Новости Formula 1, Новости в мире F1 Опции

[drone]

Валенсия ушла, рашка пришла. Классический тилькедром.

[serglifar]

Скууууучно.
Попова никто не смотрел? =D

[Sergey T]

Скууууучно.
Попова никто не смотрел? =D

Смотрел. Чем дальше откатывался Квят, тем меньше Попов о нем вспоминал.

Так вот он какой северный олень Попов. Наконец-то лицо его узрел.

[serglifar]

Смотрел. Чем дальше откатывался Квят, тем меньше Попов о нем вспоминал.

Ну в принципе то неплохо, никак вернее.

[Sergey T]

Ну а касательно самой гонки, то практически полностью согласен с мнением drone - Тилькедром он и в Африке Тилькедром. Самое интересное, как по мне, было в начале гонки, когда все ехали дружною толпой и таки велась активная борьба на трассе. Больше всего меня Масса разочаровал, тем что не смог(или не захотел) по-настоящему побороться Пересом. Впрочем, это лично мое субъективное мнение.

[Scout]

[antishock]

Унылое говно а не трасса, скучно и не интересно. Попов это отдельная история. Кроме триколоров по моему других флагов не было вообще. Можно было и не проводить ничего бы не потеряли

Весело было наблюдать за провалом квята и оправданиями со стороны попова

Сообщение отредактировал antishock - Oct 13 2014, 10:18

[Cyrax79]

Фотки презентации порадовали, типичная совковая клюква!

[Scout]

Фотки презентации порадовали, типичная совковая клюква!

Да, танцующие казаки и девочки в кокошниках это нечто

Сообщение отредактировал Scout - Oct 13 2014, 12:16

[Strider]

Возможно самая скучная гонка в этом сезоне. Сама по себе траса очень странная. Пару повротов, вобще какие-то кривые Вот 2й например, который перед полу круглым виражом (который смотрелся вполне не плохо) кривулька какая-то. Не понравилось вобщем Верните Имолу

[Sergey T]

Верните Имолу

Поддерживаю! Вместо того, чтобы вбухивать тонны денег в однообразные Тилькедромы, лучше бы довели до ума и вернули в календарь классические трассы: Имола, Маньи-Кур, Эшторил. А то построят где-нибудь очередной Тилькедром, пару-тройку сезонов на нем проводят, а потом его тихонечко закрывают. Турция, Корея, Индия яркие тому примеры.

[Sergey T]

Нашел только что довольно таки своеобразный словарь терминологии Формулы 1. В нем простым и доступным для непосвященных в мир Формулы 1 языком расписано значение некоторых терминов. Особенно понравились пункты про Тилькедром и Технический регламент.

[Strider]

Маньи-Кур

Это было б шикарно...но нет ....ждем гран при Азербайджана.
Бабки решают. Надеюсь что увижу эру Ф1 без Берни Экклстоуна.

[serglifar]

Нашел только что довольно таки своеобразный словарь терминологии Формулы 1. В нем простым и доступным для непосвященных в мир Формулы 1 языком расписано значение некоторых терминов. Особенно понравились пункты про Тилькедром и Технический регламент.

На лурке больше - http://lurkmore.to/Формула_1
И про всё.

[Scout]

Lotus confirm switch to Mercedes power for 2015

Lotus will switch from Renault to Mercedes power units next season after coming to a long-term supply agreement with the German manufacturer.

The deal, which was highly anticipated, ensures Mercedes will continue to provide power units to three customer teams in 2015, following McLaren's impending switch to Honda.
Остальное здесь ©

[Scout]

Кто получил пригласительный на http://auto.ferrari.com/en_EN/news-events/...u-dhabi-2014-3/ ?

Сообщение отредактировал Scout - Oct 17 2014, 14:37

[buntegnade]

Поддерживаю! Вместо того, чтобы вбухивать тонны денег в однообразные Тилькедромы, лучше бы довели до ума и вернули в календарь классические трассы: Имола, Маньи-Кур, Эшторил. А то построят где-нибудь очередной Тилькедром, пару-тройку сезонов на нем проводят, а потом его тихонечко закрывают. Турция, Корея, Индия яркие тому примеры.

Берни выгодней с новых трасс деньги стричь, нежели классику возвращать в чемпионат

[Strider]

Caterham и Marussia не едут в США и Бразилию. Печаль. Инетерсно, сколько коммандам обходится участие в полном сезоне. С учетом всех перелетов и ремонта машин.

[Scout]

Caterham и Marussia не едут в США и Бразилию. Печаль. Инетерсно, сколько коммандам обходится участие в полном сезоне. С учетом всех перелетов и ремонта машин.

Autosport: «Расходы команды «Формулы-1» за сезон составляют приблизительно 120 млн долларов»
Журналисты британского издания Autosport проанализировали ситуацию, которая в данный момент сложилась в «Формуле-1» – на грани банкротства и исчезновения находятся «Катерхэм» и «Маруся», и эти команды, вероятнее всего, пропустят все три оставшиеся гонки сезона, поскольку управление конюшнями уже передано внешним управляющим, которые пытаются найти для коллективов новых владельцев.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Фактическое прекращение существования сразу двух команд «Формулы-1» возобновило дебаты относительно того, является ли правильной текущая бизнес-модель гоночной серии. Президент ФИА Жан Тодт ранее заявлял о том, что попытки ограничить расходы конюшен встретили сопротивление со стороны топ-команд.

Вместе с предложением сократить расходы представители «Катерхэма», «Маруси», «Заубера» и «Форс-Индии» ранее написали Тодту письмо, в котором обрисовали общую картину затрат команды из середины пелотона в условиях нового технического регламента. Теперь же копия этого письма попала в руки журналистов Autosport.

Данная информация дает представление о затратах команды, представляющей середину пелотона. При этом, в ведомости не учитываются затраты за зарплату пилотов, аренду помещений, маркетинг и медиа.

В результате, в среднем расходы команды «Формулы-1» за год выглядят следующим образом:

Гибридная силовая установка – 28 млн долларов.

Коробка передач и гидравлика – 5 млн.

Топливо и смазочные материалы – 1,5 млн.

Шины – 1,8 млн.

Электроника – 1,95 млн.

IT – 3 млн.

Зарплаты персонала – 20 млн.

Затраты на передвижение и операционную деятельность на трассе – 12 млн.

Производство и разработка шасси – 20 млн.

Затраты на аэродинамическую трубу и гидродинамику – 18,5 млн.

Затраты на коммунальные услуги и обслуживание базы – 2 млн.

Затраты на пиар и профессиональные услуги – 1,5 млн.

Затраты за грузоперевозки – 5 млн.

Общие затраты: 120,25 млн долларов.

Без сомнения, подобные затраты становятся проблемой только в том случае, если не покрываются прибылью, и именно в связи с этим данный аспект стал проблемой.

Для команды из середины пелотона – например «Заубера» или «Торо Россо», – прибыль от коммерческих прав «Формулы-1» составляет приблизительно 88 млн долларов за сезон. В связи с глобальным финансовым кризисом и недостатком спонсоров в «Формуле-1», разница между прибылью и расходами стала слишком большой. Экономическая модель «Ф-1» больше не работает.

«Катерхэм» и «Маруся» уже за это поплатились, но проблемы могут возникнуть и у других команд. За первую половину нынешнего года в «Уильямсе» зафиксировали убытки в размере 32 млн долларов, и команду спасло лишь значительное снижение расходов. Тем не менее, в том случае, если ситуация не изменится кардинальным образом, «Формула-1» рискует лишиться еще нескольких команд.

[majaxed]

як зараз можна через інет подивитись гонку? в сопкаст хвилин через 30 виключається трасляція, мабуть треба донатити

[Вариус]

Доработка моторов в сезоне-2015 — разрешена! ...но не Хонде.
http://racecontrol.me/news/4235
http://racecontrol.me/news/4236