Новости Formula 1, Новости в мире F1 Опции

[Вариус]

а я ждал бело-оранжевую...
Кстати, зеркала теперь не красные. Получает Алонсо уже адаптировался

[Вариус]

еще один скучный этап...

[antishock]

Унылая гонка

[serglifar]

В Монте-Карло веселее не будет.
Хотя, может, Лотус и МакЛарен чего придумают.

Рост пилотов:

Не такие уж и карлики.

[Strider]

С Макларен вобще кошмар. Как можно было так облажатся...а столько разговоров было о возвращении Хонды Повеселил момент, когда Баттона обогнал Мальдонадо с отбитым задним крылом Вот он Макларен 2015))
Хоть Феррари вроде норм поехали в этом году. Ну и радуют новички Торо Росо. Со следующего сезон их можно уже в 1ю команду сажать.
А этап уныл, это да.

[Вариус]

Сегодня Формуле-1 65 лет!

[explosive]

Не дивлюся формулу вже цілих два сезони. Втратив інтерес...
Шкода, а колись було за щастя прокидатись по ранках чи дивитись нічні гран-прі
В той час хоч якийсь накал був, проте Феттель був Феттель в Ред-Бул як би Алонсо не старався...

Лихоманило від гонок як останнього наркомана.

Розкажіть що там зараз твориться? Формула-1 більше втратила чи здобула в порівнянні з сезонами 2-5 річної давності.

Поверніть мене в сім'ю якщо воно того вартує

Сообщение отредактировал explosive - May 13 2015, 14:08

[serglifar]

В Honda рассчитывают на подиумы в 2015-м



Руководитель спортивного отделения Honda Ясухиса Араи признал, что чувствует серьёзный прессинг, но всё же надеется реализовать звучавшие в прошлом году обещания подиумов в дебютном сезоне.

Ясухиса Араи: «У McLaren Honda успешная история выступлений, сейчас от нас ждут того же, поэтому я чувствую серьёзный прессинг. С зимних тестов в Хересе до Гран При Испании мы добились очень серьёзного прогресса, фактически, сейчас на машинах стоит совсем другая силовая установка. Мы разработали план внедрения новинок, который должен позволить нам добиться цели к середине сезона.

К сожалению, проблемы с тормозами на машине Алонсо не позволили в Барселоне заработать первые очки. Возможно, в Монако или Канаде у нас будут лучшие шансы, а в середине сезона мы надеемся бороться за подиум.

Для нас очень важна домашняя гонка команды в Сильверстоуне – на трассе много скоростных поворотов, средняя скорость на круге достаточно высокая – мы хотим переломить ситуацию к середине европейской части сезона.

Сможем ли мы в этом году опередить Ferrari и Williams? Да, я в этом уверен. Mercedes? К концу сезона мы должны этого добиться. Такова цель. Я верю, что мы будем успешны и сможем доминировать в Формуле 1 – в следующем году или уже в этом.

У нас нет никаких проблем с руководством McLaren. Атмосфера очень позитивная, мы эффективно взаимодействуем, обсуждаем множество идей. Мы должны выбрать из них самые лучшие, активно дорабатывать шасси и мотор, быстро добиваясь прогресса».

Лунатики!

[antishock]

А это уже интересно

FIA и команды решили реформировать Формулу 1
Как и ожидалось, днём в пятницу FIA опубликовала пресс-релиз по итогам вчерашнего заседания Стратегической группы Формулы 1, прошедшего в лондонском предместье Биггин-Хилл.

Как сообщается в этом документе, участники заседания обсудили ряд перспективных мер, направленных на повышение зрелищности гонок. По результатам голосования определился перечень шагов, которые могут быть сделаны в ближайшие годы.

В 2016 году:
- Предоставить всем командам право самостоятельного выбора сликов двух составов (из четырёх) на гоночный уик-энд.


В 2017 году:
- Машины станут более быстрыми: результаты прохождения кругов должны стать на 5-6 секунд лучше за счёт изменения требований к аэродинамике, перехода на более широкие шины и уменьшения веса машин;

- Возврат к дозаправкам (при сохранении ограничений расхода топлива)

- Увеличение числа оборотов двигателей и повышение уровня их звука;

- Более агрессивный внешний вид машин.

[Strider]

Ох как из этой инфы чувствуется что в формуле 1 сейчас кризис. Икажется они не совсем хорошо на сегодняшний день знают что с этим нужно делать и как исправлять.
Это все стрые идеи, ничего кардинально нового. Вот дозаправки помоему давно нужно было вернуть. Короче на выходе мы еще неизвестно что получим. Может все таки появится какоей-то креативный человек с идеями...но Берни все еще у руля...

[korvin]

Если вернут дозаправки, формула перстанет быть такой пресной

[Strider]

Угу. Вот только нужно что-то более существенное. Возможно даже сильно кардинальное. Допустим изменить сам чемп в плане этапов и разрывов междуними (1 месяц перерыв - много). Да перееезд команд на другую часть планеты так себе удовольствие, но если б они подумали о решениее проблемы "не таскать все за собой", возможно что-то и изменилось бы.

[serglifar]

- Более агрессивный внешний вид машин.

Мачете к носу на скотч прилепят и пилотов в маски Джейсона нарядят.

Угу. Вот только нужно что-то более существенное. Возможно даже сильно кардинальное. Допустим изменить сам чемп в плане этапов и разрывов междуними (1 месяц перерыв - много). Да перееезд команд на другую часть планеты так себе удовольствие, но если б они подумали о решениее проблемы "не таскать все за собой", возможно что-то и изменилось бы.

Месяц перерыва только в августе, когда по регламенту у команд отпуск и базы закрыты на две недели. Переезды вроде как тоже не проблема, Берни катает всё на своём грузовом самолёте, только пакуй всё по контейнерам, да и не возится всё за тридевять земель. Там моторхоумы на новостроях трасс статические, привозят только необходимый минимум для боксов. Да и график довольно таки плотный у команд, 19-20 этапов в год плюс тесты, и перерывы скорее для того чтобы команды успели восстановиться после пройденного этапа и подготовиться к следующему.

Герхард Бергер: Всё останется, как было

Бывший гонщик Формулы 1 Герхард Бергер считает, что если Стратегическая группа не приняла никаких решений, значит, у её участников были на то свои соображения.

Вопрос: Как вы оцениваете итоги заседания Стратегической группы, обнародованные в пятницу?

Герхард Бергер: В целом никакие решения не приняты, но это не должно удивлять. Люди, которые входят в состав Стратегической группы, достаточно хорошо разбираются в автоспорте. Если они так поступают, значит, не считают необходимым что-то менять. Таким образом, всё останется, как было.

Вопрос: Если в состав группы входят представители Ferrari, Mercedes и Red Bull, разве они могут о чём-то договориться?

Герхард Бергер: Конфликт различных интересов неизбежен, и он есть всегда. Тем не менее, это всё серьёзные люди, от которых многое зависит. Значит, у них есть свои причины воздержаться от каких-либо решений.

Вопрос: По крайней мере, наметились какие-то небольшие подвижки. Например, свобода выбора шин, начиная со следующего года, и возвращение дозаправок в 2017-м. Но вам не кажется, что это только окончательно запутает неподготовленную часть аудитории, и сделает гонки ещё более непонятными?

Герхард Бергер: Думаю, то, что предлагают люди, генерирующие идеи в Стратегической группе, имеет определённый смысл. Конечно, можно сказать, что в последние годы всё движется по кругу. Когда-то дозаправки были разрешены, потом снова запрещены; с шинами происходит похожая история. Остаётся надеяться, что эти решения окажутся верными.

Вопрос: Но опять остался нерешённым вопрос о введении ограничения бюджетов. Насколько важно с ним разобраться, учитывая финансовые сложности, которые испытывают многие команды?

Герхард Бергер: На самом деле, я не уверен, что ограничение бюджетов – это правильный путь. Но понятно, что экономические проблемы – самые важные. Команды, располагающие крупными бюджетами, развиваются, а остальные буксуют. Налицо определённый дисбаланс. Но ограничение бюджетов сложно контролировать, у всех свои интересы, причём, часто противоположные.

Вопрос: Какой выход из финансовой ситуации вы считаете разумным?

Герхард Бергер: Ответить на этот вопрос непросто. Но поиски выхода идут, будем надеяться, что они окажутся достаточно продуктивными.

Вопрос: Также обсуждались возможные изменения формата гоночного уик-энда, но и здесь ничего не было решено. Вы считаете, что привычный формат, когда гонка длится два часа, достаточно привлекателен для аудитории?

Герхард Бергер: В целом я сторонник сохранения действующего формата. Изменения вряд ли дадут какой-то эффект. Я сравниваю ситуацию в Формуле 1 с футболом, где почти ничего не меняется. Одиннадцать игроков, один мяч, двое ворот, матч продолжается 90 минут – всё просто и понятно. В спорте очень важна стабильность.

[Strider]

Значит то была старая какая-то передача которую я когда -то смотрел и там рассказывали какая же это сложная щтука логистика, как сложно переезжать командам с этапа на этап и какие это большие затраты человеческих ресурсов. Хз. Мб уже и проще сейчас все сделали, так как это все за собой таскать действительно бредовенько))

Герхард Бергер: В целом никакие решения не приняты, но это не должно удивлять. Люди, которые входят в состав Стратегической группы, достаточно хорошо разбираются в автоспорте. Если они так поступают, значит, не считают необходимым что-то менять. Таким образом, всё останется, как было.

Печаль. А чем они там вобще занимались на это собрании?...тоже мне "стратегическая группа"...
В последнее время только и принимают одни ограничения и запреты.

[serglifar]

Значит то была старая какая-то передача которую я когда -то смотрел и там рассказывали какая же это сложная щтука логистика, как сложно переезжать командам с этапа на этап и какие это большие затраты человеческих ресурсов. Хз. Мб уже и проще сейчас все сделали, так как это все за собой таскать действительно бредовенько))

Раньше новый двигатель для квалы и гонки ставили, и третья запасная машина в боксах собрана была. И интернет всякий быстрый отсутствовал, ещё и мегакомпы наверное возили. Человекочасов реально много уходило.

Печаль. А чем они там вобще занимались на это собрании?...тоже мне "стратегическая группа"...
В последнее время только и принимают одни ограничения и запреты.

Имитировали бурную деятельность.

[serglifar]

Беларусь Тудей и распорядитель конфы зажгли.

[antishock]

Кого то не хватает

[Вариус]

Кого то не хватает

та вроде все есть...

Блин, как на этом дебильном официальном сайте посмотреть результаты первой практики?
Как с главной станицы на эти результаты попасть?

Сообщение отредактировал Вариус - May 22 2015, 12:15

[antishock]

та вроде все есть...

И все пилоты из маранелло есть?

Блин, как на этом дебильном официальном сайте посмотреть результаты первой практики?
Как с главной станицы на эти результаты попасть?

Занести старому пердуну бабла с карты
http://www.formula1.com/content/fom-websit...tml#leaderboard

[Вариус]

И все пилоты из маранелло есть?

Он за Мери стоит

Занести старому пердуну бабла с карты
http://www.formula1.com/content/fom-websit...tml#leaderboard

Знаю, но по ссылке выдаёт вторую. На неё можно попасть с Лайв Тайминга в шапке сайте.
А как посмотреть практики предыдущих ГП?
Когда уже Берни откинется...

Сообщение отредактировал Вариус - May 22 2015, 13:56