

! 🚉🏙️

[tritoxa]

🇵🇱🚃Тарифне меню на громадський транспорт у Варшаві

Оскільки в Києві триває підготовка до підняття тарифів на проїзд (але без громадських обговорень), ми хочемо ознайомити киян з тарифами в столицях близьких до нас країн. Щоб було з чим порівняти.

Почнемо з Варшави👇

Головний принцип польської столиці — єдиний квиток на всі види транспорту (метро, трамваї, автобуси, міська електричка SKM) та поділ на дві зони. Зона І — це саме місто, а Зона ІІ — приміські громади (у наших реаліях це була б умовна Софіївська Борщагівка, Коцюбинське чи Бровари).

Пасажирам пропонують прозоре та розгалужене тарифне меню під будь-які потреби, де діє чітке правило: платиш за час поїздки, а не за кожну пересадку.

⏱️ Короткі (часові) квитки: Дозволяють безлімітно змінювати транспорт протягом визначеного часу.
20 хвилин (Зони І+ІІ): ~40 грн (3,40 PLN) — ідеально для під'їзду на кілька зупинок.
75 хвилин (Зона І): ~50 грн (4,40 PLN) — для стандартної поїздки через місто.
90 хвилин (Зони І+ІІ): ~85 грн (7,00 PLN) — для тривалих поїздок з передмістя.
Якщо ви сіли в один автобус чи трамвай з довгим маршрутом і їдете без пересадок до кінцевої, квиток залишається дійсним, навіть якщо 75/90 хвилин уже минули.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

📅 Туристичні та квитки на 1-3 доби:
На 24 години (Добовий): Зона І — ~180 грн (15,00 PLN); Зони І+ІІ — ~315 грн (26,00 PLN).
На 72 години (Тридобовий): Зона І — ~450 грн (36,00 PLN); Зони І+ІІ — ~690 грн (57,00 PLN).
Уікендовий: діє безлімітно з вечора п'ятниці до ранку понеділка в обох зонах одразу — ~290 грн (24,00 PLN).

💳 Тривалі проїзні (на місяць чи квартал): Призначені для тих, хто користується транспортом регулярно. Кількість поїздок та пересадок протягом усього терміну — безлімітна.
На 30 днів (іменний, Зона І): ~1330 грн (110,00 PLN).
На 90 днів (іменний, Зона І): ~3390 грн (280,00 PLN).

Для місцевих мешканців, які сплачують податки у Варшаві, діє спеціальна програма («Квиток варшав'янина»), яка знижує вартість місячного проїзного до ~1190 грн (98,00 PLN).

Усі пільговики (студенти, учні) мають знижку 50%, а люди віком від 70 років та діти до школи їздять безкоштовно. Провезення багажу, велосипедів та тварин — повністю безкоштовне для всіх пасажирів.

Варшава має не просто вигідне тарифне меню для пасажирів, а й демонструє пріоритетність громадського транспорту - його кількість і швидкість.

Напишіть в коментарях, що вам подобається в тарифному меню Варшави.

Нагадаємо, що ми пропонували для Києва нове тарифне меню, в якому не буде разових поїздок, вводиться пересадковий квиток на 45 хв. за 20 грн та на 90 хв. за 30 грн. Вартість проїзного - 1000 грн на місяць. Це буде вигідно киянам, не буде ударом по гаманцю і водночас економитиме бюджету Києва 2,6 млрд грн за рік.

[tritoxa]

🇭🇺🚇Тарифне меню на громадський транспорт у Будапешті

Ми готували цей пост на завтра. Але сьогодні він буде показовішим.

Транспортна система угорської столиці (BKK) також працює за принципом єдиного квитка для метро, трамваїв, автобусів та тролейбусів.

Місто дає нам приклад того, як тарифне меню може повністю стерти межу між столицею та передмістям завдяки єдиним проїзним.

⏱️ Разові та короткі (часові) квитки:
Будапешт стимулює користуватися застосунком BudapestGO. Купувати квитки фізичні — не так вигідно:
Разовий квиток через додаток: ~71 грн (500 HUF).
Пакет із 10 разових квитків у додатку: ~640 грн (4500 HUF).
Разовий квиток в автоматі: ~100 грн (700 HUF).
30-хвилинний квиток: ~86 грн (600 HUF).
90-хвилинний квиток: ~121 грн (850 HUF).

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

📅 Туристичні квитки на 1–3 доби:
На 24 години (Добовий): ~392 грн (2750 HUF).
На 72 години (Тридобовий): ~820 грн (5750 HUF).

💳 Тривалі проїзні лише в Будапешті
На 30 днів ~1275 грн (8950 HUF)
На 90 днів ~3830 грн (26850 HUF).
На 365 днів ~14240 грн (99950 HUF)

💳 Тривалі проїзні в Будапешті та області (Pest County Pass).
На 30 днів: ~1345 грн (9450 HUF) — усього на 70 гривень дорожче за міський! Дає безліміт на весь транспорт Будапешта ПЛЮС право їздити приміськими електричками, поїздами MÁV та автобусами по всій області. У наших реаліях це був б один дешевий квиток на Київ і всю приміську зону.
На 365 днів: ~16160 грн (113400 HUF).

А тепер порівняйте з тим, що пропонує киянам КМДА!

[tritoxa]

🤡🥊Проїзний у Києві стане дорожчим за проїзний у всьому громадському транспорті рідної для Віталія Кличка Німеччини

В Німеччині є Deutschlandticket. Це єдиний іменний проїзний за 63 євро на місяць (близько 3 200 грн), який діє по всій Німеччині у форматі підписки.

Він дає право на безлімітний проїзд у всьому міському та регіональному транспорті (автобуси, метро, трамваї, потяги RE/RB), але не покриває швидкісні міжміські поїзди типу ICE чи IC.

Що отримує киянин за проїзний за 4875 грн?
🤌Метро, яке не їде на лівий берег у разі тривоги
🤌Наземний транспорт, який стоїть в заторах та блокується запаркованими автівками
🤌Трамваї, які сходять з колій, навіть нещодавно перекладених
🤌 Наземний транспорт, який треба чекати 20-30 хвилин і графік якого часто існує лише формально
🤌 Магістральні маршрути, де транспорт їздить з інтервалом 40+ хв в міжпік
🤌 Наземний транспорт без кондиціонерів та опалення (здебільшого)
🤌 Неможливість скористатися проїзним в маршрутках, міській електричці

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

[tritoxa]

❗️❗️Закликаємо проголосувати "проти" нових тарифів на проїзд в комунальному транспорті

Зробити це можна за посиланням (потрібна реєстрація через e-mail):
https://forum.kyivcity.gov.ua/projects/view.php?P=921

Оскільки все, на що спромігся Департамент економіки КМДА за кілька місяців роботи, це помножити всі існуючі тарифи на 3.75, то вважаємо, що існуючий проект тарифів потрібно просто викинути у смітник.

📢 Нагадаємо, раніше ми пропонували свій варіант нової тарифної сітки, який забезпечить і зростання доходів від продажу квитків, і суттєву знижку для постійних користувачів, які куплять проїзний.

Ці пропозиції цілком співпадають з європейськими підходами до ціноутворення у громадському транспорті і тому саме на них має ґрунтуватися нова тарифна сітка.

А поки в КМДА не дозріли до нормальних тарифів - проголосуйте проти їх варіанту:
https://forum.kyivcity.gov.ua/projects/view.php?P=921

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

[Midnight)sky]

Так це ж було вже (с)
Выкатили план поднятия тарифов до уровня клоунады, народ обурився, пообсуждал, потом власть понизила тарифы на 10-20% и норм.
Точно такое же было, когда поднимали тариф на метро с 50 коп. Сначала подняли до 2 грн, все изошли на говно, потом опустили до 1.7 грн и резко всем стало збс.
Правда, через год всё равно подняли до 2 грн, но народ уже почему-то не возмущался.