Новости Formula 1, Новости в мире F1 Опции

[Вариус]

Доработка моторов в сезоне-2015 — разрешена! ...но не Хонде.
http://racecontrol.me/news/4235
http://racecontrol.me/news/4236

[jastinx]

Астон Мартін продає частину команди Формули-1 за 74 мільйони фунтів

Команда продовжить змагатися в Формулі-1 після продажу частини акцій

Астон Мартін оголосив про намір продати свою міноритарну частку в команді Формули-1 за 74 мільйони фунтів стерлінгів. Однак компанія запевнила, що цей крок не вплине на довгострокову спонсорську угоду з командою.

Оголошення сталося після того, як голова правління Астон Мартін Лоуренс Стролл заявив про додаткові інвестиції в розмірі £52,5 млн у бізнес компанії. Ці дії спрямовані на підвищення ліквідності виробника спортивних автомобілів.

Я радий чітко продемонструвати свою непохитну підтримку та відданість Астон Мартін, – сказав Стролл.

З 2020 року я та мої партнери з Yew Tree Consortium інвестували в компанію близько 600 мільйонів фунтів стерлінгів. Ця нова інвестиція ще більше підкреслює мою переконаність у бренді та прагнення забезпечити Астон Мартін найсильнішою платформою для створення довгострокової вартості, одночасно зменшуючи розмивання капіталу, що повинно заспокоїти акціонерів. Я знову збільшую свою довгострокову частку власності в компанії.

Минулого року повідомлялося, що Астон Мартін планує залишатися в Формулі-1 щонайменше до 2030 року. Зважаючи на продаж частки в команді, Стролл запевнив, що бренд продовжить свою участь у Формулі-1.

Очікується, що запропоновані інвестиції, що перевищують ринкову вартість, а також майбутній продаж акцій команди Астон Мартін Ф1 створять значну ліквідність понад 125 мільйонів фунтів стерлінгів для групи, – додав Стролл.

Він також підкреслив, що довгострокова спонсорська угода зміцнює відносини між Астон Мартін і командою Астон Мартін Ф1, що дозволить бренду залишатися присутнім на вершині автоспорту ще багато років.

[jastinx]

Марко відверто розкрив реакцію Ферстаппена на заміну Лоусона

Чотириразовий чемпіон світу не в захваті від рішення керівництва стайні.

Радник Ред Булл Гельмут Марко підтвердив невдоволення Макса Ферстаппена зміною партнера по команді. Після двох етапів сезону замість новозеландця Ліама Лоусона кольори австрійської стайні захищатиме японський пілот Юкі Цунода.

"Як Макс відреагував на зміну гонщика? Він дав зрозуміти, що Лоусона замінили надто рано, але водночас усвідомлює наше реальне становище.

Макс відмінно зійдеться з новим товаришем по команді. Юкі справді готовий до співпраці. З ним, до того ж, зручно працювати. Вони вже разом брали участь у різних заходах Ред Булл, які завжди минали бездоганно", – заявив функціонер OE24.

Сообщение отредактировал jastinx - Apr 2 2025, 16:09

[jastinx]

Алонсо: За багатьма факторами Aston Martin не поступається лідерам Ф-1

Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо вважає, що цього року команда має зібрати все воєдино.

"Я вважаю, що зараз все готове, і нам просто потрібно небагато часу. Це не футбол. У футболі все просто: ви вибираєте найкраще поле, найкращого менеджера та найкращих гравців — і в результаті виграєте, можливо, вже в наступному матчі. У Формулі-1, незважаючи на наявність кращих умов і людей, все одно потрібен час, щоб об'єднати всі складові для перемоги. І в історії Ф-1 ми можемо знайти безліч прикладів цього.

Зараз наша команда ні в чому не поступається найкращим командам з точки зору оснащення, персоналу, талантів, аеродинамічної труби та інших аспектів. Однак нам все ще потрібен час, щоб все це об'єднати. Я сподіваюся, що 2025 року буде достатньо, щоб скористатися цим часом, винести всі уроки та підготуватися до 2026 року. Це цілком відповідає зміні правил наступного року, але гарантій немає.

У Формулі-1 ми бачимо безліч прикладів чудових команд та організацій, які все ще не можуть здобути перемоги. Це відбувається тому, що у цій сфері все настільки високо розвинене, що потрібно докладати зусиль. Ми постараємося зробити це якнайшвидше і, по можливості, з меншими витратами", - запевнив Алонсо.

[jastinx]

Гонщик Red Bull Макс Ферстаппен став найкращим у кваліфікації Гран Прі Японії, мінімально випередивши пілотів McLaren.

[drone]

Нещодавно проскочила новина, що хочуть повернутися до 10 циліндрових двигунів, проте Ауді, та Мерседес не в захваті від даної пропозицій.

Это не "информация", это тупой вброс для ностальгируюлих старперов. Переход на нынешние 4-х цилиндровые 1.6 турбины позволил автокорпорациям впихивать литровые турбины на более чем 100 л.с. в бешенные табуретки. 10-и цилиндровые им нахрен не нужны во времена когда даже спортивные авто переходят на гибрид/электрику ибо так проще делать полный привод.
Собственно, ничего нового. Еще в 1987-м ауди сняла 5 машин с конвейера с легендарным 5-и цилиндровым турбомотором, зашла в трансам, вынесла в одну калитку все рычащие маслкары после чего в трансаме запретили полный привод и использование моторов сделанных не в штатах. Вот штатовским собственникам ф1 и хочется ввести штатовский кадилляк, и колется т.к. моторы они делать не умеют. А что ж это будет за кадилляк на немецком или японском моторе?)

[jastinx]

А что ж это будет за кадилляк на немецком или японском моторе?)

То, здається, буде команда Андретті, яку напряму не пустили до Ф1 зі своєю назвою.
Ще чекаємо на Ауді, яка має викупити Заубер.

[jastinx]

Макс Ферстаппен: Ключем до перемоги сьогодні був старт з поулу

В гонці Гран-прі Японії Макс Ферстаппен здобув четверту поспіль перемогу в Сузуці, його новий напарник Юкі Цунода фінішував 12-м.

[BANDIT(filmmaniac)]

Пиастри возьмет титул?

[maxxx_m65]

Пиастри возьмет титул?

Макларен тягнуть за вуха норіса. Але піастрі краще ганяє.
Чемпіоном буде Макс.

Сообщение отредактировал maxxx_m65 - Nov 6 2025, 18:14

[BANDIT(filmmaniac)]

Чемпіоном буде Макс.

верим!