опель омега А, 1987 г. Проблемы, может, кто то поможет советом. Опции

[locydogy]

напишу коротко анамнез.
мотор 2.0 с20ne, работает только на газу.
1 день. 3 хлопка в воздухан, срывает патрубок воздушный от ДМРВ.
После 3 хлопка одел патрубок, начал ехать, при переключении передач обороты произвольно растут до 1300-1500.
Не обращал внимания. Потом еду вечером, таже история. На холостом начинают обороты расти до 1000, потом загорается чек и растут до 1500. Держатся ровно.
2 день. Собрал консилиум, начали грешить на клапан холостого хода. Сняли его, он весь черный и его заклинило. Почистили, поставили. Не заводится. Отключили электрику от клапана — завелась, обороты стала держать как обычно 500-600 на холостом. Еду домой 50км, опять стрелят воздухан, срывает гофру. ставлю, обороты нормальноые, почти докатываюсь до дому, загорается чек, холостой пропадает. Ставлю фишку на клапан, не заводится. Снимаю, не заводится. Одеваю фишку, долго дрочу, схватывает, холостые не держит. Подгазовываю, обороты набирает как обычно. Потом глушу и больше в тот вечер я ее не завел. Дергнул меня мужик, она схватила, работала пока я газовал, холостого не было. Вообще. Клапан был открыт, не полностью, но открыт.
Утром снял ДМРВ, а там лопату тупо отломало…Я ее кое-как приклеил, до первого хлопка поработает.
3 день. Зарядил акум, поставил, машинка сразу схватила, холостого все не было. С включенной фишкой. Поработала с моей помощью, потом думаю заглушу, сниму фишку, вдруг заработает. Балалайку. После этого почти посадил акум и она начала заводится и сразу глохнуть. На педаль газа 0 реакции.

4 день. Все тоже самое. Зарядил акум, пришел, сразу схватила, прогрел, холостого не было. Потом заглушил, снял фишку с КХХ, и она перестала заводится. Почти усадил акум и опять начала заводится и сразу глохнуть, на педаль 0 реакции.

Какой то день сурка, одно и тоже, ничего нового…

псы раньше, ХХ были всегда 500-600.

[Emissions]

чет малый хх (500-600)

а вообще купи антихлоп.

[locydogy]

я не знал, что могут быть такие последствия.
антихлоп куплю.

хх всегда был 500-600 и горел чек все время. Насколько я понимаю, клапан хх не работал еще тогда.
а сейчас его почистил и включил и мозги ориентируются на него, а он скорее всего не работает правильно.
Теперь когда машина заведется, чек не горит и хх тоже нету.

[Frisco]

У товарища было тоже самое.
Решилось заменой расходомера.
Подкинь заведомо живой.

[locydogy]

та я это давно решил
как оказалось, там провода все в налете были, искру не пропускали.
а потом оказалось, шо голову перегрел, тосола не было. уже поменял голову, катаюсь