В Украину зашел лоукост Ryanair Опции

[Midnight)sky]

Украинцы могут летать в европейские страны от 5 евро
у квітні 2018 року стало відомо про те, що перший рейс Ryanair в Україну буде здійснено на два місяці раніше ніж передбачалося. Відтак перший рейс компанія здійснила 3 вересня 2018 року з Берліна до Києва. Рейс здійснив літак Boeing 737-800 місткістю до 190 пасажирів, і з Києва він вилетів заповнений на 100%. Компанія оголосила, що восени запустить (разом із рейсом до Берліна) 12 маршрутів: Барселона, Берлін, Братислава, Бидгощ, Гданськ, Краків, Лондон, Познань, Стокгольм, Вільнюс, Варшава і Вроцлав. Ryanair планує забезпечити 38 тижневих рейсів з/до Києва і перевезти 635 000 пасажирів на рік.

https://www.ryanair.com/gb/en/

Сообщение отредактировал Midnight)sky - Nov 21 2018, 15:35

[Nazgul]

Потому что Жуляны частный, а Борисполь пока нет. Но не долго осталось.

Ну продадут его офшорке. Что-то изменится?

Для того, что бы лоукосты летали, должны быть договора на то, что аэропорт делится прибылью с авиакомпанией.

Как может гопредприятие делиться прибылью с частной иностранной компанией? Чем это регулируется? Договорняками идиотов в министерстве? Серунами в фейсбуке? Петициями особоодаренных?

Все правильно "Борисполь" поступил. На данный момент, если бы они согласились на условия, то в действиях директора были бы ст. 364 УК "злоупотребление служебным положением" и ст. 191 ч. 5 "Присвоение или растрата чужого имущества в особо крупных". От 7 до 12 с конфискацией.
Ради чего директору на это подписываться? Во славу интернет-придурков?

Пропишите в законе порядок. Нормальный. Как раньше прописывали. Примите все необходимые подзаконные акты и всё ок. А не "мы тут захотели" - давайте все бегом и с причмокиванием.

Сообщение отредактировал Shel - Jul 11 2017, 13:22

[Greys]

18 USD на международные регулярные рейсы, или 10 USD при условии онлайн-бронирования. А так колеблется от 10 до 50 USD от услуг.

это сервисные сборы, если им же самим верить.
А я скорее про условия их нахождения в Борисполе в целом: стойки, помещения и все такое. Я правда не думаю, что условия райяна выглядели слишком крутыми, если бы сравнить.
Фактические цифры, понятное дело, не нашел.

[tamagochy]

не кипишуйте, еще ничего не закончено, но Омелян в отставку должен уйти за такие фэйлы..
http://blogs.ipress.ua/blogs/pro_zradu_z_r...nya_217920.html

Я думаю Гостомель то вариант самый лучший был, но посмотрим чем все закончится...

[VictorRA]

это сервисные сборы, если им же самим верить.
А я скорее про условия их нахождения в Борисполе в целом: стойки, помещения и все такое. Я правда не думаю, что условия райяна выглядели слишком крутыми, если бы сравнить.
Фактические цифры, понятное дело, не нашел.

Стойки, помещения, это все входит в сервисный сбор. Первым в аэропорт входит представитель авиакомпании, он под конкретные нужды набирает персонал, куда входит супервайзер, в чьи обязанности входит все, от расчета кол-ва необходимых регистрационных стоек на каждый конкретный рейс, нужна ли автоматизированная багажная лента, СПТ или телескопические трапы (я это вспоминаю только из-за того, что бомж-оператор в лице ryanair не использует телескопы из-за соображений экономии ), подсобки и преференции. Они хотели себе 7.5 бакса, и что б все выше перечисленное было бесплатно. Дайте нам помещение, поддайте нам трап, дайте лимитные стойки и прочее.
Но точно могу сказать, что компании-гостю, за 7.5$, даже если все рейсы будут на 737-700 с полным выхлопом, даже если будет 100% онлайн-чекин, даже если бориспольские рабы будут на руках переносить тележки с багажом... 1275usd даже за такое бомж-обслуживание - мало. Обьективно мало.

А пока зрада перемогла, AirHelp высоко оценил Ryanair в рейтинге авиакомпаний и присудил ему 5 место! С конца, правда.
Но для нашего народа, господипрости, это просто манна небесная.

[InsaR]

не кипишуйте, еще ничего не закончено, но Омелян в отставку должен уйти за такие фэйлы..
http://blogs.ipress.ua/blogs/pro_zradu_z_r...nya_217920.html

Міністр інфраструктури України внесе до Кабміну подання на звільнення очільника аеропорту "Бориспіль", через нещодавній скандал з Ryanair. ©

[Tiger]

Міністр інфраструктури України внесе до Кабміну подання на звільнення очільника аеропорту "Бориспіль", через нещодавній скандал з Ryanair. ©

Популисты долбанные

[Nazgul]

Міністр інфраструктури України внесе до Кабміну подання на звільнення очільника аеропорту "Бориспіль", через нещодавній скандал з Ryanair. ©

Поставят дурачка, который подпишет.
Потом его посадят. При следующей власти.

[Стас]

Поставят дурачка, который подпишет.
Потом его посадят. При следующей власти.

или умного и расчетливого человека, который согласен посидеть за определенную сумму

[public@]

Государство у нас любит переводить стрелки внутри государства!
БЕЗВИЗ отыграли, а о удобном для людей и дешевым средством перелета никто не побеспокоился.
И всё-равно, кто там виноват - директор, или зауч... Это вопрос чиновников, в том числе Президента, которые у нас настоящее ДНО!

[Tiger]

БЕЗВИЗ отыграли, а о удобном для людей и дешевым средством перелета никто не побеспокоился.

А можно уточнить с какого перепугу государство должно заботиться о дешевых перелётах за границу?
Ладно еще понял бы про внутренние рейсы, аля инфраструктура бла бла бла, но перелеты за границу то при чем к государству?

[Greys]

1. Стойки, помещения, это все входит в сервисный сбор.
2. А пока зрада перемогла, AirHelp высоко оценил Ryanair в рейтинге авиакомпаний и присудил ему 5 место! С конца, правда.

1. Я не сопоставлял факты, но за эту сумму МАУ имеет практически свой терминал, где занимает половину стоек и почти весь эфир. Не думаю, что это дорогая цена за такое. Но даже если им верить, то 10 при онлайн-регистрации и 7.5 для Ryanair (которые могли бы тоже склонить народ на онлайн-регистрацию, ну или запросто по примеру МАУ ввести платную распечатку посадочного за 20 евро) - не думаю, что это прям краеугольный камень и разительное отличие. Все могло бы стать предметом переговоров: плавающие проценты в зависимости от пассажиропотока и все такое.
2. Зато Ryanair - лоукост. А МАУ по уровню сервиса и надежности далеко не ушла - но совершенно по другим ценам продается

[mak_v_]

Тут не в логике дело, трисёт некоторых просто в поиске зрад.
Давайте дождемся официального комментария от "наших" о причинах. И потом уж плясать будем. А то будет как с безвизом...

[Ахwell]

Тут не в логике дело, трисёт некоторых просто в поиске зрад.
Давайте дождемся официального комментария от "наших" о причинах. И потом уж плясать будем. А то будет как с безвизом...

tamagochy выложил отличную статью в этой теме. Не поленись почитать.

[Greys]

А можно уточнить с какого перепугу государство должно заботиться о

здоровой бизнес-конкуренции, например. А не лобби конкретного говно-монополиста

[mak_v_]

tamagochy выложил отличную статью в этой теме. Не поленись почитать.

Отлично, душевно...Шарикова чё не предлагаете? Или Омеляненка? Ещё экспердов?
Цифры мне надо, цифры. И всё. Тогда можно делать выводы, а так - считаете чужих курей, их стоимость и возможную выручку при продаже ....онанизм вобщем. Давайте уж в зраду тогда, для начала.

[public@]

А можно уточнить с какого перепугу государство должно заботиться о дешевых перелётах за границу?
Ладно еще понял бы про внутренние рейсы, аля инфраструктура бла бла бла, но перелеты за границу то при чем к государству?

А чья эта задача? Авиакомпаний?
А кто для этих компаний условия создает?
Ты считаешь, выступать по ТВ с перемогой, чуть не открытием каждого туалета с криками "Долларом, Евро, Грывнею", это достойно, а помочь людям с более дешевыми перелетами нет?
Та понятно, что до выборов еще далеко, перед ними что-то придумают еще, чтобы за Петю проголосовали..



https://petrimazepa.com/boryspill.html
АЭРОПОРТ «БОРИСПОЛЬ»: ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ С АНТИГОСУДАРСТВЕННОЙ СИСТЕМОЙ
Если мы не можем деолигархизировать потоки, раздробить госмонополии или не можем их нормально приватизировать, то мы должны заставить госмонополии, квазигосмонополии и операторов потоков конкурировать друг с другом.

В «Борисполе», ко всему вышеназванному, в цену билета нужно приплюсовать сбор за обеспечение авиационной безопасности, сбор за сверхнормативную стоянку, ну и умножить это всё на 20%, поскольку тарифы указаны без НДС. Теперь становится ясно, почему билет в ближайшее зарубежье обходится нам в 150 долл., тогда как в странах ЕС на подобное расстояние можно летать всего за 20 евро.

Перевозчики, кстати, регулярно обвиняют «Борисполь» в слишком высоких аэропортовых сборах. В структуре их ценообразования на билеты они занимают примерно 10%. При этом, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта, в среднем в мире это 3-4%. Возникает логичный вопрос: а кто же устанавливает эти аэропортовые сборы? В случае с «Борисполем» это делает государство в лице чиновников профильного Министерства инфраструктуры. То есть это само государство, которое, по идее, должно представлять интересы народа, залазит в карман нам как пользователям услуг.

Сообщение отредактировал public@ - Jul 11 2017, 14:40

[Ахwell]

Отлично, душевно...Шарикова чё не предлагаете? Или Омеляненка? Ещё экспердов?
Цифры мне надо, цифры. И всё. Тогда можно делать выводы, а так - считаете чужих курей, их стоимость и возможную выручку при продаже ....онанизм вобщем. Давайте уж в зраду тогда, для начала.

Омельян с Пепе/Гройсманом принесут тебе цифры и правильные выводы тоже, жди. А пока можно попинать терпилу в виде директора аэропорт Борисполь.


Мне не нужно думать. За меня думает государство .

[SyntaxError]

2. Зато Ryanair - лоукост. А МАУ по уровню сервиса и надежности далеко не ушла - но совершенно по другим ценам продается

По каким критериям ты оцениваешь?

[Greys]

По каким критериям ты оцениваешь?

сервис МАУ?
множество отзывов в сети + опыт коллег + личные впечатления
самое очевидное: жлобство со жратвой, старые самолеты, жуткая реакция персонала в проблемных случаях

[mak_v_]

Омельян с Пепе/Гройсманом принесут тебе цифры и правильные выводы тоже, жди. А пока можно попинать терпилу в виде директора аэропорт Борисполь.

Ну правильно, лучше додумать самому, что они там за фин.условия выдвинули....или у вас есть документы?
Или вангуете здОрово?