Новости Formula 1, Новости в мире F1 Опции

[ekvator]

[serglifar]

Кими Райкконен готов отказаться от участия в финальных гонках

Кими Райкконен предупредил команду Lotus, что готов отказаться от участия в заключительных Гран При нынешнего сезона, если команда не поспешит урегулировать все вопросы финансового характера

Как мы уже писали вчера, будущее сотрудничества команды и пилота оказалось под угрозой срыва из-за того, что финну никак не могут выплатить причитающийся гонорар. Нервозность лишь усилилась из-за не самых приятных слов в радиоэфире по ходу индийской гонки.

В пятницу Кими впервые смог высказать собственный взгляд на ситуацию. В паддоке трассы Яс-Марина он заявил, что не исключает отказа от участия в Гран При США и Бразилии.

«Я и сюда-то приехал только потому, что надеялся найти взаимопонимание по ряду неприятных вопросов, которые у нас назрели, – сказал Райкконен. – Надеюсь, мы сможем обо всем договориться и нормально завершить сезон».

Отвечая на вопрос AUTOSPORT о том, как могут развиваться события в худшем случае и возможно ли досрочное прекращение сотрудничества с Lotus, пилот сказал: «Конечно же. Мне нравится гоняться, нравится пилотировать машину. Но существенной частью тут являются вопросы бизнеса.

Порой, когда все складывается не так, как нам бы хотелось, конец может оказаться не самым приятным.

Вы должны где-то очертить для себя линию, и если кто-то переступает её... В любом случае, я со своей стороны никого не подводил».

Отношения между Кими и его нынешней командой дали серьезную трещину после нелицеприятного радиообмена в Нью-Дели. Тогда пилоту в грубой форме приказали без борьбы пропустить своего напарника Ромена Грожана. Однако этот эпизод является далеко не главным в списке претензий Райкконена к Lotus: куда важнее, что в Энстоуне ему не платят зарплату, размер которой эксперты оценивают в 15 миллионов долларов.

Говоря о "диалоге" с гоночным директором Аланом Пермейном, финн отметил: «Это часть общей ситуации. Такие вещи и впрямь не должны происходить, но порой случаются. Большой беды тут я не вижу.

Подобные моменты, как и другие вещи, в итоге собираются воедино. Повторюсь, было бы легко сказать, что именно в тех словах все и дело, но в реальности это не так».

Также чемпион мира 2007 года выразил свое недовольство тем фактом, что его преданность интересам команды ставится под сомнение в тот момент, когда Lotus задерживает ему зарплату.

«Не очень-то приятно слышать, когда тебя обвиняют в отсутствии командного духа, говорят о том, что тебе не дороги интересы команды – и в то же самое время с начала года на ваш счет не поступило ни единого евро, – отметил пилот. – Это ставит вас не в самое выгодное положение.

Но все обстоит так, как обстоит. Будем надеяться, что мы сможет договориться, и обе стороны как можно быстрее придут к одинаковому пониманию ситуации. Это позволит нам закончить сотрудничество на хорошей ноте».

http://autosport.com.ru/news/id/8840

Вот же ш барыги.

[Atlas]

Насколько мне извесно, то зарплату Кими выплатили, до Индии так точно, это не одноразово говорилось в прямом эфире гонки, но Кими подчеркнул, что бонусы за высокие результаты он не увидел =)

[victory]

15кк жесть вообще)

[serglifar]

Насколько мне извесно, то зарплату Кими выплатили, до Индии так точно, это не одноразово говорилось в прямом эфире гонки, но Кими подчеркнул, что бонусы за высокие результаты он не увидел =)

Кем говорилось? По состоянию на первое ноября слова Кими таковы что ни единого евро.


Кими Райкконен исключен из протокола квалификации в Абу-Даби

Судьи FIA решили исключить Кими Райкконена из протокола квалификации Гран При Абу-Даби из-за несоответствия гибкости днища на его машине установленным нормам.

По итогам сессии представители команды Lotus были вызваны к руководителям гонки для объяснения причин несоответствия технических характеристик шасси действующему регламенту.

Суть претензии заключалась в том, что при приложении вертикальной нагрузки, к точке, лежащей на 100 мм левее геометрической оси машины (стандартный тест FIA), днище Lotus изогнулось более чем на 5 мм.

Внутреннее расследование Lotus выявило причину излишней гибкости днища на машине финна, показавшего в субботней сессии пятое время - по мнению инженеров, в этом виноваты повреждения нижней части шасси, ставшие следствием прыжков по поребрикам. Однако на этот раз судей не удовлетворило подобное объяснение.

Пилот был исключен из протокола субботней сессии, но ему оставили возможность начать гонку с последней позиции.

Официальный протокол FIA гласит: "Судьи заслушали объяснения команды о том, что повреждение соответствующей детали стало следствием контакта с бордюром.

Однако судьи сочли, что в данном случае указанный эпизод не может служить оправданием негативного результата проведенного теста".

AUTOSPORT полагает, что причиной сурового решения стали события июльского Гран При Венгрии: тогда у Ромена Грожана уже было выявлено подобное нарушение, и судьи приняли схожие объяснения команды.

И хотя повреждения днища действительно могли привести к подобному эффекту, по мнению судей, случайно подобное могло произойти лишь единожды, и в команде еще после эпизода на Хунгароринге должны были изменить конструкцию машины таким образом, чтобы подобное не повторялось.

Напомним, что в Абу-Даби Райкконен решил выступать на "короткобазной" модификации шасси, поскольку удлиненная E21 не подходила его стилю пилотирования.

«Мы хотели вернуться к старой версии машины еще на прошлых этапах, - сказал финн, - но не сделали этого. Мне сказали, что, возможно, новое шасси мне не подходит, поэтому мы решили вновь задействовать прежний вариант.

Больших изменений я не ожидал, но передняя часть этой машины ведет себя более предсказуемо для моего стиля пилотирования. По крайней мере, сегодня она управлялась весьма неплохо».

В итоге Кими был исключен из протокола квалификации и сможет стартовать лишь с последней позиции на решетке.

Таким образом, все пилоты, начиная с Нико Хюлькенберга, поднимутся на одну позицию на старте завтрашней гонки. Сам немец из Sauber будет на решетке пятым, Фернандо Алонсо уйдет на дистанцию с десятой позиции и так далее.

http://autosport.com.ru/news/id/8899

Ну и страничка юмора, опрос на московском форуме:
Как завтра в гонке сольют Марка ?
ДРС (0 голосов [0.00%])
КЕРС (10 голосов [22.73%])
мульти 21 (4 голосов [9.09%])
колесо (3 голосов [6.82%])
генератор (1 голосов [2.27%])
двигатель (1 голосов [2.27%])
гидравлика (1 голосов [2.27%])
заминка на пит-стопе (10 голосов [22.73%])
лишний пит-стоп (9 голосов [20.45%])
коробка (5 голосов [11.36%])

[ekvator]

McLaren Radio: "JB, can you see the tyre in your mirror...?"
Jenson: "Haha, yeah I can see the tyre. It looks like the other one in my mirror, black and round"

[korvin]

Ну и страничка юмора, опрос на московском форуме:
Как завтра в гонке сольют Марка ?
ДРС (0 голосов [0.00%])
КЕРС (10 голосов [22.73%])
мульти 21 (4 голосов [9.09%])
колесо (3 голосов [6.82%])
генератор (1 голосов [2.27%])
двигатель (1 голосов [2.27%])
гидравлика (1 голосов [2.27%])
заминка на пит-стопе (10 голосов [22.73%])
лишний пит-стоп (9 голосов [20.45%])
коробка (5 голосов [11.36%])

Прогноз сбылся

Есть видос как Алонсо с питстопа вылетал? Пишут что на кочке испытал 25G в позвоночник

?

[ekvator]

Есть видос как Алонсо с питстопа вылетал? Пишут что на кочке испытал 25G в позвоночник

?

Нет там ничего особенного на видео. Камеру с болида не показывали

[ekvator]

[Pash]

а кто все эти люди?

[ekvator]

а кто все эти люди?

Крайний справа - чемпион Ф1 1997 года
Слева его родители
Отца называть нужно?

[Pash]

Отца называть нужно?

Вильнев?

афигеть

[serglifar]

Прогноз сбылся

Ну там ещё предлагали вариант "сам сольётся на старте".
Но керс классика, проверенный вариант.

Вильнев?

афигеть

Да-а, был когда-то Жакус волосатый.

[korvin]

Нет там ничего особенного на видео. Камеру с болида не показывали

та там на общем плане видно было как он взлетел с икрами

[korvin]

http://www.dailymotion.com/video/x16qrsf_s...u-dhabi-gp_auto

[Scout]

Что с Алонсо случилось? ГП не смотрел просто

[serglifar]

Что с Алонсо случилось? ГП не смотрел просто

Зубы чуть не вылетели, устал, решил полежать.

[korvin]

Что с Алонсо случилось? ГП не смотрел просто

Вылетал с питлейна перед Вернем, тот его не видел, Алонсо пришлось выехать за приделы трассы, а когда возвращался налетел на поребрик и подлетел. Скорость там была овер 200 км/ч. Писали что в момент удара сработала сигнализация серьезной аварии, перегрузка была 25G



Собственно, пока не забанили


Тут не весь эпизод, в гонке было намного эффектней

[Scout]

Жость Так с ним все ок, или пока выясняют?

[korvin]

Все ОК. Это у них такие меры безопасности.

[Вариус]

Доработка моторов в сезоне-2015 — разрешена! ...но не Хонде.
http://racecontrol.me/news/4235
http://racecontrol.me/news/4236